1: 名無しさん@涙目です。(catv?) [SK] 2018/11/12(月) 20:50:35.16 ID:ET0H3qaQ0 BE:323057825-PLT(12000)
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1)日産GT-R
 2000年頃まで、クルマ好きの憧れはスカイラインGT-Rだった。スカイラインが運転の楽しいスポーティカーとして人気を高め、GT-Rはその上級版だった。

 とくに1989年に登場したR32型GT-R以降は、直列6気筒2.6リッターツインターボのRB26DETT型エンジンを搭載する。潜在能力の高いエンジンで、チューニングにより性能をさらに高めることも可能だった。
中古車になって価格が下がると、若年層も購入しやすく、多くのクルマ好きを育てた。

ところが2007年に発売された現行GT-Rは、まったく別のクルマになった。V型6気筒3.8リッターツインターボの性能は際立って高く、発売当時の価格は777万円だ。
走行性能や装備を考えれば割安だが、メーカーの決めた使い方をしないと保証を受けられない場合もある。

2)日産スカイライン
 スカイラインはかつてGT-Rのベース車でもあり、高性能でカッコイイ身近なスポーツモデルだった。とくに4代目の「ケンメリ」は、1973年に1カ月平均で1万4493台を登録した。
2017年は243台だから、45年前のスカイラインは今の約60倍売れていた。

 1993年に発売された9代目のR33型あたりまでは、手堅く販売されていたが、1998年の10代目では日産の業績も悪化して売れ行きが下がり、2001年発売の11代目以降は海外指向を強めた。
12代目、現行型の13代目とボディが肥大化して、販売状況はますます悪化。

日本のファンを捨てる モデルチェンジで見放されてしまった車
http://news.livedoor.com/article/detail/15582739/

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1542023435/

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2: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [AT] 2018/11/12(月) 20:51:16.35 ID:sxiWDu1m0
MR2はポルシェぱくったりせずにあのままいって欲しかった

17: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE] 2018/11/12(月) 20:54:36.73 ID:tA6Gf5X30
>>2
スパイダーか
ロードスターが羨ましかったかんじだな

104: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ES] 2018/11/12(月) 21:22:50.51 ID:eXmE/pHq0
>>2
SW20は長年乗ってた。
楽しい車だったけど今の安全基準とか満たそうとするともう無理なんかな

3: 名無しさん@涙目です。(catv?) [SK] 2018/11/12(月) 20:51:26.74 ID:ET0H3qaQ0
>>1

3)スバル・レガシィB4
 1989年に発売された初代レガシィと1993年の2代目では、レガシィセダンと呼ばれていたが、1998年の3代目でセダンにB4の名称が与えられた。
この3代目も5ナンバーサイズに収まり、混雑した街中や曲がりくねった峠道でも運転しやすい。熟成された足まわりと独自の4WDにより、安定性と乗り心地の優れた大人のスポーツセダンであった。

この後、2003年の4代目で3ナンバーサイズに拡幅されたが、全幅は1800mm以内に収まる。適度に機敏な運転を楽しめた。

しかし2009年の5代目では、ボディがさらに大柄になって落ち着いた印象を強めた。2014年の6代目では、全幅は1800mmを超えてしまう。
17インチタイヤを装着した仕様ならば乗り心地が快適で、後席も広いから大人4名が長距離を快適に移動できるが、スポーツ性は薄れてファンも離れた。

4)ホンダ・シビック
 1972年に初代モデルを発売したシビックは、前輪駆動の持ち味を生かす楽しい運転感覚で、若いクルマ好きから支持された。
6代目までは3ドアハッチバックが用意されて高人気を保ち、そしてこの6代目には高性能なタイプRも追加されている。

 ところが2000年に発売された7代目では3ドアハッチバックが削られ、2005年の8代目は3ナンバーサイズのセダンのみになる。
2000年以降は人気が急落して、2010年発売の9代目は国内で売られなかった。

9: 名無しさん@涙目です。(catv?) [SK] 2018/11/12(月) 20:52:43.56 ID:ET0H3qaQ0
>>3

5)日産マーチ
 日産の伝統あるコンパクトカーで、初代モデルは1982年に発売されて1992年まで生産を続けた。

 人気が高かったのは1992年から2002年まで生産された2代目だ。サイドウインドウの下端を低く抑えた水平基調のボディは、世界でもっとも視界の良い乗用車だと実感させた。
全幅は1600mm以下に収まり、ボンネットがキッチリと見えるから、取りまわし性も抜群に優れていた。

