1: ばーど ★ 2018/11/07(水) 23:49:41.17 ID:CAP_USER9
トヨタ自動車九州の宮田工場で量産が始まった「レクサス ES」=7日午後、福岡県宮若市
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トヨタ自動車は7日、福岡県宮若市の生産工場で、高級車ブランド「レクサス」の基幹モデルで10月24日から国内向けに発売した新型セダン「ES」の量産を始めた。サイドミラーに替わる後方確認カメラを、世界で初めて量産車に搭載できるようにした。世界的にスポーツタイプ多目的車(SUV)の人気が高い中、苦戦が続く高級セダン復権への期待をかけている。

ESはレクサスブランドが誕生した1989年からあり、これまでは海外のみで販売されていた。トヨタによると、新型の国内受注は発売から約2週間で3千台を超え、月350台の販売目標の8倍強となっている。

2018/11/7 18:46
共同通信
https://this.kiji.is/432834961390093409?c=39546741839462401

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541602181/

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4: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:50:20.95 ID:bq6BZdxg0
ミラーレスの買う!!

5: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:50:36.58 ID:TwYOhrE+0
これがセダンだ

34926

12: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:53:47.24 ID:mfpH3LXt0
>>5
こないだ車検の代車で乗ったけど、懐かしく良い感じでこれいいなと言う感じ

14: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:54:42.45 ID:jyMwvaYD0
>>5
低回転トルクが強いから調子こいて無茶な運転してる奴いたな

30: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:03:52.57 ID:mt+V6Ucd0
>>5
オレも車検の代車で乗った。イイ車だと思うけど色々なところがスカスカでトヨタらしい車だなぁと思った

9: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:51:51.01 ID:m0Xb3i2o0
セダン復権って何年も前から聞くけどいつ復権するんだよ

77: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 02:08:39.25 ID:0Q2tX86a0
>>9
は?ここ数年間ずっと「ゆるやかに復権してる」のだが?

90: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 03:02:14.15 ID:BQQ0wsD70
>>77
政府発表の景気だろ、それw

130: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 06:24:23.23 ID:gxUVZ+gC0
>>9
日産プリメーラが消滅した時点で諦めたw
いやはやブルーバードがリストラされて
実質差替えされたエクストレイルが定番化した時点で目が覚めたというかw

10:   2018/11/07(水) 23:52:21.25 ID:QeZ0PhEG0
全部似たような顔だけど車種で変えたりしないのかな

13: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:54:14.46 ID:ITHsvvvZ0
セダンって車としての売りが何一つないだろ

46: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:38:19.29 ID:ksmgblPC0
>>13
デカイ荷物が乗らないってくらいしか、普段困ることもないんだけどな
入れっぱなしの荷物があるなら、外から見えないトランクはメリットかも

17: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:56:00.64 ID:BnZwhmgS0
クラウンより良いって評価があるけど
静粛性とか数値化しないと判らんよな

20: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:56:54.64 ID:zEnm92bb0
「背が高い車はダサい」 という風潮にならないと、価格帯が同じでもセダンは売れないわなあ
そしてレクサスはこの(皿)の顔を変える気はないようで、まあそれなりに売れてるからなんだろうw

21: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:57:39.27 ID:Ws66NsDr0
GSはなくなるんだよな。
いっちゃんバランスとれたクルマだと思ってたけど。

44: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:32:49.71 ID:wd7XaAIc0
>>21
また出てくるだろ。
LSが5.3メートル1000万オーバーになった今、500~1000万までのFRセダンはプレミアムブランドには必ず必要。ESのようなFFで中の広いセダンはアメリカでは必要だが、日本では、とりあえず500~1000万クラスの車が空白にならないようにするための繋ぎ。

そのうち、名前はGSで無くなるかも知らんが、クラウンベースで作るだろ。

22: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:57:48.25 ID:mLPJs8cT0
レクサスってステーションワゴンなんでだしてくれないんだろ。
メルセデス、BMW、アウディはあるのに。
うちの駐車場が1850幅までだから、ギリギリまで入れるの探したらEクラスしか入らなくてそれしか選択肢なかった。

