1: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)21:55:51 ID:VMJ
パジェロミニ
年式2001年
12万キロ
四駆ターボ有り
スタッドレスタイヤ付き
修理なし

本体12万総支払い20万

さすがに怪しいよな?

mitsubishi_pajero_mini_1998_1


引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1550580951/

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2: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:02:04 ID:Vt2
そんなもんだろ

3: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:03:11 ID:5BO
12万だとボチボチ足回りキテるけどいいんか?

4: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:09:33 ID:J4w
タイヤの溝どれくらいあるの?

6: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:10:51 ID:J4w
何分かだよ

7: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:11:22 ID:RhT
オイル食いしてそう

8: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:36:19 ID:pPW
12万キロw
タイヤの溝聞くレベルじゃねえだろ
エンジンオーバーホール考えんといかん状況やで

9: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:43:12 ID:dWx
何を怪しく思ってんだよ

10: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:50:48 ID:J4w
12万なんてまだまだだろ
タイヤツルツルなら即交換で初期費用さらにかかるんだぞ

11: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:55:21 ID:7ps
その車種ボディのサイドシル(ドア下)が腐れやすいから
リヤタイヤの上とドア下叩いた時の音が同じか確認しな
大抵腐れてて音違うからなそしたらアウトだ辞めとけ

12: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)00:50:29 ID:0ai
生産終了してて型もだいぶ古いけどそれ踏まえても安すぎるのが怖い
元々この手の車は20万走れる車だしな

13: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)00:54:53 ID:0ai
言うても12万ってまだまだ走れるレベルだよな
本音言うとジムニーのが欲しいけど同じような条件だとプラス10~30万くらいするから買えない

14: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)05:03:33 ID:wHN
パジェロミニの12万だろ
平気だろ

世界のTOYOTAならヤバイけれどw

15: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)05:15:50 ID:pKQ
20年近く前の軽がまだまだ余裕で走れるわけないだろ
初代のヴィッツ買った方がまだマシだわ

17: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)05:27:18 ID:UAy
一級整備士が整備したのか聞いてみて違うなら買うな

18: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)06:46:59 ID:NNh
タイミングベルト

20: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)07:58:57 ID:YSR
20+30で高杉とか言う奴が車なんか持ったらあかんやろ

21: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)08:48:01 ID:aJL
製造してから18年経過の軽自動車でしかも三菱車
ガワがどうしても好きで中身総とっかえしても乗りたいなら別だけど
金払う価値があるのか…

22: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)08:51:36 ID:aJL
俺は2000年製造の車に乗り続けてるけど
車検の度に部品交換してて20万は余裕で無くなる
発電機壊れたときのが一番痛かった…