1: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [NZ] 2018/11/14(水) 09:17:03.79 ID:B/6yipoB0 BE:993788992-PLT(13001)
マツダのSUVはなぜライバル車より軒並み「安価」なのか
2018年11月14日 7時0分

「絶対に忘れてはいけないのは、国内市場ではかつて“マツダ地獄”という負のサイクルがあったこと」

マツダ地獄とは、新車販売時に大幅値引きすることで中古になった時の下取り価格も大幅に安くなり、
結局、ユーザーはマツダ車にずっと乗り続けなくてはいけなくなることを指す。

愛着をもって長く愛車に乗り続ける人は別にして、将来の買い替えを考えたうえでクルマを購入する人は、 一度マツダ車を買ってしまうと身動きが取れなくなる。メーカーであるマツダにとっても、これではいつまでたってもブランド力は上がらないというわけだ。

その負のサイクルを断ち切ったのが、2012年に登場したCX-5以降ということになる。
ライバル車と同じかそれ以上の価格帯だと商談で競合し、従来のように結局、値引きに頼らざるを得なくなる可能性が高い。
逆にライバル車よりも割安な価格設定をして、充実装備や高品質な割に競合車よりもお値打ち、と消費者が受け止めれば値引きは最小限にできるケースが多くなる。

確かに、初代CX-5の投入を皮切りに、SKYACTIVエンジンと魂動デザインを順次、ほかの車種にも横展開し、消費者のマツダ観も明らかに変わっていった。

最近の事例でいえば、2017年12月に発売したフラッグシップSUVで、3列シート7人乗りの「CX-8」がその代表例だ。
あるモータージャーナリストは、「知り合いのボルボの技術者が、発売当初のCX-8を見て、
『高品質のクルマをずいぶん安く売っているんだな』と驚いていた」と話す。丸本氏自身も「他社から安いと言われる」と吐露していた。

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http://news.livedoor.com/article/detail/15592111/

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1542154623/

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4: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [IL] 2018/11/14(水) 09:20:13.58 ID:8va/1q/s0
壊れるからブランド力がない
ロードスターみたく独自シェアで頑張れ

5: 名無しさん@涙目です。(長野県) [US] 2018/11/14(水) 09:20:52.96 ID:TzIRtxWW0
ディーゼルエンジンと決別する事

7: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/11/14(水) 09:22:09.52 ID:1a35BRll0
実際どれくらい価格差があるもんなの?

8: 名無しさん@涙目です。(青森県) [EU] 2018/11/14(水) 09:23:35.15 ID:T17XyDYb0
スバルはCVTだから嫌。セカンドカーにはしたくない

マツダは6ATだから頑張ってほしい。セカンドカーにしたい


まあ、わし無職なんですけど(´・ω・`)

10: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 09:24:06.78 ID:miYQhoqe0
マツダは保守だからな
ロードスターのような先駆けの旨味がない

11: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [GB] 2018/11/14(水) 09:24:25.99 ID:F2U3144/0
ブランドイメージでは

12: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [IT] 2018/11/14(水) 09:25:29.79 ID:u7qeBVqE0
国内メーカーじゃデザインが一番好き

13: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 09:25:31.57 ID:miYQhoqe0
後追いの車作ってら比較競争にしかならないだろうよ

14: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [CA] 2018/11/14(水) 09:26:03.30 ID:Hg536g8u0
ホンダ好きなんだけど売れてるのは軽自動車だから気にしなくていいよ

15: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/11/14(水) 09:26:38.73 ID:SRIhLOmc0
ディーラーに行ってみれば1発で解る

65: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [DE] 2018/11/14(水) 09:54:40.16 ID:ftpVvjx50
>>15
これが答え

16: 名無しさん@涙目です。(庭) [SA] 2018/11/14(水) 09:26:55.53 ID:QXSd08b40
ガソリン車とHEVをユーノスブランドで立ち上げ直せばいいだけ
もちろんエンブレムも
マツダ本体はディーゼルだけやっとけ

36: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/11/14(水) 09:34:40.12 ID:PaH56JJl0
>>16
他チャンネル化で爆死しておきながら
それでもまだ懲りずにアマティやりたいとかほざいてたのがマツダなんですが

17: 名無しさん@涙目です。(空) [MX] 2018/11/14(水) 09:27:25.92 ID:0QnSdJ+l0
プレマシーに長くのったけど、故障多かったなあ。
運転席側の窓のモーターがイカれて上げ下げできなくなったし、
エアコンのコンプレッサーも突然ブチ壊れて修理代11万かかったし、
ドアロックのアクチュエーターがいかれて、集中ロックによる左右後部ドアロックがきかなくなったり、
運転席の操作パネルのエアコン関連ダイアルのランプは切れるわ
故障多かったなあ

28: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/11/14(水) 09:32:29.01 ID:PaH56JJl0
>>17
2代目のプレマシーなど、リアゲート全体が樹脂だから
ルーフに近いほうが劣化して亀裂が入ってくるんだよな。
こんなふざけた造りの車があるのかと驚いたよ。スズキ以下じゃないかな。

