1: 自治郎 ★ 2019/03/07(木) 22:07:54.68 ID:ZHL0+DnB9
伊ランボルギーニは2019年3月5日(現地時間)、スイス・ジュネーブで開催されているジュネーブモーターショー(開催期間:2019年3月5日~17日))において、2台のオープンミドシップモデルを同時に発表した。

1台は、V10エンジンを搭載する「ウラカンEVOスパイダー」。もう1台は、幻のワンオフモデル「J(イオタ)」の名を冠した、V12エンジン搭載の「アヴェンタドールSVJロードスター」である。どちらも先に登場したクーペの派生モデルという位置付けながら、各シリーズの最速・最強の称号を持つオープンモデルになっている。

■最高速325km/hを誇るウラカンEVOスパイダー

ウラカンEVOスパイダーは、センターコンソールにあるスイッチひとつでトップのオープン/クローズが簡単に行える電動油圧式の軽量ソフトトップを採用。開閉に必要な時間はそれぞれ17秒で、50km/h以下であれば走行中の操作も可能である。

2018年1月のビッグマイナーチェンジで進化した「ウラカンEVO」の空力特性は、そのままこのオープン版にも受け継がれている。最大ダウンフォース量と空力効率は先代「ウラカン スパイダー」の5倍以上に向上しており、注目すべきはオープン時でもその数値に大きな変化がないということ。ランボルギーニは、同社史上最も優れた空力性能を備えたオープンモデルであると説明している。

リアミドに搭載されるパワーユニットは、ウラカンEVOと同じ5.2リッターV10自然吸気エンジンで、最高出力640ps、最大トルク600Nmを発生。0-100km/h加速3.1秒、0-200km/h加速9.3秒、最高速は325km/hというスペックが発表されている。

■アヴェンタドールSVJロードスターの価格は5714万3135円

アヴェンタドールSVJロードスターのベースとなったのは、ニュルブルクリンク北コースで「6分44秒97」という市販車最速ラップタイム(当時)を樹立したクーペモデルの「アヴェンタドールSVJ」。最高出力770ps、最大トルク720Nmという実力を持つ6.5リッターの自然吸気V12エンジンをそのまま受け継いでいる。

オープントップは、「アヴェンタドールSロードスター」と同じシステムを採用する。ルーフは左右2分割された軽量なカーボン製で、これを手動で取り外せばロードスタースタイルが完成する。オープン化の作業は簡単で、取り外したルーフはフロントボンネット内に収納することができる。オープン化に伴う重量増は50kg。乾燥車重は1575kgとなる。

ランボルギーニの歴代V12オープンモデル最速となるアヴェンタドールSVJロードスターのスペックは、0-100km/h加速2.8秒、0-200km/h加速8.8秒、最高速度350km/h以上と発表されている。0-100km/h加速タイムはクーペと変わらないが、0-200km/h加速はクーペのほうが0.2秒速いタイムをマークしている。

ジュネーブモーターショーの会場ではアヴェンタドールSVJロードスターの各国での販売価格も発表されている。日本では5714万3135円(税抜き)という設定となる。(webCG)

2019.03.06
https://www.webcg.net/articles/-/40500

ウラカンEVOスパイダー(奥)、アヴェンタドールSVJロードスター(手前)
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ウラカンEVOスパイダー
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アヴェンタドールSVJロードスター
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引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551964074/

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2: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:08:32.33 ID:xDQs3xYo0
トラクタほしい

3: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:09:20.11 ID:29dKAC3a0
中二病に受けそうなデザインだな、オイ!www

123: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 23:51:43.77 ID:TwJeEVYN0
>>3
少年と大人の違いとは、オモチャの値段だけなのだよw

4: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:09:54.67 ID:b/YkETxU0
オープンで325kは無理だろ

8: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:11:58.24 ID:OJ8LdR2K0
>>4
マクラーレン720Sスパイダーが屋根開けたら325km/h
屋根閉めたら341km/hだと言ってるな

5: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:10:15.65 ID:OpzkTzsE0
何年前かにショーモデルで出たミウラ現代版の方が売れるはず。アルピーヌも出た事だし。

73: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:46:39.46 ID:vw0qR5et0
>>5
三浦以上に魅力的な車ってほとんど無い
唯一、512BBなら同じくらい魅力的だけど

6: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:10:29.82 ID:3H+UcM+e0
かっこE

7: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:11:53.50 ID:mJ+bNeOM0
元は農業機械メーカーだよね
日本のヤンマーやクボタも車作ればいいのに
スーパーカーや高級車をね

11: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:13:47.06 ID:OJ8LdR2K0
>>7
ヤンマーはトラクターと会社のロゴデザインをフェラーリ・エンツォをデザインした人にやらせたし
イセキは昔ルマンに出るポルシェのスポンサーやってたな

12: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:13:50.50 ID:Z9mhVM4A0
なんでこんなバッタみたいな色にしたんだ。
シルバーとか青とか

