1: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 21:56:57.17 0
値段は5年落ちで総支払い100万円ぐらい

2009_Toyota_Prius_01

引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1552913817/

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2: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 21:59:55.74 0
ハイブリッドは軽量化で椅子が薄っぺらくて最悪
長時間運転してると腰痛める

4: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:00:50.36 0
>>2
おまえはなんのプロなの?

11: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:05:07.06 0
>>4
ネガキャンのプロですがなにか

3: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:00:29.25 0
プロの中古車販売業の人に聞いてんの?

5: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:01:09.85 0
やめとけw
バッテリーが瀕死とかよくある
外観はポリッシャー掛けて簡易ガラスコーティングしてタイヤWAXすれば幾らでも誤魔化せるが

6: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:02:11.04 0
軽でええやん

7: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:02:24.84 0
10万で100万はないわw

8: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:03:08.63 0
軽の新車買えるやん

9: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:03:09.45 0
プリウスってドア閉めるときにペコンペコン音するね

10: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:03:56.68 0
中古のハイブリとか地雷でしかないわ

12: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:06:45.42 0
だめなのやっぱ?
そんなに壊れるんか

15: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:10:40.16 0
>>12
一応メカニズム的にはかなり複雑だからな
ベンツとかと一緒で何で中古だとアホほど値崩れするのかちょっと考えて見たら分かる事

13: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:09:36.71 0
3万kmのを100万で買えたぞ

14: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:09:53.83 0
バッテリーがやばい
ハイブリットの中古はキケン

16: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:10:49.17 0
普段どれくらい車乗るの
毎日走るなら止めておいたほうがいいと思うが

17: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:13:36.49 0
バッテリーはそれまでの使い方によって劣化具合が大きく変わる
バッテリーの状態が確認できるかどうか
ディーラーの工場ならバッテリーのテスターを持っているからディーラー系の中古なら良いんじゃないかな

ちなみに俺が乗ってた2代目プリウスは13年25万kmバッテリー交換無しトラブルも無しだった

18: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:13:54.32 0
ハイブリとかEVってのは新車時の補助金込みで初めてメリットが生じる買い物なんだよ
だから中古で買う時点で何ひとつ得るものはない

19: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:15:30.54 0
こんな事も分からないレベルの奴が公道走ってるんだもんな恐ろしい

20: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:16:22.67 0
こんなのをケチって買うくらいだから
車検の時ハイブリッドいじれない整備士の所持ってって壊されて終わりだな

70: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 15:31:29.59 0
>>20
ハイブリッドいじるってどこいじるの?

21: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:16:23.28 0
むしろ毎日コンスタントに乗る方が問題ない
平日放置して日曜だけ長距離乗るとかの方が厳しい

76: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 16:18:06.92 0
>>21
中古車屋の言い分に騙されて信じちゃってる単純バカw

週一しか乗らない車のほうが絶対痛みすくねーよ
数年放置するならともかく

24: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:28:34.10 0
トヨタが取り扱っている中古車ならいいんじゃないの

25: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:32:02.80 0
100万くらいなら5~6万キロで普通にあるだろ

26: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:33:42.73 0
買って更に10万km走るなら100万ならありっちゃありかも
最近の車結構長生きするしな

27: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:38:12.11 0
その車格ならオーリス考えたら

28: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:46:01.76 0
アクアでも乗れば

29: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 22:48:46.65 0
つまりディーラーで買えばいいんじゃね?

30: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 23:05:49.30 0
仕事で使ってるプリウス20万超でも余裕だが
それ高くね

31: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 23:26:05.05 0
予算20万下げてガソリン代に充当するとして
アクセラかインプ探したら

32: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 23:27:12.37 0
3月だしアルトの新古車で良くね?

33: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 23:29:15.14 0
最近の車ってバッテリーが高い上にすぐに傷むから
そこらへんがどうなのかが気になるね
特にハイブリッドのバッテリーのへたり具合はどれほどなのか

34: 名無し募集中。。。 2019/03/18(月) 23:33:14.30 0
2代目ならそんなもんか
ハイブリッドの中古は乗った事無いからバッテリーのヘタリ具合は気になるな
100万くらいなら買ってもいいんじゃないのかね

35: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 00:46:37.27 0
1年あたり2万キロは走行距離多めだと思う
10万キロで一気に価値下がる中古車で現行型でもない割に高くないか?

