1: 名無しさん@涙目です。(東日本) [RU] 2019/02/08(金) 10:34:29.75 ID:xm6AIyLR0 BE:837857943-PLT(16930)
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まるでジグソーパズルみたいだ。数年前からスバルがハイブリッド作りに挑んでいるけど、どこまで進められたか、日米での開発状況や市販モデルを同時に見なければ、そのパズルの全体像が見えない。でも、その真実を探ってみると、次期WRXのPHEV仕様に生まれ変わることがわかる。

スバルが2013年にXVハイブリッド、いわゆるマイルドハイブリッド車を出している。言い換えれば、なんちゃってハイブリッドだった。逆に、ハイブリッドというより、「電動アシスト付きガソリンエンジン」と呼んだ方が正しいような気がする。同ハイブリッド車のメリットは、静かなEV走行ができるというより、 あくまでも燃費効果で、XVが登場した当時、20km/Lとガソリン仕様より30%ほど伸びていた。

それはある意味で、「4WDの走りは楽しいけど、燃費がライバル車と比べてそれほど良くない」スバルにとって大きな進歩だった。
水平対向エンジンと4WDシステムという独自の技術をずっと培ってきたスバルから見れば、XVのハイブリッドも独自で開発しなければならない。
同車はハイブリッド第一弾というか、最初の実験だった。

https://forbesjapan.com/articles/detail/25366

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1549589669/

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2: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ID] 2019/02/08(金) 10:35:37.57 ID:FYSE5yA60
どうせCVT

20: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [RU] 2019/02/08(金) 10:49:27.57 ID:2iXbz9MD0
>>2
WRXはMTしかないだろ

22: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/02/08(金) 10:51:28.12 ID:3QKoLRDw0
>>20
CVTもあるぞ

26: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/02/08(金) 10:53:27.57 ID:k1IuEJGb0
>>22
それレヴォーグセダン

95: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/02/08(金) 12:48:32.07 ID:uVi3Rtm60
>>26
?WRX S4でしょ?
レヴォーグセダンなんて言い方はしないよ

97: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/02/08(金) 12:52:41.80 ID:VK98dGpk0
>>95
皮肉がわからんのか

101: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/02/08(金) 12:55:56.68 ID:uVi3Rtm60
>>97
わかりませんでしたごめんなさい

3: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ] 2019/02/08(金) 10:37:28.91 ID:SLhW8SxJ0
もうトヨタ車だろ、ここ
なんの魅力もなくなったな

35: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/02/08(金) 11:04:42.38 ID:G0GJ0FJ50
>>3
今やトヨタ以上にトヨタっぽいと言われることもある
トヨタは叩かれながらどんどん新しいことを始めるが、スバルは保守と劣化でしかない

61: 名無しさん@涙目です。(茸) [IT] 2019/02/08(金) 11:34:43.03 ID:KmMCbrQA0
>>3
86とBRZ乗り比べたら別のクルマだったよ

5: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2019/02/08(金) 10:38:05.53 ID:MiKQu1L40
昨年12月、ほとんどの日本人が知らないうちに、実はアメリカでスバルが描く理想的なハイブリッド車が登場した。これはマイルドではない。
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クロストレック(日本名XV)ハイブリッドは、本格的なプラグイン・ハイブリッド、いわゆるPHEVだ。

↑このXVハイブリッド良いじゃん

7: 名無しさん@涙目です。(三重県) [ニダ] 2019/02/08(金) 10:39:17.95 ID:+5V8i/Kt0
水平対向やめたら検討の余地あるかな

48: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2019/02/08(金) 11:21:53.87 ID:Trmp1WOV0
>>7
水平対向は止めなくてもいいけどウェットサンプのフロント搭載を止めるべきだな
何一つメリットがない

10: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CO] 2019/02/08(金) 10:41:20.86 ID:otppmcZL0
いつものコンセプト詐欺かな?

11: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [BR] 2019/02/08(金) 10:41:47.09 ID:bHFtShXG0
マイルドハイブリッドとかじゃなくてさぁ・・・
スバルのターボ車はゼロ発進と低速域からの加速だけモーターアシストすれば
かなり燃費よくなるはずなんだけどな
F1のKARSみたいのでいいのに

12: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/02/08(金) 10:42:16.73 ID:gtJbe2ii0
WRX乗ってるけど燃費なんか全く気にしないや

78: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [PH] 2019/02/08(金) 12:21:09.85 ID:9g7vLrTB0
>>12
ぼくも

13: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/02/08(金) 10:43:51.74 ID:98SZFHHi0
WRXじゃなくてもっとレヴォーグみたいな大衆車をPHEVにしてよ
あとXVをPHEVにして日本で売らない理由が分からない
何考えてんの

42: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2019/02/08(金) 11:13:23.71 ID:b0tKlf3n0
>>13
何も考えてない

14: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/02/08(金) 10:44:03.08 ID:GQH2DKRf0
WRXといいながらラリーにも参戦しなくなり
駆動はベルトCVTになり
無駄なセーフティは増長し
ターボでリニアなスポーツ走行はできなくなり

いっそプリウスに名前かえたほうがいいんじゃね?