19: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:15:52.88 ID:9uhAN/XW0
>>12
デザインモチーフがカメムシだもの

18: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:15:45.43 ID:KchGdUYT0
エンジンやサスペンションはスープラベースでいいからさ、このボディだけ作るのにいくらかかるんだろうね。
トヨタがこれを500万円で作れないのか?何もかっこいいからって中身まで超モンスターじゃなくてもいいだろ。

37: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:21:51.44 ID:Lqg3RwMc0
>>18
スープラってBMWのZ4ベースでBMWのエンジン積んで
トヨタがデザインしたボディという糞みたいな車だよな
デザインをランボルギーニの丸投げした方が売れそう

( ゚д゚)ハッ! それじゃトヨタ車にならん!

89: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 23:00:51.78 ID:g6L8pmrH0
>>18
アヴェンタドールの実物をみればわかるけど、ボディの部品だけでも、大衆車とは次元が違う設計になっているのよ。
エンジンやサスペンション等の動体部品を大衆車にしてもボディですら相当に金かかっている、だからこそこのオーラなんだよね。

それはそうと、トヨタがとりあえずみてくれを真似してエンジンは4気筒でいいなら1000万でもだせると思うけど、
ボディの細部は大衆車のそれが如実にでるし、レクサスの形状がランボルギーニなっただけになる。

それはそれで売れそうだけどねw

23: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:16:58.51 ID:4rZTLkjT0
冷静に見てダサいだろこれ

40: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:24:32.16 ID:Aujh/uPA0
>>23
フェラーリとは違って速い高い凄いで売るのだから馬鹿みたいなのが正解なんだと思う

26: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:17:23.24 ID:Z0J7yCLU0
文句無しのカッコ良いんだけど性能がゴミすぎて一気に萎える車
あとオーナーが高確率で半グレか自由業な人
この車の仕事が来た時は間髪入れずに仕事が忙しくなるか地方遠征中になるw

27: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:17:41.98 ID:nPFj1GxX0
なんだか
ゴツゴツしすぎやね、

29: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:18:44.14 ID:kIwVcDDw0
羨ましい
GT-Rでサーキット走る生活を夢見るが貧しさには勝てん

31: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:19:06.84 ID:5OQow0ho0
ぱっと見屋根があっても無くてもあんまし変わらんな。

32: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:19:09.49 ID:IEQT6AkR0
トランスフォームはしますか

35: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:20:30.88 ID:LEscqesh0
凄いなぁ
一生乗ることなんて無いだろうけど

36: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:21:47.16 ID:P2ScMhk20
>>1
手前のは、1個ぐらい外装パーツが付いてなくても判らんな
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142: 名無しさん@1周年 2019/03/08(金) 00:13:41.88 ID:Sz2J/NKL0
>>36
よく見てみ
実際屋根をつけ忘れてる

45: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:25:01.93 ID:S/N73Nts0
フェラーリよりランボルギーニの方がステータスが有るね
中古市場でも安くならないし

46: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:25:56.40 ID:tIZdbuCa0
ゴーンはエブリィだけどな。

50: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:30:25.57 ID:nwTt9zH00
ゴッテゴテしてるなあ
何がどうなってるのかさっぱりわからん

58: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:36:01.93 ID:kAxDVfPI0
カウンタックの正常進化系という感じでたいへんよろしいかと存じます

61: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:37:51.32 ID:hGb8pjJ90
どんどん鋭角を多用したアラブ人好みになってくな

70: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:42:43.59 ID:ysOAT2ZQ0
Jモデル ミウラのコンセプトモデルが発売か!
と思ったけど全然違った....。
どっちみち買えないんだけどね。

74: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:48:03.02 ID:P3jcFKat0
中二病なデザインだけど
ランボルギーニが作るとなんでこんなにかっこよくなるんだろう
マツダがロードスターベースで乗り出し500万くらいで
こういうの出してほしい

75: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:48:48.92 ID:7FgsBrH50
恥ずかしいな
こんなの乗ってたら目立ってしょうがない

76: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:48:50.10 ID:cSFKD+CB0
だんだんプラモ染みて来たなここの車

84: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 22:55:14.61 ID:3CXvJctv0
これは格好いいな
破綻してないギリギリのライン

90: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 23:01:12.00 ID:vjLGc1Kd0
やっべアヴェンタドールかっこいい
なんだこのゴツゴツした感じ
洗車できる気がしねえ

101: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 23:22:52.35 ID:YK3hufHB0
日本の道を走ってると浮きまくるんだよなぁ こういうの

102: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 23:25:26.58 ID:rfICIBko0
ヨーロッパでも浮くだろ
浮かないのドバイとかそこらぐらいじゃね

103: 名無しさん@1周年 2019/03/07(木) 23:26:02.83 ID:mUPJdmIl0
>>1
でも炎上するんでしょ?(´・ω・`)