1: ナナチ ★ 2019/02/05(火) 09:32:23.14 ID:747wfgoF9
2018年の年間新車販売台数が発表された。
結果は、軽自動車のホンダ「N-BOX」が2位のスズキ「スペーシア」を1.6倍も上回る24万台で1位となった。

N-BOXの1位は2年連続。
登録車では、日産自動車の「ノート」が首位となり、総合でも5位につけている。

登録車については、トヨタ自動車の「アクア」と「プリウス」がノートに続いており、ハイブリッド車(HV)の人気の高さをうかがわせた。
というのも、ノートも販売台数の7割がHVのe-POWERであるからだ。

そうしたなか、登録車に限定した日本自動車販売協会連合会の乗用車ブランド通称名別順位で、トヨタの「ヴィッツ」が9位につけ、健闘している様子がある。
そう思わせるのは、現行のヴィッツが2010年のフルモデルチェンジで3代目となり、8年以上経過した車種であるからだ。

2014年と2017年にマイナーチェンジを受け、長寿を維持している。
2017年の2度目のマイナーチェンジではHVが追加されているが、ヴィッツの場合は販売の7割以上をガソリン車が占めている。
必ずしもハイブリッド効果を期待されるわけではないヴィッツが、なぜ、長寿命かつ年間販売台数で10位以内という人気を堅持しているのだろうか。

■ 欧州の小型車と競合できる魅力的な見栄え

初代ヴィッツは、1999年に、それまでの「スターレット」に替わる世界戦略車として誕生した。
海外では、「ヤリス」の車名で販売されている。

当時の競合他車として、日産「マーチ」、ホンダ「ロゴ」、マツダ「デミオ」などがあった。
しかしそれらは、経済的な小型車という価値を中心としており、それはヴィッツの前のスターレットも同様の価値観であった。

それらに対しヴィッツは、やや前傾した速度感のある造形の外観で、欧州の小型車と競合できる魅力的な見栄えを備えていた。
室内は見かけ以上に空間がうまく確保され、快適性が保たれている。

衝突安全性能も高く、上級車種からの乗り換えも生じさせるなど、世界的な人気車となった。
実際、日本カー・オブ・ザ・イヤーのみならず、欧州のカー・オブ・ザ・イヤーも受賞。2000年に車種追加されたRSは、操縦安定性の高さや俊敏な運転感覚で評価を得た。

ヴィッツの刺激を受け、ホンダは、欧州市場を丹念に視察したうえで独創的価値を求めたフィットを2001年に発売した。
ロゴの後継車として登場したフィットは、ヴィッツと違い使い勝手を徹底的に見直し、外観も速度感より実用性の高さを見せる造形とした。

日産マーチも、2002年の3代目で外観の造形を大きく変え、車体色を10色以上そろえて見栄えを大きく進歩させた。
ヴィッツの誕生は、小型車といえども廉価で実用に足るだけでない付加価値が求められることを意識させ、ホンダや日産を本気にさせるほどの衝撃だったのである。

ヴィッツの2~3代目も、そうした欧州受けする造形や走行性能を中心にモデルチェンジがなされ、壮快な運転感覚の小型車という価値は変わっていない。
そのうえで、欧州市場においては、初代からディーゼルターボエンジンを用意し、あるいは中近東向けには大型ラジエターを装備するなど、トヨタらしいきめの細かい市場対応も行っている。
2011年に日本向けにHVのアクアが新発売されると、翌2012年には欧州のヤリスにHVを車種追加している。

当時のアクアの開発責任者は、「欧州では、それほどヴィッツへの認識が高く、ヴィッツにもハイブリッドシステムを適用できるよう開発した」と語っている。
それら商品性を高める努力の成果として、2017年時点におけるヴィッツの世界販売台数は、米国で好評のカムリや、HVの象徴であるプリウスをしのぐ累計52万台を達成している。

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※ソースに続きます
http://news.livedoor.com/article/detail/15975461/

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549326743/

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2: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:36:17.09 ID:DIomtc550
ホンダもシビック持ってたけど
魔改造しすぎだろ

3: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:39:27.92 ID:o5OdiXzB0
なんで売れてんの?

