1: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/10/10(水) 18:04:12.75 ID:S68HBcTg0 BE:357092553-PLT(12000)
「新卒で入社したホンダを3年で退職しました」というブログの記事が様々なSNSで拡散している。
ここであらすじを紹介するのもなんなので(そもそもすぐ読めます)まだ御覧になっていない方はぜひ。
読んだ多くの人が「ホンダって自社で技術開発していないのか!」と驚き、ダメ出しをしている。けれどこれを書いた人も読んだ人も、根本的な「思い違い」をしてると考えます。

新卒で入社したホンダを3年で退職しました

新卒で入社したホンダを3年で退職しました
https://honda.hatenadiary.jp/entry/2018/09/17/175609

ソース(本文続き)
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180919-00097475/

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539162252/

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5: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ] 2018/10/10(水) 18:05:23.78 ID:TX7KK6q90
四駆の技術もローバーを買って手に入れたからなぁ

26: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP] 2018/10/10(水) 18:30:52.05 ID:/dvMj6mH0
>>5
ローバーを手放して、逆にFF車の技術をBMWに抜かれた

6: 名無しさん@涙目です。(関西地方) [ニダ] 2018/10/10(水) 18:05:45.06 ID:yVW35Saw0
新卒から3年で辞めたような奴が
会社の全てを知った気になってるのか…

119: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [AU] 2018/10/11(木) 07:22:56.22 ID:CO0y3n2M0
>>6
これ

8: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/10(水) 18:06:35.15 ID:CybMyEUX0
>>1
本田技術研究所を知らんのか?

13: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [BR] 2018/10/10(水) 18:11:12.70 ID:pRntF5++0
>>8
あそこは開発してないという話だが?

12: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [EU] 2018/10/10(水) 18:08:28.55 ID:/zYPUQ1T0
能力低いから開発にやらせてくれる部署にいけなかったんだろ

77: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [GB] 2018/10/10(水) 23:17:54.26 ID:TEJFprFS0
>>12
新卒なんだから同期と情報交換するだろ

14: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/10/10(水) 18:11:14.50 ID:U83niKxu0
新卒3年で会社の全容がわかる大企業w

17: 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2018/10/10(水) 18:17:13.56 ID:UADHD7IX0
今さら何いってんだよ
自動車メーカーは車の形に組み上げるところだろ?

18: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/10(水) 18:20:58.01 ID:nQ7peu7I0
去年は情報工学修士の新卒だけど工場でExcel表の入力だけをやらされるのがイヤで富士通やめたって奴がいたな

20: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/10(水) 18:24:41.33 ID:nQ7peu7I0
>>1
> 「それなら自動車メーカーの技術者は何をしてるか?」ということだろう。
> 解りやすく説明すると、料理人である。魚を捕ったり野菜を作る必要など無いが、
> 魚や野菜の種類や目利きも出来なければならない。

ホンダに入ったら猟師ができると思ったのに料理人やらされて
それがイヤだからホンダやめて猟師になったって話でしょ

21: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/10/10(水) 18:25:10.30 ID:epYI4aQb0
なんか創始者の薫陶受けて「現場知らない奴が開発なんかできるか」とか言って
研究職の奴等にも数年ぐらい工場勤務やらせてそう(偏見)

24: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [ニダ] 2018/10/10(水) 18:30:24.29 ID:NB/s/tuO0
>>21
現場の経験が全く無い人間に設計させると、そのボルトどうやって
回すのって図面描く事があるから、一度は経験させておいた方が
いいかなとは思うな。

43: 名無しさん@涙目です。(香港) [AR] 2018/10/10(水) 19:29:21.21 ID:TauHqMfK0
>>21
それはやらせた方がいい
CADしか知らないと物理的にあり得ない設計しだすからな

60: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR] 2018/10/10(水) 22:07:53.97 ID:jsy8Lm8r0
>>21
現場知らない奴が開発なんか出来るわけないじゃん

65: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/10/10(水) 22:30:15.60 ID:OS5vmEqO0
>>21
3ヶ月ディーラー3ヶ月工場の研修があったような

120: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/10/11(木) 07:25:52.68 ID:nKrjQazY0
>>21
数年は長すぎるかも知れんが、現場実習は必要

31: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [FR] 2018/10/10(水) 18:56:46.64 ID:GCPwQpxt0
トヨタだってデンソーとかアイシンとかトヨタ車体とかグループで車作ってんじゃん。
ベンツだってBMWだってボッシュとかなかったら車作れねーぞ。

32: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [US] 2018/10/10(水) 19:02:50.53 ID:Nr0Fwpxy0
NSXのエンジンはコスワース製なんだよな
エンジンのホンダw

33: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/10/10(水) 19:03:52.56 ID:7SqpGpCV0
ホンダの車からなくなったモノってなんだ?

