1: ◆mZB81pkM/el0 (庭) [US] 2018/10/02(火) 18:19:35.39 ID:kCs05sNt0● BE:844481327-PLT(13345)
bsa1810030500001-p1

マツダは2日、同社独自のロータリーエンジンを活用し、航続距離を飛躍的に伸ばした電気自動車(EV)を2020年をメドに投入する方針を発表した。
ロータリーエンジンを搭載したハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)などの電動車も開発を進める。

ロータリーエンジンは燃費性能が低く、12年に搭載車「RX-8」の生産を終了した。
だが、騒音が小さく小型で軽量という特徴がEV搭載に向いており、電動車での活用を進める。
EVは電池でモーターを動かして走るが、充電への不安などから需要が大きくなっていない。
このため、電池が切れてもロータリーエンジンで発電し、モーターを動かして走れるようにする。
藤原清志副社長は「航続距離は電池容量の2倍になるイメージ」と話しており、数百キロは充電しなくても走行できる見通し。

丸本明社長は「将来的には(発電ではなく)駆動でもロータリーエンジンを使いたい」と強調した。

https://www.sankei.com/smp/economy/news/181002/ecn1810020031-s1.html

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538471975/

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6: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2018/10/02(火) 18:24:42.62 ID:kjDs6pqy0
セヴンは今見てもカッコいいけど 痛車にされていても何とも思わない
でもロードスターのM2が痛くなってると何とも言えない気持ちになる

8: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [ニダ] 2018/10/02(火) 18:25:03.00 ID:10PDzJtQ0
デミオ・イーパワー誕生?

9: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/10/02(火) 18:25:32.79 ID:XlasfVBJ0
10Aツインロータリーでいじゃんw

10: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [EU] 2018/10/02(火) 18:25:34.88 ID:Ap1KTTVC0
定常回転だとロータリーも結構燃費いいからな
部品点数も少ないしサイズも小さい


でも発電専用ならカブのエンジンでいいんじゃないのか

12: 名無しさん@涙目です。(広島県) [ニダ] 2018/10/02(火) 18:25:40.72 ID:do9IPwFJ0
ハイブリッド車をEVと呼んでも問題はないのけ?

14: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/10/02(火) 18:26:09.83 ID:csPOl66R0
ロータリーと水素は一時期相性が良いとか言ってたけど開発はもうやってないの?

85: 名無しさん@涙目です。(和歌山県) [DE] 2018/10/02(火) 19:24:12.48 ID:3NIYDbov0
>>14
広島大学にあったけどガソリンよりパワーが出なくてお手上げ

15: 名無しさん@涙目です。(茸) [RU] 2018/10/02(火) 18:26:09.87 ID:POgcA0A/0
ロータリーはブルルって音がしないから、マフラーとか調整したって言ってたな
さらに静かなハイブリッドできるのか?

16: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR] 2018/10/02(火) 18:26:56.13 ID:MkEQ1e6O0
ロータリーエンジンを取り除いてその分バッテリーの容量を増やしてくれ

83: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/10/02(火) 19:24:00.15 ID:zWb25hek0
>>16
発電した電気で走ってる方が
デカイバッテリーという事故ったとき救助の妨げになる物積んでるより良いかと思う。

19: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/10/02(火) 18:28:24.84 ID:GZi7fE8o0
メンテナンスが面倒でコストもかかるから
レシプロエンジンにしてくれ

20: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CA] 2018/10/02(火) 18:28:57.96 ID:k4TSauew0
なにこれ
ロータリーエンジンで蓄電するだけ?

26: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP] 2018/10/02(火) 18:32:36.80 ID:3QgEeRhg0
>>20
そお。屋台とかの発電機を、積んでる感じ。
タイヤに動力を伝えるのは、あくまでモータ。

79: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/02(火) 19:19:51.42 ID:4Yl9NXLU0
>>20
一定の回転数で回し続ける場合は理論上レシプロより高効率

22: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/10/02(火) 18:29:26.62 ID:BRH6M3Dm0
うーんそんなにアドバンテージがあるなら他社から引く手数多なはずだが、、

23: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [CA] 2018/10/02(火) 18:30:18.64 ID:oY9nlqUJ0
なんでもかんでも手出して、自滅しそうな予感
スカイアクディブガソリン・ディーゼル、そしてこれ

27: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [SI] 2018/10/02(火) 18:33:07.54 ID:Dv6HZng80
ロータリーにHVってそこそこ相性いいんじゃないの?

