1: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:00:20.94 0
引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1542585620/
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2: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:01:43.27 0
テスラが大コケしてるのに大丈夫なんかな
5: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:16:29.89 0
>>2
そんなこと言ってるからどんどん置いてかれる
わ
そんなこと言ってるからどんどん置いてかれる
わ
102: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:46:16.35 0
>>5
置いてはいかれてない
高性能電池の開発では日本が依然最先端だ
ちなみにHV PHV FCVには高度なモーター制御の技術がいるからすぐにでも転用できる
トヨタが一時期テスラと提携したが
なんら技術的には得るものは無かった
置いてはいかれてない
高性能電池の開発では日本が依然最先端だ
ちなみにHV PHV FCVには高度なモーター制御の技術がいるからすぐにでも転用できる
トヨタが一時期テスラと提携したが
なんら技術的には得るものは無かった
106: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:53:18.94 0
>>102
テスラのバッテリーってエネループ何万本も積んでるイメージ
テスラのバッテリーってエネループ何万本も積んでるイメージ
117: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 11:04:56.39 0
>>106
流石にニッスイではないが
テスラモデルSにはパナソニックの18650というリチウムイオンバッテリーが数千個積まれており、最大で85Kwhという大容量を実現しています。
リチウムイオン電池のセルを多量に積んでいるだけ
パソコンのバッテリーと同じでEV用の専用電池とかじゃない
ちなみに満充電すると速攻で劣化するので総容量の80%までしか充電できないよう制御しているみたい
流石にニッスイではないが
テスラモデルSにはパナソニックの18650というリチウムイオンバッテリーが数千個積まれており、最大で85Kwhという大容量を実現しています。
リチウムイオン電池のセルを多量に積んでいるだけ
パソコンのバッテリーと同じでEV用の専用電池とかじゃない
ちなみに満充電すると速攻で劣化するので総容量の80%までしか充電できないよう制御しているみたい
107: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:53:31.71 0
>>5
日本ほど技術力あれば後乗りしたほうが断然お得なんじゃねーの
無駄に金使わなくて住む
日本ほど技術力あれば後乗りしたほうが断然お得なんじゃねーの
無駄に金使わなくて住む
109: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:53:59.82 0
>>107
特許
特許
3: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:15:28.42 0
電気を作るのに二酸化炭素をモクモクと吐き出す電力会社
4: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:16:27.94 0
電力会社は環境に優しい組織に作り変えるしかないな
8: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:19:15.99 0
ニートが語るクルマの未来w
9: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:19:34.49 0
要するに石油産出国への対抗措置だろ
中華は石炭だけはあるし火力発電で環境破壊しまくりですわ
原子力発電が普及するな
中華は石炭だけはあるし火力発電で環境破壊しまくりですわ
原子力発電が普及するな
10: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:20:32.21 0
全く置いていかれて無いんだけどメディアのネガキャンに取り憑かれてる?w
12: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:21:08.29 0
ソーラーカーなら話は分かる
13: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:21:16.33 0
EVはバッテリーで重くなるけど
ヨーロッパの古い石橋の上で渋滞したら崩壊するんじゃね
ヨーロッパの古い石橋の上で渋滞したら崩壊するんじゃね
15: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:23:37.92 0
充電減ってきたら小さいガソリンで発電機回すタイプのEVが実用的なのに普及しないな
130: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 11:16:07.60 0
>>15
ステーションで充電しなきゃ動けなくなるのは利便性悪過ぎだしな
給油の様な早さで充電出来る様にならんことにはな
ステーションで充電しなきゃ動けなくなるのは利便性悪過ぎだしな
給油の様な早さで充電出来る様にならんことにはな
16: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:23:50.29 0
自動車も電車って言うようになるのかな
よくわからなくなるな
よくわからなくなるな
18: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:24:58.60 0
トヨタに大敗を喫したから舵は切りやすいんだろうね
19: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:25:19.84 0
VW ドイツ銀行ラインが危ういから市場対策だろうな
20: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:25:28.41 0
ディーゼルで大失敗してハイブリッドを作る技術がないから電気自動車にかけるしかないんだな
21: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:25:45.26 0
なぜアルコール燃料を本気で検討しないのか
なぜひたすらに充電待ち時間を無視するのか
なぜひたすらに充電待ち時間を無視するのか
22: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:26:46.22 0
スマホの充電が1日1回でも面倒くさいのに
何時間もかかる充電に耐えられるのか
何時間もかかる充電に耐えられるのか
23: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:28:10.32 0
何故水素自動車を作らない
29: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:30:18.66 0
>>23
コンセントと水素ステーション
どっちが普及すると思う?
