1: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)21:55:51 ID:VMJ
パジェロミニ
年式2001年
12万キロ
四駆ターボ有り
スタッドレスタイヤ付き
修理なし
本体12万総支払い20万
さすがに怪しいよな?
年式2001年
12万キロ
四駆ターボ有り
スタッドレスタイヤ付き
修理なし
本体12万総支払い20万
さすがに怪しいよな?
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1550580951/
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2: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:02:04 ID:Vt2
そんなもんだろ
3: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:03:11 ID:5BO
12万だとボチボチ足回りキテるけどいいんか?
4: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:09:33 ID:J4w
タイヤの溝どれくらいあるの?
6: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:10:51 ID:J4w
何分かだよ
7: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:11:22 ID:RhT
オイル食いしてそう
8: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:36:19 ID:pPW
12万キロw
タイヤの溝聞くレベルじゃねえだろ
エンジンオーバーホール考えんといかん状況やで
タイヤの溝聞くレベルじゃねえだろ
エンジンオーバーホール考えんといかん状況やで
9: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:43:12 ID:dWx
何を怪しく思ってんだよ
10: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:50:48 ID:J4w
12万なんてまだまだだろ
タイヤツルツルなら即交換で初期費用さらにかかるんだぞ
タイヤツルツルなら即交換で初期費用さらにかかるんだぞ
11: 名無しさん@おーぷん 2019/02/19(火)22:55:21 ID:7ps
その車種ボディのサイドシル(ドア下)が腐れやすいから
リヤタイヤの上とドア下叩いた時の音が同じか確認しな
大抵腐れてて音違うからなそしたらアウトだ辞めとけ
リヤタイヤの上とドア下叩いた時の音が同じか確認しな
大抵腐れてて音違うからなそしたらアウトだ辞めとけ
12: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)00:50:29 ID:0ai
生産終了してて型もだいぶ古いけどそれ踏まえても安すぎるのが怖い
元々この手の車は20万走れる車だしな
元々この手の車は20万走れる車だしな
13: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)00:54:53 ID:0ai
言うても12万ってまだまだ走れるレベルだよな
本音言うとジムニーのが欲しいけど同じような条件だとプラス10~30万くらいするから買えない
本音言うとジムニーのが欲しいけど同じような条件だとプラス10~30万くらいするから買えない
14: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)05:03:33 ID:wHN
パジェロミニの12万だろ
平気だろ
世界のTOYOTAならヤバイけれどw
平気だろ
世界のTOYOTAならヤバイけれどw
15: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)05:15:50 ID:pKQ
20年近く前の軽がまだまだ余裕で走れるわけないだろ
初代のヴィッツ買った方がまだマシだわ
初代のヴィッツ買った方がまだマシだわ
17: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)05:27:18 ID:UAy
一級整備士が整備したのか聞いてみて違うなら買うな
18: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)06:46:59 ID:NNh
タイミングベルト
20: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)07:58:57 ID:YSR
20+30で高杉とか言う奴が車なんか持ったらあかんやろ
21: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)08:48:01 ID:aJL
製造してから18年経過の軽自動車でしかも三菱車
ガワがどうしても好きで中身総とっかえしても乗りたいなら別だけど
金払う価値があるのか…
ガワがどうしても好きで中身総とっかえしても乗りたいなら別だけど
金払う価値があるのか…
22: 名無しさん@おーぷん 2019/02/20(水)08:51:36 ID:aJL
俺は2000年製造の車に乗り続けてるけど
車検の度に部品交換してて20万は余裕で無くなる
発電機壊れたときのが一番痛かった…
車検の度に部品交換してて20万は余裕で無くなる
発電機壊れたときのが一番痛かった…
コメント
乗り出し20万で、もうすぐ20万キロになる。
三菱は基本的に丈夫なのでメンテナンスをちゃんとやってればそこまで酷い目に合わない・・・とは思う。
でも中古車は前のオーナーがどれだけメンテナンスしてたかで、寿命が全然違う( ;´・ω・`)
心配ならパジェロミニ乗ってる人と一緒に見に行け。
燃費が大変なことになってるんだろうなあ?!
ジムニーと違って無茶な乗り方はしてない(できないから)だろう。
タイミングベルトは交換してあるだろうな。してなければすぐすべきだ。
このモデルはECUが弱かったが、車体自体は19万キロまでもったよ。セルモーターやマフラー折れ(排ガスで劣化)など、距離並みに交換部品も出たが、軽は部品が安くていいね。ターボは最後まで大丈夫だった。
ってんならちょっと厳しいんやない
ある程度手を入れる費用も覚悟しておく必要はあるやろ
こんな車買う奴なんて絶対大事に乗らないし乗りっぱなしなんだから30万以下の車買って壊れたら捨ててまた30万以下の車を買うサイクルで良いんじゃない?