1: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 18:33:08.55 0
車だけに限った話じゃないけど

近所の駐車場に停まってる
ガッシリとした風格のある古いクラウンを見てそんなことを思った

toyota_crown_1999-03_Royal_Saloon_1

引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1548667988/

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2: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 18:35:26.86 0
海外のやつも面白くないよな
本当になんでなんだろデザイナーいないのか？

3: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 18:37:05.59 0
工学的になんか国際規格とかができたのかな？

4: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 18:39:13.51 0
ブルーバードは至高

5: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 18:39:34.23 0
空力だの製造コストだのあらゆるデータを打ち込んで
出る答えなんて１つしかないんだと思う
ゆえにそこと関係ないグリルの派手さとかプレスラインとかで
変な主張ばっかするようになってる

7: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 18:40:20.67 0
マツダスバルあたりは面白いことやりそうなんだけどどうなの？

9: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 18:41:50.18 0
グローバル志向が詰まらないデザインを生み出しているのだよ
海外で売る事を考えていなかった時代の日本人向けの日本車デザインの方が格好いい

11: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 18:52:15.70 0
アメリカ人中国人の方ばかり向いてデザインしてるからでしょ

13: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:05:06.73 0
初代ユーノスロードスターとかレジェンドだもんな
日本車のデザインは90年代がピークだった

14: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:06:38.38 0
若者の車離れ
それって若者のせいか？って思う

15: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:08:13.50 0
今だからこそ初代セルシオとかノーマルでしれっと乗りたいね。全然見なくなったけど

52: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:53:43.49 0
>>15
ヤンキーみたいな連中が底値になった時にVIPカーだ、なんて派手に改造して飽きたり壊れたりして捨てられたからな
直そうにも元へ戻らないし

16: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:08:25.30 0
もともと言うほどいいデザインの車なんてない
たまーにヒット飛ばすくらいの存在

19: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:11:26.07 0
ここまで後ろがドブネズミ型の車ばっかの時代が来るとは想像もつかなかった．．．．

20: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:13:16.13 0
なんだっけかな
サニーバンのスムージングした美しい曲面のバンが注目されはじめてバンの流行の火種となったような気がした

21: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:17:14.22 0
あるほんの一部のバンがカッコイイという思想が日本自動車販売の水面下でまたたくまに広がって行ってバンが売れ始めたことがこの不条理なメーカーのスタイリッシュなデザイナーの概念をひん曲げて販売路線変更をせざる負えなくなってしまった悪の悪循環で

22: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:17:19.62 0
もう歌みたいに車のデザインも枯渇状態なんだろうな

23: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:17:35.99 0
ハードトップとかカッコ良かったよな

24: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:18:27.88 0
セリカLBとかあの当時のデザイナーって洗練されてたよな

26: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:20:04.67 0
ベンツがバン作り始めた時もうすでに遅し

27: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:20:43.15 0
バンなんて昔で言えば商用車の荷物運びのカッコ悪い車という概念があったよな

28: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:21:40.39 0
もう無終わってる
いくらカッコ良くても売れないデザインの車なんてメーカーが売り出すワケがないんだよ

30: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:22:24.97 0
とにかくバンとかSUVを出せは売れる時代だからな
終わったわ

32: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:23:59.51 0
ていうかちっちゃいミニバスみたいなエルグとかヴェルとかあーゆーバンがカッコイイって買う若者がいる時代
終わり過ぎてる

35: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:33:21.68 0
衝突安全だか空力だか知らんけど分厚い車ばっかでスマートなのが無い

36: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:33:45.34 0
景気が悪くなったからデザイナーが遊びで尖ったデザインにしても採用されず
採算が取れそうな無難な車体ばかりになった

37: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:36:58.82 0
辛辣にいうと昔のイケてるデザインの日本車って外国車のパクリでして
今の箱みたいなデザイン性ゼロの車こそが我が国らしい気がする
見た目悪いけど乗ってみたらすごい快適でやめられん

38: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:36:59.23 0
知らんけど機能性安全性を求めると難しいのでは
カッコ良さも大事だが
機能性安全性の方が優先度高いもんな

39: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:39:23.07 0
プリウスは奇跡だった
いっときプリウスだらけだったからな
デザインも面白かった

40: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:41:50.03 0
ボンネットとエンジンの間に隙間が必要とかリトラクタブルヘッドライトは駄目だとか
何も作れない役所がいちいち煩い

41: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:43:42.73 0
今だからこそリトラクタブルライト付けたら人気出るだろ
部品点数がーとか夜の空力が―とかデイライト義務の国がーとか
そんなの関係ないのにな

