1: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 07:45:23.97 0
今のところ全く異常無いんだけど
やっぱり普通は買い換えるもんなの?
やっぱり普通は買い換えるもんなの?
引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1542149123/
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2: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 07:45:51.25 0
故障ないんだったらそのまま乗ってれば
4: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 07:46:23.04 0
ピストンリング交換でいいだろ?
6: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 07:48:57.65 0
俺は最近買い換えたわ
安全装備や燃費や装備が格段にかわった
やっぱ最近の車はいいね
11年ぐらい乗って車検のタイミングで買い換えたわ
安全装備や燃費や装備が格段にかわった
やっぱ最近の車はいいね
11年ぐらい乗って車検のタイミングで買い換えたわ
7: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 07:51:35.88 0
今は20万が相場らしい
8: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 07:52:20.39 0
余裕だよ
俺は15万キロぐらいで買い替えたけどまだ乗れそうだった
俺は15万キロぐらいで買い替えたけどまだ乗れそうだった
9: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 07:52:50.90 0
たぶんもう10万km余裕で乗れる
どこか不具合が出た時に修理費用との兼ね合いで買い換えを考えればいい
どこか不具合が出た時に修理費用との兼ね合いで買い換えを考えればいい
10: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 07:53:19.75 0
どうしても交換しなきゃならんパーツはあるだろなぁ結局その車どんだけ気に入ってるか次第だろ
11: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 07:54:50.08 0
13年以上乗ると自動車税が高くなるけどそれまでは乗るべき
12: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 07:55:08.35 0
20万で乗り捨てで
13: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 07:56:47.49 0
前のは16万で今のはすでに10万
タイミングベルトも交換したしもう10万くらい乗りたい
タイミングベルトも交換したしもう10万くらい乗りたい
15: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:06:33.10 0
まあ走行距離じゃなく登録年数だよね
16: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:07:02.69 0
俺もちょうど10万越えたとこだわ
タイミングベルトに16万車検の時にタイロッドエンドブーツに5万で
ここまで金かけていいもんだろうかと震えてる
タイミングベルトに16万車検の時にタイロッドエンドブーツに5万で
ここまで金かけていいもんだろうかと震えてる
18: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:10:26.18 0
10万キロとか塗装がボロボロだろ
20: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:13:19.32 0
15年くらい乗ってるけど擦りでもしない限り塗装は剥がれないぞ
19: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:13:06.04 0
タクシーとか50万キロ走るから大丈夫
21: fusianasan 2018/11/14(水) 08:15:01.69 0
12年超えると税金高くなるらしいな自分も10年乗った車久しぶりに買い替えた新しい車は色んな機能ありすぎてわからん
22: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:17:20.92 0
税金どのくらいの高くなるの?
84: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 10:40:32.00 0
>>22
8000円くらい
8000円くらい
23: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:17:28.67 0
金を掛ければ乗り続けられるけど
車は貧乏性が損するようにできてる
結局買い換えが一番良い
車は貧乏性が損するようにできてる
結局買い換えが一番良い
25: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:19:42.07 0
何万キロ乗ったかより何年乗って10万キロなのかが大事
年1万キロ程度の10年落ちくらいなら全然余裕
年1万キロ程度の10年落ちくらいなら全然余裕
26: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:23:18.34 0
17年乗ったムーヴをN-BOXに買い換えたが
査定は自体はゼロだけど成約と言うことで1万5000円の値がついた
査定は自体はゼロだけど成約と言うことで1万5000円の値がついた
28: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:24:16.11 0
