1: 名無しさん@涙目です。(秋田県) [CN] 2018/11/12(月) 05:32:26.18 ID:Ez+N93Pw0 BE:194767121-PLT(12001)
0000003601




日本車と対照的に、韓国車が凋落した理由はどこにあるのか?=中国メディア
http://news.searchina.net/id/1670919?page=1

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1541968346/

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2: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2018/11/12(月) 05:34:30.43 ID:vu5lyRjK0
あのね、日本車のが便利で経済的なんだよ

3: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/12(月) 05:36:33.84 ID:L2aqnILp0
え?中国に制裁されたからじゃねえの?

4: 名無しさん@涙目です。(西日本) [CN] 2018/11/12(月) 05:41:18.62 ID:xQew5prZ0
通り道の三菱ディーラー?の展示にヒュンダイの車があったが、すぐに展示から消えたな。ほどなくヒュンダイの看板も無くなった。
あの調子だと全くカネにならなかったんだろう。

13: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/11/12(月) 05:54:00.55 ID:Sq8axlef0
>>4
昔ヒュンダイのディーラーに車見に行きたいって会社の先輩がいたから付き合いで行った
当時韓国の事には詳しくなかったけど新興国の車らしい事は聞いてたので「大丈夫なの?これ」と聞いたらセールスマンが自信満々でボンネットを開けて見せ「大丈夫です、エンジンや電装系、中身は全部三菱です」と言ってたな
結局その先輩は他所で日産の車買ってたけど

104: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ] 2018/11/12(月) 10:03:42.68 ID:kXXuuiTM0
>>13
エンジン本体だけかと思ってたが全部三菱だったのかw

7: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US] 2018/11/12(月) 05:47:04.79 ID:LvJh0KqS0
貧乏じゃなければ普通車に乗るさ、そりゃ

8: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [EU] 2018/11/12(月) 05:51:08.26 ID:FgwsWQBl0
>>7
貧乏じゃなくても軽は乗りますよ

130: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [AU] 2018/11/12(月) 11:11:16.04 ID:0KrGk34f0
>>8
いや、乗るのは貧乏か安全性を全然考えない馬鹿だと思う
まず軽自動車に乗ってる奴は頭が悪い

9: 名無しさん@涙目です。(catv?) [PL] 2018/11/12(月) 05:51:40.36 ID:jHNrZCxu0
軽自動車って世界から見れば発泡酒みたいな変な規格だ

10: 名無しさん@涙目です。(西日本) [CN] 2018/11/12(月) 05:52:11.03 ID:xQew5prZ0
実際乗ると軽は便利だなと思うよ、事故が怖いけどさ。

11: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ] 2018/11/12(月) 05:53:31.94 ID:6hoSSdRW0
なんだかんだ日本は軽が一番乗りやすい

14: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AN] 2018/11/12(月) 05:55:00.98 ID:vGFfrmFT0
最近の韓国車は普通に乗れるレベルに仕上がってる
が、ブランド力がないものをわざわざ輸入して通常より高い価格で買おうとは思わない
自国でまともな車作れない国なら韓国車でも日本車でも条件が対等で
実際に韓国車はよく売れている

45: 名無しさん@涙目です。(空) [CA] 2018/11/12(月) 07:25:16.65 ID:e4CroywV0
>>14
ドイツとかでも結構売れている不思議

15: 名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区) [EU] 2018/11/12(月) 05:56:36.79 ID:x4nAUafhO
SUVから軽にしたら駐車場が楽だもんな
雨の日に糞狭い所で半ドアで乗車とか、もう戻れないだろ

18: 名無しさん@涙目です。(香港) [KR] 2018/11/12(月) 06:09:05.63 ID:pf2EDpoe0
週末の買い物にしか車使わなくなったから軽で十分かなと思ってる
家の近くにシェアカーがあったらそれこそ車手放してもいいんだが

20: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AN] 2018/11/12(月) 06:19:06.51 ID:vGFfrmFT0
>>18
不採算等の理由で撤退ってことがあるから
日常的に車が手放せない生活スタイルならオススメしない