15: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2019/02/08(金) 10:44:06.49 ID:CIM/xCR40
PHV続々投入されるのは良いけどトヨタのプリウスPHVが安く感じるくらい高いのが多い
もはや燃費目的で乗る車ではなくなったな

17: 名無しさん@涙目です。(庭) [NL] 2019/02/08(金) 10:47:40.62 ID:pcRSA9K80
コンセプト通りに出た試しが無い

21: 名無しさん@涙目です。(福井県) [US] 2019/02/08(金) 10:51:03.50 ID:envoDuOC0
スバルはコンセプトと現物が乖離しすぎる

23: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2019/02/08(金) 10:51:48.51 ID:IpTUGACe0
まずはCVT止めてポルシェのPDKみたいなミッションにして
クラッチがついてる方が良いけど

28: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [IT] 2019/02/08(金) 10:57:20.66 ID:00bptaN50
WRXもアメリカ市場を見過ぎてデカくなりすぎ
無理に日本で売るのを止めればいいのに

31: 名無しさん@涙目です。(北海道) [JP] 2019/02/08(金) 11:01:09.21 ID:yFGuiOs80
WRX乗ってるけど冬暖気しまくりでリッター7しか走らない

36: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [KR] 2019/02/08(金) 11:04:55.35 ID:uMWwUkLz0
>>31
暖気しまくっても7も走るの間違いだろ

34: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [ニダ] 2019/02/08(金) 11:03:28.18 ID:6fBuqMtB0
燃費はそれなりでいいから2.5リッターターボにしてくれ
WRX乗るやつで燃費気にするやついないだろ

37: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2019/02/08(金) 11:05:38.16 ID:V68rjpKh0
ハイブリッド上等

38: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/02/08(金) 11:05:50.90 ID:x+VgYfc/0
アトキンソンサイクルが無理な水平対向エンジンにHV付けても燃費は伸びない

40: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/02/08(金) 11:08:12.17 ID:wjG2pqpZ0
どうせまたEJ20っていう化石みたいなエンジン搭載するんだろ。

41: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/02/08(金) 11:13:11.49 ID:QzFW3PuJ0
>>40
現行で最期だってさ

43: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/02/08(金) 11:13:40.05 ID:k1IuEJGb0
>>40
何が化石?

57: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2019/02/08(金) 11:30:23.05 ID:wjG2pqpZ0
>>43
改良されてるとはいえ30年も経ってるエンジンだぞ。

44: 名無しさん@涙目です。(岩手県) [CN] 2019/02/08(金) 11:17:09.17 ID:SwkUefoA0
WRXなんて燃費気にして乗るクルマじゃねーだろw

45: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [RU] 2019/02/08(金) 11:19:11.90 ID:9umL0EZ90
スバル良い車なんだろうけど信者が気持ち悪いんだよな

46: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [KR] 2019/02/08(金) 11:20:38.77 ID:SMlHcMVq0
スバルはSGの頃のフォレスターとか輝いてたのになぁ
15年くらい前が絶頂期だな

51: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [AU] 2019/02/08(金) 11:24:05.92 ID:j/tfLw8v0
水平対向にこだわり過ぎて失敗しつつある

53: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [BR] 2019/02/08(金) 11:25:24.75 ID:bHFtShXG0
ていうかもうだめだなこれ
電気で動くスバル車とか全世界的に需要がないだろう
プリンススカイラインみたいに、トヨタのオンロード四駆ブランドとして
販売チャンネルといくつか車名くらいは残るのかもしれんが

58: 名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [CA] 2019/02/08(金) 11:31:26.50 ID:NJiv8/H+0
cvtが嫌われている理由がわからん。

みんな車好きなんだな。

60: 名無しさん@涙目です。(catv?) [EU] 2019/02/08(金) 11:34:40.92 ID:s10jzUyW0
PHEVなんて余計なモン載せてお値段は600万~なんてオチになりそう

66: 名無しさん@涙目です。(catv?) [DE] 2019/02/08(金) 12:01:05.32 ID:4Sn4xqWw0
もう20年も前のレガシィがなんかかっこよく見えてきた