1: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2018/12/15(土) 21:58:28.97 ID:L+zdlBDf0 BE:232392284-PLT(12000)
ホンダ、ダーククロームメッキや15インチホイールでスポーティさを与えた「グレイス」特別仕様車「ブラックスタイル」

 本田技研工業は、5ナンバーセダン「グレイス」の特別仕様車「BLACK STYLE(ブラックスタイル)」を12月14日に発売する。価格は229万6080円~260万1720円。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1158203.html

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引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544878708/

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2: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/12/15(土) 21:59:25.32 ID:RJeu7fSL0
フィットアリアだしな

4: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [EU] 2018/12/15(土) 22:00:19.79 ID:WZ76AuCf0
1.5ターボ載せたらだな

14: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [DZ] 2018/12/15(土) 22:04:28.52 ID:P25JCBsP0
>>4
RSには載ってたと思うよ

38: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/12/15(土) 23:15:06.04 ID:xbK4xHZ70
>>4
1.0ターボでも俺は嬉しい

5: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ES] 2018/12/15(土) 22:00:21.04 ID:/fUI2FJr0
社用車か痴呆気味の老人が乗るイメージしかない

9: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/12/15(土) 22:00:57.78 ID:fD8bJfZx0
ん~ありかな

11: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/12/15(土) 22:02:37.56 ID:92U/+CKg0
そのまま隠れてて

13: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/12/15(土) 22:03:05.97 ID:+zhChoSE0
実車見ると悪くない。プリウスよりも取り回し良さそうだし、
カローラハイブリッドよりは立派に見える。

15: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [US] 2018/12/15(土) 22:04:34.56 ID:Yqoccj9W0
乗ってる奴の98%はジジイ

79: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/12/16(日) 08:31:47.95 ID:onqHB25x0
>>15
若いのは軽しか乗らないもんな

17: 名無しさん@涙目です。(茸) [NO] 2018/12/15(土) 22:06:18.30 ID:J9tr8eQd0
トヨタでいうプレミオみたいなジジイの乗る車でしょ?

18: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/12/15(土) 22:10:57.37 ID:S/68OnaE0
ホンダのDCTって坂道渋滞で動かなくなるんだろ?

20: 名無しさん@涙目です。(家) [JP] 2018/12/15(土) 22:11:29.46 ID:pu7ifGO90
グレイス買うくらいならプレミオにするわ

104: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ] 2018/12/16(日) 11:20:07.63 ID:LgKwMzQx0
>>20
プレミオアリオンは意外と使える

23: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/12/15(土) 22:12:28.12 ID:Km7GHUQ+0
グレイス乗ってるけどなかなか良いよ。
加速がパワフルだし燃費も良いし、ハンドリングとレスポンスが良いから
思い通りに走ってくれるよ。あとジャンルとしてはファミリーカーだから保険も安い。

ただマイナス面としてはボタン押してもパワーウインドウが動かない事ある所と、
組付け不良なのかコンソールのバックライトが漏れてる箇所あるのと、
内装の樹脂が若干柔くて少し不安な所と、
後はワイパーがやけに煩い所かな。

トヨタみたいな完璧主義じゃなく、スポーティーな走りを好む人にはオススメかな。

94: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [SA] 2018/12/16(日) 10:23:06.62 ID:o+/u5rej0
>>23
不良品じゃん(´・ω・`)

108: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/12/16(日) 11:55:00.01 ID:4We1Hhp80
>>94
まぁ細かい所の作りが雑なのはしゃーないわ。トヨタみたいに量産出来ないんだから、
どっかで品質落とさんと競合車種と比べて値段がクソ高くなってしまうわ。

総評としては良くも悪くもホンダ車って感じだな。細かい点が気になる奴は、アリオンとかプレミオとか買っといた方が良いよ。

31: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/12/15(土) 22:53:46.20 ID:v0p/TcJR0
2年くらい乗った中古で80万くらいで売ってたら購入を検討してもいい

33: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/12/15(土) 22:58:21.54 ID:qPNpl7sY0
前型のインサイト見て下廻りの雑な処理に唖然とした

34: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ] 2018/12/15(土) 22:59:07.51 ID:Xf3SZK6A0
シビックあたりのデザインでフィットベースにしてツーシーター150万から
だめかな?

