1: わかば ★ 2018/11/20(火) 19:01:45.72 ID:CAP_USER
とにかく四角くてかわいいクルマということが大事

「どういうデザインのクルマが好き?」と聞かれたとき、どんなクルマを思い浮かべるだろう。クルマ好きなら、メーカーや車種はもちろん、細かい世代やモデルチェンジの仕様変更までこだわる方もいるかもしれない。

私と同世代の20~30代の友人たちのなかで、クルマに詳しい人はほとんどいない。メーカー名すら曖昧で、クルマを購入するときには親の代からお世話になっているディーラーにあるクルマの中から比較的自分に合ったクルマを選ぶ。私の実家は田舎だったので、とくにその傾向が強かった。

ところが最近、女友達が「ジムニーかわいい」とツイートしているのを見つけた。詳しく聞いてみると、昔からジムニーはいいなと思っていて、新型のCMを見てまた改めて欲しくなったという。「かわいいってどういうところが?」と聞くと、「四角いから」と一言。ほかに欲しいクルマを聞いてみると、「昔のランクルかジープ」。なるほど見事に四角いクルマだ。結局その友人は、ジムニーは中古でも値段が高いという理由で、日産キックス(三菱パジェロ ミニのOEMモデル)を愛車にしている。なぜ本家のパジェロ ミニじゃないの? と思うかもしれないが、彼女にとってメーカーがどこかなど関係はなく、「四角くてカワイイ(そして安い)」ことが大事なのだ。

これは私の友人のみならず、同世代には総じて言える傾向かもしれない。最近、都内や高速道路を走っていると、たとえばメルセデス・ベンツのW124型のワゴンや、ボルボ240のワゴンなどの「四角いクルマ」を見かけることがあり、ちらりと運転席を覗くと、ファッション雑誌に出てきそうなおしゃれな若者が運転していることがよくある。かくいう私も、こういうクルマを見かけると「かっこいいなぁ」と純粋に思うのだ。
バブル後の世代が求めるのは実用性のあるスマートなもの

なぜ若者は四角いクルマが好きなのだろう? 色々と考えてみた結果、あくまで個人的な結論ではあるが、ある答えに行き着いた。私たちはバブル崩壊後に学生時代を過ごし、社会人になった。その世代は贅沢をあまり経験したことがなく、きらびやかなスーパーカーに憧れる機会もなかった。そのなかで私たちなりの所有欲を満たしてくれたのは、「実用性のあるスマートなもの」だったように思う。たとえば、無印良品やユニクロなど、日々しっかり使えて、シンプルながらセンスを感じる商品。贅沢ではないけれど、心を満たしてくれるもの。それがクルマの好みにもつながっているのではないだろうか。着飾ってはいないけれどセンスがあって、しっかり使える実用的なクルマ…、つまり、直感的に良いと思うのが「四角いクルマ」なのではないだろうか、と。

クルマの種類をよく知らないまま、なんとなく見聞きしたことのある四角いクルマを選んでいる若者も多いと思う。専門家がよりすぐった「四角いクルマの中古車屋さん」なんて始めたら案外流行るのではないだろうか? そして、若者の自動車ファンもすこしばかりは増えそうな気がする。

20181120-00010000-carv-000-1-view

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181120-00010000-carv-ind

引用元 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1542708105/

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3: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:02:52.08 ID:easmTG8e
201704072143501

37: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:42:13.90 ID:ElykYpFt
>>3
かっけえ

50: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:56:09.28 ID:TZCN30OX
>>3
実物見るとより良いんだよな。

105: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 21:23:23.68 ID:KbyfApsU
>>3
そうそうこれが本来のGT-Rよ

6: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:07:18.53 ID:/5bpbieY
最高速100kmで、普段の道路は60kmまでなら
速そうな空力デザインとかより、室内空間がデカいほうが合理的となる

19: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:21:06.46 ID:ftXjeken
>>6
運転してたのしい車は
60馬力で最高速度が150Kmぐらい

159: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 23:13:01.28 ID:KTGERD2d
>>19
ホンダのトゥデイっていう軽が抜群に楽しい車だったな。
本当に最高に楽しかった。
10201021_199301

7: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:09:57.77 ID:xRLBrZkG
なんだよハコスカとか510じゃなくてジムニーかよ

8: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:10:58.84 ID:aeZPY6TX
軽トラは四角いぞ。

9: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:11:01.50 ID:GN6LmDR4
ずーっと前から言われてるような

12: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:13:34.33 ID:AlD7Jn5m
理屈じゃなくて直感で感じるんだよ

15: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:16:48.38 ID:rK2pJPWY
四角かろうが丸かろうが、若者は車なんか買わないよ。
下らない煽り記事。

16: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:17:48.58 ID:FoDuJPoX
ボルボ再来

17: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:18:49.45 ID:O/DEW05h
街は軽の四角い車ばかりだな、カッコイイ車あんまり見ないな

18: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:18:57.21 ID:uXgyRNy2
親がその世代だろ

21: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:23:35.15 ID:SQVXV8qF
四角い車が増える→景気減退
丸い車が増える→好景気

と聞いたことがある

29: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:31:06.58 ID:YWaSHVk2
>>21
平たい車は?

