1: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:02:42.27 ID:qu06RUQS0
2018年10月新車販売台数
販売台数 車種名 (種類、廉価グレード、平均販売価格※値引含)
20,512台 N-BOX (軽、138万円、155万円) ★
11,820台 ムーヴ (軽、111万円、130万円) ★
11,813台 スペーシア (軽、127万円、142万円) ★
11,559台 タント (軽、122万円、141万円) ★
11,332台 デイズ (軽、108万円、130万円) ★
10,405台 アクア (普、178万円、222万円)
9,840台 シエンタ (普、168万円、212万円)
9,740台 ノート (普、139万円、175万円)
9,441台 ミラ (軽、74万円、89万円) ★
8,792台 プリウス (普、242万円、295万円)
8,644台 カローラ (普、150万円、225万円)
7,831台 ヴォクシー (普、246万円、292万円)
7,422台 ワゴンR (軽、107万円、125万円) ★
6,751台 フリード (普、188万円、235万円)
6,715台 クラウン (普、460万円、585万円)
引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1542168162/
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2: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:02:54.61 ID:kk/gNRWvM
安定のミラ
3: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:03:20.61 ID:Vz4iqyNUM
プリウス高すぎやろ誰が買うねん
4: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:03:37.57 ID:tKonQLH5d
ミラのロングセラーっぷりヤバすぎでしょ
6: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:04:13.88 ID:XHJiFb58M
軽の種類が少ないだけ
8: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:04:54.81 ID:2iJ6DCzQ0
アクアも結構小型だよね
9: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:05:13.74 ID:XHJiFb58M
フィットさん…
11: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:05:32.49 ID:7G5jrk0s0
ニートは知らんと思うけど、車の価格がインフレしてるんだぞ
12: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:05:49.07 ID:j7AV4w9dp
貧乏なんやなくて新車高すぎやろ
なんや軽で138万て
なんや軽で138万て
15: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:06:19.38 ID:/riIAKNy0
クラウンお高いですのね
16: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:06:20.94 ID:PiCSP9yPM
マーチとヴィッツ無し
やっぱざこやね
やっぱざこやね
24: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:07:36.01 ID:zkc3Ov+yM
>>16
ヴィッツはモデルチェンジ(名前変更)発表されたから落ちただけだろ
ヴィッツはモデルチェンジ(名前変更)発表されたから落ちただけだろ
17: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:06:32.04 ID:XHJiFb58M
かつて販売台数1位だったフィットさんは何処へ
28: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:08:39.98 ID:qu06RUQS0
>>17
クラウンの次
6,534台 フィット (普、142万円、176万円)
クラウンの次
6,534台 フィット (普、142万円、176万円)
20: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:06:38.75 ID:2iJ6DCzQ0
プリウスは新型がそろそろ出るんでしょ
21: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:07:05.78 ID:9F4/9HIZ0
そりゃアメリカに金が流れる法案ばっかり通してるんだから日本人が貧困化するに決まってるやん
22: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:07:21.45 ID:IsLFk2vvr
プリウス高すぎる
23: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:07:25.58 ID:PiCSP9yPM
ミラはトヨタのピクシスとスバルのプレオ入れたらもっと上だろ多分
26: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:08:38.37 ID:wMZTC2OQ0
アクアてまぁまぁ安いんやな
つーかプリウスは300マンするのに
なぜ大衆車代表みたいな面してるんだ
つーかプリウスは300マンするのに
なぜ大衆車代表みたいな面してるんだ
27: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:08:39.05 ID:htcdRqil0
単純に昔に比べて車以外に金かける物が増えたんやろ 車なんて移動手段でしかないって若者が増えた
32: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:09:48.88 ID:nOHewjKiM
高級車乗るメリットが女に自慢するのとマウントとる以外ないから
35: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:10:33.88 ID:f99LxuSaM
でかい車自体が日本じゃ通れない道と止まれない場所増やすだけだからな
38: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:11:02.29 ID:W/y+qDyb0
ノアよりVOXYなんやな〜
40: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:11:10.83 ID:UU9kx/UvM
昔は軽はもっと安かったってマジ?