少なくともワクワクする感じはなくなった。
もうトヨタの車かってくらいワクワクしない。

37: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [KR] 2018/10/10(水) 19:20:06.36 ID:dFHKCTN40
>>33
VTECみたいな独自の先進技術って最近聞かないな
トヨタはハイブリッド
日産は電気自動車
マツダはクリーンディーゼルだっけ?
スバルでもアイサイトあったな

40: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/10/10(水) 19:26:29.64 ID:pSqqkxEq0
>>37
飛行機とアシモじゃね?

48: 名無しさん@涙目です。(catv?) [JP] 2018/10/10(水) 19:46:47.12 ID:AAZhIqQt0
>>37
i-mmdは日産より評価高いぞ
SH-AWDなんかもある

56: 名無しさん@涙目です。(京都府) [ニダ] 2018/10/10(水) 21:30:39.99 ID:b5kPJQMQ0
>>37
日産はevより圧縮比が変わるエンジンの方が技術的にすごいと思う

35: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ] 2018/10/10(水) 19:06:02.58 ID:CbGGnqhM0
昔の本田とは別物になっちまった。

36: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [HK] 2018/10/10(水) 19:15:13.48 ID:yrb6cGxK0
いつやめて他社に寝返るかも判らないたった3年の新人に革新技術は教えられないってことだろ?
どんな理由であれ、自分のいた組織を非難するのを公開するとか言語道断
完全に人格異常者

38: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/10/10(水) 19:21:53.33 ID:77aSuVpv0
VTECの開発秘話みたいなの聞きたい

41: 名無しさん@涙目です。(京都府) [US] 2018/10/10(水) 19:27:49.08 ID:Lh28UdlD0
任天堂が半導体から設計・開発してないみたいなバカな話だな

45: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/10/10(水) 19:35:39.44 ID:KHim5RjR0
俺中の人だけど
このブログの人には完全同意できるよ

この会社はマジでクソ
料理人が狩りの仕方とか野菜の育て方を知る必要はないだろうけど
そもそも料理人ですらなく
味覚音痴のレストランの経営者とかそんなんじゃないかな

特にソフト分野に関しては素人しかいない

47: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/10/10(水) 19:39:05.83 ID:d/DcRghG0
>>45
会社のせいばっかりにして自分がクソってことはないの?

55: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/10/10(水) 21:21:33.57 ID:KHim5RjR0
>>47
その可能性は否定しないが
俺と同じく転職で入った人は皆同じ意見だし
そもそも新卒で入った子からも
この会社おかしくないですか
と言われる始末

49: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [US] 2018/10/10(水) 19:51:05.97 ID:XUGXRbZ40
>>45
H/Wで儲かってきた会社だし後からS/Wに舵切りできないよね
おたくの会社、ソフト屋さんの待遇悪そう

128: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/10/11(木) 08:08:26.45 ID:sJaaguv80
>>45
>特にソフト分野に関しては素人しかいない

同業他社だが完全同意。
素人が書いたゴミコードをろくにレビューもせず搭載して市場に出し続けている。給料低いし仕事もつまらんからもうそろそろ辞める。

50: 名無しさん@涙目です。(茸) [CA] 2018/10/10(水) 20:08:49.77 ID:lW9JEDXn0
入社3年目(名前がセナプロ黄金時代)

ヘッドハンティングでもされた45歳かな?(すっとぼけ)
まず設定に無理ありすぎて草しか生えない

59: 名無しさん@涙目です。(関西・東海) [US] 2018/10/10(水) 21:45:44.15 ID:pF6qjdpKO
バイクは世界一なのになあ
所詮バイク屋なのかね?