コンセントと水素ステーション
どっちが普及すると思う?
24: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:29:27.28 0
年産1000万の車の載せるリチウムなんてどこにあるの?
26: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:29:41.36 0
ドイツは不安定な再生可能エネルギーでは供給が安定しなくて火力発電所物凄く増設しているのだが
車のエンジンで燃やすのか火力発電所で燃やすのかの違いに過ぎない
原発を止めるのは良いのだが安定供給可能な再生可能エネルギーを構築してからが先だろうに
あとドイツは核兵器を米国から供与されて自前で使えるから原発廃止なんて言い出したのもある
どちらにしてもクリーンエネルギー詐欺とそう変わらんわな
車のエンジンで燃やすのか火力発電所で燃やすのかの違いに過ぎない
原発を止めるのは良いのだが安定供給可能な再生可能エネルギーを構築してからが先だろうに
あとドイツは核兵器を米国から供与されて自前で使えるから原発廃止なんて言い出したのもある
どちらにしてもクリーンエネルギー詐欺とそう変わらんわな
28: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:30:00.75 0
他国の原発から電気買ってクリーンエネルギー
30: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:31:26.34 0
ディーゼル詐欺の次はEV詐欺だもんあぁ
どうしてでも技術の王道では勝てないらしい
どうしてでも技術の王道では勝てないらしい
31: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:32:13.51 0
欧州は350kw対応の急速充電器をどんどんたててインフラ整備してるからな
日本はこれから現在50kwから150kwの充電器にしようとしてるけど
日中と共同で2020年以降に500kw出力の急速充電を目指してる
日本で電気自動車が本格的になっていくのはオリンピック以降からかな
そしたら対応した車作れば今の充電の10分の1の速さでできるからね
全固体とか言ってるけどとりあえずこれでじゅうぶんだろ
日本はこれから現在50kwから150kwの充電器にしようとしてるけど
日中と共同で2020年以降に500kw出力の急速充電を目指してる
日本で電気自動車が本格的になっていくのはオリンピック以降からかな
そしたら対応した車作れば今の充電の10分の1の速さでできるからね
全固体とか言ってるけどとりあえずこれでじゅうぶんだろ
33: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:32:43.68 0
電池どうなるんだろね
38: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:39:45.04 0
アメリカのタクシーが90%トヨタなの見ればな
42: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:43:03.42 0
走ってる途中で電池切れした車はどうなるの?
他の車から充電させてもらうとかできるの?
他の車から充電させてもらうとかできるの?
