1: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2019/01/11(金) 22:16:56.58 ID:9QyV3I5s0 BE:232392284-PLT(12000)
1月11日、軽オープンスポーツカー「COPEN GR SPORT CONCEPT」を、同日開幕した東京オートサロン2019にて世界初公開した。
コペンは、新骨格構造「D-Frame」や内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」を採用し、優れた走行性能と個性あふれるデザインを両立した軽オープンスポーツカーだ。
2014年6月に発売した「コペンローブ」に加え、「コペンエクスプレイ」、「コペンセロ」を発売。
さらに「コペンクーペ」を東京オートサロン2019に出展し、同日より専用WEBサイトで商談応募予約の受付を開始する。
今回初公開した COPEN GR SPORT CONCEPT は、今後の発売を視野に、TOYOTA GAZOO Racing と連携してダイハツが開発を進めている新商品のコンセプトカー。
人材交流などを通じて TOYOTA GAZOO Racing の知見を開発に生かし、ボディ剛性強化や足回りのチューニングを中心に、思い通りに操ることができる気持ちの良い走りを目指して開発を進めている。またフロントフェイスには、トヨタGRシリーズの一部で採用している「Functional MATRIX」グリルを採用するとともに、インテリアでは、専用のレカロシートやインパネなどを採用し、上質感ある雰囲気を表現している。
https://response.jp/article/2019/01/11/317917.html
コペンは、新骨格構造「D-Frame」や内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」を採用し、優れた走行性能と個性あふれるデザインを両立した軽オープンスポーツカーだ。
2014年6月に発売した「コペンローブ」に加え、「コペンエクスプレイ」、「コペンセロ」を発売。
さらに「コペンクーペ」を東京オートサロン2019に出展し、同日より専用WEBサイトで商談応募予約の受付を開始する。
今回初公開した COPEN GR SPORT CONCEPT は、今後の発売を視野に、TOYOTA GAZOO Racing と連携してダイハツが開発を進めている新商品のコンセプトカー。
人材交流などを通じて TOYOTA GAZOO Racing の知見を開発に生かし、ボディ剛性強化や足回りのチューニングを中心に、思い通りに操ることができる気持ちの良い走りを目指して開発を進めている。またフロントフェイスには、トヨタGRシリーズの一部で採用している「Functional MATRIX」グリルを採用するとともに、インテリアでは、専用のレカロシートやインパネなどを採用し、上質感ある雰囲気を表現している。
https://response.jp/article/2019/01/11/317917.html
引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547212616/
スポンサードリンク
3: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/01/11(金) 22:18:33.03 ID:QFxsvZZv0
トヨタが台数さばくからその価格で勝負できて
開発にもゴーサインが出るんだぞ
開発にもゴーサインが出るんだぞ
5: 名無しさん@涙目です。(長野県) [JP] 2019/01/11(金) 22:19:13.39 ID:J6nULfGX0
スープラはBMWのエンジンってだけでトヨタ製だろ?
んじゃ変速機がアイシンならアイシンの車なのか?
んじゃ変速機がアイシンならアイシンの車なのか?
12: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2019/01/11(金) 22:22:38.54 ID:9QyV3I5s0 BE:232392284-PLT(12000)
sssp://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>5
オーストリアのマグナ・シュタイヤー社グラーツ工場製
BMWとかアウディが丸投げして車両組み立て・製造している
スープラもBMW・Z4もそこで製造
トヨタじゃないよ
>>5
オーストリアのマグナ・シュタイヤー社グラーツ工場製
BMWとかアウディが丸投げして車両組み立て・製造している
スープラもBMW・Z4もそこで製造
トヨタじゃないよ
17: 名無しさん@涙目です。(長野県) [JP] 2019/01/11(金) 22:25:00.65 ID:J6nULfGX0
>>12
ほほう、中国で製造していれば中国の車なんだな
あほ
ほほう、中国で製造していれば中国の車なんだな
あほ
109: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2019/01/12(土) 00:18:26.90 ID:MogmFFIR0
>>17
トヨタが出してるのはお金と口だけ
OEMに近い
トヨタが出してるのはお金と口だけ
OEMに近い
130: 名無しさん@涙目です。(庭) [CH] 2019/01/12(土) 01:16:33.01 ID:PpiazyVU0
>>109
アップル製品はアップル製じゃないとか言っちゃう人?
アップル製品はアップル製じゃないとか言っちゃう人?
9: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/01/11(金) 22:19:54.90 ID:DE10SQwO0
トヨタブランドであることに意味があるんだよ
スバルじゃ信用できないだろ
スバルじゃ信用できないだろ
11: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/01/11(金) 22:20:05.13 ID:0DFDGhBq0
NSX(コスワース)!