スバルのサンバーなら
30マン㎞でも余裕
30マン㎞でも余裕
29: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:25:40.13 0
アブソルートでタイミングチェーンの俺高みの見物
30: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:25:52.67 0
海外で何十万、百万㎞走った車あるけど
あのオーナー達はきちんとディーラーで純正部品で整備してるからね
あのオーナー達はきちんとディーラーで純正部品で整備してるからね
32: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:27:06.29 0
長く乗ろうと思っても税金が高くなるってふざけた制度だな
33: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:27:45.08 0
新車購入時の高すぎる下取り価格は
値引き額が営業成績に関わるので下取り額という名目で値引きしてるだけ
値引き額が営業成績に関わるので下取り額という名目で値引きしてるだけ
34: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:28:23.08 0
俺もホンダで査定してもらったが10万キロちょい乗ってたが査定ゼロだったわ
営業マンの違いかな
営業マンの違いかな
35: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:29:09.37 0
税金高くなるって言ったって6000~8000円ぐらいだよ
37: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:30:23.98 0
>>35
新車買うよりよっぽど安いなw
新車買うよりよっぽど安いなw
40: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:33:24.97 0
>>37
バカほど乗り換え言うのよ エンジン壊れるまで乗れるんだからね
バカほど乗り換え言うのよ エンジン壊れるまで乗れるんだからね
39: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:32:51.19 0
車検の度に税金が安い軽に変えませんかって言われ続け10年
41: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:33:40.20 0
俺も100万ちょっとで半年1000kmぐらい走った程度のいいコンパクトカー買って
それを10年乗ってるわ
それを10年乗ってるわ
42: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:37:02.83 0
ヤフオクで10万km走ってる車検残ありの軽四を5~10万円ぐらいで購入ってのを
通算5回ほどしたけど特別修理することなく車検も合格して乗れてたし意外と問題なかったりする
それらは2年後ぐらいまたヤフオクで5万~8万ぐらいで売れてたし
通算5回ほどしたけど特別修理することなく車検も合格して乗れてたし意外と問題なかったりする
それらは2年後ぐらいまたヤフオクで5万~8万ぐらいで売れてたし
44: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:40:45.68 0
ニュージーランドに行くとちょっと前に日本で流行ってた車がたくさん走ってる
45: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:41:19.03 0
右ハンだから日本車が多いのね
46: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:42:32.81 0
ワゴンRとかのその辺の軽でもタイミングチェーンの多いしベルト交換いらないし
ワゴンRと中身は同じのAZワゴンとかも同じく
ワゴンRと中身は同じのAZワゴンとかも同じく
47: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:43:19.29 0
でも最近の車はいいよ
48: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:46:45.98 0
>>47
だろうね
普段バイクと地下鉄で車は年間2000kmぐらいしか乗らないからボロい軽でいいかなとなってる
だろうね
普段バイクと地下鉄で車は年間2000kmぐらいしか乗らないからボロい軽でいいかなとなってる
50: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:54:18.07 0
>>48
まじそれ うちも2000kmだわ
しかもスーパーとか行くのがほぼだから傷付けられてもいいやって諦めもつく
まじそれ うちも2000kmだわ
しかもスーパーとか行くのがほぼだから傷付けられてもいいやって諦めもつく
49: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 08:47:17.35 0
買い換えるより乗り続けられるだけ乗り続けた方が金かからないのに乗り換えたほうが得とか意味がわからんな
そりゃあ1,2年に一回ずつ基幹部品がぶっ壊れて毎年修理代に20万30万かかるってんなら買い替えの方が得だろうけど
今の車はそんなに修理代かかるような故障ってあんまりないからなぁ
そりゃあ1,2年に一回ずつ基幹部品がぶっ壊れて毎年修理代に20万30万かかるってんなら買い替えの方が得だろうけど
今の車はそんなに修理代かかるような故障ってあんまりないからなぁ
51: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 09:08:48.82 0
買い替えのタイミングって結局人それぞれなのよね
54: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 09:22:13.20 0