36: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 00:50:10.16 0
ハイブリッドなら距離は走ってたほうがいい
バッテリーは使ってないほうが劣化がはやい

37: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 01:18:31.62 0
ディーラーの三年保証ありなら

38: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 02:10:26.04 0
プリウスってバッテリー交換無料なんじゃないの

39: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 02:20:36.50 0
バッテリー交換しても十数万円くらいだろ

40: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 02:26:35.00 0
十数万じゃなく数十万

60: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 12:06:07.93 0
>>40
数十万は都市伝説で実際は10万ちょっとって3台目のオーナーの車系ブログで解説されてたぞ

41: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 03:14:27.77 0
プリウスは永年無料って見たぞ

42: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 03:25:46.49 0
初期型は高かったけどモデル毎に安くなってる
先代なら10数万で交換できる

44: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 06:28:18.26 0
5年×2万キロ走るってチョイ乗りなら相当酷使されてるし
高速で長距離多用ならハイブリッド機能は使用率低い
極端な低走行車の放置劣化は危険だが1年1万キロ程度って一般的な基準を超えて良い事はない

45: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 07:36:12.34 0
バッテリー交換は三万ちょいだよ

53: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 09:08:26.16 0
>>45
それは補機バッテリーだろ
ハイブリッドシステムのはもっと高い

46: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 07:39:07.08 0
むしろプリウスはノーメンテで30マンキロくらい走るって話きくから過走行安く買う方がよくね?

47: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 07:44:51.04 0
走行10万はいろいろガタピシ行ってるんじゃね
全部交換済ってならわかるがかなりキテルはず
だいたい5万乗ったら色々交換が始まり7万超えたら買い変えってとこだ

48: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 07:50:12.55 0
バッテリー交換して
10万キロメートル乗れば
元がとれそうだな

49: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 07:52:15.53 0
修理で数十万ってとこだな
売値も10万くらいだろ
新車で買って10万km乗って売るのとどんだけ差がでるのか

50: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 07:59:59.04 0
30プリウスのバッテリー交換費用は15万程度
寿命は20万キロ目安に考えておけばいあ

51: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 08:03:13.34 0
タクシーで使われてることを考えれば中古でも充分走るんじゃね?

52: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 08:11:11.05 0
プリウスは現行のデザインが酷くて買い換えが進まず先代がまだ沢山走ってる

55: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 09:26:30.98 0
プリウス乗りって運転が荒いから足回りが心配

56: 名無し募集中・・・ 2019/03/19(火) 10:15:08.74 0
タクシーのプリウスって平気で60万㌔とか走っててビビる

57: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 10:17:03.99 0
THSってよく出来たシステムで
どこにも大きな負担がなくてかえって壊れない

61: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 12:07:54.78 0
バッテリー死んでるだろうな
貧弱なエンジンのみだと考えた方がいい

65: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 12:41:31.72 0
>>61
プリウスって排気量1800だからそこまで貧弱でもないだろ
まぁスポーツカーに比べたらしょぼいけど

62: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 12:11:21.74 0
プリウス中古はトヨタ系ディーラーで買った方が良いよ

63: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 12:14:21.41 0
初期のは数十万してたけどトヨタが保証対応で交換してた
ちなみにインサイトも同じような価格で自己負担

66: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 14:19:26.65 0
排気量だけで比較できるものでもない
アトキンソンサイクルエンジンだから同排気量の非ハイブリッド車より非力なのは事実だし
バッテリーなどハイブリッド機構の分だけデッドウェイトがある

67: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 14:21:55.44 0
HVの電池の劣化が問題にされるくらいなのに
電池が弱ったらもう走りもしないEVなんて本気で売ろうとする無茶さ

77: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 16:21:30.99 0
30万km使うようなタクシー屋のHVでも駆動バッテリーを入れ替えたなんて話そうは無いらしい
車歴の間はつまり持つと

78: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 18:54:07.15 0
エンジンだけで走るの?

79: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 18:58:01.96 0
ハイブリッドのバッテリーがダメになったらエンジンだけで走る車になるけど
トルクとかパワーも弱く燃費もリッター15程度になる

81: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 19:05:06.95 0
ダメになる前に警告灯がでる

83: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 20:20:15.94 0
3代目から劇的に良くなってヘタリも大して気にしなくて良くなったと聞く

84: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 21:33:49.48 0
2代目プリウス37万キロでHVバッテリーがポシャりましたよ。
それなりに持ちそうだけど他の選択肢もありそうに思います。

86: 名無し募集中。。。 2019/03/20(水) 03:30:15.39 0
>>84
そんだけ走れば十分だな

85: 名無し募集中。。。 2019/03/19(火) 22:11:52.18 0
スマホのバッテリーだって寿命500回とか言われてるけど毎日充電しても5年は平気で持つだろ
公表している数値はかなり余裕もって発表してるはずだからだいたい3倍以上はもつ

87: 名無し募集中。。。 2019/03/20(水) 07:57:25.49 0
3代目はまだ高いな6万キロぐらいで100万円切るぐらいなら普通に買いたい
デザインが変だからもっと投売りされないかな

88: 名無し募集中。。。 2019/03/20(水) 12:23:43.31 0
>>87
ディーラー系じゃなければ一時期それくらいであったぞ
4代目が出た頃だったかな
最近は見てないから知らん