1: ばーど ★ 2018/12/07(金) 15:16:00.98 ID:CAP_USER9
「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のイヤーカーに輝いたボルボ「XC40」
ボルボが「XC40」で2年連続「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
今年のクルマにふさわしい1台「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」には、ボルボのコンパクトSUV「XC40」が選ばれました。昨年に続き日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したボルボは、輸入車メーカーとしては初となる2年連続受賞となりました。
「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の画像を見る(11枚)
今年の「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、ノミネートされた27車種から60名の選考委員が「10ベストカー」を選出。そのなかから、「今年の1台」を投票によって選出しました。
.
ボルボ・カー・ジャパン代表取締役社長の木村隆之氏は今回の受賞について次のように述べました。
「2年連続の大混戦を制してXC40が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞することが出来ました。昨年のXC60の受賞は、XC60のみならず2016年導入のXC90から始まる新生ボルボに対する受賞と受け止め、ボルボブランドの完全復活宣言をしました。
安全に加えて、デザインと質感、走りにおいて北欧プレミアムを確立したと考えています。今年のXC40はさらにボルボのプレミアムを進化させたと思います。
2年連続の輸入車・ボルボが受賞ということで、様々なご意見があるかもしれませんが、10年後に受賞車として振り返ってみてもXC40の新しいコンセプトやデザインは受賞にふさわしい車だったと皆様に言っていただけると確信しております」
※ ※ ※
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、イヤーカーと各部門賞の受賞理由を以下のように述べています。
●2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー
ボルボ「XC40」
日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで、カジュアルかつスポーティなスタイリングを実現。インテリアは上質な北欧デザインで収納スペースも充実していて機能性も高い。そして走行フィールはスポーティさと快適性をきわめて高いレベルで両立したもので、気持ちよくドライビングを楽しめる。さらに高度な安全装備を全車標準しているところも高く評価した。
●部門賞
・イノベーション部門賞
ホンダ「クラリティ PHEV」
先進のプラグインハイブリッドシステムをスペースの自由度が少ないセダンというパッケージの中に搭載。100kmを超えるEV走行が可能で実用性は高く、ドライブフィールも素晴らしい。イノベーションで次世代高級車のあるべき姿をいち早く実現して見せたことを評価した。
・エモーショナル部門賞
BMW「X2」
SUVとしての基本的な要件を満たしながら、低い全高でクーぺのようなスタイリングは新鮮であり、また刺激的でもある。走り出せばいかにもBMWらしいハンドリングと軽快によくまわるエンジンにより「駆けぬける歓び」を満喫できる。あらゆる面においてエモーショナルであることを大いに評価した。
・スモールモビリティ部門賞
ダイハツ「ミラ・トコット」
女性の意見に重きをおいて開発されたというミラ トコットは、結果として女性に媚びることなく、どのようなユーザーにも受け入れられる使いやすいクルマになった。ハイトワゴンが主流の中、全高を抑えた2ボックススタイルは新鮮で、安全装備の充実化と手頃な車両価格を両立している点も評価した。
●実行委員会特別賞
・「TOYOTA GAZOO Racing」
2018年6月16日から17日に開催されたFIA世界耐久選手権第2戦となる「第86回ル・マン24時間レース」において、「TOYOTA GAZOO Racing」の8号車が優勝、さらに2位にも同チームの7号車が入った。圧倒的な強さを見せて、トヨタとして“ル・マン初優勝”を飾ったことを高く評価した。
・ホンダ「N-VAN」
商用車なのでイヤーカーのノミネートからは外れたが、助手席側のセンターピラーをなくしたことで実現した大きな開口部、助手席までフルフラットになる室内など、ビジネスユースではもちろん、工夫次第で趣味などに使うパーソナルカーとしての実力も高い。軽自動車の世界を大きく広げた点を評価した。
12/7(金) 15:05
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181207-00010004-kurumans-bus_all
ボルボが「XC40」で2年連続「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
今年のクルマにふさわしい1台「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」には、ボルボのコンパクトSUV「XC40」が選ばれました。昨年に続き日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したボルボは、輸入車メーカーとしては初となる2年連続受賞となりました。
「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の画像を見る(11枚)
今年の「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、ノミネートされた27車種から60名の選考委員が「10ベストカー」を選出。そのなかから、「今年の1台」を投票によって選出しました。
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ボルボ・カー・ジャパン代表取締役社長の木村隆之氏は今回の受賞について次のように述べました。
