1: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 10:37:12.37 0
1.6ボクサーターボAWDのホットハッチ
売れると思うよ


p1

引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1540345032/

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3: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 10:42:26.43 0
そんなもの誰も買わない

4: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 10:45:50.89 0
こんなのが出ればって言ってるやつは出ても買わないから売れない

5: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 10:45:58.52 0
今の水平対向ターボエンジンって
5ナンバーサイズの幅のボディに収まるのか?

6: 名無し 2018/10/24(水) 10:50:36.70 O
レガシーも5だったのに
北米でうるにはしゃーないか

7: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 10:51:27.51 0
インプレッサのシャシをちょっと短くすればなんとかなりそうだな

8: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 11:01:20.77 0
インプレッサスポーツあんじゃん

9: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 11:10:38.93 0
スバルはフロントを短く出来ないから
コンパクトカーにするにはリヤを短くするしか無い
下手したら2シーターになっちゃうな

10: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 11:12:45.56 0
いまどき5ナンバーコンパクトでも300万は超えそうだし
そんな需要ないかな出さないんだろ
おとなしくトヨタ買っておけ
というかOEMで売ればいいのにな

11: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 11:18:25.84 0
素直にスイフト買っとけ
スズキはいつの間にかに日本車の良心となった

12: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 11:31:50.02 0
駐車場なんかの制限で5ナンバーほしい奴すら少数派なのに長さかよ

14: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 11:39:40.92 0
JUSTYのがあるけどsubだけどXVでいいんじゃないの    もっとコンパクトなのが良ければ マツダのデミオだな

15: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 11:49:47.00 0
むしろスイフトでミッドシップ出して欲しい

16: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 11:57:00.83 0
どこのルノー5ターボだよ

17: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 12:18:17.44 0
レオーネ復活させてくれ

18: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 12:18:20.26 0
ムリだわ
トヨタが許してくれない

19: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 12:25:02.12 0
アルシ復活しないかなー

20: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 12:32:48.58 0
スバルだとどんなの出してもCVTになるからなあ

21: ルキーニ '18 ノリ*‘. 。‘)ノ ◆pJ.I5agHos 2018/10/24(水) 12:39:44.12 0
スバルで唯一新車で販売されている5ナンバー車は
ダイハツのトールのOEMにあたるジャスティだけだし。
SUBARU_JUSTY_CUSTOM_RS_20171216_001

Subaru_JUSTY_G_Smart_Assist_(DBA-M900F)


22: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 12:41:58.66 0
ジャスティの前はトレジア(2代目トヨタ・ラクティスのOEM)が
スバル唯一の5ナンバー車だった

23: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 12:43:39.71 0
トヨタのOEMかダイハツのOEMか
好きな方選べ

24: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 12:45:20.88 0
BRZをAWDにしてハッチバックにすれば
幅は諦める

25: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 12:50:58.05 0
幅のある水平対向エンジンだから足回りの設計の自由が欲しくて5ナンバー枠にしたくないっていう

41: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 19:03:43.59 0
>>25
そんなことよりアメリカ市場の要望の方がほうが大きい
もうスバルはアメリカの会社と言っても過言じゃないぐらい

26: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 12:55:42.97 0
だから同じトヨタグループのスズキにしか期待できないだろ
スイスポにジムニーがんばってるわ
スバルなんてなんかやってんの

27: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 12:59:29.72 0
スバルもスイスポみたいの出すべきだよな
リア充家族持ち高級メーカーになろうとしてる

28: ルキーニ '18 ノリ*‘. 。‘)ノ ◆pJ.I5agHos 2018/10/24(水) 13:17:28.81 0
レガシィB4もかつては品の良いスポーツセダンだったのに
現行型ときたら…。
The_frontview_of_Subaru_LEGACY_B4_(BN9)

これではカムリやアコードとほとんど見境が付かんな。

29: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 13:20:26.71 0
これまでのB4の代替えとなる車種は事実上WRX S4だしな

30: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 13:28:00.78 0
水平対向はもうダメだよ
乗用車としては終わってる

31: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 13:34:41.90 0
ハイブリッドとか電気自動車のエンジンとしては水平に未来はない

32: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 13:54:06.87 0
それならミッドシップのハイパワー高級車やれよ

33: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 14:32:51.87 0
5ナンバーだと側面衝突対応出来ないからな

36: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 15:36:44.20 0
スイスポって3ナンバーになったんだな

37: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 16:57:19.94 0
せっかくのボクサーなんだからRRとかミッドシップやろうぜ
6発をドライサンプでRRにすれば・・・

38: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 17:17:52.45 0
ボクサーもロータリーと一緒だよ死にゆく運命
んっそーなるとスバルの存在意義ってあるの

39: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 17:26:05.17 0
水平対向エンジンとかありがたがってるやつの気がしれん
ありきたりな直4のほうが全然えぇやん

40: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 18:04:14.38 0
ボクサーとか180度Vはスポーツ(レーシング)エンジンとして使わなきゃ意味が無い

43: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 19:11:46.53 0
レースはいいからWRCに出てほしい
でもレギュレーションに合うクルマがない…

46: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 20:04:26.42 0
水平対向は4駆用のトランスアクスルと組み合わせると全長が短くできるくらいしかメリットないな

47: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 20:08:37.91 0
でも軽も止めて水平対抗以外のエンジン造ってないんで
ボクサー以外を開発する企業体力ないんじゃないの?

