1: 自治郎 ★ 2018/10/11(木) 19:36:40.62 ID:CAP_USER9
スバルは2018年10月11日、クロスオーバーSUV「XV」に一部改良を実施し、同年11月19日に発売すると発表した。

今回の改良では、2リッター水平対向直噴エンジンに電動モーターを組み合わせたパワートレイン「e-BOXER」を搭載した新グレード「アドバンス」を追加。走りはもちろん、専用ボディーカラー「ラグーンブルー・パール」の設定や、各所にブルーのアクセントを施したインテリアの採用により、視覚的な差別化も図っている。

また、一部のグレードを除き後退時自動ブレーキシステムを標準装備としたり、「アイサイトセイフティプラス」(視角拡張)にサイドビューモニター機能を追加したりするなど、安全装備の強化も図っている。

価格は「1.6i EyeSight」の213万8400円から、アドバンスの282万9600円まで。(webCG)

2018.10.11
https://www.webcg.net/articles/-/39622

img_69336528354a696bfcb58797e966d292309126

img_b6bf4ceb71550472059d0cf91e7bfc76348154

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539254200/

スポンサードリンク


3: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:38:06.56 ID:SsfOo+QP0
CVT。

14: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:48:16.27 ID:Itu5HEze0
>>3
もっさりCVTばかりのラインなっぷ
まあ、直につぶれる

5: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:38:53.83 ID:Xv4hLAv50
モーターで水平対向エンジンのピストンを動かします!

18: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:59:59.72 ID:Db5xihrO0
>>5
モーターが4基向かい合ってるのかと思ったが、そういう方法もあるか

7: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:39:51.50 ID:p/bryTvY0
日産e-powerのパクリ?

9: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:42:37.95 ID:IEfqcpXh0
>>7
つか欧州がシリーズ型以外認めない方向になったのでやむなく

11: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:46:05.77 ID:/LCgvDqb0
>>7
ホンダ旧世代ハイブリッドIMAのパクり

16: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:58:33.22 ID:3ZkvE6TO0
>>11
IMAはエンジンと一体にしたモーター。
スバルのはCVTに内蔵型モーター。

49: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 22:13:11.75 ID:SytRtwn50
>>16
レンジエクステンダーの意味ぐらい調べろ

72: 名無しさん@1周年 2018/10/12(金) 01:04:05.37 ID:4eXQ/Uro0
>>16
ペテンハイブリッドe-Poorは太古の遺物単純シリーズハイブリッドです

嘘に嘘を塗り固めるのは止めましょう

16: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:58:33.22 ID:3ZkvE6TO0
>>7
e-powerはレンジエクステンダー型。
スバルのは普通のハイブリッド、先代型のXVハイブリッドとCVT内蔵モーターは同じで、電池をニッケル水素バッテリーからリチウムイオンバッテリーに変更した物。

8: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:41:57.41 ID:7BvAh2IA0
今まであったハイブリッドとどう違う?

13: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:47:38.93 ID:/LCgvDqb0
>>8
燃費を考慮しないw

15: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:53:12.11 ID:aKG3jwQO0
ボクサーとか
なんでオラついた名前にするん?
人の命預かるもんやのに

17: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 19:58:51.95 ID:MU6P6Rbe0
>>15
昔はエンジン音が「ドカドカ」だったから。

23: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 20:07:54.32 ID:Itu5HEze0
>>17
チゲーヨ
水平対向だからボクサーが打ち合ってるように妄想してんだよ

24: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 20:09:57.65 ID:LvI39BXh0
燃費を重視しないハイブリッド?
ネットでチラッと検索したイメージなんだけどさ

26: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 20:17:54.08 ID:3ZkvE6TO0
>>24
先代XVHVから燃費考えてない。
2Lエンジンの走り出し2000回転ぐらいだとトルクは5kぐらいしかない所に、モーターのトルク6kを上乗せして加速良くしようってやつ。
ターボの代わりにモーター乗せてみました的なシンプルな考えかた。
燃費考えるならボクサーエンジンの時点でダメかと。

25: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 20:14:46.73 ID:GWEGMj680
これね

PHEVなのよ

アウトランダーと同じように

44: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 21:24:07.51 ID:OtnFRBae0
>>25
プラグインハイブリッド?
充電口はどこにあるの?