24: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:58:18.93 ID:QyjAcUrK0
>>22
CTはハッチバックか…

25: 名無しさん@1周年 2018/11/07(水) 23:59:04.37 ID:Dk5aQDzF0
セダンの復権はもうないんじゃないかなあ。
DQN用の中古以外。

28: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:00:54.04 ID:TiA0CoqC0
クラウンって、意外と速いの知っとったけ。
ドリキンがサーキットで、ホンダタイプR、スバルインプレッサとかと
マッチレースしたが、直線で他車ぐいぐい引き離して、
ドリキンが、ウッソーっといってた。
ただ、ブレーキと回頭性能が良くないとはいってた。
ここで、あっちゅーまに追いつかれてた。

29: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:03:38.88 ID:K5CxN8af0
LSが1000万超だからESの580万ってなんかいけるかなって思ってしまう

34: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:07:38.79 ID:LTSto3GB0
NX辺りの方が扱いやすいんじゃね?

35: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:09:22.34 ID:ZIlorBLg0
レクサスもそこらじゅうで走ってるから高級感薄れてきたな

136: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 06:48:58.36 ID:Zyl/tVRR0
>>35

型落ちのGSなんてDQN車になってるからな。

37: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:12:29.15 ID:Nos5dA2p0
CTを出した時点で、レクサスは大衆ブランドと化した。

38: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:21:48.53 ID:irTiNtU+0
>>37
CT乗ってレクサス行くのしんどいわ。

48: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:50:54.53 ID:cGO1U6CR0
変なでかいグリルどうにかしろよ

51: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:54:12.37 ID:0kS5XapC0
アメリカではセカンドかーにセダンでメインはトラックだろ?
セカンドカーは人が移動できればいい
欧州はワゴンのかハッチバックで荷物も運べる車  
日本も欧州みたいにハッチバックメインになってきてるんだろ?

55: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:58:24.56 ID:E/RyuM+j0
>>51
ミニバンと軽ですけど

52: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:54:33.78 ID:0sWlqG820
日本の自動車税制はセダンに不利だからセダンの売り上げは伸びないよ。
必要最低限のセダンでエンジン排気量2~2.5L程度。
そこそこのセダンでエンジン排気量3~3.5L程度。
フルサイズやラージサイズのセダンでエンジン排気量5~8L程度は必要になる。

エンジン排気量に税金が掛っていて、排気量の少ないポンコツほど有利になる日本ではセダンは売れない。

54: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 00:56:34.79 ID:0sWlqG820
日本だとES350は販売しないらしい。
この大きさと重さなら、V6エンジンが欲しくなるんだが。

69: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 01:31:50.18 ID:tCPSlN/R0
このサイズで前輪駆動というのは、どうも好きになれない。
まあ広いのかも知れないけど。
ならVWのアルテオンで良いんじゃないか、と思っちゃう。

70: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 01:32:06.46 ID:rWelKsKs0
昔はセダンと別にハードトップってのがあったよな

98: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 03:42:28.96 ID:BHP2gjvC0
>>70
ウィンダムがハードトップだったよ

71: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 01:33:46.92 ID:6Ho5Ki3K0
カムリかなんかで同じようなこと言ってなかった?
見て3日で全然飽きちゃったけどwww

80: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 02:19:25.55 ID:1dzy5End0
>月350台の販売目標

多く見積もってこれかwww
一年後には月100台とか200台だな
どこが復権なんだよwww

81: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 02:22:38.85 ID:1rqeC3Mi0
ESはウィンダムとして売って欲しかった

87: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 02:50:18.66 ID:3oiGmJYu0
何でそこまでセダンに拘る?
その拘る意味が分からない。

89: 名無しさん@1周年 2018/11/08(木) 03:00:33.80 ID:dyu2PAUZ0
これでセダンが復権できるんだ!

とか考えて車作ってるやつはトヨタには一人もいねえと思うよ

いるとすれば、そいつは身のほど知らずだ