しかも良好な視界を確保しながら、外観の視覚的なバランスも取れている。2代目マーチは、工業デザインの本質を突いていた。

 今の日本車/輸入車に、マーチほど視界の優れたクルマはない。安全運転の第一歩は、車両の周囲に潜む危険を早期に発見することだから、今のクルマはずいぶんと危ないクルマになっている。

 4代目の現行マーチも視界に配慮したが、2代目に比べるとサイドウインドウの下端が高い。側方や後方の視界は悪化した。

しかもインパネから乗り心地まで、全般的に質が低い。今のマーチはタイの工場で生産されるが、生産国の話ではなく、基本的な開発段階におけるコスト低減が悪影響を与えている。
緊急自動ブレーキも装着されず、売れ行きは伸び悩む。

4: 名無しさん@涙目です。(catv?) [JP] 2018/11/12(月) 20:51:48.60 ID:P5axfndz0
アンチ日産スレなの?

28: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ] 2018/11/12(月) 20:57:35.94 ID:vsp0WIxE0
>>4
日産はフルモデルチェンジでぶち壊しが多いからなぁ
出てないが、レパード・プリメーラはもっと酷いかな
あの図体で2x2を無くして完全2シーター化したZ33以降も駄目だな

5: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [AT] 2018/11/12(月) 20:51:48.61 ID:sxiWDu1m0
CR-Xも酷かったな

145: 名無しさん@涙目です。(岡山県) [US] 2018/11/12(月) 21:39:56.94 ID:78XnFbqm0
>>5
デルソルか?

6: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/11/12(月) 20:52:21.00 ID:0a/Ytrw80
シルビア

7: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/11/12(月) 20:52:21.71 ID:6D+J/wNg0
マーチ、ヴィッツ、シエンタ、ハリアー

8: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/12(月) 20:52:23.59 ID:l5rmHZqk0
オデッセイかな

10: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [GB] 2018/11/12(月) 20:53:04.03 ID:tWSyY6hP0
レビン

11: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [CH] 2018/11/12(月) 20:53:18.94 ID:d4ACf+Sr0
日産率が高くね?

23: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [CN] 2018/11/12(月) 20:56:40.17 ID:Mk34R3lu0
>>11
挙げたら切がないからな
チェリーやプリメーラやら
日産は2代目で駄目になって3代目で更に酷くなり消滅

52: 名無しさん@涙目です。(山口県) [US] 2018/11/12(月) 21:05:41.37 ID:wmFuJR/G0
>>23
キューブは2代目が一番よかったろ?
丸目2灯の奴
デビューからしばらくして1500ccエンジン出しやがったが

14: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [US] 2018/11/12(月) 20:54:02.31 ID:GHWBWTa00
現行マーチは歴代マーチでデザイン最悪

16: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN] 2018/11/12(月) 20:54:20.54 ID:Rak+LVsw0
デルソルは楽しいよ
スペックだけで批判されてるけど

19: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/12(月) 20:56:02.88 ID:zpV38Nj30
今のシエンタクソダサイ

22: 名無しさん@涙目です。(三重県) [ニダ] 2018/11/12(月) 20:56:36.72 ID:IpleigCE0
GTR
シビック
86(AEの原型なし)
ランエボ(デチューン)
911(空冷じゃなくなった)

モデルチェンジして永遠に叩かれる車種

158: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB] 2018/11/12(月) 21:44:16.38 ID:6aJJeEt50
>>22
86とレビトレは全く別の車だろ
何言ってんだお前は

26: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [TW] 2018/11/12(月) 20:57:06.06 ID:oKc8oQvw0
マーチはレンタカー乗ってハンドリングが最悪(軽すぎ)って自分は感じたわ。あそこまで軽いハンドルって握ったことねーな

29: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/11/12(月) 20:57:50.42 ID:fhOzYK6e0
おれ素人だから外見しか批判できないけど、四角い車が丸味を帯びてくるとダメになる

64: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ] 2018/11/12(月) 21:09:43.73 ID:5FCC4ZUK0
>>29
なんか納得してしまった

30: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/11/12(月) 20:57:50.46 ID:WwQNUnBq0
スカイラインのR33とか サニーのB14とか キューブの3代目とか

33: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/11/12(月) 20:59:10.79 ID:jMAgwAzC0
オデッセイやな

57: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/11/12(月) 21:07:46.89 ID:LAG8h3ci0
>>33
これな
売れた名前を使い回すなと

34: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/11/12(月) 20:59:56.46 ID:MO9OiRd30
フィットのヒットがなければシビックは未だにコンパクトハッチだっただろうな

36: 名無しさん@涙目です。(家) [CN] 2018/11/12(月) 21:00:29.62 ID:tYHB0VBE0
エスティマ
床下エンジンでのパッケージングに意味が合ったのに
FFになっちゃうとはね…

