1: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:35:08.48 ID:kRpR1nCc0
ホンダでは軽自動車のN-BOXだけで、ホンダ全車の32%に達する。
N-WGNなども含めた軽自動車が占める割合は49%だ。
販売系列を撤廃すると、水が上から下へ流れるように、売れ筋車種が低価格化した。

https://toyokeizai.net/articles/-/267202?page=3

CR9I4O8 (1)

引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1551404108/

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2: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:36:16.84 ID:L/MiX0FGd
N箱にコスト掛け過ぎて普通車より内装良くなってて草

3: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:36:42.42 ID:Zz6f9oxr0
低価格っていうけどターボ付けると普通車より高くなるからなぁ

5: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:37:23.70 ID:T976zj5rd
NBOXいい車やししゃーない

6: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:37:34.90 ID:3sdvhCsTa
NBOXってそんなええんか

7: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:37:35.94 ID:ijkp2XBVD
でもN-BOXって軽自動車とか言いながら値段高いやろ
儲かってんじゃないんけ?

9: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:38:24.24 ID:kRpR1nCc0
>>7
衝突安全性と利便性にコスト掛け過ぎて利益率3%しか無い模様

10: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:38:52.98 ID:ijkp2XBVD
>>9
えぇ・・・

12: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:39:19.46 ID:AJORtyXUd
>>7
その軽規格に普通車並のボディ採用して儲からないんやぞ

8: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:37:46.70 ID:AJORtyXUd
N BOX最高グレードが税込226万円だっけ?
そこにオプションや諸経費入れて250万円になるとか…

11: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:38:54.34 ID:JFFf+BMEM
軽は事故で簡単に死ぬから危険って勢力がいたけど
トラックに突っ込まれたらベンツ乗ってても死ぬから

15: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:40:13.86 ID:YmG/24g/0
>>11
田舎のポルシェとベンツってどっちが強いんや

13: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:39:55.53 ID:WZ4Mzvlkd
日本でしか走ってない車に力入れてどうすんねん

14: 風吹けば名無し 2019/03/01(金) 10:40:05.00 ID:IRibv77s0
遮音にもコストかけているからね