43: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:43:28.12 0
日本もオリンピック以降は変わってしまうよ
ガソリン車なんてだんだん見向きもされなくなる
ガソリン車なんてだんだん見向きもされなくなる
44: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:43:28.84 0
買えもしない車の話で現実逃避
45: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:43:36.61 0
スマフォも毎日充電してるし慣れればそんなもんじゃないの
46: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:44:35.51 0
いまプリウス売れてないよ
54: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:51:22.36 0
>>46
あれはデザインの所為じゃね
あれはデザインの所為じゃね
49: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:45:01.72 0
エネルギー問題と環境問題を自動車会社が放棄しただけの話
50: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:46:22.58 0
ほとんどの人は一日100kmも走れば十分だろ
そんなにバッテリー容量は要らないわ
そんなにバッテリー容量は要らないわ
51: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:48:08.17 0
車の屋根にソーラーパネルをつければ雨の日以外は充電すら不要になる
52: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:49:47.48 0
アウトバーンを250km/hで巡航できるんだぜ(ドヤ
でお馴染みのドイツ車の購買層がこんなゴルフカートで我慢できるのかは
知りませんが
でお馴染みのドイツ車の購買層がこんなゴルフカートで我慢できるのかは
知りませんが
58: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:53:27.98 0
去年までプリウスに乗ってたけどよく出来てたよ
ただまだシステムの大きさと重さと値段はネックだと思う
これが+20万ぐらいのコスト増で小さく軽く出来るのならあと100年は戦える
ただまだシステムの大きさと重さと値段はネックだと思う
これが+20万ぐらいのコスト増で小さく軽く出来るのならあと100年は戦える
59: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:53:53.16 0
トヨタも全個体電池の開発を進めてるし
いずれEVの時代になることはわかってる
いずれEVの時代になることはわかってる
65: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:57:44.97 0
トヨタはブレーキのエネルギー回生システムを初代クラウン発売前から研究してたんだから凄いわ
EVになったとしてもアレ以上のシステムはないだろ
EVになったとしてもアレ以上のシステムはないだろ
67: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 09:59:11.23 0
電気だろうがガソリンだろうが自動運転が標準化されれば
メーカーの大半は潰れる
事故もトラブルもほとんど起こらないから買い替え需要激減
メーカーの大半は潰れる
事故もトラブルもほとんど起こらないから買い替え需要激減
72: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:04:09.79 0
ジゴワットではないんだ
73: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:04:18.73 0
クリーンディーゼルってどうなったんだろね
76: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:08:07.18 0
スマフォも電池の進化があったからここまで発展したしな
77: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:08:59.09 0
充電時間という課題が解決されない限り
電気自動車が普及するなんてありえないよ
電気自動車が普及するなんてありえないよ
79: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:10:21.70 0
電気自動車も一時的なもので
最後は水素がってのが10年前の日本だったけど
水素のターンはもう来ないの
最後は水素がってのが10年前の日本だったけど
水素のターンはもう来ないの
84: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:18:54.64 0
>>79
水素は100%ないです
FCVも燃料電池で発電してモーター回してるから
水素そのものが燃料の動力はありません
水素は100%ないです
FCVも燃料電池で発電してモーター回してるから
水素そのものが燃料の動力はありません
85: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:20:52.44 0
>>79
トラックとかそういうのにも使えるしベンツもヒュンダイもトヨタも開発してるから
電気自動車だけってことはないと思うよ
今のディーゼルみたいに一部の需要はあるんじゃないかな将来的には
トラックとかそういうのにも使えるしベンツもヒュンダイもトヨタも開発してるから
電気自動車だけってことはないと思うよ
今のディーゼルみたいに一部の需要はあるんじゃないかな将来的には
83: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:16:18.16 0
ホンダが中国で販売する53.6kWhの電気自動車がいいからな
ホンダも良い電気自動車が作れるということを知らしめた
バッテリーもちゃんと冷却してて新型リーフみたいに
夏場になるとバッテリーが50℃ぐらいになって床暖房みたいになり
急速充電もクソ遅くなる日産のクソ電気自動車より遥かにマシになる
ホンダも良い電気自動車が作れるということを知らしめた
バッテリーもちゃんと冷却してて新型リーフみたいに
夏場になるとバッテリーが50℃ぐらいになって床暖房みたいになり
急速充電もクソ遅くなる日産のクソ電気自動車より遥かにマシになる
86: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:22:06.56 0
電気自動車になったら電力今の倍以上だぞ日本だけでも
何のために電気自動車にすんの?排ガス?温暖化?
結局石油や石炭燃やして火力発電したら本末転倒やで
何のために電気自動車にすんの?排ガス?温暖化?
