1: シャチ ★ 2019/01/21(月) 21:13:20.79 ID:iNNcvuNR9
 本田技研工業は、コンパクトなフルカウルを装備したロードスポーツモデル「CBR650R」を3月15日に発売する。価格は103万6800円~106万9200円。

 CBR650Rは、従来モデルの「CBR650F」をベースに開発。車体、足まわり、パワーユニットの各部を熟成させつつ、スタイリングを一新。名称も従来の「CBR650F」から「CBR650R」へ変更した。

 パワーユニットは最高出力70kW(95PS)/12000rpm、最大トルク64Nm(6.5kgf・m)/8500rpmを発生する水冷4ストロークの直列4気筒DOHC 648ccエンジンを搭載。扱いやすいトルク特性としながら従来モデルに対して高回転域の出力を向上。トランスミッションは常時噛合式6段リターンを採用する。

 燃費性能は60km/h定地走行テスト値で31.5km/L<2名乗車時>、WMTCモード値で21.3km/L(クラス3-2<1名乗車時>)。

 車体・足まわりは、フレームの構成部品や製法を変更するなど剛性バランスを見直すとともに、軽量化やマスの集中化を図ったほか、新たに倒立フロントフォークや軽量化した新デザインのアルミホイールを装備する。また、ライダーの疲労軽減や安心感のある走りに寄与する、アシストスリッパークラッチやHSTC(Honda セレクタブル トルク コントロール)を新採用。

 スタイリングについては、新デザインのコンパクトなフルカウルを装備、ヘッドライト、テールランプなど全灯火器類にLEDを採用した。

 カラーリングは「グランプリレッド」「マットバリスティックブラックメタリック」の2タイプを用意する。

Car Watch,編集部:椿山和雄


1/21(月) 19:14配信 Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00000136-impress-ind

20190121-00000136-impress-000-1-view

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548072800/

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3: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:14:21.36 ID:eDz7MNsd0
RRじゃなくてRか

13: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:17:56.13 ID:E8WNFxT00
>>3
同じくおっさんだが、
欲しかったね。ロスマンズも良かったが

4: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:15:00.34 ID:5GeRwj6B0
あれ?良くね?

5: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:15:16.48 ID:2Vt0/RHE0
立ち転けしてから限界を感じた

54: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:28:49.24 ID:PPz0XKdM0
>>5
チビならGromとかApeにしたら?

6: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:16:10.34 ID:aqvoc39D0
>>1
MVXを復活しろよ

7: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:16:12.26 ID:YMNTyZVR0
この見た目ならRRでもよかったんじゃねーの

94: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:35:57.57 ID:AsHQLupK0
>>7
おけつまわりが、ダメだろ

8: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:16:25.00 ID:LGmULHro0
数種類のエンジンとフレームで沢山のモデル出した方が売れそう

9: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:16:43.39 ID:QuzXfB160
リッターのればいいじゃん
値段も高いし中途半端な感じのプアマンズスーパーバイク

10: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:17:00.13 ID:5GeRwj6B0
>>9
いやこれは売れるぞ

57: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:29:39.94 ID:f5yadns30
>>9
多分ヒット作になると思うよこれ。ちょうどいい

111: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:39:56.81 ID:uSA5Hxyr0
>>9
リッターバイクに乗ったことある?
主に高速移動ばかりっていうならすごく快適だけど
街中8割高速2割だと重くて大変なんだよ

基本が街乗りならこれぐらいのサイズの方がいい

12: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:17:29.88 ID:6+piLLhz0
いい値段だ
リッターは160万ぐらいするでしょ

22: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:22:15.61 ID:lBcJuGcz0
>>12
一昔前なら160万位だったけど今のリッターSSはどこも200万するよ

64: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:30:23.40 ID:hCwKEUcu0
>>22
これSSじゃないのでは。

16: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:20:27.95 ID:bRARhiFX0
マフラーえらい短いな
SRXは30年先を行ってたんだな

17: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:21:36.55 ID:MStw0Glh0
オッサンたちは、オーバー400に乗りたがる、しかし、500は400と共通ボディのことが多くて嫌
そこで650なんですよ

34: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:24:47.05 ID:bRARhiFX0
>>17
え?400は600の車体にエンジンだけ400にしたのが多いから売れなかったカテゴリーなんだが

167: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:53:31.90 ID:mjFZKsUn0
>>17
おのれの技量を自覚せずにバイク選ぶとあの世に一直線なのに

19: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:21:40.01 ID:jCNdziL10
これ、ヤマハの顔じゃね

25: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:23:30.45 ID:dOBqzEk/0
この後輪の上のスカスカなんとかならんの? みっともない。
06_o (1)

76: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:32:59.47 ID:f5yadns30
>>25
作り直すのは簡単だからアルミ材でも買ってきなされ。何のカウル使おうかねぇ。悩む

134: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:45:42.60 ID:bSI7j0g50
>>25
最近こういう尻切れトンボみたいなバイク多いよね

27: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:23:36.36 ID:57c78iiq0
安いぶん重いんやろな

40: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:25:48.02 ID:MStw0Glh0
>>27
重くないと高速ツーリングは辛いぜ