6: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:49:29.03 ID:dNyc9jDd0
>>3
バランスが良いだろう
無難だし

11: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:54:45.43 ID:bMl9I3jM0
>>3
安いから。

25: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:16:49.80 ID:nBD4FFbu0
>>3
カローラが高級車になったからな
プリウスやアクア買えない(買わない)爺婆の下駄替わりに丁度良い

29: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:32:25.46 ID:1ckhbEaD0
>>3
大半の人が安い車欲しいけど「軽は…」と思ってるから

33: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:37:24.70 ID:Z+f5V4BJ0
>>3
社有車とレンタカー用の需要が多いんじゃない?
個人で買う人は少数のように思うんだけど

4: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:39:38.95 ID:tCxymvD+0
プレミオ/アリオンのほうが長いだろ。
ハイブリッドに抵抗がある人が買ってるのかな?

5: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:43:29.65 ID:z21anMkf0
このクラスで電子制御4駆なのは評価。
高速で4駆にすると、素人でもアンダーステアが少し強くなるのがわかるので、一応駆動はしてるのかと感心。

7: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:51:43.41 ID:GU7GniQX0
でも今年モデルチェンジするんだろ?
今のトヨタだと変なデザインにしそうだな

8: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:52:26.38 ID:Qv2Tvf1X0
カローラユーザーの受け皿になってんだろ

9: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:53:12.36 ID:dWIgJVCg0
嫁が2代目ヴィッツに乗ってたけどよく走る車だったな
出だしなんか加速しすぎて恐いくらいだった

10: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:53:38.55 ID:3aqlROQt0
5人乗れるのは意外に需要がある

12: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:55:23.71 ID:bMl9I3jM0
逆にN BOXが売れてる理由が分からん

16: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:01:36.77 ID:79ji1QYP0
>>12
軽自動車買う連中は、ほとんど拘りなんて無いから
なるべくデカクて人気があるの買っとけって感じじゃね

14: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:59:14.92 ID:Zy46d+fr0
豪華なミニバンと、小さくて燃費のいい軽自動車やコンパクトカーに
売れ筋が二分されているご時世だし。
その中でも「ダイハツじゃなくてトヨタが作った」トヨタ車という
信頼感は大きいだろう。トヨタ製の軽がないからホンダ買ったけど
ひどい目に遭ってるよ。

15: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 09:59:45.46 ID:f/+fUD1Y0
社用車で使われるからだろ

17: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:01:56.61 ID:bTkgdK7n0
ファンカーゴ、もう一回だせ。買うから。

18: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:02:48.36 ID:dxGzZ1CS0
初代パッソは良かった

34: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:37:44.02 ID:Wt7ZRTgN0
>>18
見た目はマトモだったが中身は最悪だったぞ
タイヤ付いたプレハブって感じ

36: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:41:36.39 ID:VhiwRB8T0
>>34
パッソは長持ちしてるよ
事故してもへこみ少ない

40: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:45:31.56 ID:Wt7ZRTgN0
>>36
一昨年までRacyっての乗ってたが酷い車だったw
流れの早いバイパスとか走ると道の継ぎ目でタイヤ飛んでっちゃうんじゃないかと思うくらいの振動がww
おまけにシフトレバー頭のボタンはもげるしバックブザーの音程はおかしくなるしw

45: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:57:35.01 ID:1ckhbEaD0
>>36
日産車から乗り換えると走行音や騒音が車内全体に響き渡るからカーステのボリュームはほぼ倍にしないと聞こえない
だが救急車とかの緊急車両のサイレンはよく聞こえる
日産車に乗ってた時は気づいたら真後ろから救急車ってことがあったから、その点は評価
ビッツだと首都高の上走ってる緊急車両のサイレンまで聞こえる
まさに車版のレオパレス

19: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:03:31.25 ID:KMBG8M/B0
お手頃だからでしょ?

20: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:06:08.46 ID:hvlwUPcf0
横幅が日本の道路に合っているからだろ

近所の医師、金はあるけど家の前の道路が狭いからレクサス買えずに
未だにプロビス(5ナンバーの6気筒3000cc)に乗っているわ

21: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:06:14.50 ID:ZIqGONl30
同クラスになると、フィットやスイフトになるんだっけ?
先代やその前のスイフトって、一気に見なくなった感があるんだけど?

22: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:08:55.66 ID:1ZmpxM1X0
今、乗っている車が3代目ヴィッツ
安い、無難
お買い物のときだけしか乗ってない

23: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:11:28.09 ID:ZIqGONl30
なんでセンターメーターなんて採用したんだろう?

37: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:42:05.42 ID:Z+f5V4BJ0
>>23
メーカー前方視界が広いとかを訴えてるんだろうけど、
目新しさ視認性よりも左右ハンドルに対応しやすいというのが最大のメリットになってんじゃない?

