1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:11:16.527 ID:RZlJwJRYd1010
引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1539151876/
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3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:12:21.024 ID:RNr9A+4NM1010
なんとなくだけど、使いにくそう
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:12:31.215 ID:2zRlaQpvd1010
性能諸元で選ぶ派だから内装とか割とどうでもええわ
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:13:57.739 ID:bH86ezbnr1010
>>4
手元の扱いやすさは長く乗るならやっぱり重要だぞ
手元の扱いやすさは長く乗るならやっぱり重要だぞ
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:28:52.772 ID:2zRlaQpvd1010
>>6
後方視界が絶望的とかじゃなければ別に慣れで済むところはある
後方視界が絶望的とかじゃなければ別に慣れで済むところはある
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:14:43.856 ID:FRmrSVMJ01010
サイドもシフトもボタンとか違和感しかない
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:14:59.573 ID:B5sZTs6601010
乗り出し200万円代でこの内装なら認める
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:24:17.761 ID:RZlJwJRYd1010
>>8
600万円です…(小声)
600万円です…(小声)
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:15:21.313 ID:vQD7RlG401010
なかなかいいじゃん
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:21:58.306 ID:b9dCIrmGd1010
一昔前のホンダしか知らんが収納が少なかったりあってもキャパなかったりは解消されたのか?
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:27:50.716 ID:vQD7RlG401010
クラリティか
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 15:29:37.015 ID:94TfWyC3a1010
ハンドルも <>ボタンならもっとよかった
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 16:04:22.803 ID:f7UV6aMba1010
レジェンド切ってクラリティにすんのかな
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/10(水) 16:48:13.339 ID:0Q71ZtXlp1010
いい加減マルチファンクションモニタとナビは別にしていただけませんかね
必ず陳腐化するナビを車の機能に接続されるとナビが変えられなくてマジでゴミなんですわ
メーカーナビなんて基本7万のもの30万で売りつけるボッタクリだし
必ず陳腐化するナビを車の機能に接続されるとナビが変えられなくてマジでゴミなんですわ
メーカーナビなんて基本7万のもの30万で売りつけるボッタクリだし
コメント
ディーラーに充電設備無いから高値にして売れないように仕組んでる?
アウトドアするようになってからは四角い車好きになったわ
クラリティとか良い車だと思うけど、味付けがおじさんぽい燃費重視だし。。。
いいんだけど、乗り換え候補でもあるので、もっと日本で売れるような価格設定とかにしてほしいと思います。
というか、シフトはやっぱりレバーか百歩譲ってダイヤル操作だなあ。
わかりにくくはないが、マニュアルモードでギア落としてエンブレ効かせたい時どうすんだろ?
パドルシフト弄れば自動的にマニュアルモードになるの?それとも最初からオートマモードなんて無くて基本的にパドルポチポチして自分で変速操作する事が前提の2ペダルMT的な何かなの?
加減速制動と変速操作、あとハザードや指示器等にワイパーといった基本操作位取説読まなくても感覚的に判る仕様で車作って欲しいわ。少なくともこのボタン式の変速操作盤は判るような判らないようなで微妙。せめてBボタンかマニュアルモード切替スイッチをDの手前に付けといてくれたらわかりやすいのに。