1: ニライカナイφ ★ 2018/12/21(金) 22:50:41.43 ID:CAP_USER9
20181219-058589376
2018年12月19日、韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。

記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。特に米国市場の状況は深刻といい、今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53.2%減の9698台だった。6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。

自動車業界はジェネシス販売不振の理由として「モデルラインナップの不足」を挙げている。世界市場ではセダンの需要が減っているが、ジェネシスはセダン3種のみを販売している。そのため「消費者から相手にされていない」との指摘が出ているという。

ただジェネシスは、来年に初のSUVモデルとなる「GV80」の発売を予定しており、これを機に「事業を立て直す基盤ができる」と期待を寄せている。さらにチョン・ウィソン現代自動車グループ総括首席副会長は先月、「昨年までは米国でジェネシスのディーラー許可を受けた州が30を下回っていたが、来年は50全域で許可を受けた」と明らかにし、「来年は積極的なマーケティングや営業をして販売量が増加するだろう」との考えを示している。

しかしそれでも、ジェネシスは「来年に当初の目標(世界的な高級ブランドに成長する)を達成するのは難しい」とみられている。その理由は「世界の自動車市場で最近、高級車の需要が減っている」ためで、「エコカーなど新たな販売・運営戦略が必要」と指摘されているという。

さらに記事は「現代・起亜車が販売しているモデルとの差別化も課題」と指摘し、「昔に比べて現代・起亜車のデザインや性能が良くなったため、ジェネシスに向かうべきはずの需要が相対的に価格の低い現代・起亜車の主力モデルに向かっている」と説明している。自動車業界関係者は「ジェネシスをレクサスに匹敵するブランドに育てるには、プレミアム電気自動車や高性能車を発売し、車種を細分化して長期的な販売戦略を立てなければならない」と述べたという。

これに、韓国のネットユーザーからは「ジェネシスをあの素晴らしいレクサスと比較するなんて」「レクサスはライバル視されて気分悪いだろうな」「新車の購入を考えているけど、現代・起亜車は候補から省いている。貴族労組を助ける理由はないから」「結局、最後は品質が大事。ジェネシスは雑音、故障が多いから嫌」など厳しい声が上がっている。

価格に不満を示す声も多く、「価格だけはレクサス級だけどね」「レクサスの地位は昨日今日で築いたものじゃない。まずは価格から見直して」「顧客のための戦略が抜けている。ジェネシスはあまりに高過ぎる」などが見られた。

https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545400241/

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2: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 22:52:38.60 ID:QRpMnzyR0
GT-Rに軽くちぎられるポンコツが何だって?

23: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:01:13.12 ID:A84O7Cpb0
>>2
エボにも置いていかれてたような

117: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:32:18.85 ID:+6sxL2Zn0
>>23
シビックにも負けてるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=f-fxTHiBWjk


4: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 22:54:39.55 ID:PR1p29Yk0
ヘッドライトのデザインは良いだろ

16: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 22:59:56.75 ID:bKfScknl0
>>4
エンブレムを取ったらどこの車かわからん

12: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 22:57:01.53 ID:bQDfkE/i0
レクサスも海外じゃ米国と中国市場を除けばほとんど売れてないんだからジェネシスが売れるわけない
ただあそこのデザインチームはヨーロッパ人を他社から引っこ抜きまくって使ってるから、欧米のカー雑誌ではデザイン面だけ評価は良い

28: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:02:31.11 ID:y0OFmBcH0
>>12

あんな車のデザインが良いのか?
どう見ても無個性だろ。

57: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:10:07.31 ID:NCZoeOWy0
>>12
ホントそれ。

かなり前にLGがオランダのフィリップスと組んだ時も、僅かな時間で見違える程にブラッシュアップされた。

デザイナーを引っこ抜くってのは、少人数だから投資効果が高いんだろうね。顔にメスを入れてでも外見にこだわる彼の国らしいけど。

69: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:15:35.07 ID:ytFKA2Lr0
トップの息子がこれの担当だが大コケしてしまったため継承にも影響ありそう。

>>12
レクサスはじわじわと欧州でも売れてきてるぞ。
理由としては見た目とHV。

384: 名無しさん@1周年 2018/12/22(土) 09:29:07.59 ID:nk2H/S4y0
>>12
トヨタ、19年は1076万台=世界販売、3年連続過去最高
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018121701738&g=eco
20181217ax04S_p