72: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2018/10/10(水) 23:00:29.29 ID:uB+WOVrZ0
>>59
そのバイクもな、
信頼性ではヤマハに抜かれ、
デザインではカワサキに抜かれ、
バワーユニットではスズキに抜かれ、
乗った楽しさでは最低。

唯一、最近で良かったニュースはカブの復活と言う体たらく。

81: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/10/10(水) 23:25:28.99 ID:Wi+KkOgt0
>>72
そのカブですらチャイナ製(´・ω・`)

84: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/10/10(水) 23:28:37.26 ID:WpfWb5LQ0
>>81
モデルチェンジを契機に最近中国からまた熊本に生産戻ったよ

89: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/10/10(水) 23:32:10.22 ID:Wi+KkOgt0
>>84
ほんまや。
部品は何処からなんやろ。
やっぱりチャイナなんかね。

61: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR] 2018/10/10(水) 22:11:05.07 ID:jsy8Lm8r0
10年前にはトヨタより保守的な官僚主義って言われてたな。でもN-BOXとかすごく消費者視点でいいと思うよ。必ずしも先端技術が消費者にどっち良いわけじゃなくて、真面目な車作りってあると思う
俺はレクサス乗ってるけど

63: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2018/10/10(水) 22:26:46.93 ID:QShexwg30
グループ開発を知らん時点で…… 天下のトヨタ様だってヤマハにエンジン開発して貰ってんだが?

67: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/10/10(水) 22:35:38.02 ID:O8p7RXJh0
>>63
ホンダさんと仕事するときは「協力会社さん」と言いなさい。
役職はただの役割であるという精神はまだ生きている(・ω・)

64: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [GB] 2018/10/10(水) 22:28:06.73 ID:FqtsiQZ60
アセンブリメーカーで地道に部品チェックしてる状況を
自分でやってないいうのはどうかね
タイヤとか作れんでしょ

69: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [TW] 2018/10/10(水) 22:53:23.44 ID:eHSlR/oS0
ホンダは昔からVTECが特別な物のように宣伝するのが上手いだけ
ホンダファンっていうのは、それに釣られるニワカバカ

99: 名無しさん@涙目です。(家) [GB] 2018/10/11(木) 00:09:31.20 ID:8l1lYS8/0
>>69
乗った事ないの?可哀想に。特別なものだよ。B型、H型くらいまで楽しいエンジンだったじゃん。

101: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [AT] 2018/10/11(木) 00:33:53.45 ID:WYasigLT0
>>99
B16Bは最高のエンジンだった
カムが切り替わった瞬間に突然甲高くなるエンジン音とタコメーターの上がりっぷりはたまらなかったわ

106: 名無しさん@涙目です。(家) [CH] 2018/10/11(木) 01:03:49.92 ID:ZZaAfnDf0
>>101
あの当時はZCも良かったな
4AGとは格が違った

78: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2018/10/10(水) 23:17:55.52 ID:vI0SWn4b0
そりゃー、自社で販売するものを全て自社で開発するとは限らんよ。
特に今は企業買収した方が時間を節約できるし

80: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/10/10(水) 23:24:55.17 ID:AuSukgjo0
車じゃなくてロボット作りたい奴しか来ないって聞いたな

90: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/10/10(水) 23:32:13.58 ID:kvD3hkAm0
V型3気筒エンジンとか
カムギアトレーンとか
インボードディスクブレーキとか
V−TACSとか
直列5気筒エンジンとか
楕円ピストンとか
機械式4WSとか
トランストップとか

変態技術復活させろよ

100: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ES] 2018/10/11(木) 00:11:10.96 ID:ww2zsYQj0
>>90

インボードディスクブレーキとか
V-TACSとか
2st3気筒とか は忘れたままいてください

91: す「マスク陸奥顔ささ」(チベット自治区) [US] 2018/10/10(水) 23:33:12.99 ID:GrqvuVFa0
最終製品作ってるメーカーのエンジニアは物作りしてる人もいるし納入業者に仕事割り振ってスケジュール調整ばっかりやってる人もいる
メーカーで部品全部作ってるわけじゃないからそう言う事が起きるのは当たり前

103: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/10/11(木) 00:58:56.06 ID:l4yiIBQ60
可変バルブとか技術的なことって何気に三菱が最初にやってるイメージだな

105: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ] 2018/10/11(木) 01:01:24.40 ID:kvu82DBI0
25、6歳ぐらいになった頃に後悔するんだろうなあw

107: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2018/10/11(木) 01:17:08.10 ID:dOHgWSWr0
3年も居て、その程度の理解しかしていないのなら
技術屋としての未来は暗いだろ。