1: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:48:48.81 ID:QnAKyjc6d
エンブレムがザリガニ
引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1545824928/
スポンサードリンク
2: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:49:06.92 ID:ZKuFeUTId
サイコロみたいな車のやつ?
3: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:49:25.52 ID:1jrk4OTL0
あれフィアットなの?
10: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:50:44.19 ID:JhW1YVOb0
>>3
FIAT500とABARTH500は足回りのセッティングだけ変えた同じもの
FIAT500とABARTH500は足回りのセッティングだけ変えた同じもの
23: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:54:53.17 ID:mB5s4myG0
>>10
猿人ちがうんちゃう?
アバルトは4発のターボやろ?
猿人ちがうんちゃう?
アバルトは4発のターボやろ?
35: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:58:49.57 ID:JhW1YVOb0
>>23
ほんまや
エンジン:ABARTHだけの特別なスペック
さて、そのいちばん大きな違いエンジンスペックを見ていきたいと思います。
『FIAT 500』が日本にやってきた当初は1.4Lエンジンもラインアップに存在したのですが、現在は直列4気筒1.2L(1240CC)エンジンと直列2気筒(875CC)ターボのツインエアエンジンの2種類に集約されています。
それに対して『ABARTH 500』は直列4気筒1.4L(1368CC)ツインタークーラー付ターボエンジンのみのラインアップですから、もうエンジンのベースからして違うわけです。
つまり、比較的お手軽なコンピューターのロムチューンのみで、パワースペックだけ変えていますというスポーツタイプではないということなんですよね。
ではパワースペック的に高い方、ツインエアエンジンと比較してみてみましょう。
FIATが最高出力63kW(85ps)/5500rpm、最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpm。
ABARTHが最高出力99kW(135ps)/5500rpm、最大トルク180Nm(18.4kgm)/4500rpm。
実はABARTHはMTとATモード付き 5速シーケンシャル トランスミッションでは最高出力が違いまして、今回試乗したATモード付き 5速シーケンシャル トランスミッションは、最高出力103kW(140ps)/5500rpmと、少しパワーが大きくなります。ちなみに最大トルクは同じです。
エンジンから発生する力を伝えるトランスミッションの機構の違いでこうなるのでしょうが、実際乗っているとさほど違いは感じないと言っていいでしょう。
そしてこの数値の違いを見ると一目瞭然、パワースペックが全然違うのがわかりますよね。
特に最大トルクの出方などを見ると、高回転域で力を発揮するABARTHは、スポーツモデルとして磨かれているということが、おわかりいただけるかと思います。
ほんまや
エンジン:ABARTHだけの特別なスペック
さて、そのいちばん大きな違いエンジンスペックを見ていきたいと思います。
『FIAT 500』が日本にやってきた当初は1.4Lエンジンもラインアップに存在したのですが、現在は直列4気筒1.2L(1240CC)エンジンと直列2気筒(875CC)ターボのツインエアエンジンの2種類に集約されています。
それに対して『ABARTH 500』は直列4気筒1.4L(1368CC)ツインタークーラー付ターボエンジンのみのラインアップですから、もうエンジンのベースからして違うわけです。
つまり、比較的お手軽なコンピューターのロムチューンのみで、パワースペックだけ変えていますというスポーツタイプではないということなんですよね。
ではパワースペック的に高い方、ツインエアエンジンと比較してみてみましょう。
FIATが最高出力63kW(85ps)/5500rpm、最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpm。
ABARTHが最高出力99kW(135ps)/5500rpm、最大トルク180Nm(18.4kgm)/4500rpm。
実はABARTHはMTとATモード付き 5速シーケンシャル トランスミッションでは最高出力が違いまして、今回試乗したATモード付き 5速シーケンシャル トランスミッションは、最高出力103kW(140ps)/5500rpmと、少しパワーが大きくなります。ちなみに最大トルクは同じです。
エンジンから発生する力を伝えるトランスミッションの機構の違いでこうなるのでしょうが、実際乗っているとさほど違いは感じないと言っていいでしょう。
そしてこの数値の違いを見ると一目瞭然、パワースペックが全然違うのがわかりますよね。
特に最大トルクの出方などを見ると、高回転域で力を発揮するABARTHは、スポーツモデルとして磨かれているということが、おわかりいただけるかと思います。
5: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:49:52.14 ID:XBMW+Rmyd
フィアットとの違いがわからん
15: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:52:13.99 ID:IigaT4Fp0
