1: シャチ ★ 2019/03/04(月) 21:27:11.82 ID:LKw3atuh9
NTTレゾナントは、「goo自動車&バイク」男女世代別人気中古バイクランキングを発表。男女ともにドラッグスターシリーズが人気を集めた。

今回、goo自動車&バイクにおける中古バイクカテゴリーの車種別ページビュー(PV)数から、どのバイクが人気なのかを男女世代別に調査。人気の中古バイクを18~24歳、25~34歳、35~44歳、45~54歳、55~64歳の5世代に分けてランキング形式で発表した。

男性で世代を超えて人気だったのは『PCX』『モンキー』『XL1200X フォーティエイト』だった。PCXは全世代、モンキー、XL1200X フォーティエイトは4世代でトップ5にランクイン。いずれも車体が特徴的で、コアなファンに支えられている。またハーレーはXL1200X フォーティエイト以外にも、『XL883N アイアン』『FXSB ブレイクアウト』『FXDL ローライダー』と4車種がランクイン。男性の強い支持を得ており、特に25~34歳、35~44歳、45~54歳の3世代で人気となっている。

また、ヤマハのロングセラーアメリカン「ドラッグスター」シリーズが男性の若い世代に人気。『ドラッグスター400』が18~24歳で1位、25~34歳で3位、『ドラッグスター250』は18~24歳で5位となっている。ドラッグスターシリーズは2017年に生産終了。以来、中古市場が注目されている。

一方、女性も男性同様、PCXやモンキーが世代を超えて人気を集めた。両モデルとも全世代でランクイン、特にPCXは、男女合わせて全世代ランクインした唯一のバイクとなった。

女性のランキングは、原付スクーターがランクインしていることが特徴。18~24歳では『ビーノ』が4位、35~44歳では『ズーマー』が2位、ビーノが3位、45~54歳ではビーノが4位に、55~64歳では『ジャイロX』が3位にランクイン。近距離の移動に利用され、収納スペースもあることから、女性に人気となっている。

男性の若い世代を中心に支持を集めたドラッグスターシリーズは、女性にも人気。ドラッグスター400は3世代、ドラッグスター250は4世代にランクインしており、男性よりも広い世代で支持を得ている。クルーザースタイルで足つきが良く、女性でも乗りやすいバイクであることが人気に繋がっている。

ソース レスポンス
https://response.jp/article/2019/03/04/319724.html

1391958

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551702431/

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2: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:29:17.40 ID:8LsJaWDn0
250アメリカンは楽チンだからな。

86: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:11:32.98 ID:YRAv2D160
>>2
今250販売トップがホンダ・レブルらしいからそうなのかもな
76103110617 (1)

93: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:22:29.68 ID:MYSxRLX/0
>>86
あら。かっこよい、少し欲しくなった

100: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:27:47.91 ID:22KYrFPZ0
>>86
どうせならVTエンジン…とかも思ったが、250なら
単コロのほうが正解だな

116: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:40:45.85 ID:TI6jSOwW0
>>86
この新型始めてみたときはびっくりしたわ
レブルなのにカッコいいw

5: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:30:46.41 ID:ceVtydda0
セローがおすすめ

6: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:30:55.37 ID:QN4hoJx20
バイク自体の人気が...

7: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:31:24.46 ID:0rF85UYN0
MT07ほしい

8: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:31:34.08 ID:+4eIy1is0
そんなにドコドコ音が好きなら
業務用V型コンプレッサーを
抱えて走れや。

9: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:34:07.76 ID:4PRHG3JZ0
PCXがいいって…

11: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:34:24.50 ID:zGc1ryIT0
ドラッグスターに乗っていて信号待ちで横にフォーティーエイトに並ばれた時の気まずさ・・・( ´;ω;` )

155: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 23:37:25.98 ID:0ebOqj5J0
>>11
フォーティーエイトの隣に初年式のナックル横付けすると目を合わせないよ

15: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:35:28.66 ID:Kqomz9m70
同じようなバイク、造れないもんかねえ
アメリカンタイプは、全滅だろ

16: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:35:33.20 ID:pi5tyHLX0
RZ250は人気ないの?

40: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:45:16.13 ID:anXM3hR60
>>16
せめてR1-Zにしときなさい。

142: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 23:22:48.43 ID:5V4R9OiM0
>>16
RZはRRが至高です
なんとRが3つも!

19: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:37:43.61 ID:1ryyBiD20
W800が欲しい

20: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:38:32.84 ID:M1Dc6BJz0
俺が乗っている
シャドウ400 は人気ないの?