14: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [SE] 2019/01/11(金) 22:23:45.19 ID:qxpSvJqT0
>>11
マジなのか。
あんまり評判かんばしくなかったような気がするけど
マジなのか。
あんまり評判かんばしくなかったような気がするけど
23: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2019/01/11(金) 22:27:31.50 ID:9QyV3I5s0 BE:232392284-PLT(12000)
sssp://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>14
部品の一部がコスワースってだけだぞ
例えばターボは三菱重工のものを使っている
当たり前だけど、ホンダが設計しても、ホンダが全部品を作るわけではないからな
ただNSXはホンダのオハイオ工場で製造しているよ
>>14
部品の一部がコスワースってだけだぞ
例えばターボは三菱重工のものを使っている
当たり前だけど、ホンダが設計しても、ホンダが全部品を作るわけではないからな
ただNSXはホンダのオハイオ工場で製造しているよ
32: 名無しさん@涙目です。(京都府) [CH] 2019/01/11(金) 22:30:52.44 ID:V2HunQg80
>>23
部品の一部?
車の中核部品のエンジンがコスワースじゃねえか
そもそもホンダはエンジンが評価されてたのにねえ
部品の一部?
車の中核部品のエンジンがコスワースじゃねえか
そもそもホンダはエンジンが評価されてたのにねえ
13: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [SE] 2019/01/11(金) 22:23:04.42 ID:qxpSvJqT0
ヤマハどこ行ったん?
26: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [EU] 2019/01/11(金) 22:29:03.64 ID:UGmXiBQV0
>>13
IS-Fとかレクサス系?
IS-Fとかレクサス系?
15: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2019/01/11(金) 22:23:50.37 ID:4tilFgYj0
ヨタで一番走るのは何だかんだでクラウンという
16: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB] 2019/01/11(金) 22:23:55.94 ID:2OIVZryI0
トヨタにとっては伝説の2000GTもほとんどヤマハ製だしな
37: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [ID] 2019/01/11(金) 22:33:34.74 ID:Ez1A2dnx0
>>16
ヤマハ本社のヤマハミュージアムにもトヨタ2000GTだけは丸ごと展示してあるからな
他は供給したエンジンだけなのに
ヤマハ本社のヤマハミュージアムにもトヨタ2000GTだけは丸ごと展示してあるからな
他は供給したエンジンだけなのに
103: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2019/01/12(土) 00:13:39.21 ID:sFDTFekr0
>>37
そもそもがヤマハが発案したプロジェクトなんだから当たり前だろ
車体作れないから日産に打診したらフられたんでトヨタと手組んだんだよ
そもそもがヤマハが発案したプロジェクトなんだから当たり前だろ
車体作れないから日産に打診したらフられたんでトヨタと手組んだんだよ
20: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [US] 2019/01/11(金) 22:25:38.89 ID:i40NA0qV0
アンチトヨタってこういう人間
86が評価される → 「86ってスバルの車だろ?」
86がリコール → 「やっぱりトヨタだwwwギャハハハwww」
86が評価される → 「86ってスバルの車だろ?」
86がリコール → 「やっぱりトヨタだwwwギャハハハwww」
28: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/01/11(金) 22:30:10.98 ID:jtdIJ+zQ0
トヨタはドケチだからな
ロマンのために金を使わない
社長がモータースポーツ好きとか笑わせる
ロマンのために金を使わない
社長がモータースポーツ好きとか笑わせる
29: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN] 2019/01/11(金) 22:30:20.47 ID:ZOIQk00t0
ジムニーもOEMで出したら?
48: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/01/11(金) 22:39:54.31 ID:KWv81Mir0
トヨタはスポーツカーつくるの苦手だから
50: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2019/01/11(金) 22:41:42.89 ID:qVwmBoKS0
ブレーキがブレンボだと日本車じゃなくなるの?
60: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/01/11(金) 22:53:37.51 ID:9bAnw0jt0
スカイラインはプリンス製とか言う奴か
62: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2019/01/11(金) 22:56:54.12 ID:OlBlamb70
全然話題になんねーな
せめて2+2シートなら911やGTR買えない連中に需要ありそうだが
せめて2+2シートなら911やGTR買えない連中に需要ありそうだが
69: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN] 2019/01/11(金) 23:01:39.85 ID:f/H8evkX0
>>62
スープラの需要はほとんど北米だからねえ
あちらではそれなりに期待されてる
スープラの需要はほとんど北米だからねえ
あちらではそれなりに期待されてる
72: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [US] 2019/01/11(金) 23:07:49.58 ID:dUicqIeX0
>>69
2JZ的な頑丈なエンジン期待してたらBMW製で残念がられたとは聞いたぞ
2JZ的な頑丈なエンジン期待してたらBMW製で残念がられたとは聞いたぞ
76: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN] 2019/01/11(金) 23:12:32.67 ID:f/H8evkX0
>>72
ああー、確かにそうなんだよな、あちらでは2JZ-GTEの人気は異常だからなあ
ああー、確かにそうなんだよな、あちらでは2JZ-GTEの人気は異常だからなあ
83: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US] 2019/01/11(金) 23:34:26.35 ID:WQtymL7JO
>>76
GTーRのエンジンと双璧だとか…
弄れて頑丈でパワフルと三拍子揃ってるとかで
GTーRのエンジンと双璧だとか…
弄れて頑丈でパワフルと三拍子揃ってるとかで
90: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2019/01/11(金) 23:46:03.48 ID:3qzJ3Geb0
まあスカイラインにもベンツエンジンが乗るくらいやから無問題やろ
時代や時代
時代や時代
91: 名無しさん@涙目です。(青森県) [US] 2019/01/11(金) 23:48:39.65 ID:a2Nna1fQ0
トヨタはデザインを何とかして欲しい。買いたい車が無い。
なんでゴチャゴチャ五月蝿いデザインしか出来ないのか。
なんでゴチャゴチャ五月蝿いデザインしか出来ないのか。
100: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/01/12(土) 00:11:54.64 ID:f1Keu69n0
車スレに来る奴って訴えられてもおかしくないレベルの嘘をベラベラ話す奴か30年前から思考停止してる奴しかいないな
106: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2019/01/12(土) 00:16:34.49 ID:d5udYOD60
コペンってここまでださくなるもんなんだな
あの丸っこいけど速いギャップが好きだったのに
あの丸っこいけど速いギャップが好きだったのに
122: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/01/12(土) 00:58:13.27 ID:Fab7syIy0
スープラにBMWの直6エンジン載るのを嫌がってるやつって高くて買えないだけだろ
148: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [US] 2019/01/12(土) 01:51:59.41 ID:nPROANBx0
>>122
NAの頃なら欲しかったけど回らない今のエンジン要るか?