28: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:23:52.50 ID:rSI0JBWb0
いまこそV4エンジン復活

29: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:24:16.89 ID:8HjFO/JH0
408ccで十分なのに

30: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:24:24.03 ID:eNdIjjY20
2気筒じゃないのか 前ブレーキディスク1枚じゃないのか

31: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:24:25.37 ID:hXYkaUlY0
このエンジンN-BOXに積もう

35: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:24:47.37 ID:E8WNFxT00
VFR400Z復活希望

46: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:26:47.10 ID:VvOvA52J0
>>35
教習車がそれだったわ、出目金って呼ばれてた

68: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:31:25.79 ID:E8WNFxT00
>>46
マジか、V型とかオシャレじゃん
アンダーカウルもあるし。CBR400Kだったぞ、オレは

78: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:33:26.19 ID:0x160U4r0
>>68
低速トルクが細くてエンストしやすいV型教習車とか罰ゲームだったわw

87: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:34:27.31 ID:eh977Eh/0
>>78
16インチで立ちごけの試練に耐えるVF750Fに謝れ

36: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:24:56.37 ID:2zdcwlAW0
本気モデルが欲しけりゃ限定解除しろってことか
400cc4気筒でもかったるいと感じることもあったしな

37: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:25:04.48 ID:dkQNDNJC0
>従来モデルの「CBR650F」をベースに
CBR650Rのほうが3倍カッコいい

39: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:25:33.22 ID:O2EmaDbq0
R6とかこのバイクとか
このクラスが実用範囲で一番魅力的。
昔の400クラスのイメージ。

41: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:25:51.55 ID:J56f0qba0
最近のバイクのチンチクリンなシートカウルがどうしても嫌
なんだよこれ

42: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:25:57.37 ID:bRARhiFX0
海外のエントリークラスだしな

45: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:26:35.77 ID:jDKvuhhn0
初代CBR400Rが欲しかったなと思って検索したら
そんなにも格好良くなかった。

48: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:27:18.13 ID:66TfcbT90
おおええやんけ。デザインは好き嫌いあるから置いといて
このくらいの排気量と値段がちょうどいいよ。
1200だの1300だのでかすぎ

49: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:27:28.44 ID:dS7QMzxc0
中途半端なスペック
これならRR買うだろ

52: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:28:06.40 ID:Y/JVXCZM0
こういう前傾姿勢のオートバイは疲れる
レーサーレプリカとかこの手は興味ない

73: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:32:54.28 ID:cyAi2oz80
>>52
ハーレーもいいようで疲れるんだよ。
風圧が辛い。

55: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:29:24.99 ID:uAVM+SF10
金ありゃR6
金なきゃ6R
アホンダ買うならグロム

62: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:30:06.37 ID:u8eYLBvU0
国内仕様は去勢されてるのだろどうせ

81: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:33:56.14 ID:uAVM+SF10
>>62
古いなあんた
最近の国内仕様はETC標準装備のフルパワーだよ

63: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:30:18.06 ID:a3tq0bMp0
ドカーンと速くは感じないだろうけど、パワー不足ってほどでもないし、車体の小ささ、軽さ等もあって楽しそう。

65: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:31:22.23 ID:eNdIjjY20
こういうテールってカッパが入らないから買おうと思わない
いまカッパが入るバイクはスクーターとNC750ぐらい
出先で雨降ったらどうするの?
雨がやむまで待つとか濡れて走るとか走りに行くときはいつもかっぱを持って出るって言うけど

88: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:34:41.65 ID:gC7Xjs8C0
>>65
ダイソーやコンビニでレインコート買えば良い。

106: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:38:56.49 ID:eh977Eh/0
>>88
君はバイク乗りじゃないね
そんなレインウエアじゃ風圧でずぶぬれでしょう

67: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:31:24.28 ID:rqcJNYK40
直列4気筒650ccで95馬力はすげえな。
このエンジンをS660に載せたら世界最高のクルマができる。

86: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:34:25.56 ID:cyAi2oz80
>>67
低回転でのトルクが細すぎてまともに走れないよ。

69: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:31:33.23 ID:eh977Eh/0
日本ブランドのバイクは、どれも似たような感じだな
デザインが悪すぎ
あの赤のカラーリングなんてセンス悪すぎ

70: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:31:47.44 ID:ZnYGWWRV0
その排気量ならね~二気筒で良いんだよね~
高回転エンジンは疲れるわw
サーキットで走るモデルは金出せば買えるンよ
公道で走るってだけのスポーツ車が欲しい
此じゃないか、ずれてるわ

74: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:32:55.69 ID:fMT8rhz60
VF400に乗っていたが、今だと怖くて乗れないだろうな というか本人にも他人にも危険だろうな

80: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:33:42.96 ID:EPxISlh40
これ、良いな、丁度良いサイズ。

98: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:36:43.81 ID:hecYfNXM0
スーフォアボルドールが最強すぎてリッターでもないのにこれ以外に乗る意味がわからない

107: 名無しさん@1周年 2019/01/21(月) 21:39:07.87 ID:841Nxsy90
デジタルメーターにワイヤークラッチか

相変わらず金かけねぇなぁ
なんでそういう事するかなぁ・・・