39: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [FR] 2018/11/14(水) 09:35:52.97 ID:IUbHXVio0
>>17
それ全部消耗部品で、どのメーカーのどの車でも起きるよ。
車乗るのに向いてないと思う。

91: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 10:06:58.98 ID:BgKPF69D0
>>39
トヨタ車で16万キロ乗ったけど
そういうのの故障は皆無だったわ

115: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/11/14(水) 10:17:06.38 ID:tl2yC2bb0
>>91
そんなのたまたま
アクアでもプリウスでも一年くらいで窓のスイッチ作動しなかったり勝手に閉まったりした

20: 名無しさん@涙目です。(鳥取県) [US] 2018/11/14(水) 09:27:34.79 ID:63n9ZJsC0
同じ顔すぎる

21: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/11/14(水) 09:29:04.50 ID:iqPDnUZR0
トヨタより上から目線の営業に訊けよw

22: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 09:30:00.68 ID:miYQhoqe0
FFミニバンを先駆けたホンダ
SUVを先駆けたトヨタ
そーいった時代をリードできる先駆けを作れないと

286: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB] 2018/11/14(水) 11:44:54.21 ID:C5Na9rpE0
>>22
最速ロータリーFRスポーツカーがあるやん?

359: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/11/14(水) 12:26:21.92 ID:9pWG1jvp0
>>22
オデッセイよりMPVのが先だったような??

24: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/11/14(水) 09:30:58.14 ID:jpVo5zDK0
保健屋が強い

26: 名無しさん@涙目です。(庭) [RU] 2018/11/14(水) 09:31:01.71 ID:qfk1zGMI0
ベリーサをモデルチェンジしたまえ!

27: 名無しさん@涙目です。(家) [JP] 2018/11/14(水) 09:31:56.73 ID:gKcU7+OE0
車の買い換えで悩んでる時、3ヶ月位はマツダ車のデザイン良いなって思ってたけど
すぐ飽きてしまったのと煤の問題で見向きもしなくなったなぁ

29: 名無しさん@涙目です。(禿) [GB] 2018/11/14(水) 09:32:40.46 ID:Zkw7YcEz0
プレマシーを復活させてからや

30: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [IT] 2018/11/14(水) 09:32:41.91 ID:l6RxMYWT0
ベンツの安価モデルもそうだけど、あのナビ位置が好かれ無いのでわ?

31: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 09:32:58.32 ID:miYQhoqe0
世界的な流れを作ったロードスターは美味しかっただろ?
他社と競合しない斬新な提案が必要なんだよ

33: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2018/11/14(水) 09:33:42.68 ID:JtTR8FE90
マツダはブランドイメージを自ら傷付けてきたからな。それと平行して、
他社と代わり映えしない二流メーカーマツダがいっちょ前に一流他社と同じ値段を付けて売っているから

35: 名無しさん@涙目です。(茸) [TW] 2018/11/14(水) 09:34:03.84 ID:RktWyrJB0
もともと三菱やらいすゞみたいなニッチ層向けメーカーだし

37: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [IN] 2018/11/14(水) 09:35:02.44 ID:8RVi9dg/0
デザインだ。今のは飽きられた
刷新して次の段階に行くべき。かっこいいやつ造ってくれ

38: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/11/14(水) 09:35:35.21 ID:aotCp80k0
デザインはいいよね

40: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 09:36:18.10 ID:miYQhoqe0
ミニでもないチンクでもない
ノスタルジーではない斬新な小型FF3ドア作れよ

42: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ヌコ] 2018/11/14(水) 09:36:49.30 ID:UYOa5OqZ0
逆にトヨタが世界中で売れすぎ

44: 名無しさん@涙目です。(茸) [NL] 2018/11/14(水) 09:37:39.65 ID:Dm9f/HY50
ディーラーの店舗を黒くしたから

52: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/11/14(水) 09:41:59.52 ID:07oWzX2Y0
内装が安っぽすぎる あんなのに乗る気がしない

53: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 09:42:26.28 ID:omWtXu4m0
ディーラーのレベルが低いからだろ
トヨタ系ディーラーはレベル高いぜ
現場の人件費あげるなりして
高度な接客できる人材育てないと売れねーよ

全メーカーのディーラーに出入りしてるが
トヨタとスバルが接客がいい

55: 名無しさん@涙目です。(摂津・河内・和泉國) [US] 2018/11/14(水) 09:44:09.93 ID:b27YIaYs0
そもそも隙間メーカーなんだから
もっと遊び心持った商品出したら??

59: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 09:47:46.47 ID:miYQhoqe0
5ドアを想定しないFF3HB専用ボディで
小さくて軽くて走りが良くて
後ろに二人分の荷物も積めて
キャンバストップのRF版みたいにオープンになったりして
そんなクルマ作ってくれよ

63: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/11/14(水) 09:52:37.17 ID:tYRYUXeF0
外観デザインとかロードスターとか
良いイメージ時代もあったんだから
サバンナ、RX-8みたいな
尖ったニッチに突っ走れば?