49: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 20:45:59.90 0
よほどデメリットだらけとかにならない限りプランデング的にやめないほうが賢いんだよね

51: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 20:53:59.56 0
最近のコンセプトカー格好イイじゃん
まぁあのままじゃ出るわけないけど

52: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 21:02:04.92 0
ネオ・スバル360を出そう
そうすれば必要最低限のモビリティとして大人気必至

53: fusianasan 2018/10/24(水) 21:12:08.78 0
スバルのコンセプトカーは素人のプラモデルくらいカッコイイネ。
実現しないハリボテならカーデザイナー以外にやらせるほうが良い。

エルテンというサブロクのコンセプトカーも過去にあったけど
造形が下手くそで 資源の無駄遣いだった。。

って事でスバルのデザイン部は部品の煮詰めだけで良い。

54: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 21:12:41.85 0
お前らが新車買ってやらんから
北米のお得意様にすり寄るのは当然の流れ

57: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 21:34:37.33 0
86とBRZも造ったやん
ニューモデルマガジンXに次期モデルは無いと書かれてたけど

61: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 21:46:06.82 0
その昔
スバル450というのがあってだな

62: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 21:46:48.69 0
ジャスティが国産初のCVTを採用したんだよな
でそのCVTが当時のマーチにも流用されたんだったか

63: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 21:52:30.43 0
日産と提携してたからな

66: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 22:29:30.61 0
>>63
日産ADバンがスバルにOEM供給されててレオーネバンになっていたしな

68: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 22:31:55.29 0
>>66
もっと昔は輸出用のパルサーを富士重工が製造してた

65: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 22:27:55.89 0
昔試乗したSVXはドイツ車より感動した

67: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 22:30:34.47 0
SVXは木目調の内装がちゃちいかった
特別仕様車でその辺テコ入れしてたけど

69: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 22:45:41.59 0
正直今のコンパクトカーに張り合える車をスバルが作れるとは思えない

70: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 22:54:35.01 0
もうスバルはニッチ商品で生きていくことを決めたようなもんだしな

71: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 22:56:57.95 0
今のスバルは北米専用SUVメーカーですよ

72: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 23:00:27.11 0
「富士重工業」の時代は色々作ってたのにな
祖業の航空機はもとよりゴミ収集車やバス
さらに国鉄のディーゼルカーや東武鉄道の電車も作っていた
「スバル」を正式社名にしてスバル乗用車に絞っていく方向か

73: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 23:04:24.86 0
SVXの欠点は燃費の悪さとカウルトップの位置がやたら高かった点
座高の低い人間が座ると手前の路面がほとんど見えなかった
あれじゃ高速道路の直線をただ流すだけしか使い道が無い

78: 名無し募集中。。。 2018/10/24(水) 23:44:14.01 0
スバルのクルマは全部RRにすればいいだけのこと
サンバーみたいに

80: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 00:09:42.84 0
せっかくの水平対向なんだからセンターエンジンのSUVがスバルの完成形だろう

81: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 00:13:15.15 0
スバルの水平対抗はFF前提に設計されているので思ってる程には重心位置が低く無い
更に補器類がエンジン上部のスペースを占領している為にボンネットも低く出来ない
はっきり言えば直列エンジンを斜めに倒して搭載しているBMWとタメのレベルでしかない

82: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 00:26:22.18 0
ミッドシップは熱対策で色々と不利な上に整備性も最悪となる
ホンダがMR軽SUVのZを一代限りで止めた理由の一つ

83: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 00:38:05.97 0
そもそもあれは何故作ったのかが謎

86: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 02:55:43.92 0
>>83
同じMRである軽トラアクティのドライブトレーンを流用出来たから
要はリア駆動&四駆のホンダ版パジェロミニを作ってみたかっただけ

87: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 04:54:21.30 0
でもZのミッドシップ4駆はわざわざUM-4とかいうネーミングも与えちゃって
アクティの4駆システムとは別物ていう触れ込みじゃなかったっけ?
ビートがやはりアクティとは別物のように

88: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 06:41:14.23 0
上でも言われてるけど 5ナンバーだとショートスクロールの高回転型エンジンになってしまうからな
今は燃焼効率上げるため超ロングストロークがトレンド
水平対抗も新世代の物はロングストロークになってきている

89: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 06:50:27.30 0
スバルのデザインが面白みがないのは事実だけど
だからこそ日本車の中じゃまだマシなほう
奇抜なガンダムデザインよりまともにクルマ

90: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 07:38:34.14 0
レガシィは三世代目だな

97: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 08:17:04.64 0
>>90
いやいや初代のぺったんこ感こそが至高

91: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 07:38:56.99 0
スバルデザインは360こそが至高

93: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 07:47:42.96 0
>>91
次のR-2もいいんだぜ?
ただしマイチェン前の前期型だけだけどな

94: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 07:49:56.49 0
R-2は短命だったよなあ

95: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 07:56:39.50 0
サンバーしかりスバルの軽はよかったんだけどな

96: 名無し募集中。。。 2018/10/25(木) 07:59:30.65 0
もうトヨタのスポーツ車部門だから独自性は期待できない
ラリーだってトヨタが出てるうちは無理だろうし 三菱も活動できないしつまらないよね
世界選手権にまともに参戦できるのはトヨタとホンダくらい 日産ですらルノーの意向でFEで活動するだけ