1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:28:52.642 ID:h0as/YvBr
ByGlFl5

安い順ソートだけど今が割と狙い目じゃないかと思ってる

引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1543559332/

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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:30:20.713 ID:VDKG6ZjY0
2002が欲しいなー

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:33:08.204 ID:h0as/YvBr
>>2
今見てきたけどベースグレードなら程度選ばなきゃ200万円台から買えるっぽい
ターボは1000万円コースだけど

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:33:41.408 ID:1gIPOyv2M
BMWならこれ欲しい
XNll4hr

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:35:47.692 ID:h0as/YvBr
>>4
かっこいいよねF30
FMCしたから320ならそろそろコスパいいのが出てくるんじゃないかな

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:36:19.419 ID:geeh1FXoa
中古で7シリ買ったけど質問ある?

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:37:57.787 ID:h0as/YvBr
>>7
5シリ以上は所有したことないけどトラブルとか出る?

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:40:07.857 ID:geeh1FXoa
>>9
納車2日目で電動シートのオットマン故障、3日目でフロントブレーキのセンサー故障したけど大きなトラブルはないかな
スポーツモードにしてベタ踏みすると多分イグニッションコイルが点火不良起こしてエンジンチェックランプ点くけど、ベタ踏みしなきゃ問題ないからそのまま乗ってる

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:44:23.701 ID:h0as/YvBr
>>11
やっぱイグニッションコイルの不調は来るのね
今の90も2000キロ行かないくらいでアイドルが不安定になっちゃってコイル変えたよ

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:47:55.374 ID:geeh1FXoa
>>12
自分はF型で6万キロくらいしか走ってないけどやっぱり来てるね
馬力あり過ぎてベタ踏みする機会もないし、本当にヤバくなったら変えるくらいの気持ちで考えてる
V8だからコイルだけで4万くらいするし…

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:53:50.335 ID:h0as/YvBr
>>13
あれ本数問わずに工賃同じなんだよね確か
ディーラーでやってもらった事ないからわからんけど

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 16:04:07.421 ID:geeh1FXoa
>>15
その辺の交換くらいなら自分で出来るから工賃はいらないんだけど、診断機でリセットが必要な項目は診断機なんて持ってないから出来ないのが辛い、パッド交換とかね
エンジン腰下のオイル漏れとかまで行くと下ろさないといけないらしいから工費はかさみそう

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 16:18:37.327 ID:h0as/YvBr
>>17
警告灯まわりは買った中古車屋に助けてもらってたけどこれを機に診断機デビューしてみたいのもある
認定無しだとオイル周りが怖いね確かに…ハズレ引いたら相当苦労しそう

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 16:25:09.323 ID:geeh1FXoa
>>19
E型なら安い診断機で事足りるし、オイルとかパッドくらい自分で変えられるならあって損はないと思う
コーディングは曖昧な知識だけでやることはオススメしないけれど
自分は町の中古屋で買ったけど、当たり引けて良かったわ
ディーラー整備の記録簿残ってる車でもチェックランプが点灯しまくるのはBMWの宿命みたいなものだしね
逆にヤバいのがディーラー車だろうと純正のロングライフオイルを信じて何万キロも無交換してる車だと思う
記録なければ確認する術もないんだけれど

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 16:07:50.152 ID:Ly6Pxork0
>>15
初代M3も好きだけどE36のちょっとおとなし目のセダン感大好きだわ

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 16:18:37.327 ID:h0as/YvBr
>>18
むしろ36に関しては4ドアの方がM3より好き
JTCCの影響

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:37:39.029 ID:9zP88Fux0
リースでいいからびーえむ乗りたい

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:39:54.598 ID:h0as/YvBr
>>8
E87の中古を車検切れるかヤバいトラブル出るまで乗るだけでも楽しいよ
俺も最初は1シリーズの中古だったし

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:50:22.893 ID:Ly6Pxork0
E36のM3乗りたい

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:53:50.335 ID:h0as/YvBr
>>14
俺もM3なら36が一番好き
丸ライトじゃなくなった頃のBMWっていいよね

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 15:59:32.818 ID:h0as/YvBr
あとはBピラーからシートベルトのガイド?がニョーンって出てくる奴もトラブル多いらしいから心配…

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 16:27:03.076 ID:pfi6wY2qM
昔シトロエン乗ってるときに
距離走ってる 個体の方が
それだけ走ってたから安心って言われたことがある

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/11/30(金) 16:29:10.644 ID:cQKjHVJe0
>>21
過走行で出て来るマイナートラブルを整備済みって考えるとその通りだと思う
10万キロくらいだと足廻り変えてなければやれてそうだけど、トータルランニングで考えたら微々たる出費だしね