37: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [JP] 2018/11/12(月) 21:00:35.75 ID:KPXCXlVe0
日産はヨーロッパで売ってるマイクラ逆輸入しろよ

44: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ] 2018/11/12(月) 21:02:05.91 ID:vsp0WIxE0
>>37
それ普通に次期マーチじゃん、2019年に出るんじゃね

38: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [DE] 2018/11/12(月) 21:00:38.43 ID:HUhMlfR60
兄貴のBPレガシィは楽しかったよ
ガソリン代がクソ高く付いたのをよく覚えてる

42: 名無しさん@涙目です。(catv?) [JP] 2018/11/12(月) 21:01:34.00 ID:P5axfndz0
>>38
燃費が悪い車ほど楽しかった思い出

60: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ] 2018/11/12(月) 21:08:52.96 ID:vsp0WIxE0
>>42
皆糞燃費の車乗ってたな、友達ともマツダが好きで、
自分FC後期、連れは20Bユーノスコスモ
アクセル全開でリッター1.5km/lだったw

65: 名無しさん@涙目です。(catv?) [JP] 2018/11/12(月) 21:09:57.03 ID:P5axfndz0
>>60
燃費悪い車ほど速いからな
速い車は楽しいわ

73: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/11/12(月) 21:11:41.45 ID:mmz0jFhN0
>>60
ワロタ

そういや何気にロードスターもフルチェンでオワコンになった車種だな

39: 名無しさん@涙目です。(東日本) [CN] 2018/11/12(月) 21:01:02.19 ID:pNWR5fAB0
GTRもう11年も経ってるのか

40: 佐藤(空) [ES] 2018/11/12(月) 21:01:11.17 ID:B7WLFo9A0
サイバーCR-Xだろ

43: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [GB] 2018/11/12(月) 21:01:35.07 ID:NYiZQ8n60
bB
イスト
ムラーノ

45: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [US] 2018/11/12(月) 21:02:16.07 ID:0c0BgZtJ0
デリカD:5は、もうだめです。ヴェルファイアにもエルグランドにもなれない、中途半端な車に成り下がってしまいました

46: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [IN] 2018/11/12(月) 21:02:46.06 ID:Xd6KWtql0
なんでセリカXXとかスズキハスラーとかトヨタISIS とかつけるかなぁ…

49: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [CN] 2018/11/12(月) 21:04:20.03 ID:Mk34R3lu0
ブルーバードも最後は酷かったな

50: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [CH] 2018/11/12(月) 21:04:29.63 ID:d4ACf+Sr0
レパードJフェリーって好きだったけどな。

51: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [SE] 2018/11/12(月) 21:05:31.04 ID:tQIC96WH0
R35はダサいだけで悪くないだろNSXはほんとひどいどの路線狙ったんだか

53: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2018/11/12(月) 21:05:42.57 ID:hSt7z9h10
ラシーンはゆるきゃん△の影響で人気が出たな

55: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB] 2018/11/12(月) 21:07:27.04 ID:MS59R+C80
(´・ω・`)シビックは本当にガッカリした思い出。シビック、インテグラはマジで良かったしシビック乗ってたから尚更
ホンダは顔戻してくれよ本当。あとエレメントかクロスロードまんまで再販してくれ。日産は好きにせぃ知らん

84: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [AT] 2018/11/12(月) 21:17:13.75 ID:sxiWDu1m0
>>55
いまのシビックがあんなに高くなきゃなぁ

56: 名無しさん@涙目です。(岩手県) [GB] 2018/11/12(月) 21:07:36.24 ID:Z+vu/3dC0
この手のクルマはホンダの独壇場
一番ひどかったのはシティ

59: 名無しさん@涙目です。(東京都) [GB] 2018/11/12(月) 21:08:50.72 ID:Pu8e21M80
ワンダーシビック
フランス人デザイナー起用で大復活したが
デザインの趣旨がわからない日本人スタッフに
よるマイナーチェンジでクソに変身

61: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [KR] 2018/11/12(月) 21:09:11.28 ID:lEtg0/CV0
マジで昔のシビックはいいものだった

62: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/11/12(月) 21:09:13.49 ID:FouCXy7y0
日本市場では儲からないから切り捨てられた車、
じゃねーか。

で、他国の車を持ってきて名前だけ無理やり継承させただけ。

66: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [US] 2018/11/12(月) 21:10:24.79 ID:x3Kz5Wuu0
丸目のインテグラ

68: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [KR] 2018/11/12(月) 21:10:42.94 ID:zgB0EphM0
タウンエース