ちなみに、東京都内のタイムズだけでもこの11月に閉鎖予定は11カ所ある

19: 名無しさん@涙目です。(空) [ニダ] 2018/11/12(月) 06:10:58.46 ID:6GpcO3AV0
安い国産車が沢山あるのにあえて韓国車買う人もいないだろ。特にメンテナンスの事を考えたら日本中に沢山ディーラーのある国産車選ぶだろう。

21: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/11/12(月) 06:51:03.24 ID:Vm5iqahy0
世界的に内燃機関をあと20年ほどで無くする動きだからこの先どうなるやら

22: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/11/12(月) 06:52:59.34 ID:ox9fNFLt0
EVシフトはハイブリッドとクリーンディーゼルがコケて出てきた苦し紛れの案でしかない
内燃機関なめすぎ

23: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2018/11/12(月) 06:55:34.54 ID:15K1DqP40
外車買う理由って女抱く以外になんかあんの?

25: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/11/12(月) 07:02:11.86 ID:BjhY2EWg0
軽の用途として考えれば走行性能や燃費はもう十分だから、後は自動ブレーキとかセンサーより車自体の強度が高くなれば最強。

26: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/11/12(月) 07:04:22.40 ID:hb6egu+z0
>>25
もう1t以上あるのも珍しくないし、ハイト軽なら昔のセダンより丈夫だよ

33: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/11/12(月) 07:15:29.36 ID:upAdn/g00
>>26
ハイト軽が普通の軽より頑丈な要素なんてないだろ
何だよその妄想

35: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AN] 2018/11/12(月) 07:16:19.66 ID:vGFfrmFT0
>>33
物体は同じ強度なら重い方が強い

41: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/11/12(月) 07:22:18.89 ID:upAdn/g00
>>35
そもそも同じ強度かよ?
ピラーレスだったり、ノーズが露骨に短かったりしてんじゃん
ハイトなのにかなり高燃費なモデルもあるが、あれに至っては縦に引き伸ばしたようなもんだろ

27: 名無しさん@涙目です。(京都府) [TR] 2018/11/12(月) 07:10:08.25 ID:fjOqSL3x0
多少重くなっても強度を普通車以上にして
1リッター、馬力上限なしにすれば、軽は国内最強だと思う
今のは乗ったら負け

29: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [AU] 2018/11/12(月) 07:11:38.70 ID:BLJQbOOv0
軽のエンジンは早く1リッターにしてくれ

30: 名無しさん@涙目です。(catv?) [JP] 2018/11/12(月) 07:12:08.07 ID:ugdhU0yF0
道路狭いし駐車場も狭いからな

38: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2018/11/12(月) 07:21:22.18 ID:pJxWR/r/0
まあ実用だけ求めるなら軽だろうなあ
でも魅力なんてゼロだよな
そんなものに100万200万出したくない

40: 名無しさん@涙目です。(茸) [KR] 2018/11/12(月) 07:22:04.22 ID:tXHjnpzX0
外車ってみえでしょ?
無駄に高いよね。

42: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ] 2018/11/12(月) 07:22:45.29 ID:9OqfJsEo0
日本市場への参入障壁
小さい車ほど技術力が要る。低コストで収めるなら尚更
Aセグなんていまは韓国でも作れる

43: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/11/12(月) 07:23:00.60 ID:upAdn/g00
軽規格は廃止して良い
660ccを優遇しなきゃ理由なんてない
優遇したいなら車体サイズ要件だけで良い

47: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [MX] 2018/11/12(月) 07:26:30.71 ID:e3w/bkfz0
>>43
お前みたいなバカの意見なんかどうでもいいから死ね

48: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2018/11/12(月) 07:30:28.45 ID:RojO1xR/0
>>47
軽は高速乗れない様にしないと、いつまで経っても最高速度が上げられない。

49: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ] 2018/11/12(月) 07:39:00.25 ID:9OqfJsEo0
>>48
関係ない
軽80km登録車100kmの時代もあった
いまでも軽100km登録車120kmなら法律施行すりゃ可能