>>5
BMW
BMW
6: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:50:07.76 ID:eczdAGHI0
昔のラリーのイメージ
9: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:50:37.14 ID:MIJOWFz40
チューナーやったんがフィアットに買い取られたんや
11: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:50:52.44 ID:RQvGE8vEd
フィアットとかマツダから車体を買い取って魔改造したエンジンを乗せて売ってるメーカー
マフラー音がクッソ下品なのが特徴
マフラー音がクッソ下品なのが特徴
16: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:52:15.36 ID:JhW1YVOb0
>>11
美人のちゃんねーがおしゃれぶってFIAT500に乗ってるけど加速でうんちぶりぶりさせてて笑える
美人のちゃんねーがおしゃれぶってFIAT500に乗ってるけど加速でうんちぶりぶりさせてて笑える
22: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:54:32.54 ID:qBCt+3Kp0
>>11
光岡みたいなメーカーなんか?
光岡みたいなメーカーなんか?
25: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:55:36.95 ID:9G28QYeBd
>>22
そんなかんじやな
アバルトは特にエンジン屋
そんなかんじやな
アバルトは特にエンジン屋
29: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:56:51.02 ID:VB6wuaST0
>>22
光岡は外側だけ変えるが
アバルトは中身をごっそり変える
エンジンすら変える
ついでに言うと今はフィアットの一部門
光岡は外側だけ変えるが
アバルトは中身をごっそり変える
エンジンすら変える
ついでに言うと今はフィアットの一部門
12: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:51:33.54 ID:ATqXRlvOd
ゲロゲロゲロゲロゲロゲロwwwwwwwwwwwwwww
ブリリリリリブリベリベリベリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
うるせえ!!!!
ブリリリリリブリベリベリベリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
うるせえ!!!!
14: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:51:59.20 ID:vTtjGgUEd
124スパイダーめっちゃかっこよくね
17: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:52:18.77 ID:9Ks8tQTM0
フィアット内のブランドみたいな
扱いだろ
ミニのクーパーのような
扱いだろ
ミニのクーパーのような
19: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:53:24.67 ID:zpbyKKbld
「おっなんやあの車!おしゃれやなぁ」
ブリブリブリブリ!!!!!
ブリブリブリブリ!!!!!
20: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:53:42.56 ID:mqqZM4rb0
ルパンが乗ってるのは正確にはアバルト
エンジンが違う
エンジンが違う
21: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:54:13.60 ID:bdEkedBmd
24: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:55:19.10 ID:S3yadva00
124すき
27: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:55:54.67 ID:NZeMvy3Dd
エンブレムのかっこよさは最強レベルやろ
30: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:56:58.43 ID:zRvjfW2a0
ワークスとはちゃうんか?
トヨタでいうならどのポジションかわこらん
トヨタでいうならどのポジションかわこらん
36: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:58:58.72 ID:NZeMvy3Dd
>>30
GRみたいなもんかなぁ
GRみたいなもんかなぁ
33: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:57:42.52 ID:4Hnmu6pK0
ぐうすき
39: 風吹けば名無し 2018/12/26(水) 20:59:36.68 ID:5fp1KNuvd
124スパイダーとかいう見た目は最強の車
なおエンジンがぶっ壊れるもよう
なおエンジンがぶっ壊れるもよう
コメント
買えないけど、でも現行ロードスターも実車みたら負けないくらいかっこよかったわ
ザリガニじゃなく、サソリだからな。
あ、みんなあえて無視していた?ごめん。
子どもに「えびのくるま」って言われた事がある
トヨタで言えばトムスやサード、日産だと東名自動車、ホンダは無限(M
-TEC以前の)と、こんな処。