24: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:27:23.20 ID:0Rjxew+p
まあ確かに最近クルマのデザインは酷すぎるのが多い。プリウスなんか只でも要らない
くらい乗るのが恥ずかしいデザインだし。

33: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:37:55.08 ID:DbzqLpX+
空力の都合とかはあるんだろうけど、ボンネットは水平気味で
Aピラーも立ってる方が運転はしやすいんだろうな
あとはベルトラインも水平ならなんも考えずにバックで真っ直ぐ駐車できそうやね

まあ今乗ってるのはボンネットが見えずにAピラーも寝ててベルトラインも前傾してるようなコンパクトカーだけど
特にこれと言って不自由はしてないから、どうでもいいっちゃどうでもいい

36: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:41:49.07 ID:DbzqLpX+
>>33のベルトラインは前傾じゃなくて後傾の間違い
ようは尻上がり

35: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:41:25.82 ID:FiVkPf/P
そういう奴等はジムニー買って燃費の悪さですぐ手放すよ。
今受けるのはラシーンだと思うけどね。

38: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:42:21.12 ID:Ficl+pZk
昔の角ばった430クラウン好きだったわ

45: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:49:34.33 ID:nkOI9EVE
ボルボ850エステートに乗ってるけど飽きないなあ

47: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:50:32.62 ID:hCzQfQqg
クロカン系以外でも四角い車は、昔から一定の需要あるよな。
キューブ、bB、ラパン、ワゴンR、ムーブ、Nボックスなどなど。

51: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:56:24.00 ID:SXdD2AMd
バブル期からバブル崩壊後の数年は
ジウジアーロによる直線的デザインが人気だったような気がするな

65: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:08:06.76 ID:nPfYN2mq
>>51
今がまさに直線デザインの最盛期
30年周期位なのかな

86: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:43:00.76 ID:I8pgFJ+I
>>51
バブル期よりも、そのちょっと前の1980年代前半の方が直線的デザインだったぞ。
ホンダ・シティ(初代)とか、トヨタのAE86とか。

53: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 19:58:10.57 ID:hg5+y76S
四角いから?本当に分かっていないな。
全体的にまとまり感があるかどうかだろ。
顔には黄金比があるように、車にもある。
四角い方が全体的な統一感が生まれやすいし、良いデザインにするのにも簡単だ。
サイドラインもリアからフロントにかけて直線的に最後まで流れて、軽ながらにワンランク上の質感向上に一役買っている。
前のジムニーは、フロントと乗車側が別々という感じで、全体的に無骨のようであり武骨のようでもある。

54: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:03:23.70 ID:DbzqLpX+
> 「実用性のあるスマートなもの」

しかしこれが本当なら、もうN-VANとかしか売れないんでね?
大多数の人間にとっては無駄の塊でしかないクロカン軽が売れてる時点で
↑の分析が的外れってだけなんだろうけど

56: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:04:30.16 ID:5+4gpxRt
四角くなくてもデザインやコンセプトがよけりゃ売れるよ

57: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:05:04.23 ID:ElSVaRyv
ワイドな横幅に小さなキャビンがかっこいい
無駄の塊のようなデザインはせこい国産じゃ絶対無理

61: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:06:20.23 ID:PvJ+1MAS
衝突時に人のダメージを最小にってことで角のある車がないからな。
単に流行りだろう。
昔のセドリックなんかむちゃくちゃ格好いいぞ。

64: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:07:24.27 ID:Mq0yMT7T
ジムニー、英国でもかっこいいって評価みたいだぞ

https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/11/18/328357/6/
> 新しいジムニーのデザインがカッコいいと話題になっている

67: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:11:04.53 ID:cF+5YhMT
ハイエース「いつでも俺の時代」

68: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:16:31.68 ID:j4uh7XCC
エクストレイルも30、31と順調に熟成されて売り上げも安定してたけど
32になってから違う層が買うようになったしな
32のデザインと重量の大幅増は改悪だと思う

69: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:17:26.55 ID:2XbJn5NZ
近年の流線型デザインとか本当にダサい
若者の車離れとかよく言うけど単に車のデザインがダサくなったから売れなくなっただけ

74: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:23:56.44 ID:Ni6+IbQm
最近はデザインが丸かったボルボが新しいV60で久々に伝統の箱型デザインに回帰したぞ

76: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:25:27.29 ID:Lx/jP0s4
シンプルで実用的なスマートは全然売れてないよね。

78: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:27:36.95 ID:Ni6+IbQm
>>76
スマートは欧州の街でこそ実用的に生きる車だからな

日本で乗っても意味ない

80: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:31:19.23 ID:+8ZaDYXp
四角だけど可愛いじゃなくて格好良いってのは、あるの?

82: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:33:08.48 ID:UDbCquRv
だって昔の四角い形の日本車のほうがモノづくりって感じがしてるし個性もありメーカーごとに色があって面白かった

84: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:36:51.83 ID:MgqI2bh3
今話題の日産はキューブの新型出せば良かったのに。

85: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:39:01.49 ID:ruhSpuUv
私はカプチーノが好き。
運転しやすくていい車だった。
助手席に座るのは狭いけど、運転するのが楽しい車だった。

89: 名刺は切らしておりまして 2018/11/20(火) 20:49:00.55 ID:p7QYLKvO
四角ならじゃなくてjimnyだからうけてるのに
わかってねーな