1: 自治郎 ★ 2019/03/05(火) 21:57:35.36 ID:zl+vdsOS9
ハーレーダビッドソン ジャパンは2019年3月5日、新型の大型二輪モデル「エレクトラグライド スタンダード」の予約販売を開始した。

■シンプルな装備とデザインが魅力の大型ツアラー

エレクトラグライド スタンダードは、ハーレーダビッドソンの中でもツアラー性能を高めた上級モデルにあたる、「ツーリング」ファミリーの新製品であり、シンプルさを追求した装備やスタイリングを特徴としている。

パワーユニットには、排気量1745ccのV型2気筒エンジン「ミルウォーキーエイト107」を採用。風圧軽減に適した“バットウイング・フェアリング”やクロームトリム、サドルバッグ、キャストアルミホイールなどによってツーリングファミリーならではのスタイリングを実現している。

カラーバリエーションは「ビビッドブラック」の1種類のみ。各部のアクセントにはクロームを用い、カムやダービーカバーなどをブラックアウトすることで、伝統的なカラーコンビネーションとモダンなスタイリングを両立させている。

また、装備については、クルーズコントロールや手動エマルジョンリアショックアブソーバー、デュアルベンディングバルブサスペンションを備えた49mmのフロントフォーク、ABS、セキュリティーシステムなどを標準で採用。インフォテインメントシステム「BOOM! BOX GTS」を非設定とするなどして、価格を抑えているという。

価格は290万5200円。デリバリー開始は2019年5月の予定となっている。(webCG)

2019.03.05
https://www.webcg.net/articles/-/40483

エレクトラグライド スタンダード
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引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551790655/

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3: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 21:59:36.42 ID:vZf8VTO70
ショットガン装備してそうだな

5: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:00:35.97 ID:kSzEKoOT0
ハーレーの中では比較的走りがよいFXDFを新車で買ったけど

耕うん機だったわ

7: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:03:35.10 ID:4dxTaW/M0
排気量1745ccのV型2気筒エンジン・・・バイクですか?

8: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:06:42.37 ID:P7LI8yOW0
米自動車メーカーもこういうのを見習ってほしいわ。

売れるもんはちゃんと売れる市場なんだよ。

18: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:24:06.32 ID:7HfuFxAX0
>>8
バカにしか売れてない

29: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:49:02.93 ID:EnkIoUBj0
>>8
売れてないから価格下げた廉価版を出してるんだが

つかストグラは?

9: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:08:34.11 ID:nh2cstD+0
走らない、曲がらない、止まらない、中高年のド下手ライダー入門バイク。
一時のブームが去って売り上げ9割減だってな、トランプに頼んで白バイを
ハーレーにしないと潰れんじゃねーの。老舗ディラーも潰れたよな。

69: 名無しさん@1周年 2019/03/06(水) 07:02:53.43 ID:wjtZPftR0
>>9
大多数のライダーはハーレーに乗ろうがSSに乗ろうが実は大差ない
土下手がSSに乗っても直進番長にしかなれないw

74: 名無しさん@1周年 2019/03/06(水) 07:43:30.09 ID:rvCPm+hn0
>>69
中高年は最初からSSなんて選択肢にも入ってねーよ。見た目でビビって終わり。
鉄クズハーレーならチンタラ走ってもバイクのせいだと言い訳ができる。

10: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:08:52.02 ID:CBiUyjDe0
こんなん乗ってどこ行くんだよ、プロレス観戦か(´・ω・`)

25: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:32:08.50 ID:qeCQueGJ0
>>10
トランプの応援に行くんだよ

62: 名無しさん@1周年 2019/03/06(水) 05:02:15.60 ID:E8hDmljE0
>>25
嫌味かよw

11: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:15:44.02 ID:cejiAyuC0
ヴィンテージにはまだプレミアつくんだろうけど、もうこんなん乗ってイキる時代じゃないよね

12: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:17:11.27 ID:o8wxzDAt0
最近のハーレーには全く魅力を感じない