79: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 10:02:51.87 ID:miYQhoqe0
>>63
ニッチを開発できるってメーカー力だからね
それが新しい潮流ができたら美味しい

82: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/11/14(水) 10:04:13.54 ID:PaH56JJl0
>>79
初代デミオもニッチですよ?
レビューの余剰コンポーネンツで造った廃物利用みたいな車種だけどな。

95: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 10:08:58.30 ID:miYQhoqe0
>>82
初代デミオ良かったよね
キャパシティに振った小型車の潮流を作ったのはデミオだと思ってる

71: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/11/14(水) 09:59:29.60 ID:rSTZiarO0
ライバルより安いだけだったらトヨタやホンダを買うわ。ライバルが値引きするからな。
値段より他社と違うコンセプトを探せよ。普通の車を買うなら安心のトヨタ買うわ。

73: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 10:00:27.78 ID:ecjei6RP0
まだ高いからだろ

78: 名無しさん@涙目です。(庭) [LB] 2018/11/14(水) 10:02:37.23 ID:uTK6LWnb0
ドイツ車メーカーぽくて
デザインコンセプトは好き

250: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2018/11/14(水) 11:13:10.18 ID:1KM03nWa0
>>78
その○○ぽいからいいっていうのがブランド力作れない原因じゃないの
どっかの真似事ばかりでオリジナリティがない

80: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/11/14(水) 10:03:26.53 ID:tNKF/1kw0
レクサスのポジションを狙って店の外観を変えたのに、効果なかったみたいねw

87: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2018/11/14(水) 10:05:48.49 ID:bTWkzJ0w0
トヨタのエンブレムつけてトヨタディーラーで売ったら売れる
ブランドイメージと販売店の差

103: 名無しさん@涙目です。(西日本) [US] 2018/11/14(水) 10:13:38.92 ID:HOH8oyqk0
>>87
アメリカでそれやってるけど
あんま売れてないんじゃないかなあ

89: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/11/14(水) 10:06:10.33 ID:SWS9VXg90
アンフィニはまだ少しはマシだけど、オートザムはどこに行っても駄目だな。
ホテルマンのような接客までは求めないけど、せめてコンビニレベルの接客はしてくれないと、気分悪い。
買ったあとの事を考えると、そんな店で買うわけないし。

94: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 10:07:48.84 ID:LoVpPo0X0
マツダはシートの出来がトヨタスバルにくらへランク二つくらい落ちる
初めて買ったNAロードスターの頃から先日試乗したCX5までずっと変わらん印象

99: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/11/14(水) 10:11:32.42 ID:kDqT4X0M0
1000万オーバーのフラッグシップスポーツカーを出せ
大衆車を幾ら統一デザインやインパクトあるデザインにしようが所詮大衆車専門メーカー、ブランド化なんて甚だしい

100: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CH] 2018/11/14(水) 10:12:35.16 ID:j9VNlxBZ0
初代デミオは会社で20万キロ乗ったわ
走るし積めるしいい車だった
借りて車中泊までしたわ

101: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 10:12:39.13 ID:miYQhoqe0
デミオより遡れば
マツダがひと時代作ったといえばBDファミリア3HB

105: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/11/14(水) 10:14:14.70 ID://65+HjY0
まず技術とデザインが周回遅れだし品質も相変わらず糞でしょ
それを広告でイメージアップすれば値上げしても売れるだろうという考えも糞
服屋じゃないんだから

111: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/11/14(水) 10:16:36.66 ID:ZRwMwDt70
>>105
スカイアクティブxは画期的だと思うが?
君なにかのエンジニア?あれは大したことない技術なのかい?

106: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/11/14(水) 10:14:25.53 ID:BgKPF69D0
デミオとアテンザが同じ顔だと、アテンザに乗ってる人って嫌な感じしないのかな?
マツダはどれでも同じデザインだったら安いのでいいじゃんってならないの?

112: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [KR] 2018/11/14(水) 10:16:38.72 ID:MqeSzqSEO
>>106
それ言ったらベンツやベンベなんか大昔からだけど

110: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/11/14(水) 10:16:14.75 ID:TWxCEKzL0
社員に残念な人が多い
一緒に仕事した事がある人は買わないと思う
広島を離れられない人は別だけど

113: 名無しさん@涙目です。(長野県) [ES] 2018/11/14(水) 10:16:44.84 ID:yyPGaZOT0
三年前かな、一番マツダが持て囃されてた時期
ディーラーの態度が最悪だった
多分一生買わない

114: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2018/11/14(水) 10:16:49.31 ID://ZITCrR0
近所のディラーが糞だから買うことはない、元、ランティス乗り

130: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [ヌコ] 2018/11/14(水) 10:22:22.37 ID:3wzkbXIE0
むちゃくちゃ売れたろ
行き渡ったんだよ

139: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CZ] 2018/11/14(水) 10:24:15.05 ID:u9IjFfha0
調子乗って高値なCX-3は爆死したが、CX-8なんかは安くて売れてる。
ディーラーをレクサスモドキにしてもブランド価値上がるわけじゃないし、地道に頑張れよ。