結局石油や石炭燃やして火力発電したら本末転倒やで
92: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:25:04.17 0
>>86
それな
プラスチックストローにしても偽善というか綺麗事ばっかだよな
ならレジ袋もペットボトルも廃止しろよ
それな
プラスチックストローにしても偽善というか綺麗事ばっかだよな
ならレジ袋もペットボトルも廃止しろよ
87: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:22:31.98 0
モーターも電池も外製なんだから別に既存の自動車メーカーが自動車作らなくてもいいのよね
まあ買収しちゃったほうが早いか
まあ買収しちゃったほうが早いか
89: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:23:28.41 0
ちなみにトヨタと某大学の共同研究で急速充電のは市販モデルが来年か再来年には出る
5分で70%くらい充電できるみたいよ
5分で70%くらい充電できるみたいよ
90: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:24:26.12 0
でもスマホみたいに数年でバッテリーがヘタって交換しなきゃいけないんでしょ?
91: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:24:48.42 0
スマホ程度で実用化できない電池が
突如自動車に載って現れるとか技術の順番としては普通無いです
突如自動車に載って現れるとか技術の順番としては普通無いです
93: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:26:02.99 0
スマホみたいに電池のすぐ側に熱に弱い精密機械がないからね
100: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:43:08.09 0
航続距離が電池の大きさ(重さ)に比例してるだけの話に
何のイノベーションが起きてるつもりなん?
何のイノベーションが起きてるつもりなん?
101: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:45:22.61 0
スズキも2020年にはインドでEVだしてトヨタも協力し
インドでバッテリー工場作ったり
日本メーカーのEV化は日本の周りからそうせざるをえなくなって
日本もEV時代に突入していかなくてはいけなくなるんだよ
インドでバッテリー工場作ったり
日本メーカーのEV化は日本の周りからそうせざるをえなくなって
日本もEV時代に突入していかなくてはいけなくなるんだよ
112: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 10:59:42.46 0
個体電池の効率の良い化合物の作り方や制御法の特許をひろくおさえられるとまずいって分かると思うが
もう特許とか取れないと思ってるんだろうか
もう特許とか取れないと思ってるんだろうか
120: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 11:08:08.42 0
>>112
全固体電池の開発は日本が圧倒的に最先端だぞ
でも産業スパイが怖いな
基本的にノーガードに近いだろ
全固体電池の開発は日本が圧倒的に最先端だぞ
でも産業スパイが怖いな
基本的にノーガードに近いだろ
115: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 11:02:11.68 0
全固体電池の開発は今のところ日本がトップランナーじゃね
122: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 11:09:09.56 0
全固体は2020年代前半に実用化される見通しとかどっかに書いてあったな
126: 名無し募集中。。。 2018/11/19(月) 11:11:17.35 0
トヨタやべえな
世界征服でもする気かよw
世界征服でもする気かよw
コメント
航続距離を伸ばす→電池容量増やす→重量増・充電時間増加
充電時間の削減→電池の改良,充電電力を増やす→発電・送配電網の増強が必要
ハイブリッドは「ガソリンと電気」でのハイブリッドなわけで
だからこそ、プリウスでの特許がきれ始めた近年「EV!EV!」言い出したんやで
世界が動いてるな
家電やその他製造業の衰退は自動車業界ではありえないんだろう
技術があるからマーケティングなんて無視して大丈夫だもんな
国と一体の連携になるととあっという間だからな海外勢
特に高速道路のSAPAはこみっこみになりそう。
散々ガソリン車を攻撃してきて、後戻りできなくなって頼みの綱が電気自動車
所詮体面を取り繕っているだけ
※6
馬鹿にしたというよりも、中・短距離のみと割り切るには高すぎる買い物だからだろね
これからはクリーンディーゼルだ→ウソでした
これからはダウンサイジングターボだ→やっぱそうでもないわ
これからはEVだ←今ここ
電気は結局のところ暫くPHVが良いのかな
ニッカド電池やリチウム電池と同じで、電池が水素で出来ているだけ。
充電時間を「GSとかでバッテリー交換すれば早いじゃん」で実現したのが燃料電池。
バッテリーの劣化を解決したのが燃料電池。
電源ケーブルを車にぶっ刺すのは、良い意味でも悪い意味でも一番単純で簡単な電気自動車。
力技でEV一辺倒に持ってくつもりだろうが如何せん越えるハードル多すぎる
高確率で2~30年後やーめたって言出すよ
2,3年後じゃね?