1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:37:15.945 ID:RQD5FqUm0
ガソリンの大排気量ツインターボとかにはさすがに勝てんが
引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1539095835/
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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:37:53.472 ID:XCcFCSSar
アクセラ2.2XDだけど高速が快適すぎる
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:39:58.990 ID:RQD5FqUm0
>>2
高速はさすがにちょっと役不足感じてる
足回りいいから安定性はいいんだけど
高速はさすがにちょっと役不足感じてる
足回りいいから安定性はいいんだけど
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:38:22.125 ID:JpFKGriD0
F1の1.6L V12ターボエンジンにも勝てないよね
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:39:58.990 ID:RQD5FqUm0
>>3
じゃあお前はそのエンジン積んだ車に乗ればいい
じゃあお前はそのエンジン積んだ車に乗ればいい
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:38:38.424 ID:MEKJOYtr0
エンジン音がダサい
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:39:58.990 ID:RQD5FqUm0
>>4
世間に溢れる4気筒ガソリンより数百倍マシ
世間に溢れる4気筒ガソリンより数百倍マシ
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:40:50.596 ID:DkNfyq0Cd
小型ディーゼルはゴミ
すぐ煤溜まりそう
すぐ煤溜まりそう
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:43:30.862 ID:RQD5FqUm0
>>7
マツダ海苔全員が実験台
マツダ海苔全員が実験台
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:41:32.118 ID:l3NK9Nbb0
俺氏デミオXDのLパッケージ納車待ち
そんなに速いの?
俺は単に高速巡航の回転数の低さに惹かれただけなのだが
ただスペック見るとトルクは有り余ってるな
そんなに速いの?
俺は単に高速巡航の回転数の低さに惹かれただけなのだが
ただスペック見るとトルクは有り余ってるな
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:43:30.862 ID:RQD5FqUm0
>>8
街乗りならガソリン3リッターより加速も燃費もいい
街乗りならガソリン3リッターより加速も燃費もいい
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:42:46.032 ID:MEKJOYtr0
トラックかと思ったらボルボのディーゼルSUVだったことある
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:45:00.401 ID:isiWQyga0
トルクはあるけど最高速は遅くね?せいぜい200前半だろ
俺のZX-6Rの方が速い
俺のZX-6Rの方が速い
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:45:49.810 ID:Fn7rnYJ60
いいからマツコネをリニューアルしろ
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:49:34.833 ID:RQD5FqUm0
>>13
社外載せとけば開発費用も浮いた気がするけど違うのかね
社外載せとけば開発費用も浮いた気がするけど違うのかね
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:47:04.856 ID:l3NK9Nbb0
アクセラ2.2D
https://www.youtube.com/watch?v=RD5hz11RT30&app=desktop
デミオ1.5D
https://www.youtube.com/watch?v=2TU02BoDvg8&app=desktop
ゼロ発進だとそんな速くないな
やっぱりディーゼルだから高いギアのままスムーズに速度回復するような
ケースで真価を発揮するのだろう
https://www.youtube.com/watch?v=RD5hz11RT30&app=desktop
デミオ1.5D
https://www.youtube.com/watch?v=2TU02BoDvg8&app=desktop
ゼロ発進だとそんな速くないな
やっぱりディーゼルだから高いギアのままスムーズに速度回復するような
ケースで真価を発揮するのだろう
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:49:34.833 ID:RQD5FqUm0
>>14
ゼロ発進数値はまあ遅くないくらい
20キロくらいから80キロくらいまでの加速が1番おいしいかな
ゼロ発進数値はまあ遅くないくらい
20キロくらいから80キロくらいまでの加速が1番おいしいかな
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/10/09(火) 23:49:39.728 ID:JpFKGriD0
そもそも現行でツインターボ搭載してる車あるか?
ディーゼルって時点でターボチャージャー無いと実用性無いんだし、ガソリンエンジンの方が高出力出せるから必然的に速くなる
というかディーゼルは臭え、クリーンディーゼルはどうか知らんが
ディーゼルって時点でターボチャージャー無いと実用性無いんだし、ガソリンエンジンの方が高出力出せるから必然的に速くなる
というかディーゼルは臭え、クリーンディーゼルはどうか知らんが
コメント
町乗り仕様のエンジンだから噴かして楽しく車じゃないんご
ガソリンターボみたいにいくら速くてもガソリン冷却で燃料タレ流しだと
速くて当たり前。
デミオXDAWD乗りだけど街乗りでもフルアクセルからすぐブレーキ踏んで減速を繰り返しでもしない限りリッター10キロ以下で走ることは不可能。
ただ中低速域が速すぎるから80キロ以上の加速も別に悪いわけじゃないけど遅く感じる。
本文16はクリーンディーゼルでもDPF再生中の排ガスは臭い。ススは出ないけど目と鼻にツンと来るにおい。
バカだけかな。
最初走った時燃費計壊れてるだろって思って満タン法で何回か測ったけどまじでそんぐらいの数字だったわ。
航続距離も長く、巡航も得意。
でも音がなぁ。
デミオで135馬力に35kgとか
なお、駆動系がいつまで耐えられるかは知らん
150以上はいじる必要あり 普通に使うには十分
フィットって古いシビック程度のポテンシャルある?
これで大抵のシーンで不満は無くなる。
ミニのディーゼルのが出足速い
お前は文系でしょ無理すんなよ
しかも中卒かもしれないぐらいの低知能だなwww
ヤメレ
ただ燃料食わせるだけの違法チューンだ
昔で違法トラックが使っていた「キャパシタ」と同じ無理やり燃料を増量噴射してパワーを出しているだけ
デミオディーゼルMT初期型だとモード燃費計測時のウェイト境界1080kgに
車重抑える為にトルクキャパ225Nmのミッション使ってる臭いからね。
NAガソリン2.0L以下向けのサイズが一つ下の6MTじゃないかと。
6ATのトルクは、250Nmなのに6MT車は225Nmに落としてたし。
第一現状のエンジンで満足してるしサーキットとかいかんからええと思ってしまう。
あとマツダは知らんけど外車のディーゼルはあのガラガラ音が結構響いてた
負けているのはガソリンターボと違って高回転域がないから伸びと最大馬力で負ける点。
勝っているのは高い実効馬力とハイブリッド並の実燃費を両立できる点。
ゼロヨンやサーキット走行させるならディーゼルの勝ち目は薄いが
常識的な回転数で使う分にはこれほど力強く低燃費なエンジンはない。
高速だとガソリンエンジンより早く息切れてる感じはある。
ディーゼルが街乗りに向かない割に街乗りしやすいジレンマ。
※16
外車のディーゼル気になる様だとマツダは絶対気になると思う。
値段を考慮すれば当然なんやけど防振や防音はマツダの方が簡素。
自分はデミオXD乗ってるけどあんだけ走って燃費も良いから十分だな( ´∀`)
後燃料が安いからね(  ̄▽ ̄)
まぁ後は5年後10年後に煤の問題がどうなるかだよね( ̄▽ ̄;)
乗り方は問題ないとは思ってるけど( ̄▽ ̄;)
向かいの家の車がアクセラXDなんだけど、
エンジンかけたらすぐわかる。カラカラカラカラってうるさい。
車内への遮音性はあるのかもしれないけど、
車外には配慮してないよね。
はっきり言って直4のシングルターボにも勝てんよ
なんで?