41: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:11:11.57 ID:Ih1J9A430
しゃあないやん
買い物に行く程度なら軽自動車で十分なんやし
たまにジジババセダンが突っ込んできて大惨事になるけど
買い物に行く程度なら軽自動車で十分なんやし
たまにジジババセダンが突っ込んできて大惨事になるけど
42: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:11:11.99 ID:D6wt9Cjg0
車も維持費も高すぎや
43: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:11:28.29 ID:ol+3c1EP0
ミラはランクインしとるのにアルトは圏外なんか
49: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:12:57.28 ID:CN+1TxEC0
49万円ぐらいで買える軽が欲しい
50: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:13:02.15 ID:exCR9LNVM
プリウスが調子こいてる理由がわかるわ
55: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:14:16.77 ID:PgdjKcV60
スイフトは?
57: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:15:34.01 ID:QUI0AWNsd
>>55
オタクの声がでかいだけで売れてないんやで
オタクの声がでかいだけで売れてないんやで
60: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:16:19.49 ID:RuTGo1PfM
高くなったな
カローラなんて100万弱で買えたのに
カローラなんて100万弱で買えたのに
65: 風吹けば名無し 2018/11/14(水) 13:18:47.39 ID:RuTGo1PfM
ミラ浮いてるぞ
コメント
おばあちゃんの下着着て街歩いてる様なものだぞ。なぜそんな当然な顔して運転していられる????ギャグなの?周りがそうだから麻痺しちゃってんの?
今時こんなくだらん煽りに食いつ奴おるんか?
大多数の日本人は、君のクルマが「おじいちゃんが甲冑着て街歩いてる」って思ってるってことだよ。
どう考えようが人それぞれだけど、自分の考えが世間から大きく乖離していることは認識しような?
軽で事足りるし。あとはバイク所有するリターンライダーは増えてそう。
次はデリカみたいな箱バンにオフロードタイヤ履かせるのがくるかもな。
例えが犯罪だろそれwwwww
公然猥褻罪wwww
人乗せない高速乗らない坂少ないなら楽だぞ軽
軽は前部のボンネットがあれだけのスペースを使っても、リアルな事故じゃAピラーまでへし折れる程度の貧弱な防御力なのに、後ろに至っちゃヘッドレストからリアガラスまで数センチしか無い。因みに安全試験の項目にもなってない。ミニバンに追突されたら後部座席の人は後頭部直撃で破裂後、そのまま座席ごと押し潰されてミンチ。ミニバンの三列目も同じだが、軽は子供等を乗せる常用の後部座席がこの危険な状態。こんなゴミに子供乗せてるバカ親はもはや虐待だぞ?
たくさん売れてる車ってのは、毎日乗る実用性のある物が選ばれるわけだから。
こだわる趣味性の高い物はいくら高くてもうれるから問題ない。ただ誰にでも買わそうと思っても無理。
軽の値段も上がってきたし、車体購入価格が150万くらいで、普通車の高い税金をクリアできるほど軽より優位な燃費でランニングコストが上回れば、普通車だって買ってもらえるはずだ。かろうじてアクア、シエンタ、ノートが消費者の判定で合格してるというのが事実としての結果なんだろう。
まじで1800オーバーとか車幅が広いのはアンダーパス通れないし
渋滞する国道バイパスを近道して迂回できなくなってめちゃくちゃ困る
必ずトラックに衝突したら普通車でも同じだから戦車にでも乗るしかないだの極論で頭の軽い意見が出てくるが、決して同じではない。
自車より重い車との衝突を想定して少しでも生存率を上げる為にはある程度大きなボンネット等衝撃吸収スペースを追求するべきなのに、そこに逆行して室内スペースを追求している軽は生存の可能性すら捨てる貧民用の危険な乗り物。
衝突相手が普通車以上でもれなく潰れる様な車怖くて乗れる神経が分からない。
5ナンバーコンパクトは軽にとってかわられてメーカー側もあんまり売る気ないからなぁ
日本国民総貧民化よ
最近、田舎を自動車で走ってるとベンツやMINI、
レクサスに乗ってる人たちとよく擦れ違うようになった
3~4割ぐらいが高級車
日本もだいぶ景気回復してきたってことかな
財務省が動くだろうなぁ、いや既に動いているか。
パイの奪い合いじゃなくてパイを大きくしないと
そうだな。軽乗りの理屈でいくと、貧困でもなく危険でもなく便利だから敢えて軽に乗ってるみたいだから、軽の税制優遇はもはや要らないよな?普通車と同じ税率にしよう!
僻み根性はよせよ、みっともない。
それにしても、軽の優遇やめない官僚は実に罪深いな。