1: 自治郎 ★ 2018/12/12(水) 19:09:36.40 ID:CAP_USER9
英マクラーレン・オートモーティブは、2018年12月8日(現地時間)、マクラーレン・スーパーシリーズのニューモデル「720Sスパイダー」を発表した。カーボンファイバー製のリトラクタブルハードトップ(RHT)を採用し、11秒で開閉それぞれのアクションが完了する。

今回発表された720Sスパイダーは、「650S」の後継モデルとして2017年3月のジュネーブモーターショーで発表された「720S」がベースとなる。車名の由来ともなった、最高出力720ps、最大トルク770Nmの4リッターV8ツインターボをリアミドに搭載する。

720Sスパイダーの車重は、オープンボディーを採用するにもかかわらず、クーペの720S比わずか49kgの重量増に抑えられている。パフォーマンスは0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h加速7.9秒、最高速度341km/hと、クーペと同じ実力を持つと発表されている。ただし、オープン時の最高速度は325km/hとなる。

RHTはカーボン製ルーフのほかに、半透明から透明へと素早く切り替えが可能な「エレクトロミックガラス」も用意されている。11秒で作動が完了するRHTは、50km/hまでであれば走行中も開閉が行える。先代モデルといえる650Sスパイダーの場合、ルーフ作動時間が15秒、走行中の開閉が30km/hまでだったことを考えると、RHTのシステムそのものが大きく進化したといえるだろう。

欧州でのデリバリー開始は、2019年3月を予定している。(webCG)

2018.12.11
https://www.webcg.net/articles/-/39996

720S スパイダー
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引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544609376/

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3: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:12:48.94 ID:6gH5h1pY0
開口部分が小さいからそりゃ早くも出来るだろう。
金持ちだったらアメリカの西海岸辺りをこんなので乗り回してみたいもんだ。

31: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:34:40.52 ID:+wYPGJYg0
>>3
アメリカだったら、マッスルカーだろ?スーパーバードのような車でね

6: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:14:19.58 ID:g8bvhTGt0
ロードスターは手動だけど3秒

13: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:17:03.64 ID:oGkvqrYS0
>>6
そだね~

10: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:16:04.21 ID:P6eRhWOl0
サイドのプレスラインがヤダな

12: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:16:49.82 ID:VnUl8ii60
オープンの秒数はどうでもいいけどかっこいいな

16: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:18:18.56 ID:r6KNi5/30
> オープンボディーを採用するにもかかわらず、クーペの720S比わずか49kgの重量増に抑えられている。

絶対ボディ剛性不足で、真っ直ぐにも走らないクルマになってる。
そんな素性のクルマが最高出力720psだと言う。
特攻兵器みたいなもんだ。

32: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:34:46.68 ID:6gH5h1pY0
>>16
そんなもん枕に限らずスーパーカーと言われる車のほとんどがそうだろ。
素人が乗り方も分からず軽自動車みたいにベタ踏みでブン回したら
すぐに制御不能になるか壊れるわ。

24: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:24:20.42 ID:SZ/BVof20
高速道路で長いトンネル前にクローズできるオープンは
手動しかないんだよね(助手席の人がだけどw)

26: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:24:43.95 ID:r8bkf9X80
CRXデルソル

29: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:30:50.02 ID:cHVSAKWy0
オープンカーを日本で乗ってもハードトップ付けっ放しになるもんな

35: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:38:14.74 ID:k8hYUhnb0
レクサスのデザイナーもこれくらいのセンスがあったらなぁ(涙

37: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:39:51.89 ID:R/Bd4jny0
>>35
デザイナーのせいだけじゃないと思う
許可出す老害が最悪だと思う

36: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:38:34.95 ID:lvxR8UCP0
スパイダーって何でオープンカーのつうしょうになったんだろ?
ロードスターやガブリオレもそうだけど

39: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 19:50:32.66 ID:7Mrg8N2Z0
外殻だけマクラーレンで、中身はプリウスでいいや

48: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 20:25:30.46 ID:yxSLa+zS0
>>39
外観フェラーリのフェリーノってあったな

42: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 20:01:37.65 ID:RFmjKvRv0
いいね!オープンカーと感じないけど
大きいサルーフ?
どうせ買えないし日本でどこ走るの?と思うけどいくら?

53: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 22:09:01.17 ID:EvYkkBSx0
かっこいいな
スーパー性能はいらないから次のロードスターはこのデザインで作ってよ

54: 名無しさん@1周年 2018/12/12(水) 23:04:08.68 ID:+bwr+7200
スパイダーって言うよりタルガトップだろ。

59: 名無しさん@1周年 2018/12/13(木) 04:16:33.04 ID:LVPbD+xc0
オープンの面積狭いな。
天井が開くセダンと開放感的にはあまり変わらない気がする。

60: 名無しさん@1周年 2018/12/13(木) 05:50:13.07 ID:M6fMuYDh0
峠道の頂上付近まで夏の驟雨に会った後、嘘みたいに晴れた下り坂でオープンカーとすれ違った時は実に愉快な心持ちであった。