 トヨタ自動車は17日、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループの
2019年の世界販売台数を1076万台とする計画を発表した。
18年実績見込みの1055万台を2.0%上回り、3年連続で過去最高を更新する見通し。
販売好調の中国など海外をけん引役に6年連続で1000万台の大台を超える。
 19年の販売台数の内訳は、国内が0.9%増の231万台、海外が2.3%増の845万台。
 トヨタ本体の世界販売は1.9%増の968万台。国内は前年並みの157万台にとどまるが、
海外は中国で高級車ブランド「レクサス」などが好調に推移するほか、
欧州の販売も堅調で811万台と予想した。
ハイブリッド車(HV)など電動車の世界販売計画は192万台(18年実績見込み163万台)とした。
(2018/12/17-20:08)

ウソは良くない
レクサスは世界中でバカ売れ

18: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:00:00.57 ID:Zt7D3KI50
サイタマに師事する改造人間の事だろ?

26: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:01:56.34 ID:UuN6REc20
>>1
レースに参加して鍛え上げられたものがない、このハンディは大きいい!!
アメリカで売るならディトナに参加する力がないと無理だろう!!

27: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:02:06.26 ID:3wMAs6IL0
中国みたいに欧州の自動車ブランドを買って乗っ取れよ
日本車のフリだけではやってけないぞ

29: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:02:49.22 ID:JofbpTVg0
売れない理由の分析が楽観的過ぎない?

31: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:03:04.00 ID:soZQXPxv0
日本だって最近のセダンはイマイチなんだから98年くらいのセルシオを丸パクしたようなヤツ作れば売れると思うぞ。

42: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:06:02.43 ID:AaCqum60O
名前はいい線出してる、いすゞのジェミニみたいだな。まぁ所詮ヒュンダイ

56: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:09:29.22 ID:PidCK1yD0
>>42
ジェネシスといえば、
日本人にとっては、
アンドアジェネシスだろ。
常識的に考えて。

45: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:06:53.06 ID:vGoWC4wW0
日本車のライバルは欧州車だろw

米国車が日本で売れないのは幾つも理由はあるが、今では故障率も減ったが過去の米国車で「米国車=壊れる」というイメージを植え付けたのが根強く残ってるのが大きい。
南朝鮮車もシェアや出荷台数の数字ばかりを追って、「韓国車=低品質、壊れる」という負のイメージを世界中に植え付けたからなw
まぁ南朝鮮車の故障率が改善してるとも思えないがw

ただ日本車もデザインが...なぁw

51: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:07:54.33 ID:yltrVq860
レクサスは世界の車界を一変させたからな。
ベンツやロールスロイスを驚嘆させたからな。

60: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:11:40.13 ID:PidCK1yD0
>>51
レクサスというよりも、
初代セルシオや、 
日産のシーマ、インフィニティくらいから、
軽くその辺のメーカーをぶっちぎってるような気も。

52: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:08:28.58 ID:J7xmneXe0
関係ない話だけど、俺最近かなり改造された34GTR買ったんだけど外国人にめっちゃ話しかけられたり写真撮られて嬉しいやら恥ずかしいやら

75: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:17:10.96 ID:i34Mszbp0
>>52
何色?
シルバーなら去年会社の先輩が泣く泣く手放したやつだけど
改造費700万以上かかってるらしい
売却してすぐに売れたらしいけど外人に買われて海外に持ち出されないことだけを祈ってた

59: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:11:37.09 ID:PyvJIi3Y0
この前、数年ぶりに
斜めに歪んだHのセダン見たわ
まだ走ってんだな

61: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:11:41.12 ID:63wnP/qR0
とりあえずあのエンブレムはやめたほうがいいよ

63: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:12:35.44 ID:2pwq1+QJ0
純性能的には悪くないんだけど、同一レベルの日本車の方が安いし、世界中にディーラー、サポートがあるし。
だいいち韓国なんてみんな知らんよ。

68: 名無しさん@1周年 2018/12/21(金) 23:15:24.31 ID:cU41xrz70
出たばかりの頃、あちこちで自動車ジャーナリストが褒めちぎってた記憶がある
ボルボなんかが連続して賞をもらえる所を見ると、今でも同じ体質なんだろうな