35: 名無しさん@涙目です。(catv?) [DE] 2018/12/15(土) 23:01:21.08 ID:heUz8STX0
DCTガチャガチャ うるさいですね

36: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/12/15(土) 23:09:35.28 ID:c3XuhfJH0
フィットHVもe-powerも走りは良いけどとにかくガチャついてうるさい
窮屈な7年前のアクアが未だに販売トップになるのも理解できる
所詮トヨタ以外は開発費の無いメーカーの三流品

74: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [TR] 2018/12/16(日) 08:03:22.01 ID:KMLjCzMB0
>>36
ヴェゼルHVに乗ってるけどDCTの変速音なんて聞こえたことない。
FIT固有の問題ってこと?

37: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/12/15(土) 23:11:16.00 ID:rNY33g5w0
フィットに頭と尻を付けてセダンですとかもう客をナメてる

39: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/12/15(土) 23:17:46.93 ID:Km7GHUQ+0
>>37
それはフィットアリアじゃない?
フィットの後部にトランクポン付けしただけで「はいセダン一丁上がり!」みたいな安易なのとは違って、
一からセダンとして開発された骨格だよ。パワートレインはフィットと一緒だけど。

53: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US] 2018/12/16(日) 00:50:29.87 ID:ggrND3x00
インサイトとグレイスの違いって何?

77: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [RU] 2018/12/16(日) 08:25:19.66 ID:xE/ajKDE0
>>53
グレイスはビッツマーチデミオ級でセダン。HVもあるよ
インサイトは名前が重要。売れなかったら車格やタイプ変えて再登場。今回は古き良きアコード級

59: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2018/12/16(日) 02:12:45.17 ID:dgI9LlM50
ターゲット層がイマイチ分からん車だな
スポーツ寄りでもラグジュアリー寄りでもないセダンって誰が欲しがるんだ?

60: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/12/16(日) 02:19:27.74 ID:7Bsn+fCR0
妙に車高が高く見えるんだよ
それがすごください

66: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/12/16(日) 04:04:26.31 ID:cR2fcsYF0
ヴィッツに対するプラッツみたいなもんだろ
つまり素直にハッチバックの方が良いな

72: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/12/16(日) 07:20:39.11 ID:4lqjFzGO0
ブラッツみたいな後ろが腰高でかっこわるいな。
ただ、これも後席の配慮だから、まぁ年寄り向けには関係ない。
もっと、ベージュバージョンとかにしたほうが年寄り向けにはいい。
黒は好まれないだろう。

75: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/12/16(日) 08:17:31.06 ID:Z5qhISVh0
代車で一週間ほど乗ってたけど自動車としてはほぼ完全無欠
よく走るし広いし燃費良いし悪い所が見当たらなかった
ただしクルマに趣味性を求める人には全く向かない

76: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2018/12/16(日) 08:21:20.14 ID:DDeVG1AR0
営業車として売れば良かったのに

78: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/12/16(日) 08:27:04.74 ID:b9mmlKJ90
DCT乗った事ない人は一度体験した方がいいぞ
トルコンATとは別次元だし

90: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ID] 2018/12/16(日) 10:19:08.40 ID:F0zQ92Fy0
>>78
ヴェゼルで初めてのホンダ乗りになったがこんな楽しいの初めてだよ
中流以下の家庭なんでこれでも贅沢だが買って良かったよ
次からもホンダに乗りたいと思ってる

84: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [TR] 2018/12/16(日) 09:28:17.09 ID:udxASMHP0
インサイトを年寄り向けデザインにした感じ

97: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/12/16(日) 10:48:56.06 ID:JEluqe8/0
DCTはもう廃止でしょう
i-MMDに次々に変わっていくから

98: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/12/16(日) 10:51:56.85 ID:VwvvRCtm0
>>97
って事は初期型のHV買った俺達は?

101: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [TR] 2018/12/16(日) 10:57:34.75 ID:KMLjCzMB0
>>97
I-MMDってそんなにいいか?
以前カーグラTVで散々言われてたような
いわくアクセルペダルの踏み込みとエンジン回転が全くリンクしてなくて運転が全く楽しくないとか色々

102: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR] 2018/12/16(日) 11:04:40.74 ID:R4rwfi770
>>101
シリーズハイブリッド、つまりエンジンは発電用に使って駆動は電気モーターで行うシステムなので
アクセル踏んだらエンジンが唸り声をあげる石器時代のクルマじゃないんだから当たり前じゃん。

99: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [BR] 2018/12/16(日) 10:53:12.97 ID:ZDsO/Pns0
貴重な5ナンバー車だからな。
わずかな安全性向上のために3ナンバーになっても
税金が上がっては意味がない。