155: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [LV] 2018/10/02(火) 20:39:50.30 ID:Ased0Jgt0
>>27
低速トルクが無いのが欠点だから、HV用には良いと思う

29: 名無しさん@涙目です。(西日本) [CA] 2018/10/02(火) 18:35:24.72 ID:6NIKWr5T0
日産のe-Powerよりよさそうだな

30: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/10/02(火) 18:35:33.35 ID:WMRsPjws0
定速回転が得意なんよね

32: 名無しさん@涙目です。(東京都) [TW] 2018/10/02(火) 18:35:44.52 ID:lun6K+Ib0
13Bハイブリット楽しそう。
町乗り実質リッター8キロなら買う。

36: 名無しさん@涙目です。(庭) [AT] 2018/10/02(火) 18:37:17.82 ID:crbhlFDB0
発電のための定速運転ならディーゼルの独壇場だろ
skyDあるだろ
もういい加減ロータリーとは縁を切れ
昔の女みたいなもんで思い出深いだろうが別にいいもんじゃない

138: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [IN] 2018/10/02(火) 20:15:09.90 ID:OtzzypCW0
>>36
ディーゼルは確かに効率良いがその分重いから発電用には不向きなんすわ

37: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/10/02(火) 18:38:17.41 ID:BJe5SzSh0
オイル消費が捗るな

39: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/02(火) 18:38:53.77 ID:Q62nRD3m0
ロータリーは結構雑食だから燃料の主流が変わっても対応出来るんだよな

42: 名無しさん@涙目です。(禿) [CN] 2018/10/02(火) 18:42:07.46 ID:FHn0UKDc0
5万から8万キロくらいになる前にエンジンおろしてリビルドしなきゃならんとか難儀すぎてな

43: 名無しさん@涙目です。(庭) [PL] 2018/10/02(火) 18:44:08.26 ID:fs1cxC/L0
FRと4WDを任意で0~100%変更できるギミック付けてくれ。

45: 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ] 2018/10/02(火) 18:45:57.78 ID:ONQCWhOK0
アウディもロータリー発電EV発表してたな
定速回転なら良いんじゃね
ロータリースポーツは今後出ない

46: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/02(火) 18:47:56.72 ID:wP6GtK1f0
ロータリーってエンジンOH必須だからなー
金持ちしかかえない

47: 【東電 77.9 %】 (茸) [FI] 2018/10/02(火) 18:49:06.32 ID:lZ9PMtAb0
🍙拘り過ぎ

48: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/10/02(火) 18:50:26.28 ID:GZi7fE8o0
維持費やメンテナンスの手間を考えたらロータリーはないわ。
つーか、いつまで拘ってるんだよ

49: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [US] 2018/10/02(火) 18:51:24.23 ID:eikAPqHf0
コスモスポーツとかいう超絶高燃費車を出しときながらロータリーで低燃費目指すのかよ

50: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/02(火) 18:52:00.69 ID:KF5jPGjR0
異論はあろうが俺は買う
うっせー黙れ俺が買う

55: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/10/02(火) 18:55:30.55 ID:k/ifbh2b0
発電用のロータリーエンジンは超小型なのかな?
何cc?
アペックスシールとかも小型だからサクッとメンテできるとか。

60: 名無しさん@涙目です。(東京都) [DE] 2018/10/02(火) 18:59:06.35 ID:gNgIZPP10
それFCのガワに乗っけてくれ

63: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [JP] 2018/10/02(火) 19:01:39.42 ID:TmaKgxz90
燃費や効率はレシプロより良いと思うが
なにもそんな耐久性と信頼性に難アリなエンジンを…その辺改良したのかな

161: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/10/02(火) 20:43:11.51 ID:uxFF0GkD0
>>63
マツダがよっぽど技術革新来てこない限り燃費も効率もレシプロのがぜんぜんいいぞ
定常回転だと「悪くない」というだけ。ロータリーを発電機に使うメリットは「小型で低振動」ということに尽きる

64: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN] 2018/10/02(火) 19:04:28.31 ID:/2gumxVK0
水素ロータリーのシリーズハイブリッド?