「2年連続の大混戦を制してXC40が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞することが出来ました。昨年のXC60の受賞は、XC60のみならず2016年導入のXC90から始まる新生ボルボに対する受賞と受け止め、ボルボブランドの完全復活宣言をしました。
安全に加えて、デザインと質感、走りにおいて北欧プレミアムを確立したと考えています。今年のXC40はさらにボルボのプレミアムを進化させたと思います。
2年連続の輸入車・ボルボが受賞ということで、様々なご意見があるかもしれませんが、10年後に受賞車として振り返ってみてもXC40の新しいコンセプトやデザインは受賞にふさわしい車だったと皆様に言っていただけると確信しております」
※ ※ ※
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、イヤーカーと各部門賞の受賞理由を以下のように述べています。
●2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー
ボルボ「XC40」
日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで、カジュアルかつスポーティなスタイリングを実現。インテリアは上質な北欧デザインで収納スペースも充実していて機能性も高い。そして走行フィールはスポーティさと快適性をきわめて高いレベルで両立したもので、気持ちよくドライビングを楽しめる。さらに高度な安全装備を全車標準しているところも高く評価した。
●部門賞
・イノベーション部門賞
ホンダ「クラリティ PHEV」
先進のプラグインハイブリッドシステムをスペースの自由度が少ないセダンというパッケージの中に搭載。100kmを超えるEV走行が可能で実用性は高く、ドライブフィールも素晴らしい。イノベーションで次世代高級車のあるべき姿をいち早く実現して見せたことを評価した。
・エモーショナル部門賞
BMW「X2」
SUVとしての基本的な要件を満たしながら、低い全高でクーぺのようなスタイリングは新鮮であり、また刺激的でもある。走り出せばいかにもBMWらしいハンドリングと軽快によくまわるエンジンにより「駆けぬける歓び」を満喫できる。あらゆる面においてエモーショナルであることを大いに評価した。
・スモールモビリティ部門賞
ダイハツ「ミラ・トコット」
女性の意見に重きをおいて開発されたというミラ トコットは、結果として女性に媚びることなく、どのようなユーザーにも受け入れられる使いやすいクルマになった。ハイトワゴンが主流の中、全高を抑えた2ボックススタイルは新鮮で、安全装備の充実化と手頃な車両価格を両立している点も評価した。
●実行委員会特別賞
・「TOYOTA GAZOO Racing」
2018年6月16日から17日に開催されたFIA世界耐久選手権第2戦となる「第86回ル・マン24時間レース」において、「TOYOTA GAZOO Racing」の8号車が優勝、さらに2位にも同チームの7号車が入った。圧倒的な強さを見せて、トヨタとして“ル・マン初優勝”を飾ったことを高く評価した。
・ホンダ「N-VAN」
商用車なのでイヤーカーのノミネートからは外れたが、助手席側のセンターピラーをなくしたことで実現した大きな開口部、助手席までフルフラットになる室内など、ビジネスユースではもちろん、工夫次第で趣味などに使うパーソナルカーとしての実力も高い。軽自動車の世界を大きく広げた点を評価した。
12/7(金) 15:05
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181207-00010004-kurumans-bus_all
引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544163360/
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3: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:18:38.12 ID:fPIboTRw0
毎年
デカイ車選んでいないか
どうでもいいけれど
デカイ車選んでいないか
どうでもいいけれど
4: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:18:52.28 ID:9/s013mw0
詐欺メーカーのスバルやスズキが辞退したからねw
5: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:19:07.36 ID:ZS6JpiR40
そうか よかったな
全然売れ無さそうだけどw
全然売れ無さそうだけどw
67: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:40:43.25 ID:W/u8ZQV30
>>6
全幅が1875mmもあって立体駐車場に入らんようなものが売れるか?
全幅が1875mmもあって立体駐車場に入らんようなものが売れるか?
108: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 16:03:02.81 ID:loXEGEcp0
>>6
これ系がマニアの言う「優れた欧州のデザイン」なら、別に日本車で良いや。
これ系がマニアの言う「優れた欧州のデザイン」なら、別に日本車で良いや。
12: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:21:13.64 ID:OoKkEvAu0
走ってんのん見たこと無いぞ(・ω・)
13: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:21:38.57 ID:vpVnqerZ0
やる気ないならやめちまえばいいのにw
16: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:21:58.33 ID:K1oQlCd00
ボルボって、昔からなんかダサいマークなんだよな。どうにかならんのか?
