1: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:19:45 ID:NCA
世界の自動車大手による2018年の世界販売台数の首位争いは、
独自動車大手フォルクスワーゲンが3年連続の世界一を守った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-00000053-asahi-bus_all
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1548854385/
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2: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:20:37 ID:NCA
ちなみに2位はルノー・日産
3位にトヨタグループ
3位にトヨタグループ
3: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:20:57 ID:bwa
まあいつも通りやな
4: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:22:34 ID:NCA
>>3
ここ何年かで少し変わったで
ここ何年かで少し変わったで
5: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:23:17 ID:Hfx
>>4
ルノー日産の方がトヨタより上なのか
ルノー日産の方がトヨタより上なのか
6: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:24:16 ID:NCA
>>5
確か去年か一昨年に順位が変わった
確か去年か一昨年に順位が変わった
7: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:25:54 ID:Hfx
>>6
なんだかんだ三菱自動車のグループ取り込みは大きいのかな?
なんだかんだ三菱自動車のグループ取り込みは大きいのかな?
8: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:26:46 ID:ala
>>7
ターボが欲しいんかな?
ターボが欲しいんかな?
10: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:28:31 ID:Hfx
>>8
いや、PHEVが一番涎出してほしいところでしょ
いや、PHEVが一番涎出してほしいところでしょ
9: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:27:29 ID:NCA
>>7
あるかもしれんな
ちなみにルノー・日産の台数内訳
日産 約565万台
ルノー 約388万台
三菱 約121万台
https://www.nippon.com/ja/news/yjj2019013000877/
あとこれにルノーサムスンの台数が入ってるかどうかはわからん
あるかもしれんな
ちなみにルノー・日産の台数内訳
日産 約565万台
ルノー 約388万台
三菱 約121万台
https://www.nippon.com/ja/news/yjj2019013000877/
あとこれにルノーサムスンの台数が入ってるかどうかはわからん
11: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:29:22 ID:NCA
去年と順位が変わってなかったら
4位にGM
5位に現代グループ
だと思う
詳細の順位はやく見たいわ
4位にGM
5位に現代グループ
だと思う
詳細の順位はやく見たいわ
13: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:31:59 ID:NCA
確か日産てフランスにも工場作ってるんやろ?
14: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:32:02 ID:Hfx
ヒュンダイって日本じゃ売ってないし、
一部では嫌悪示す人いるけど、
ヒュンダイとキアだけで世界5位って地味に凄くね?
一部では嫌悪示す人いるけど、
ヒュンダイとキアだけで世界5位って地味に凄くね?
15: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:33:57 ID:02B
>>14
アメリカだと普通に見かけるし
韓国だとほぼヒュンダイかキアだしな
アメリカだと普通に見かけるし
韓国だとほぼヒュンダイかキアだしな
16: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:34:33 ID:NCA
>>15
ロシアに至っては2位に起亜3位現代やしな
ロシアに至っては2位に起亜3位現代やしな
18: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:37:59 ID:Hfx
スズキやスバル、マツダ、いすゞってトヨタとの資本提携だけであってグループ傘下ではないんだっけ?
20: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:39:13 ID:NCA
>>18
グループ内て日野とダイハツのはず
グループ内て日野とダイハツのはず
23: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:39:58 ID:7ys
>>20
スバルはグループ内
スバルはグループ内
27: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:43:52 ID:NCA
>>23
筆頭株主はトヨタやけど
傘下ではないぽいでスバルは
筆頭株主はトヨタやけど
傘下ではないぽいでスバルは
33: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:48:06 ID:7ys
>>27
オファッ!?
オファッ!?
36: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:50:40 ID:NCA
37: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:51:16 ID:7ys
>>36
ほんまやな25%握ってると思ってた
ほんまやな25%握ってると思ってた
40: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:52:44 ID:NCA
>>37
傘下だと思ってる人多そう
まあしゃーない
傘下だと思ってる人多そう
まあしゃーない
22: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:39:38 ID:UfJ
トヨタが自動車メーカーから公共交通サービスやインフラにシフトしていくって話何か雲を掴むような話やがワクワクする
28: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:45:01 ID:NCA
アメリカの12月の自動車シェアTOP5
1位 GM
2位 フォード
3位 トヨタ
4位 FCA
5位 ホンダ
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018
1位 GM
2位 フォード
3位 トヨタ
4位 FCA
5位 ホンダ
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018
30: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:46:30 ID:ala
>>28
アメリカ様やな トランプにが笑い
アメリカ様やな トランプにが笑い
35: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:49:52 ID:NCA
>>30
ちなみに6位は日産
7位にスバル8位現代
これは関税かけられますね・・・
ちなみに6位は日産
7位にスバル8位現代
これは関税かけられますね・・・
39: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:52:34 ID:7ys
中国行くとビュイックとかいう本国で消滅したブランドがでかいシェアを持ってるというね
41: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:53:29 ID:NCA
>>39
はぇ~
はぇ~
42: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:53:31 ID:KHl
VWは80年代から将来の市場をにらんで中国でブランド戦略展開してたって前に見た
44: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:54:51 ID:NCA
>>42
やるやんVW
やるやんVW
45: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:55:58 ID:KHl
一方で中国で日本車のシェアが伸びないのは
中国が急速に経済成長を遂げた時期に対日感情が悪化したためとも
中国が急速に経済成長を遂げた時期に対日感情が悪化したためとも
46: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:58:37 ID:9xs
>>45
排ガス規制もじゃなかった?
電気自動車は減税対象、優先道路を走れるが
ハイブリッドをごり押ししたから売れなかったとか
排ガス規制もじゃなかった?
電気自動車は減税対象、優先道路を走れるが
ハイブリッドをごり押ししたから売れなかったとか
47: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)22:58:49 ID:NCA
>>45
今は日本車も中国でいっぱい走ってるけど
やっぱドイツ車多いもんなあ
ニュースで中国からの中継で映るやつ大体ドイツ車だし
今は日本車も中国でいっぱい走ってるけど
やっぱドイツ車多いもんなあ
ニュースで中国からの中継で映るやつ大体ドイツ車だし
49: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)23:00:37 ID:NCA
恐らく世界5位のヒュンダイ君
かつては韓国国内の財閥ランキングで
サムスンと首位争いをしてた模様
なお
かつては韓国国内の財閥ランキングで
サムスンと首位争いをしてた模様
なお
51: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)23:01:51 ID:bBe
車でスゴイーネできる時代はとうの昔に過ぎ去ったんやなって・・・
52: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)23:02:46 ID:jvk
トヨタ日産ホンダで連合組めば断トツや
55: 名無しさん@おーぷん 2019/01/30(水)23:05:06 ID:NCA
>>52
草
草
コメント
VWも中国人にとっては国産車。数の力には敵わないな。
日本にあるドイツ車は日本で作ってないしね。
もしレクサスが中国で生産始めたら今回のLSを最後に購入やめるわ。
知っての通り、ドイツは伝統的に支那と絡みたがる
支那事変も実質「日独戦争」
支那国民党軍は、兵器や物質だけでなく、将軍までドイツから来てた始末
まぁ、そんなドイツはその必然の流れに乗って、とっとと支那と心中しちゃえばいいだけの話し
今後の世界再編気になるところ
スズキは相変わらず別会社だ
資本提携で喰われたのはダイハツ