1: みんと ★ 2018/12/11(火) 19:00:43.60 ID:CAP_USER9
大手バイクメーカーのヤマハ発動機は、2020年までに乗用車の製造・販売への参入を目指していましたが、採算が見込めないとして、今回の事業化を断念することになりました。
これは日高祥博社長が、11日の中期経営計画の発表で明らかにしました。

ヤマハ発動機は、5年前から小型のガソリンエンジン車や電気自動車の研究・開発を進めていて、2020年までの製造・販売を目指してきました。

検討を進めた結果、乗用車を量産する態勢を作るには多額の投資が必要で採算が見込めないと判断し、今回の事業化を断念することになりました。

日高社長は「他社と差別化した技術で参入することを検討してきた。普通乗用車の領域に事業として進んでいくことは、いったん凍結するという判断になったが、新しいモビリティの開発は引き続き行っていきたい」と述べました。

ヤマハ発動機が自動車事業に本格参入すれば、日本の主要メーカーとしては昭和38年のホンダ以来となるだけに、その開発状況が注目されていました。

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NHKニュース 2018年12月11日 18時35分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181211/k10011743461000.html

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544522443/

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2: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:02:10.84 ID:RLyEIwDI0
エンジンの技術はともかく、
電気自動車じゃ技術生かせないよな、

3: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:02:22.53 ID:GWob8AOh0
トヨタとやっとるやん

10: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:05:52.15 ID:gUwp0fkY0
>>3
これ

5: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:04:04.04 ID:yDE9FC1d0
モビルスーツを出しなさい
売れますよ

6: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:04:05.33 ID:L8R2aRfC0
じゃあスマホ作ってよ

71: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:29:50.48 ID:bzCOYxM70
>>6
楽器屋の方に頼め

7: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:04:56.26
正解。
今はプラットフォーム作るのが大変。
多品種で大量生産しないと元が取れない。

8: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:05:12.92 ID:CZeCu+uw0
三菱を買い取れば良かったのに

11: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:06:12.49 ID:7CGeAe1W0
採算が見込めない←日本以外で売りゃいいじゃん

12: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:06:43.46 ID:FvSrLUOy0
オートバイで日本市場を捨てたヤマハに用はない。

13: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:07:04.21 ID:pm6BsoH00
バイクですらリコールばかりなのに自動車なんて始めたら
タカタの二の舞だろw

17: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:08:16.17 ID:PXGOOSBP0
まだテッセラクト出せないのかよ。
早く発売してくれよ、何年待ってると思ってるんだよ。

18: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:08:32.63 ID:aN4E/qbQ0
1台3億円とかのスーパーカーを作るメーカーになればいい

19: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:08:43.25 ID:GHx64Syk0
自動運転可能なバイクを作れよ

23: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:09:59.33 ID:proa82wX0
ヤマハでさえ撤回するのに
これから車なんて家電と同じで
どこの会社も参入出来るとほざく
アホねらー

24: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:10:09.28 ID:ZhLd2JYG0
エンジン作ったからって四輪車つくれるわけじゃないもんな

26: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:10:46.33 ID:KYF+rzNo0
3輪バイクを4輪にすればいいだけだろう

29: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:12:07.60 ID:Udy3zIrg0
>>26
バギーあるやろ。

28: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:11:51.90 ID:BykseNOM0
タタ自動車と組んでインドでやればいい

30: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:12:32.44 ID:xhxqgrb50
ヤマハ伝説更新ならず

35: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:14:57.07 ID:t7QxNSXB0
ナイケンみたいな3輪バイクもあるし、いっそメッサーシュミットみたいなフルカバータイプを受注生産ならいけたかもね。

光岡とかぶるけど。

36: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:15:00.02 ID:MKBGXmI90
ヤマハのデジタルシンセサイザーDX7のような
既存商品を骨董にしてしまうような
商品ができたらやってもいいが
自動車のような技術が飽和している業界なら
難しいだろうな

37: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:15:29.55 ID:hYwr0Wr90
ガワだけどっかから調達すればいいんじゃね

39: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:15:52.74 ID:XCeJvo3R0
競争が激しくてどこも必死に研究開発してるから
生半可な優位では勝ち抜けない。

むしろヤマハは車じゃない分野で
優位を狙うべきで正しいと思うね。

40: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:16:02.05 ID:cQaq1dvG0
その昔トヨタ2000GTを
造っておったのにのう

67: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:28:28.69 ID:xhxqgrb50
>>40
作るたびに大損だったそうな

46: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:18:10.44 ID:Q+DBVWF30
NIKENのリヤを2輪にしたら四つになるじゃ無いか。

47: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:18:12.84 ID:j0FzvnOU0
家電みたいに、設計だけして
どこかに作ってもらうわけには
いかないのかな?

59: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:24:29.89 ID:3caFVWO90
>>47
生半可な設計では日本の衝突安全基準を満たせない
中国車台湾車が日本市場に参入できない障壁

53: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:22:49.15 ID:2lMZajQO0
一人乗り自動車は?

56: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:23:56.92 ID:MKBGXmI90
ヤマハのレベルなら
この世に存在しない
全く新しい商品を開発するくらいでもいい

65: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:27:35.97 ID:i/yywdmd0
フロントがトリシティでリアをトライクのにしたらええんちゃう

66: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:27:51.56 ID:v+fbvQGr0
ヤマハはゴルフ場カートの生産で長年の実績があるから、電気自動車や自動運転の技術は、自動車メーカー以上にあるんだよな

72: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 19:29:55.39 ID:I/jcWsUT0
ハヤブサのエンジン積んだリッターカーをだせや

236: 名無しさん@1周年 2018/12/11(火) 21:01:12.15 ID:8cHuLtJf0
>>72
そら鈴木さんちに頼めよwww