65: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [CN] 2018/10/02(火) 19:04:48.82 ID:3BmlfSrY0
ノートのあれのスペック超えるかどうかじゃね

70: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/10/02(火) 19:11:01.83 ID:Os9+fjEQ0
普通のエンジン使った方が良かったってオチになりそう

74: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/10/02(火) 19:15:46.84 ID:0JDBlQ930
>>70
スバルの悪口はやめろ

71: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2018/10/02(火) 19:14:59.37 ID:qAYK7p2I0
これってトヨタと共同ってやつだろ?
トヨタ車にも搭載されるんじゃないか

75: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/02(火) 19:17:27.82 ID:Q62nRD3m0
ロータリーはオーバーホールが…って言ってる奴いるけど、定速運転で美味しい回転域だけ使えばかなり長寿命だぞ
それにオーバーホールになっても日帰り定期点検ついででokなレベル

78: 名無しさん@涙目です。(三重県) [ニダ] 2018/10/02(火) 19:19:43.07 ID:OgQhX59K0
>>75
ホントそれ
知り合いのRX7新車から17万キロ走ってるけどまだOHしてない

77: 名無しさん@涙目です。(岡山県) [KR] 2018/10/02(火) 19:19:27.96 ID:vnAZtSd20
馬力いらねえからブン回せ!つうのは得意そうだな

84: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2018/10/02(火) 19:24:01.38 ID:fN79a9eQ0
一定回転なら消耗も少ないし吸排気も最適化し易い
期待して良い

89: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/02(火) 19:27:55.54 ID:Q0HjicZL0
>>84
そうは言うけど、レシプなら更に高効率低燃費で、耐久性を担保できるから思い切った軽量化も可能なんだよねw
BMWが同社製C650のエンジンそっくり流用してるけど、バイク作ってるメーカーなら、丁度いいエンジン持ってる筈なんだよね
特にバカホンダのポンコツNCシリーズのクソエンジン、あれは発電機用だ

168: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2018/10/02(火) 20:51:32.47 ID:fN79a9eQ0
>>89
振動を気にしなければレシプロ円筒形ピストンの方がずっと良い
ロータリーの角型燃焼室は厳しいのは確か
密閉が難しいし摺動部も多い

86: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/02(火) 19:25:14.68 ID:Q0HjicZL0
シリブリで発売されると、排気量分の税金取られるやろ
RExEVで出せよ、1000cc以下の車税で済むのに

基本、プラグインハイブリで売り出したいのか、意味わからんな、RExでええのに

90: 名無しさん@涙目です。(庭) [FR] 2018/10/02(火) 19:29:19.81 ID:0rxYl/Ue0
1ローターだと650ccぐらいだろ?
何で軽で出さないの?
燃費と64psに抑えるのが大変だったのかな?

94: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2018/10/02(火) 19:35:16.90 ID:nvec64EO0
>>90
コスト高でムリ。

125: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/10/02(火) 20:00:55.59 ID:P8rYwfla0
>>90
ロータリー係数かけろよw

95: 名無しさん@涙目です。(家) [NL] 2018/10/02(火) 19:36:06.27 ID:xy1edJHG0
エドはロータリー、修理コスト高いって言ってた

96: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/10/02(火) 19:36:23.09 ID:MX6uBEdm0
ロータリーエンジンで発電→モーター駆動

だったらロータリーエンジンで走ればいいんじゃね

まぁ大きさとか馬力は違うのかもしれんけど

101: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/02(火) 19:40:24.27 ID:Q0HjicZL0
>>96
燃費や効率の良い帯域をコンスタントに使いつつ
必要な時には電池+発発からの電力、そうでない場合に余剰電力を電池にバッファしてけるからな
装甲に必要な電力の波を電池と発電機で平らにならす事が目的だし

98: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/10/02(火) 19:37:26.35 ID:IwndSQ680
本当に静かで燃費いいならポータブルロータリー発電機作ってくれよ

128: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/10/02(火) 20:03:20.74 ID:bGUC4fIS0
>>98 それそれ乾燥重量10kgくらいで同じ排気量の単気筒の3倍の出力とかなったら爆発的に売れると思う

102: 名無しさん@涙目です。(香川県) [CA] 2018/10/02(火) 19:41:14.31 ID:IA27dUWT0
> 将来的には(発電ではなく)駆動でもロータリーエンジンを使いた

後退やんそれ…

104: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [DE] 2018/10/02(火) 19:44:17.79 ID:HQbpGr/r0
>>102
ロマンがあるだろ