1: 自治郎 ★ 2019/02/14(木) 21:11:54.98 ID:CyB8L5hb9
トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンは2019年2月13日、新たな大型二輪モデル「スピードツイン」を発表。同日販売を開始した。

■専用シャシーに高出力版の1.2リッターエンジンを搭載

スピードツインは1.2リッターの水冷並列2気筒エンジンを搭載したスポーティーなネイキッドモデルで、モダンクラシックをうたう「ボンネビル」シリーズの最新モデルにあたる。“スピードツイン”という名称は、1938年に登場した戦前の名車にあやかったもので、トライアンフ伝統のモデル名が復活することとなった。

商品コンセプトは「THE NEW PERFORMANCE ICON」というもので、クラス最高峰のハンドリングを実現すべく、「スラクストン」よりも10kg軽い専用シャシーや、新しいサスペンションのセットアップを採用。フロントをツインディスクとしたブレーキはブレンボ製で、タイヤには「ピレリ・ディアブロ ロッソIII」を用いている。

一方、マグネシウム製のカムカバーが特徴のエンジンは、同じ1.2リッターの中でもより高出力な“スラクストン・チューン”となっており、97ps/6750rpmの最高出力と112Nm/4950の最大トルクを発生。2500rpm付近からフラットなトルクカーブを描く、力強いトルク特性も特徴として挙げられる。

走りに関する装備も充実しており、作動のカットも可能な切り替え式トラクションコントロールや、「スポーツ」「ロード」「レイン」の3つのモードを備えたライディングモードセレクターを標準で採用。変速操作の負担を減らすトルクアシストクラッチや、807mmのシート高、快適なライディングポジションがかなえる“乗りやすさ”も魅力となっている。

デザインについては、丸目単眼のヘッドランプ(ただし最新のLED式)やティアドロップ型のガソリンタンクなど、クラシカルなボンネビルシリーズならではの特徴は踏襲しつつ、バーエンドミラーやブラックのツインスポーツサイレンサー、7スポークのアルミホイールなどでスポーティーなイメージを強調。各部にブラシ仕上げのアルミニウムパーツが用いられた、上質なディテールも特徴とされている。

カラーリングは「ジェットブラック」と「コロッシレッド×ストームグレイ」「シルバーアイス×ストームグレイ」の3種類。価格はジェットブラックが160万円で、その他の2種類は163万8880円となっている。(webCG)

2019.02.13
https://www.webcg.net/articles/-/40370

スピードツイン
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引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550146314/

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4: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:15:28.11 ID:/K10Ckxb0
125ccスクーターの維持で精一杯
乗りたいけど体力的にも無理
元お洒落SR乗りより

5: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:15:29.71 ID:mLZRRe450
トライアンフって華奢なイメージあるけど1.2リッターか

10: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:18:32.16 ID:1HptlNv20
スクランブラーのほうがええやん

12: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:20:46.67 ID:8Y+ib3930
実車見たけどカッコ良かった、でもどうせすぐオーリンズ付けた奴でるんでしょ?

13: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:22:26.93 ID:9M/3Z81V0
こういう感じのなら
ワシはCB1100RSが好き

15: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:22:49.61 ID:z6eLSTJp0
ボンネと大して変わらねぇ
これもタイ生産なのかね

16: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:23:13.03 ID:bEM+Exoo0
スピードトリプルの2気筒版かと思ったわ

17: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:24:10.81 ID:58o8MUEv0
バイクで160万なあ

58: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 23:18:25.41 ID:9KpUMF3+0
>>17
車ほどの量産効果はないからなぁ

19: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:25:48.65 ID:S56IvB/O0
1.2リッター、97ps/6750rp バイクって大排気量のわりに低スペックすぎな感じがある。
クルマのダウンサイジングターボとか凄い技術だで。リッター180馬力超とかあるもんな。

24: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:28:42.29 ID:6F9kECdg0
>>19
SSだと1lNA200馬力に到達してるぞ。

60: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 23:20:21.63 ID:9KpUMF3+0
>>19
車種による
カワサキのH2Rは998ccだったかで330馬力くらい出てるし。