15: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:22:56.34 ID:zdhmske+0
日本ではデップリ腹の出た親父か年金爺ばかり乗っていて醜悪極まりない

20: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:24:51.49 ID:WvFDZ2ho0
俺のNDロードスターより高いんだな
オプション含まず

21: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:26:51.98 ID:90+apJyY0
この手のバイク買い求める人はスタンダードってネーミングは嫌うだろうな。デラックスとか最高級感が出てないと仲間内で自慢出来ないだろ。

47: 名無しさん@1周年 2019/03/06(水) 00:24:48.09 ID:NYXg2kU70
>>21
エレクトラグライドウルトラクラシックサイドカーなんてのがあった。
無駄に凄そうな名前に釣られて買ってた人もいるだろうな。

24: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:31:27.16 ID:7KlClCKs0
ハーレーはなあ
俺も買ってしばらく乗ったが
確かに最初は鼓動や音に感動はしたなあ
案外壊れんし燃費もわるくない
しかし取り回しが重いわ邪魔になるわで

31: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 22:57:17.08 ID:hi6cxhjz0
アメリカはバイクの排気ガス規制ユーロ3だっけ?アジアも。バイクの排気ガス規制して言う程の効果はあるのかねえ

34: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 23:19:57.41 ID:qy2eb5Jb0
好き嫌いがハッキリ分かれるのは理解する。けどやっぱ安定のカッコよさw
けど七割以上が山岳地の日本では峠で寝かせられそうなバイクがいいと思ってしまうわな。

このエンジンの良さはよーく分かるから、Milwaukee-Eight積んだMT-01みたいなのが
あればいいんでないの?

37: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 23:29:20.92 ID:muhQYuH70
>>34
ビューエル「せやな」

70: 名無しさん@1周年 2019/03/06(水) 07:07:07.87 ID:wjtZPftR0
>>37
BUELLは本当に素晴らしいバイクだったよ
コーナーも楽しいし直線でまったりも楽しい
街のりも楽しい
空冷BUELLが無くなったのがあまりにも惜しい

76: 名無しさん@1周年 2019/03/06(水) 07:45:48.57 ID:T55lC9pG0
>>70
ビューエルは標準でコンチネンタルのタイヤが付いてたけど、別銘柄のタイヤに変えただけで全然曲がらなくなってわろたわw

38: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 23:32:16.87 ID:H+swAjtL0
ハーレーも普通に大型バイクに乗れる足長がないと厳しいけどな。
まあ、日本人の普通の足の短さで、まあ最低身長170かな。
足が長い体型だと162くらいでもいけるだろうが。
ちなみに足ツンツンでギリギリで良けれはハーレー派一般車両より低いわな。
通常バイクマイナス身長5センチかな。

41: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 23:33:37.62 ID:6tLcqZq/0
ジジイ用に補助輪つけてやれよ

43: 名無しさん@1周年 2019/03/05(火) 23:36:05.35 ID:278c2mVU0
知らない間に1745ccまで行ってたんか…

48: 名無しさん@1周年 2019/03/06(水) 00:27:54.51 ID:EQfkrNnd0
20世紀のデザインだよなぁ

49: 名無しさん@1周年 2019/03/06(水) 00:30:57.60 ID:CxZy7S450
このサイズになるとマフラー音が煩すぎて無理

51: 名無しさん@1周年 2019/03/06(水) 00:39:43.14 ID:PTiJh3ce0
こないだインディアンを見てきたが、ハーレーとは造りが段違い
もちろんインディアンのほうが良い

53: 名無しさん@1周年 2019/03/06(水) 00:45:40.30 ID:zcshCvGo0
アメリカ人「ゴールドウィングの方が良くね?」

57: 名無しさん@1周年 2019/03/06(水) 01:04:02.43 ID:ZsORKZsE0
団塊爺はデカい・外車のバイクは全部ハーレーだからな
トライアンフのバイクに乗ってるけど、爺共にしょっちゅうハーレーと間違われるわ