1: 名無しさん@涙目です。(空) [CN] 2018/10/05(金) 10:22:54.20 ID:gzCmU4vm0● BE:842343564-2BP(2000)
https://s.response.jp/article/2018/10/05/314725.html
1344641

ADIVAは4日に開幕した「京都スマートシティエキスポ」で、2輪EV(電動バイク)2車種を日本初公開した。その1台『VX-1』は、軽二輪(125~250cc)クラスのパーソナルユース向けスクーターだ。インホイールモーターを搭載し、EVならではの心地よい加速感と、満充電で最大270kmの後続を可能とする。

VX-1のボディサイズは全長2120mm×全幅810mm×全高1330mm、シート高は770mm。タンデムでも快適なゆったりとしたライディングポジションにより、高速道路を利用した長距離ツーリングもこなす。防風性能に優れた大型フロントスクリーンも特徴だ。

長距離ツーリングを実現するのはそのパワーユニット。リアホイールに直結した独自のインホイールモーターは、エンジン車と比べサイズ、重量、部品点数を最小化することに貢献し、EVならではのキビキビとしたスポーティかつ力強い走りを実現する。定格出力は11kW、最高出力は35kW。最高速度は110km/hで、100km/hまで到達するのに6秒と、同クラスのガソリンエンジンスクーターを凌ぐ加速性能を誇る。

搭載するリチウムイオンバッテリーは、用途に応じて3つの容量を選ぶことが可能だ。7.2kWhモデルで後続可能距離135km、10.8kWhモデルが同202km、14.4kWhモデルが同270kmを実現する。充電は家庭用コンセントやSAEJ1772での交流充電に加え、4輪EVで使われている急速充電「CHAdeMO(チャデモ)」にも対応する。

発売予定時期は2019年春で、価格は未定。なお、現在はCHAdeMO規格への対応を進めている段階だが、展示車と同仕様の交流充電タイプであれば、すぐにでも販売が可能だという。

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538702574/

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2: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2018/10/05(金) 10:24:15.87 ID:Uo94K3hB0
3輪じゃないのね。

4: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/10/05(金) 10:26:18.21 ID:UYfdThce0
さんをつけろよデコ助野郎!!

5: 名無しさん@涙目です。(東京都) [RU] 2018/10/05(金) 10:26:24.88 ID:MEV3B0850
2stならまだしもピーキーなモーターって
あの頃から疑問だったな

18: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/10/05(金) 10:32:06.84 ID:xMcM6G6p0
>>5
トクルある同期モーターに対するトルクない誘導モーター的な感じでしょ

23: 名無しさん@涙目です。(青森県) [FR] 2018/10/05(金) 10:35:53.25 ID:aI+KcbSs0
>>5
モーターだってシフトチェンジするだろ

120: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/05(金) 12:00:38.32 ID:rrIQpGox0
>>23
可変抵抗なんちゃうの?

124: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/05(金) 12:06:07.79 ID:kWGhHcbk0
>>120
変圧器じゃねーの

215: 名無しさん@涙目です。(茸) [LT] 2018/10/05(金) 14:47:33.70 ID:KTIIWM/c0
>>124
VVVFだろ

7: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/05(金) 10:28:14.83 ID:BRbcxeKT0
ていうか高速に乗れる電動バイクって無かったのか
モーターの出力をccに換算してってこと?

10: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/05(金) 10:28:50.02 ID:nicEF+AF0
まぁスペックだけなら金田のバイクより隼とかの方が上なんだけどな。

12: 名無しさん@涙目です。(西日本) [US] 2018/10/05(金) 10:30:06.73 ID:58eoqMGG0
813ba6e357f24cbcf3ed219406c5d4ba4-600x375

14: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [FR] 2018/10/05(金) 10:30:44.63 ID:+X53iac80
あのバイク、曲れないだろ。ホイルベース長すぎて。
交差点もパワースライドさせないと曲がれないレベル

76: 名無しさん@涙目です。(茸) [EU] 2018/10/05(金) 11:17:13.40 ID:dtwA0DHe0
>>14
俺も思ってた
しかもあのポジションじゃ体重移動もできないし

16: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/10/05(金) 10:31:12.04 ID:7AfYqbyr0
二種になるんか

22: 名無しさん@涙目です。(catv?) [TW] 2018/10/05(金) 10:34:41.16 ID:Rjw4f31X0
NSRとかTZRとかのレーサーレプリカにしてくれよ!!

42: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/10/05(金) 10:46:11.00 ID:Vcw+NITj0
>>22
正規輸入じゃないけど、中小メーカーのスーパースポーツの電動バイクそこそこあるぞ。
500万円くらいするけど。

ちなみにリッターSS並の電動バイクでも中型免許で乗れる。

26: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/05(金) 10:36:32.73 ID:dF0hA1he0
マンションの俺はどうやって充電すればいいんだ?

29: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/10/05(金) 10:38:48.60 ID:6CJPjuMf0
また電動チャリかよ、と思ったらちゃんとバイクだった。

32: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/10/05(金) 10:39:50.10 ID:HK5ydPky0
ビッグスクーターって高速乗れるの?