17: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:22:02.51 ID:DeMGozv30
18: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:23:02.83 ID:MQWW1DsF0
>日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで
全幅1875mmもあるんだけど
それで「コンパクト」と称するなんて異常
全幅1875mmもあるんだけど
それで「コンパクト」と称するなんて異常
28: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:26:30.35 ID:HivTajY00
>>18
チャイナマネーパワーの前には些細なことよ
チャイナマネーパワーの前には些細なことよ
19: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:23:09.65 ID:Er9Xlp9X0
太鼓持ちさんや提灯記事屋さんへの
ギャランティー選手権なんでしょコレ。
ギャランティー選手権なんでしょコレ。
20: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:23:13.58 ID:pjOSgrCm0
スバルが辞退って笑えるよな
なんで今年1番の良い車を選ぶ選考会で辞退とか存在するんだよw
製品が良ければ選ばれ、悪ければ選ばれないものじゃねーんだなw
なんで今年1番の良い車を選ぶ選考会で辞退とか存在するんだよw
製品が良ければ選ばれ、悪ければ選ばれないものじゃねーんだなw
25: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:24:45.54 ID:DdpFg+Pu0
でも中国で生産してるわけじゃないよね?
30: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:28:07.81 ID:zPeV1/C60
>>25
中国生産も、もう始まってるよ
中国生産も、もう始まってるよ
32: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:28:32.30 ID:Vj/3iKI80
どうせクラウンでしょ?って思ったけど意外だったな
34: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:29:19.26 ID:mH0A96Nm0
またボルボかよ
今年も日本車はろくな車種が出なかったんだなw
今年も日本車はろくな車種が出なかったんだなw
35: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:29:27.33 ID:XrbMAuDY0
カーオブザイヤー受賞車は売れない説
37: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:29:49.58 ID:8LEOZBez0
日本と冠付けてるんだから、日本以外の車を選ぶなよ
38: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:29:59.47 ID:xnvwrL7Y0
そんなもんより愛車遍歴のカーオブザイヤーの方が木になる
47: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:32:39.91 ID:nEB3cJnR0
おれのアルピーヌちゃんはノミネートすらされてなかったか、、
49: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:33:01.25 ID:jHNOEZI+0
これどこで走ってんだよ
52: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:33:24.79 ID:Xm7t5n3w0
こんなロクに売れない車を選定するなど、イベントとして死んだな
よほど老害モータージャーナリストwがチャイナマネーで海老カニ接待を受けたのだろう
よほど老害モータージャーナリストwがチャイナマネーで海老カニ接待を受けたのだろう
53: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:33:27.80 ID:8HGz3kQU0
チャイナマネーに屈したか
もうダメだろここ
もうダメだろここ
56: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:35:17.67 ID:2SsWUe1u0
軽のNBOXだけがバカ売れしてる貧国日本でハイオク仕様しかないXC40が日本カーオブザイアーっておかしいだろ
58: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:36:28.21 ID:3yZnxJsl0
外車のシェア増やす為に必死だな
62: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:37:59.07 ID:1MDSIccO0
日本カーオブザイヤー
こんな前時代的な賞は今じゃ何の価値もないでしょ
こんな前時代的な賞は今じゃ何の価値もないでしょ
65: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:39:27.86 ID:y0LOz8tK0
ジムニー来るかと思ったが甘かった
68: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:41:10.26 ID:BMN+Ywci0
>>65
スズキは選考を辞退した
てかスズキの車はアホかニワカが乗るからダメだと思う
スズキは選考を辞退した
てかスズキの車はアホかニワカが乗るからダメだと思う
71: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:45:18.61 ID:+s7+3EEs0
車番組でも異様に取り上げるの多いし
相当宣伝費使ってるなボルボは
相当宣伝費使ってるなボルボは
76: 名無しさん@1周年 2018/12/07(金) 15:50:31.51 ID:mRL9uplv0
本当は辞退したジムニーだけどな
コメント
今時どこのメーカーもそんなアホみたいな金の使い方しない賞取ったところで売れないからな
やはり低評価か
エビカニしてるのに低評価(笑)
こんな、ほとんど売れてもないし、価値のない車にカーオブザイヤー(笑)を与えるとかどうかしてるわ。この車があるかないかで、「日本」がどれほど変わるかとかは何も考えてないんだろうな。こんな車が日本から消滅しても、誰も困らないし何も変わらないだろ。それぐらいは考慮して選べよ。
車評論家専用カーオブザイヤー(笑)でも作ってやっとけ。
チャイナマネーのお陰です
昔っから自動車評論家は外車メーカーの接待漬けで、一般の車好きから「?」な車を選ぶ
ヤナセが子会社作って切り離して販売始めたのを見てもお察し
一人を除いて全員ボルボに点数を入れてるという(笑)
全幅1875mm最小回転半径5.7mでコンパクトな都市型が評価できる(笑)
それならクラウンは超都市型コンパクトカーになっちゃったな(笑)
はもう古いか
意味がないと分かったろ?
今度は車から火ぃ噴くのか?w