44: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:46:46.57 0
70年代の日本車のデザインは世界最高峰だと思う
マジで

53: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:54:31.90 0
会社の駐車場見ててデザイン重視の一昔前の車あるけど、今見るとなんか窮屈そうなんだなぁ
今は快適さの時代なのか

54: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:54:50.40 0
燃費が良くて室内空間広々ーで９人乗りという高率優先の無駄のない四角い豆腐みたいなミニバンばかりになってしまった
事故がおきたときに歩行者へのダメージ軽減でボンネットが低い車がつくれなくなった
下品な装飾パーツとエアロパーツで圧化粧しまくってる下品な車が増えた

93: 名無し募集中。。。 2019/01/29(火) 11:58:45.14 O
>>54
どう見たってロードスターやS660はボンネットぺったんこやがな
昔の車が薄く見えるのは下側にボディがない…から

ホイールセンターより上側がボディとか普通にあったからで

55: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:55:19.99 0
ボンネットとフロントガラスの角度が同じ車はうんこ

57: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 19:57:38.08 0
商品としての正しさとか良し悪しと人が好きになるかどうかって全く別の話だよね

59: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 20:02:26.86 0
ミニバンは流行したのは運動部やスポーツクラブに入ってる子供の試合や合宿の送迎を保護者が交代でやっているという事情もあるみたい
うちは２シーターだからという言い訳だとコミュティーからハブられるかもしれないという同僚圧力ってやつですな

62: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 21:15:57.34 0
日本人が車を選ぶとき
デザインの優先順位がもの凄く低いから

71: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 21:58:44.82 0
>>62
いまや実用性と燃費だけ
ミニバンを「走る白物家電」と言う人がいるがまさにその通り

64: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 21:17:31.42 0
日本車の85%は海外で売られています

66: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 21:30:10.49 0
コンピューターの導入からだと思う
CADで図面引き出したからというよりも
どういう金型作ってどうプレスすれば効率よくいけるかってのを
コンピューターで計算するようになったから

67: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 21:32:50.09 0
デエザインも合理的に追求すれば答えはどこが作ったってほぼ同じで
結局グリルとライトくらいしか弄るところ無くなるんですよね

72: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 22:00:06.60 0
性能品質いいのにデザインだけは駄目なのが日本車
だが前項の二つが良いから車は売れる

81: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 22:12:14.66 0
車好きってこんな口悪い人ばっかｗ

82: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 22:13:43.01 0
>>81
口が悪いの人、頭が悪い人、性格が悪い人
いろいろだと思うけど

83: 名無し募集中。。。 2019/01/28(月) 23:29:38.76 0
何で日本のメーカーは世界的なリクリエイションカーの流行りに乗らなかったんだろうな
しいて言えばFJクルーザーとN-ONEくらいか？

96: 名無し募集中。。。 2019/01/29(火) 12:42:09.83 0
今は歩行者対策でエンジンとボンネットの間に隙間をあけなきゃダメなんでしょ
ミッドシップならボンネット低くできるだろうけど

99: 名無し募集中。。。 2019/01/29(火) 14:19:25.22 0
じっちゃんたちは古い四角い車を愛でてろよと

100: 名無し募集中。。。 2019/01/29(火) 14:21:38.49 0
三菱とスバルが外人デザイナー連れてきて大失敗したことがあったな

103: 名無し募集中。。。 2019/01/29(火) 14:51:19.29 0
>>100
優秀な日本人デザイナーは欧州ブランドに取られちゃってる
フェラーリとかBMWで日本人デザイナーが担当した車種もあるしな

126: 名無し募集中。。。 2019/01/30(水) 05:07:40.04 O
>>103
ああいう輩を優秀だと信奉してるのが日本工業デザインの根本的間違い
いまだに車の絵もまともに描けない奴らだぞ
それがいいデザインの車ならデザインしたのはモデラーだ
あの車はわしが創った！では決してない
有色人種が全くいなかった時代の欧米の自動車デザインカレッジに高い金出して入って
日本車に興味を持ってた当時の会社が入れただけのゴミ転々虫

110: 名無し募集中。。。 2019/01/29(火) 15:30:07.53 0
>>100
外人起用はいすゞが良かった気がする

102: 名無し募集中。。。 2019/01/29(火) 14:46:16.09 0
デザイン画やコンセプトはやたら格好いいよ
それを生産に落とし込んでく過程でどんどんおかしくなってくｗ

104: 名無し募集中。。。 2019/01/29(火) 14:53:06.86 0
>>102
デザイナーは良いんだよな
その後に堅物があーだこーだ言って没個性になったりゴテゴテになったりして台無し