77: 名無しさん@涙目です。(山口県) [US] 2018/11/12(月) 21:15:19.82 ID:wmFuJR/G0
>>68
俺が営業で乗ってた頃は糞中の糞
今はどうか知らん

70: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/11/12(月) 21:10:56.44 ID:EySL+PS20
ワゴンRはいい車なんだけどデザインで損してるよ

71: 名無しさん@涙目です。(庭) [AU] 2018/11/12(月) 21:10:56.89 ID:rbJ9cEx+0
オデッセイがいつのまにか普通のミニバンになってた

79: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [RO] 2018/11/12(月) 21:15:28.79 ID:5IZJ7X7s0
>>1
海外では見放されてない車種が多いな

80: 名無しさん@涙目です。(福井県) [FR] 2018/11/12(月) 21:15:51.09 ID:OUrMk59q0
メーカーもイメージが全然違う新型にはもちろん新しい名前を付けたいが
完全新型ってだけで結構販売数リスクあるし、名前に使えそうなのって先回り登録されまくってるからなかなか難しいらしいよ

85: 名無しさん@涙目です。(西日本) [PL] 2018/11/12(月) 21:17:58.20 ID:ntJUc6ct0
間違いなくフェアレディZだろうな(笑)

87: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/11/12(月) 21:18:29.37 ID:Hy8CUn9a0
ここまでエクストレイル無しか?
お手頃な価格と使い勝手で初代、2代目は良かったのに、現行のデビューで急落
後、CRーVもかな

95: 名無しさん@涙目です。(catv?) [JP] 2018/11/12(月) 21:20:18.73 ID:P5axfndz0
>>87
もともとそんなに人気が有った訳じゃないし

143: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/11/12(月) 21:39:11.88 ID:Hy8CUn9a0
>>95
日本車のSUV人気が下がっていた時代に下げ止めたとも言えるし、その後に欧州でSUVの人気が出てきた時代には存在感を見せたでしょ
スノーボーダーの連中は結構乗って居たよ

89: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/11/12(月) 21:19:38.70 ID:4NOfxULS0
レガシィBE/BHまで
それ以降は良くも悪くも別物だわな

93: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/12(月) 21:20:03.66 ID:DfVxF8m+0
なんか見当はずれな記事だな
モデルチェンジで見放されたのはブルーバードとプリメーラだろ

101: 名無しさん@涙目です。(東京都) [VN] 2018/11/12(月) 21:22:27.78 ID:RwFvD16K0
エスティマも初代はラグジュアリ感あってセダンの代わりになんてポジションだったのが
今のは商用車かってくらいチープになったな

106: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/11/12(月) 21:23:03.08 ID:HZrLYvAr0
デミオだろ。ファミリアまで戻せ。

117: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ] 2018/11/12(月) 21:28:09.41 ID:vsp0WIxE0
>>106
デミオがファミリアの生まれ変わりではない
アクセラが旧ファミリア、アテンザがカペラ

107: 名無しさん@涙目です。(庭) [NL] 2018/11/12(月) 21:23:07.74 ID:wZJfvL+n0
スズキのエスクードとかは何がダメだったの?
昔よく見た気がするけど

111: 名無しさん@涙目です。(catv?) [JP] 2018/11/12(月) 21:25:10.23 ID:P5axfndz0
>>107
スズキだったから

108: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/11/12(月) 21:23:27.72 ID:v2qgmu0I0
オイラが好きなので有り得ない方向行ったのは、シビック、トゥデイ、CR-X、MR-2、フェアレディZ辺りかな。。。

スカイラインはあんまり好きじゃないからどうでもいいっていうか。。。

110: 名無しさん@涙目です。(福井県) [FR] 2018/11/12(月) 21:24:02.90 ID:OUrMk59q0
エクストレイルとかエスティマとか言ってるやつ
現行型が一番評価高いと思うんだが

170: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/11/12(月) 21:48:31.17 ID:EuVd6Loo0
>>110
それは無い

112: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/11/12(月) 21:25:47.99 ID:zWo6Lf3q0
2代目マーチは日産のどん底期を支えた名車なのに今のは本当に酷い

114: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/11/12(月) 21:27:24.76 ID:hHL9+azd0
時代と共に流行りが変わって売れなくなるなんて普通じゃん。
それより売れ筋で売れてたのに没落した方が気になる。
まあどれももっともな理由があるけど。

最近だとエルグランドだな。
高級ミニバンの代名詞だったのに今じゃアルヴェルに遠く及ばない。

121: 名無しさん@涙目です。(東日本) [JP] 2018/11/12(月) 21:30:43.06 ID:E9NPZedIO
ソース見てないけど1位はプリウスだろ?