33: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/05(金) 10:40:59.74 ID:nicEF+AF0
>>32
普通に乗ってるけど?

45: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/10/05(金) 10:47:37.15 ID:P+sBbpxx0
7秒前方を時速110kmで走る車両には
絶対に追い付けないわけか

48: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/05(金) 10:50:11.40 ID:SH8+koZZ0
実際に走り出すと、電気モーターの車両があんなに長時間、キビキビ動けるもんじゃないってのが判っちゃったな

50: 名無しさん@涙目です。(WiMAX) [ニダ] 2018/10/05(金) 10:50:39.54 ID:eA7Fvj2i0
排気量の区分はどうやって決めたんだろう、EVはガチで作り込むとガソリン車より速いんだってね

52: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/05(金) 10:52:32.00 ID:nicEF+AF0
>>50
出力

56: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/10/05(金) 10:56:13.61 ID:ni2BAJ8t0
>>50
将来的にインホイールとか載せたら内燃のバイクがゴミになるだろうけど
今の所は距離と出力の両方稼ごうとするとバッテリーお化けになるからダメ
電池開発が全て

54: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2018/10/05(金) 10:54:52.38 ID:RlvkSjNO0
EVのバイクってシャフトドライブをさらに極端にした乗り味で違和感を感じるんだよ

58: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/05(金) 10:58:48.48 ID:OEWFkl670
やっとモーターのコイルがあったまってきたとこだぜ

60: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [TH] 2018/10/05(金) 11:00:20.05 ID:BPzg7TSG0
コイルは冷やしたほうが性能があがるんではなかろうか

61: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/10/05(金) 11:00:21.49 ID:AgBmrHOB0
AKIRAのバイクを大型スクーターで再現してるのとか見ると意外と車高高くてアレだな…
シャコタンにするとガリガリけずれるから無理なのかな

74: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2018/10/05(金) 11:13:45.77 ID:fhBRo3fx0
確かに市場の電動車を運転したことあるけどピーキーな動きで危ないわ

79: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/10/05(金) 11:21:44.73 ID:urAxgiBX0
電池の充電をガソリン給油並に速くする
あるいはバッテリーを着脱式にして、自宅の100Vコンセントで充電出きるようにする
このどちらかが成し遂げられない限り、少なくとも日本ではEVは普及しない

82: 名無しさん@涙目です。(香港) [US] 2018/10/05(金) 11:22:20.53 ID:ef/mQ7w10
アキラはな、、音楽さえアレじゃなければなあ、残念過ぎる

100: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/05(金) 11:40:06.23 ID:nicEF+AF0
>>82
音楽いいじゃん

91: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/10/05(金) 11:29:41.13 ID:QrKq1XqM0
冬はポンコツ?

136: 名無しさん@涙目です。(庭) [ID] 2018/10/05(金) 12:13:25.37 ID:+t10tHTz0
>>91
冬 も ポンコツ

104: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [GB] 2018/10/05(金) 11:44:46.12 ID:Kq6sTfvQ0
高速乗って行った先で充電できなかったらどうすんだよ
田舎なんてガソリンスタンドすら少ないのに
自力で走れるペダルをつけてくれたら良いのに

106: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/05(金) 11:46:01.62 ID:ESAuzU2A0
金田のバイクがカッコいいのは認めるが、自分で買うバイクにビッグスクーターとかいう選択肢はないな
ガキの乗り物感が捨てきれない
メットイン便利そうってのはあるけど

122: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ] 2018/10/05(金) 12:03:40.35 ID:ZeZzmeLX0
自動車と同じであと一段階はバッテリーで革新起きないと無理じゃなかろか

140: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [FR] 2018/10/05(金) 12:18:17.19 ID:pUrZX3Ew0
BMWがとっくに出してただろ。
650クラスの車体なのにフルフェイスが収納できないメットインスペースで
その極小スペースに充電ケーブル積まなくちゃならなくて実質積載量ゼロで200km走れないやつ。
しかも140km/h&加速度リミッター付きのやつ。

144: 名無しさん@涙目です。(庭) [SA] 2018/10/05(金) 12:25:08.03 ID:4KnwKvrb0
もっと未来感のあるデザインがいい

176: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2018/10/05(金) 12:49:50.92 ID:RlvkSjNO0
昔、スズキのコンセプトバイクでARAKIのバイクみたいなのがあった
いつまでたっても市販化はされない

179: 名無しさん@涙目です。(catv?) [NZ] 2018/10/05(金) 12:58:20.56 ID:SkIE9sG70
>>176
爺STRIDERとか売り出せる訳ねぇだろ、あれを商品化した場合300万くらいになるわ

183: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [US] 2018/10/05(金) 13:05:12.70 ID:s97a1uF30
金田バイクくらいネックが寝てるバイクって運転しづらいんだろうけど、こういうロー&ロングなデザインのバイクに乗りたい

185: 名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [ニダ] 2018/10/05(金) 13:06:31.38 ID:TqoXhQM60
おもしろそう
電動バイクで 高速道路をクルージングしたい

220: 名無しさん@涙目です。(庭) [ID] 2018/10/05(金) 14:52:24.61 ID:+t10tHTz0
>>185
高速の途中で電池切れがオチだな。