44: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [US] 2018/11/12(月) 07:24:35.54 ID:SaQWDXFu0
ヒュンダイのNシリーズなんか良いなとは思うけど結局BMWの中の人が作ったようなもんだし

51: 名無しさん@涙目です。(庭) [FR] 2018/11/12(月) 07:43:37.39 ID:EesVOmhX0
軽はイタリアやフランスでは売れそうではある

54: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [GB] 2018/11/12(月) 07:46:14.48 ID:3sMc4veQ0
>>51
フランスに軽自動車あるぞ。クボタのディーゼルエンジン積んでるやつ。

62: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/11/12(月) 07:54:10.59 ID:xg8kWJTw0
>>51
ヨーロッパで輸出仕様の軽、エンジンの排気量とかあげてるやつを高速のサービスエリアとかで何台か見たけど、どれも品の良さを全く感じない人が乗ってたな、
実用一点張りじゃ、業務用にしか訴求しないかもな

52: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/11/12(月) 07:44:23.68 ID:LYJxk3PA0
軽規格に縛られて安全性が犠牲になるなんておかしい。
昔に比べれば安全性も向上したけど重い車体を小さなエンジンで動かすもんだから
コンパクトカーの方が燃費が良かったりする。
車の税金は購入時の消費税のみにして
ガソリンの税金を上げれば本当にエコな車が選ばれるようになって環境にも優しいと思う。

53: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/11/12(月) 07:46:11.94 ID:mxDQsLZ90
64馬力規制を撤廃しよう
スズキさん出番ですよ

57: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/11/12(月) 07:49:22.69 ID:e6UcMd+t0
実際、海外でも日本の軽自動車に乗りたいってニーズはかなりあるらしいが、規格的に通らんらしいな
ヨーロッパみたいに小道の多い所だとえらい便利だとはおもうが

58: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/11/12(月) 07:50:52.75 ID:Jwv2JG/80
インドとかに軽自動車売れねーもんかなー
と言ってもあんなハイテク要らねーし高すぎるから要らないわな

105: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/11/12(月) 10:06:02.24 ID:uSLbdEwb0
>>58
スズキが売ってる。

60: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/11/12(月) 07:51:55.13 ID:H6r4Jo820
この前にトラックに挟まれた軽をみて
無駄だとはわかってるけどせめて普通車に乗るべきだと思った
ってか最近の軽は高さがありすぎてタワー式の駐車場に入れないこともあるから

61: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/11/12(月) 07:53:31.46 ID:Jwv2JG/80
あの枠の中で異常な進化を遂げた技術を
海外市場に活用できないのは勿体なさすぎ

63: 名無しさん@涙目です。(西日本) [US] 2018/11/12(月) 07:54:31.63 ID:kLquDFS+0
欧州では過疎化や高齢化で個人がより自由な移動手段を持つべきとか言うて
軽より危険で事故すりゃ本当に即死の軽量原動機付自動車を流行らそうしとるでしょ

400cc 500kg 制限に大幅に緩和して 国によっては自動車免許すら不要とか言うてる
民主党政権でもそれを目論んで、なぜかゴルフカートベースの韓国製ゴミ車を導入後押しを
法改正してやろうとしてたろ、軽自動車の大増税をしてさ

日本の軽自動車は、1人1台必要な地方じゃ欠かせないものなんだし、速度制限を緩和した高速乗り入れを
禁止するなどしてでも、残すべきだと思うんだけどねえ

66: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/11/12(月) 08:01:52.81 ID:rLAgnIFS0
逆に考えるんだ!軽を作って日本で売れよ?
まさか作れないとかないよなw

67: 名無しさん@涙目です。(catv?) [KE] 2018/11/12(月) 08:02:06.10 ID:+SLvdGW60
なぜ軽はfiat500になれなかったのか

68: 名無しさん@涙目です。(東京都) [NL] 2018/11/12(月) 08:03:17.10 ID:Pq1SdNDs0
軽は税金がベラボーに安いもんな
道も狭いし