誰か忘れたけど30万キロぐらいのシーマに乗ってる女優いたよね
61: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 09:52:30.23 0
>>54
伊藤かずえ 27年乗ってるみたい
伊藤かずえ 27年乗ってるみたい
66: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 09:56:18.08 0
日本車は20万くらい余裕で乗れるだろ
ただ樹脂製の部品とかパッキンみたいな部分がどうやっても劣化するし
古い車種だともう残ってないことも多い
ただ樹脂製の部品とかパッキンみたいな部分がどうやっても劣化するし
古い車種だともう残ってないことも多い
67: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 09:59:44.03 0
15年落ちのノアだけど走行6万でガレージ保管だからヨメが新しいの買う気ない
たまに乗ると悲しくなる
たまに乗ると悲しくなる
68: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 10:00:47.74 0
電子基板を使ってる部品は、故障したとき手に入らなくなってくるよね
69: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 10:01:09.85 0
そうそう試しにディーラー車検とか出してみると
劣化や耐久年数オーバーの細々したパーツ交換でかなりの額になる
もちろんこれからも乗るのならそれやっとくべきなんだろうけどね
劣化や耐久年数オーバーの細々したパーツ交換でかなりの額になる
もちろんこれからも乗るのならそれやっとくべきなんだろうけどね
76: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 10:18:10.17 0
軽でも20万キロ余裕で乗れるけどな
77: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 10:19:13.83 0
20万キロまでは普通に使えるから気にすんな
30万キロで考えろ
30万キロで考えろ
78: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 10:25:30.65 0
軽20万キロとかギシギシするんじゃ
81: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 10:35:25.43 0
車って新車で買って3年で乗り換えるものだろ
どんだけ貧乏なんだよ
どんだけ貧乏なんだよ
110: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 13:35:20.85 0
中古車買うなら10万キロ越えたばっかりの車検2年付きの車がおすすめ
タイベルもブーツもタイヤもバッテリも新品になってる場合が多い
第二の新車と言っていい
逆に9万キロ台の車は何も交換してない場合が多いから
購入してから金がかかる
タイベルもブーツもタイヤもバッテリも新品になってる場合が多い
第二の新車と言っていい
逆に9万キロ台の車は何も交換してない場合が多いから
購入してから金がかかる
114: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 13:40:13.80 0
俺のムーヴカスタム14万キロ越えたが絶好調!
ただエアコンの効きが悪くなった
ただエアコンの効きが悪くなった
117: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 13:45:24.66 0
そもそも10万キロなんていう数値に囚われるのが間違い
126: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 14:40:01.56 0
どこのメーカーも米国で使えるクルマを作ってる
米国では25万キロ乗るの普通だから真面目にメンテナンスやってれば
最低それくらいは乗れる
米国では25万キロ乗るの普通だから真面目にメンテナンスやってれば
最低それくらいは乗れる
133: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 16:38:09.11 0
国産車なら10万キロ超えても余裕で乗れる
昔、バイトで38万キロ超えてるトラックに乗ったことがある
昔、バイトで38万キロ超えてるトラックに乗ったことがある
134: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 16:41:34.15 0
トラックの耐久性は乗用車とはまた別物だからな
154: 名無し募集中。。。 2018/11/14(水) 18:31:42.54 0
エコカー減税とか聞こえはいいが
古い車乗り続けてる人や車持ってない人らが納めた税金使って
小金持ちが頻繁にプリウスだのハリアーだの買い換える度に
補助金出してるだけだもんな
古い車乗り続けてる人や車持ってない人らが納めた税金使って
小金持ちが頻繁にプリウスだのハリアーだの買い換える度に
補助金出してるだけだもんな
コメント
外装ボコありで17万円で買い取ってもらったよ
パワーゲートとクルコンくらいの装備しかないしこの金額はすごいと思った。
ハブベアリング、アブソーバ、epsを交換してる
ベルトは交換しとかないとエンジン逝くから注意。
5万キロ7万キロとどんどん下がって10万キロ超えたら価値なし。
もう乗り潰すしか無い。
消耗品、修理代金が一気に数十万円超えたら考え時。
10万キロの保証までしか無いから耐久テストもそのあたりまで持てば良い考えだしな。
12万キロくらいから徐々に不具合出てくる。
昔に比べてシャフトブーツもゴム製から樹脂製になって耐久性は上がっている。
昔みたいにガラガラ音たててカーブ曲がっていく車見かけなくなっただろう。
スズキ車はいまだに新車でもテールランプの球切れしてるけどね。
これの繰り返しで軽なら30万キロ、普通車なら50万キロは余裕。