22: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:38:46.77 ID:7mtmrqnH0
中免で乗れるナイケン出ないかな。

25: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:40:37.10 ID:vvi4pHW60
知り合いが乗ってたな
でかいくせに遅い

26: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:40:49.31 ID:Zqm2h4hl0
ダサっ、バイクってえのは2stだから魅力的なんだよ

30: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:42:02.89 ID:YmUPaxIL0
スティードが出るまでは、国産アメリカンはVツインエンジン載せててもドコドコ感を消す・軽減させる細工をしてたよね。

33: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:42:38.04 ID:9SMp4QC40
スーパーカブ最高!

隼から乗り換えたら軽くて最高だぜ。

34: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:42:57.84 ID:svPFAkFl0
通勤で隣り合わせると気の毒だったバイク

36: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:44:00.77 ID:rktPLJ130
>>1
バイクはよく知らないけどこれはかっこいい

39: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:45:03.45 ID:ndno3zL90
少し回すとビイィーンって唸るエンジンがちょっと

41: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:45:44.50 ID:zZbwE9vU0
こういうのこそ雰囲気で乗るもんだし
大排気量車にいっちゃうんじゃないのかい?

51: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:49:38.23 ID:YmUPaxIL0
>>41
今はどうなんだろう?
昔は車検の関係で本格的にカスタムされたチョッパーは250ccが多かったけど。
今はナンバープレートの位置も変更できないんだっけ?

108: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:33:28.82 ID:zZbwE9vU0
>>51
ナンバーはフェンダーレスキットとか普通に売ってるわけだし大丈夫なんじゃ?

45: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:46:49.18 ID:pXfTyUJy0
アメリカンは短足にあっている

46: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:48:05.34 ID:TI6jSOwW0
ヴィラーゴの方が軽快な感じで好きやな
むかしぼろいのもらって乗ってたわw

48: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:48:24.12 ID:L0Jsr0pH0
ドラッグスターに二十年乗ったけどトラブルらしいトラブルに遭わなかった
後輪のリム穴が弱くて穴が広がり交換とエンジン底部の部品の突起が地面に擦れてオイルが漏れる
この二つはヤバかったが後の型では改善されていた
他のバイクを知らんがこのバイクはとても良いバイクだった

50: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:48:59.59 ID:zaX7Mg1H0
400の車体で低速の加速重視した800くらいのエンジンが丁度よい
スティード600は良いバイクだった

53: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:50:32.64 ID:hIxqHyre0
250のビラーゴでいいじゃないか
ヤフオクで5万くらいで買ってカブみたいに使えばいい

62: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:58:52.32 ID:be/VsVlg0
レブルでよかろうもん 

64: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:59:24.38 ID:dnGFIsI+0
V型の400とかどこにたどり着こうとしてるんだ?

65: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 21:59:26.40 ID:r8H/EtHS0
ドラッグスター
ダッセェええwww
中型ならSRとかTWいじって乗るとかよ、ネイキッド型カスタムするとかよ、そういう誰が見てもカッコイイなってセンスはねーのかよw
アメリカンならスティード400一択だろ
まだあるのか知らんけども

67: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:00:24.43 ID:HK15qfaO0
アメリカンってまたブーム来てんのか
ハーレーはメルカリでも大量放出されて値崩れしてるよな

73: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:06:20.02 ID:yooW3ZOD0
そういやホンダがCB750Fの純正パーツを再販するらしいな

78: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:08:18.72 ID:yQGabsNM0
>>73
CB750FとNSR250Rだな。「この部品無いと動態維持できない」部品を復刻だと。

75: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:07:00.80 ID:tbz4B14H0
俺の愛車マグナ50には勝てない

79: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:08:38.30 ID:wzyQWkoO0
ぼくはアメリカンの異端児エリミネーターちゃん

98: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:26:00.62 ID:DhwKG/Zd0
>>79
アメリカンというか、あれこそドラッグレーサーだよね。

114: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:38:13.41 ID:YRAv2D160
>>79
エリミ400ビキニカウルは憧れたわ
62706

81: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:08:52.84 ID:7FkiSihj0
ちょっと前までは250ccのアドベンチャーがウケてたな

83: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:10:11.59 ID:0+kjSp230
PCX150かトリシティ155が欲すぃ(´・ω・`)

85: 名無しさん@1周年 2019/03/04(月) 22:11:02.23 ID:mUu54p+N0
どんなジャンルの趣味にも言える事だが、聴取対象にニワカやイッチョカミが多いアンケートは何の参考にもならない。
むしろ、こうしたアンケートに出てくるものは選択肢から排除するのが、その趣味をより深化させるのに正しい道。