23: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:28:02.55 ID:n2MwZPji0
W800

25: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:29:25.93 ID:6S3mAbcV0
販売店が夜逃げするイメージがあるんだよなぁ…

28: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:34:55.27 ID:60pUG9b20
加齢とともに熱が冷める乗り物

29: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:35:10.67 ID:8JEBPGbX0
トライアンフはわかってるな。素晴らしいデザインだ。時代に媚びることなくこのスタイルであり続けて欲しい。

30: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:37:54.08 ID:8JEBPGbX0
オレの中のトライアンフのイメージはルパン三世。カリオストロの城でも不二子が乗ってたな。

103: 名無しさん@1周年 2019/02/15(金) 06:32:21.35 ID:C+RdWQSg0
>>30
オイラは愛と青春の旅立ち

107: 名無しさん@1周年 2019/02/15(金) 09:48:26.00 ID:zDTvBTdL0
>>30
おれは大脱走だな。

32: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:39:22.73 ID:OtkGo5+f0
カワサキじゃダメなん?

36: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:43:44.74 ID:YD2d/XZK0
最近の馬鹿高いホンダのバイクよりは割安だな

38: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:50:48.56 ID:hfQMkFcL0
モザイクみたいなラジエーターはやめてくれw

39: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:52:12.63 ID:q1iVMHXw0
1気筒で600とかでかすぎ
トリプルは乗ったことないがツインは最高だから乗ってみたい

41: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:54:53.24 ID:I4tkDAMO0
ギアチェンジのいらないスカイウェイブ乗っちゃったからもう乗れない。
さすがに年なので廃車にしたけど。

42: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:55:35.44 ID:f3EGHBu00
欲しけりゃ買っちゃいなよ。20年以上楽しめるんだから安いもんだ。

43: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:56:52.07 ID:22kbc1j60
トライアンフのエンジンを
ノートンのフレームに載せればいい

57: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 23:15:00.75 ID:8Y+ib3930
>>43
ノートンの新車って300万超えてなかったか?

44: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 21:59:11.81 ID:ZinkKydq0
トライアンフといえばMI2

49: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 22:13:02.01 ID:BK9iHHGj0
これは言える。



ケツ痛くなるな、これ。

51: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 22:20:30.57 ID:8ooIbB250
アンフが2発やと?
3発にしろや
だけど、CBがあるからよっぽどのアンフファンでないと買わないやろ

55: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 22:38:08.06 ID:LK7Mg13r0
バイクって何であんなにウルセーの?

61: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 23:21:39.40 ID:9KpUMF3+0
>>55
エンジンむき出しだし車みたいにバカでかいサイレンサー何個もつけられないからなぁ

59: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 23:19:22.67 ID:PyTzlQtS0
デイトナの排気音は実に官能的だな

62: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 23:23:28.11 ID:7GRuzUV50
97馬力
160万
よっし買わねーぞ

63: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 23:37:42.94 ID:i8pFZYOm0
スピードとつくとパワーが期待されてしまって駄目そう

64: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 23:51:38.73 ID:IUAyCB0e0
デザインいいなーって思ったけどマフラー見てガッカリ

65: 名無しさん@1周年 2019/02/14(木) 23:55:07.47 ID:Wyi/u3170
やはり安定のカッコよさで安心した。
しかし日本には伝統のホンダのCBやカワサキのWがあるからな。

72: 名無しさん@1周年 2019/02/15(金) 00:26:54.45 ID:OyrMGDXo0
やはりネイキッドはいいな

77: 名無しさん@1周年 2019/02/15(金) 00:44:22.65 ID:d+q5llq20
俺はインディアン派

80: 名無しさん@1周年 2019/02/15(金) 01:07:53.82 ID:VgXkSe5k0
公式にスピードクアトロ出せばいいのに
とはいえもうデイトナ1200は絶盤だっけ

84: 名無しさん@1周年 2019/02/15(金) 01:39:55.68 ID:3NdDRaZX0
まじめに作った感が無いデザインは受け付けない

86: 名無しさん@1周年 2019/02/15(金) 01:49:35.65 ID:Gggc4J3NO
バイクらしいバイクで安心するな