1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 22:50:34.368 ID:yAvixVbv0
やっぱ走りならマツダ

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引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1549029034/

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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 22:51:18.537 ID:NmS5ajigd
アクセラにしようや

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 22:55:43.880 ID:yAvixVbv0
>>2
新しいマツダ3どうなの
現行クソ車重あるけど、新型で改善されるの？

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 22:51:21.379 ID:c0fsLYTa0
同じく大学生だけどロールスロイスで

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 22:55:43.880 ID:yAvixVbv0
>>3
ロールスロイスは運転手付けるような車だぞ

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 22:51:36.792 ID:ZzvOTtDN0
好きにしろよ

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:00:12.695 ID:yAvixVbv0
>>4
はい
今より遅い車は乗りたくない

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 22:57:18.429 ID:yAvixVbv0
まともなスポーツセダンってある？
スバル以外で

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 22:57:28.753 ID:5bL3m/aM0
20代のうちにLS600乗りたい

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:00:12.695 ID:yAvixVbv0
>>7
レクサスなんて恐れ多い
成功しないとな

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:02:26.628 ID:Ae/rwJrOM
クリーンディーゼルはメーカー問わず全部ゴミ

>>7
中古１０年落ち２０万キロ走行なら１００万円台から

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:04:44.485 ID:5bL3m/aM0
>>11
彼女いない歴＝年齢の童貞だけど
結婚する時のために毎月貯めてる貯金がちょうど今それぐらい

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:00:42.280 ID:/hABeCmp0
マツダのディーゼルはやめとけ

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:02:13.982 ID:/hABeCmp0
てかスポーツセダンでマツダ選ぶ意味がわからん

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:04:11.577 ID:yAvixVbv0
>>10
消去法
マークXはなんかなぁ
スバルは原価率低いから個人的に嫌い
色々調べたけど、CVTとかハイブリッドばっかなのな
日本車終わってる

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:05:09.193 ID:/hABeCmp0
>>12
スバルのCVT運転したことあんの？

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:06:09.331 ID:yAvixVbv0
>>14
無いよ
スバル車自体運転したことも乗ったこともない
スバルのCVTはお察し

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:06:38.631 ID:/hABeCmp0
>>16
なんで乗ったこともない車が駄目だと思ったんだ？

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:12:09.859 ID:yAvixVbv0
>>17
スバル技報読んでみて思った感想
公式サイトではCVTについて色々と語ってる割には、技報では全く触れてない
唯一「多段制御にしてスポーティさを演出！」みたいな項目と論文も載せてあったけど、アホかと思った
それCVTのメリット殺してるじゃん
メーカーは国が定めた燃費試験でいいスコアを出すためにCVT載せてるだけ
もちろん海外で売る時はどのメーカーもCVTなんて載せず、ATかMT
その中マツダだけは全車CVT無し貫いてるから評価してる
もうJC08モード終わるし、どんどんメーカーもAT載せ始めると思うよ
CVTは開発者も客も得しないトランスミッション

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:16:31.370 ID:/hABeCmp0
>>19
でも乗ったことないんだろ？
話にすらならん
ネットで見た知識で意気がってるクソガキじゃねえかよ
本当にスバルを叩きたいなら試乗でもいいから一度乗ってからにしたらどうだ
煽り抜きで知ったかぶるのが一番ダサいぞ

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:09:53.525 ID:0JsFiZ+gr
論破されてて笑う

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:13:28.600 ID:P94KtKUV0
ハイブリッドカーがいいぞ

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:23:06.069 ID:yAvixVbv0
>>20
ハイブリッドならトヨタの電気式無断変速機一択
あれ超えるハイブリッドシステム無いのでは

29: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:26:31.663 ID:P94KtKUV0
>>28
よそと何か違うん

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:37:32.106 ID:yAvixVbv0
>>29
機械系は疎いから詳しく言えないけど、よくあるガソリン車にモーター取っ付けただけのようなシステムとも、日産のe powerみたいなエンジンは完全に発電用に用いるシステムとも違う
俺が思うに、エンジンとモーターから最も効率良く動力を取り出す仕組みを実現してると思う
エンジンをモーターでアシストするのでも無く、電気自動車に発電機詰んだ訳でも無く、本当にハイブリッドという単語が相応しいシステム
具体的には遊星歯車機構が使われててかなり複雑なんだけど、確か北米トヨタが出してるyoutubeの動画が一番分かりやすかった希ガス

33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:47:35.613 ID:P94KtKUV0
>>31
よくわからんが俺のアクアはすごいんだな

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:14:35.594 ID:yAvixVbv0
まあ走り求めるなら欧州車買えって話だろうけど

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:17:30.200 ID:/hABeCmp0
別に争うつもりはないけど
乗ったこともないのに知った気になって書かれるのは気に触る

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:18:06.037 ID:O4/fe31td
マツダで走りを求めるならロードスターしかないじゃん
それかあと来年には出てくるであろうRX-9とか

26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:20:55.818 ID:yAvixVbv0
スバル乗りってこうやって公式サイトのスペックとか宣伝に踊らされてるイメージ
てか技報ってネットで見れるのか

27: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:21:45.473 ID:/hABeCmp0
マジレスしちゃいけなかったか？

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/01(金) 23:39:02.066 ID:yAvixVbv0
電子系の勉強してるのに、内燃機関に魅力を感じてるのは何故だろうか