ぶっちゃけ3Sか2JZ載ってた方が安くパーツが潤沢で楽しそうじゃね?
NAの頃なら欲しかったけど回らない今のエンジン要るか?
ぶっちゃけ3Sか2JZ載ってた方が安くパーツが潤沢で楽しそうじゃね?
150: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2019/01/12(土) 02:07:07.70 ID:c9aqPEUY0
>>148
アフターパーツ前提で考えてる時点で純正の状態がクソだとなぜ気付かないのか
RBやJZはビッグタービンにしてパワー全振りが目立ってるだけだろ
1200回転から最大トルクの出るBMの直6とは全く素性が違う
アフターパーツ前提で考えてる時点で純正の状態がクソだとなぜ気付かないのか
RBやJZはビッグタービンにしてパワー全振りが目立ってるだけだろ
1200回転から最大トルクの出るBMの直6とは全く素性が違う
155: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [US] 2019/01/12(土) 02:21:44.00 ID:nPROANBx0
>>150
部品高いだけやん
アフターパーツと保守整備まで含めてのスポーツカーだろ
吊しの直6ターボとか思ってるほど速くないぞ?
デートカーならそれでもいいんかもしれんけど
部品高いだけやん
アフターパーツと保守整備まで含めてのスポーツカーだろ
吊しの直6ターボとか思ってるほど速くないぞ?
デートカーならそれでもいいんかもしれんけど
125: 名無しさん@涙目です。(空) [BR] 2019/01/12(土) 01:07:26.22 ID:Gsposa1G0
MR2復活するらしいじゃん
まあスバル製だが
まあスバル製だが
131: 名無しさん@涙目です。(庭) [CH] 2019/01/12(土) 01:18:47.18 ID:PpiazyVU0
>>125
ケイマン・ボクスターが4気筒になっちまったから
もし水平対向6気筒MRならかなり魅力的かも
ケイマン・ボクスターが4気筒になっちまったから
もし水平対向6気筒MRならかなり魅力的かも
133: 名無しさん@涙目です。(catv?) [AU] 2019/01/12(土) 01:20:30.24 ID:XZoNtqMs0
リスクの高いものは共同開発か
トヨタの腹黒さが分かる
トヨタの腹黒さが分かる
139: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/01/12(土) 01:30:20.30 ID:Lr5svN5h0
コペンは初代が一番見た目が好きだわ
147: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [EU] 2019/01/12(土) 01:50:58.64 ID:h7RYSoNY0
今どきスポーツカー専用プラットフォームをメーカー単独でわざわざ立ち上げて販売するのは経営の観点からすると愚の骨頂だから仕方がない
GT-Rもそのおかげで日産最古の現行車になってるしな
GT-Rもそのおかげで日産最古の現行車になってるしな
コメント
日産?国内レースだけじゃん海外で勝ててないじゃん
別に褒め称える必要もないが。
レクサスLFAはヤマハ製
名車と言われたトヨタ2000GTはヤマハ製
お前が買える底辺グレードがダイムラー製ってだけだろ?
スカイラインはエンジンの供給を受けてるだけだが
ヨタの3車種は完全なOEM車だからなぁ
スープラはエンジンはbmw
プラットフォームが共同開発ってだけで
開発中期に入る前には
両社関わることはなくなってるんだし
そんな目の敵にすることでもないと思うんだけど。
エンジンとプラットフォーム以外別ならそれはもはや別車種じゃん。
気がするってなんだよ
ソース出してから言えよ
ついにパクりまではじめたか
ただそれを一般人に対して市販車という形で享受させようとしないだけで
他社のエンジンベースに自社の燃焼室設計入れ込むとか普通しない
ただでさえ、スポーツカーって売れないのに
更に売れない原因では?
作る技術が無いと思われる。
いっそカローラの四駆からフロントのドラシャ抜いて横置きFRとかやってしまえば良かったのに
それくらいの作りの方がある意味86らしい