1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:02:25.129 ID:aPk8opWCd
スイフトとアクア比べてはっきり分かる

流石技術のスズキ

K0000991680 (1)


引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1550397745/

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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:02:57.212 ID:XfFEA6CTM
スイフトとクラウン比べると悲しくなる

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:04:28.415 ID:aPk8opWCd
>>2
馬鹿?

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:03:44.730 ID:YCgledTkr
スイフトってスイスポのお手軽スポーツ要素以外ゴミだろ

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:04:58.664 ID:aPk8opWCd
>>4
君は何乗ってんの?

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:05:48.623 ID:6WtU7ogZ0
>>8
典型的なスズキガイジでワロタ
なんでいきなり乗ってる車聞いたの?
それと車種の話関係ある?

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:06:38.628 ID:KjRFGsKud
>>1
ボディ腐ってから後悔しろ

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:07:42.486 ID:wRdobzhQM
トヨタ→自社のアイデンティティ皆無の外注企業
ホンダ→バイク屋さん
日産→アメ車メーカー
三菱→乗用車作ってんの?
鈴木&ダイハツ→軽自動車屋
マツダ→デザインだけの一発屋
スバル→良くも悪くもスバル

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:07:47.555 ID:+CX9IGFOH
技術はしらんけどトヨタは見た目が糞

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:07:57.236 ID:IL/buqYKd
でもスズキはスイフト以上は作れないからなあ
全体的に重さを意識して重厚感出そうとしたキザシは物の見事にどんくさいスイフトになったからな

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:09:41.548 ID:aPk8opWCd
>>13
警察に納入するために本気出して実績残したじゃん

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:15:01.153 ID:IL/buqYKd
>>14
警察車両なんて基本基準満たしてれば後は入札で安いの買うだけだよ
たった2年でクラウンに戻ったし

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:10:09.647 ID:wgVUr2+zp
まあバイクならスズキが最強だけどな

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:12:06.079 ID:AKq/LDry0
スイフトに後5年乗るけどその後どうしようか悩んでいる

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:12:44.206 ID:A4m0f1qr0
クロスビー買おうかと思ってんだよな

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:24:49.920 ID:GdTfhS5uM
スイスポにデカいリアウイング付けてる奴はなに考えてあんなことしてるんだろ

21: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:41:48.538 ID:bXFCmCDa0
ハイブリッドの性能はトヨタだけどな

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 20:03:07.265 ID:JLaVq8uZa
スズキのクオリティなんて値段なりでしかない

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/02/17(日) 19:17:38.435 ID:w+hRP/ER0
■一般人の認識

トヨタ:普通のクルマ
ホンダ:壊れる
日産:カルロスゴーン
マツダ:地獄になるやつ
三菱:鉛筆
スバル:よくわからん
ダイハツ:軽四
スズキ:大工から身を起こした鈴木道雄により、1909年に織機メーカー「鈴木式織機製作所」として創業。四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。
現在の大手自動車メーカーでは珍しく、起業から現在に至るまで創業家一族が、経営の中枢を担う役職で世襲制を引いている。2020年に創立100周年を迎える国内自動車メーカーの中でも歴史の長い名門企業である。