69: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [RO] 2018/11/12(月) 08:05:06.76 ID:GQ8CbGsY0
外国車が売れてないって日本の話?十年前と比べてみ。確かに軽自動車は増えた。
しかし外国車も増えた。ドイツ車はもちろんフランス車やイタリア車も毎日見る。アメリカ車は知らん。

72: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/11/12(月) 08:11:30.98 ID:CFovKpYa0
規格としてはインドの小型車が近いけど
軽枠はトヨタの意向を汲んだ政治的産物で、科学的合理性に担保された規格ではない

軽自動車が合理的なら外国でも売れる筈じゃないの
それがガラパゴスと言われる所以

73: 名無しさん@涙目です。(鳥取県) [US] 2018/11/12(月) 08:13:59.37 ID:kGR8qbLP0
代車でのったけどよく走るな

75: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/11/12(月) 08:15:44.59 ID:d1BJacYv0
軽自動車って日本にある一番でかい非関税障壁だよな

80: 名無しさん@涙目です。(庭) [RU] 2018/11/12(月) 08:36:13.95 ID:muDqLRQz0
>>75
逆に、そのままの形で輸出することもできないから
企業の競争力を阻害してる要因でもある

せめてインドのミニセグメント規格に合わせて
800cc、全長3600mmにするべき
そうしたらそのままインドに輸出できるようになるんだから

77: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [NL] 2018/11/12(月) 08:25:06.70 ID:V/GpBVjN0
軽自動車って使えなくて昔は今ほど売れてないのは知ってるな
企業努力でつかえる車にしたんだよ
日本の技術はせかいいち~

79: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [PL] 2018/11/12(月) 08:32:04.13 ID:LXgS98hO0
つか、クライスラーとかGMとかも、
軽自動車作ればいいじゃん。
ファイヤーバードトランザム660とか、
ミニjeepラングラーとか、少しは頭使えよ

82: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [DE] 2018/11/12(月) 08:39:48.61 ID:QRrcqQk20
アメリカの要望を受け入れるなら、
50cc原付みたいに、一般道50km/h制限とか高速道路禁止とか
衝突安全性の基準を上げるとかすれば良い

不満爆発だろうけど

85: 名無しさん@涙目です。(禿) [NL] 2018/11/12(月) 08:48:48.59 ID:05M6VVlC0
軽を後進国で売るにもパワー不足だしな
軽トラでも1トンくらい平気で積むからw
メーカーも日本の交通事情と日本人の丁寧な使い方しか考えてねえし

93: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/11/12(月) 09:00:44.04 ID:AvAcvVy+0
ヒュンダイは大型バスでよく見かけるようになったわ

95: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN] 2018/11/12(月) 09:03:50.65 ID:h7zu1HrI0
日本じゃ小さいのからデカイのまで多種多様な車が揃ってるから外車の入る隙が無い
だから大きい車しか製造しない会社は軽を敵視すると自分も食われるって事?

96: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [FR] 2018/11/12(月) 09:15:46.80 ID:bWfK42ST0
税金がなぁ…

101: 名無しさん@涙目です。(東京都) [TW] 2018/11/12(月) 09:53:53.61 ID:erTX41Qt0
日本において外車は単純にお高い。
理由はそれだけトランプ大統領が正しい。

例えば100万前後で外車が買えたら日本の道路上の車の様子もガラッと変わるだろ

103: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/11/12(月) 09:57:45.33 ID:CFovKpYa0
>>101
外車が高いのはメーカーの都合でコストを乗せてるだけだからそれに文句言われても困るんだよ
魅力的な市場ならイニシャルコスト度外視で開拓してくるし、そうじゃ無ければ単価が上がる
日本の市場が後者なだけなのに、まさか日本政府が補助金出す訳にも行かないでしょw

109: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/11/12(月) 10:21:25.54 ID:IFduW9wb0
>>103
>まさか日本政府が補助金出す訳にも行かないでしょw

それに近い事を昔やったんだよな、キャバリエとかフェスティバとかサンタナとか
あれだけチートに近い権限貰って普及しないとか結局アメ車が雑魚過ぎるんだよ
ドイツ車だったら今頃国内ドイツ車だらけになってる