1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:10:24.640 ID:6eVUgSb4M
修理しても次また壊れるだろうし、
かと言って新しい車を買う余裕もない
かと言って新しい車を買う余裕もない
引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1544407824/
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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:12:33.565 ID:AkIPyYRb0
永遠修理するより新車ローン組も!
3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:12:52.669 ID:m8GMHU6e0
もう何百台に1台くらいしか見かけないけど
地名の後ろの数字が2桁の車見ると「おお、愛されてんな」って思う
地名の後ろの数字が2桁の車見ると「おお、愛されてんな」って思う
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:14:08.404 ID:eh1h9v+U0
何て車?
7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:17:33.979 ID:6eVUgSb4M
>>4
2007年式マツダアクセラ
2007年式マツダアクセラ
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:16:38.132 ID:0XN4f1/vd
20万で新しい中古買おうや
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:18:19.973 ID:pusn5TMP0
20万キロは余裕
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:18:55.442 ID:94mGffNp0
30万でデミオ買ったほうが良い。
10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:19:22.464 ID:ct0IVFTJM
40年落ちのプレリュード50万キロだが乗ってるぞ
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:19:26.699 ID:9PCtb8DpM
マツダ車は意地で乗り続けようとすると沼にハマる
ソースは俺のFD
ソースは俺のFD
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:26:04.943 ID:81oWIkgRa
どこがどう壊れた?
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:26:31.771 ID:6eVUgSb4M
>>13
ステアリングラック異音
ステアリングラック異音
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:31:14.983 ID:81oWIkgRa
>>14
詳しくないけど工賃高そうだな
詳しくないけど工賃高そうだな
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:27:42.247 ID:T85te1RP0
FC3Sのってたけど
エンジン直す→プラグ直す→サス直す→マフラー穴あいてる→ライト直す
愛がないとキツいぞ
エンジン直す→プラグ直す→サス直す→マフラー穴あいてる→ライト直す
愛がないとキツいぞ
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:29:47.885 ID:9PCtb8DpM
>>15
リトラはマジですぐ壊れるな
競技車だと重さの関係もあるけどリトラ外してたりするし
でもスタイルだけならカッコいい
リトラはマジですぐ壊れるな
競技車だと重さの関係もあるけどリトラ外してたりするし
でもスタイルだけならカッコいい
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:32:50.922 ID:T85te1RP0
>>16
な
リトラは俺の好みだったから良いけど
な
リトラは俺の好みだったから良いけど
19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:32:55.958 ID:9PCtb8DpM
この価格ならギアボックスごとかな
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:35:00.265 ID:6eVUgSb4M
アクセラとrx-7は比べるには修理費違い過ぎない
21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:37:17.616 ID:9PCtb8DpM
>>20
頻度はまあお察しだけど個々の費用は大差ないよ
頻度はまあお察しだけど個々の費用は大差ないよ
22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:40:28.953 ID:w8xU+9ead
10万キロなら慣らし運転が終わったとこだな
24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 11:56:14.840 ID:KavB/ynEr
自分でやれば10万円の節約になります
25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 12:09:48.578 ID:9PCtb8DpM
>>24
多分部品代だけでも5万軽く超えるぞ?
多分部品代だけでも5万軽く超えるぞ?
26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 12:10:06.236 ID:iqhwXdQ8d
クラウンとかなら直したら暫くはもう壊れないだろうが
アクセラはきつそう
アクセラはきつそう
27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/12/10(月) 12:49:15.291 ID:/Cq+1jn5d
リビルトのラック使えば少し安くなるかもね
コメント
修理しろ
マツダだと設定無くてアッセンブリー交換になったりするせいで部品代かかるよね
お金は湯水のごとく消えていく
どこかで見切りつけないとキリがない
あと車検1回2年か4年以上乗るつもりなら修理しとけ
タイヤやブレーキパットを新品にしたのに翌年廃車にして捨てる人なんかよりはいい
トヨタのFR系は友達が発電機、燃料ポンプ、スターターを予防交換したとはいえ
ノントラブル30万キロだった。個人タクシーで使われるわけだと思ったね。
しかも30万キロ走ってるのにほとんど異音とかないし。
ホンダ乗りの俺は驚愕したよ。
まだまだ走れそうだけどな
大事の乗れば20万キロいけるよ
まだ新車30万引きだった時代のマツダ車は解体が積んである確率も高そうな気もするけど。
トヨタの定番車種か商用車なら30万キロでもいける
ホンダはエンジンが丈夫なので修理箇所は少ない