27: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 20:19:51.58 ID:PEvz/jn/0
先代はHV化によって重くなり、走りはXVの軽快さがなくなり、重いので燃費も大して良くならず、減税分は本体価格のUPでチャラ。
バッテリーの分だけトランクが狭くなっただけという、死ぬほどクソなモデルだったが、また出したのか。

28: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 20:21:58.62 ID:3ZkvE6TO0
>>27
軽快さが無いとゆうより、加速感が無い。
実際にはモーターアシストが切れる時速80kmまではXVより早い。

29: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 20:25:09.15 ID:d7VhHrpL0
e-って付けたいだけだろ

37: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 20:48:51.89 ID:ub8pMACR0
何だよこれe-powerと全然違うだろ!
モーターでクレイジーに加速する車が欲しいんだよ!
しかもバッテリーチャージ無しの常時エンジン発電e-powerで

40: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 20:55:57.75 ID:LvI39BXh0
>>37
だって e-BOXER だもんw

42: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 21:01:23.05 ID:nxJesL1R0
パワートレインっていう表現が嫌いだ。

43: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 21:22:52.74 ID:vr/rsi3E0
アイサイトの進化が頭打ち

45: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 21:26:13.98 ID:iYZ7onRM0
どっちにしろ、
エンジンとモーターを積めば
それだけ重くなるじゃん。

ガソリンモードは燃料食うし
モーターは、電力使うし。

47: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 21:34:55.27 ID:+BXOFR9J0
ハイブリッド、ではなく

e-BOXER

52: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 22:24:44.95 ID:x5rBtAjb0
いったん引っ込めたものをやむなく引っ張り出した

53: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 22:28:12.28 ID:/2Ugi7VN0
普通のXVより車重が100キロ位重いんだろ
モーターがアシストして普通のXVの加速とトントンなんだろうな

57: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 22:58:54.65 ID:PEvz/jn/0
>>53
先代はまさにそれだった。
死ぬほどクソ。

55: 名無しさん@1周年 2018/10/11(木) 22:33:43.14 ID:RDtvWAnz0
XVでこんだけ叩かれてるなら、フォレのe-BOXER(100kg以上重たい)はどれだけ糞やねんww

64: 名無しさん@1周年 2018/10/12(金) 00:17:25.89 ID:g2/lwya90
フィットHVが化け物加速だったけど、あれより凄い?

65: 名無しさん@1周年 2018/10/12(金) 00:19:12.47 ID:MqQQ6Foj0
レンジエクステンダーだと思ったら違うのね

67: 名無しさん@1周年 2018/10/12(金) 00:22:58.09 ID:uvHHR5+s0
スバルXVは日本市場向けにも電動パワートレインじゃなくて6速MTを搭載しろ
なんて言っちゃったりなんかしちゃったりしてぇ...

76: 名無しさん@1周年 2018/10/12(金) 07:10:53.51 ID:iQEP90EB0
なんちゃってハイブリッドw

78: 名無しさん@1周年 2018/10/12(金) 07:51:45.01 ID:OSuUMtcX0
>>76
せめてプリウス位のモーター出力とバッテリー容量を確保してから語るべきだよねw

80: 名無しさん@1周年 2018/10/12(金) 09:42:22.81 ID:5sgyMG2S0
スバルのクソHVは燃費で何の役にも立たないから乗り味加速感向上!みたいな無理矢理な言い訳で出してるけど
顧客には見透かされてるよなw

82: 名無しさん@1周年 2018/10/12(金) 13:38:56.61 ID:WfifVyXH0
イーパワーよりはマシだろ