27: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:29:57.36 ID:6/QdE0Lf0
アクアかヴィッツか。
街乗り買い物送り迎え用なら。

28: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:32:12.02 ID:vhkuLfBo0
安くて小回り効くしね
軽の上位互換だから使いやすいんだろ

31: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:35:18.80 ID:5MnGIHnH0
レンタカーもカーシェアもビッツしか借りない!むっちゃ運転しやすい。プリウスはクソだとよくわかるよ

56: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:12:40.62 ID:hqDPZRuW0
>>31
レンタカーでFITハイブリッド借りたら凄く運転しやすかったわ

32: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:36:00.60 ID:6r0ETnSY0
アクア買うならUPかフィアットかSmartだな

41: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:45:59.73 ID:fdz5iwde0
ヴィッツのライバルの日産マーチ、
初代K10から3代目K12までデザイン最高に良かったのに、
現行モデルになってからどうでもいい車に成り下がってしまった。

42: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:48:03.57 ID:pIBObLuu0
トヨタだけどダイハツ製だもんな。
でも、なんでダイハツでは売らないんだろう?

44: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:56:20.89 ID:hvlwUPcf0
>>42
ダイハツディーラーでは、軽以外は全く売れない

43: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 10:51:06.86 ID:YdjJqijg0
今のマーチはタイの工場で作ってるんだっけ
だったらヴィッツ買うわな

49: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:02:00.33 ID:hvlwUPcf0
車ほど、若い人と老人の価値観が違うものはないな

老人・・・いつかはクラウン。金持ちがいい車に乗る。車が目的
若者・・・移動できれば何でもいい。車は単なる移動の手段

53: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:10:04.09 ID:hqDPZRuW0
>>49
老人こそ安全装備満載の最新の車に乗るべきなんだがな
なぜかポンコツに乗っている

50: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:05:34.84 ID:9jChQPGl0
親父が特別モデルのヴィッツハイブリッドをディーラーから進められてるよ。

セーフティセンス、旧型なんだな。
はっきり言わないから騙されそうになったよ。

71: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:45:49.37 ID:Z+f5V4BJ0
>>50
もうモデルチェンジで名前がヤリスになって新型になるよ
その点でも、騙されなくてよかったな

51: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:09:13.22 ID:hqDPZRuW0
ヴィッツやノートのガソリン車って社用車のイメージしかない

52: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:09:32.81 ID:q96quGjx0
ヴィッツは見た目がかわいい
車全然興味ないけれど、なんでかヴィッツだけは可愛く思える

55: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:11:46.40 ID:qZ1zIggG0
旧型まではオーソドックスでかっこよかった。新型のフロントデザインをみてしらけたけど

57: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:15:09.23 ID:zVPHpu2K0
もともと非力なのにエアコンつけたら5~7馬力食われる
まともに坂も登れなさそうだな

58: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:18:22.26 ID:+llJc4ja0
ネーミングじゃね?
ヤリスになったら売れなくなるそう。

59: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:21:00.45 ID:Wy1Zf1T70
法人リースでリース料安くして台数稼いでるとか
登録済み未使用車として台数稼いでるとかじゃないの?

60: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:25:45.16 ID:GU7GniQX0
レンタカーで借りた事あるけど
アクセル踏み込んだ時に安っぽい
エンジン音が車内に響き渡るのが酷かった
今時の軽でもあんな音しないよ

61: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:25:58.43 ID:qBft0dbt0
安いし燃費いいからな
ガソリン車なのに23~25km/lは普通に出る
逆に高速ではパワーが少し足りないから燃費が悪くなるという

65: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:38:08.25 ID:V/XSmMV+0
現行のやつは大半がレンタカーとか、社用車登録だろ。個人所有はアクアって感じ

72: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:46:19.46 ID:OYJQneIc0
1.3Lで4駆の現行ヴィッツ乗ってるけどオプションでナビとLEDライト付けて240万した
今どきのコンパクトカーは高いんだな
燃費も良くなくて今の時期はリッター7キロしか走らない

73: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:47:15.78 ID:xgtrOJZX0
レンタカーで好んで乗るけどこれで十分

75: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:49:21.77 ID:6/QdE0Lf0
アクアと値段が大差ないよね。HBだと。

77: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:55:41.49 ID:BAZ/WMDa0
Swiftの安さ

79: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 11:57:22.20 ID:EF5186yC0
フィットがリコール祭りでやらかしたからなー。

80: 名無しさん@1周年 2019/02/05(火) 12:03:48.01 ID:7NQrSTpu0
一番安いトヨタだからな。
パッソ?誇り高きトヨタにそんな車は存在しない。