1: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:39:36.67 ID:uyZ2eFDX0
引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1554172776/
スポンサードリンク
2: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:40:09.88 ID:9D2vNi5C0
来年から新車ラッシュやぞ
3: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:40:47.78 ID:Lejb/mItd
軽しか売れねぇ日本で作る方がアホやろ
セダン不人気の時代にセダン出しまくってトヨタに潰されてるホンダがアホなんや
セダン不人気の時代にセダン出しまくってトヨタに潰されてるホンダがアホなんや
4: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:41:45.09 ID:X18mvImdd
軽にクルコンとSOSボタン搭載して普通車には自動ブレーキすらロクに乗せない日産さん
5: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:42:39.95 ID:qv3DlILqd
ホンダに続いて日産も軽自動車屋さんになるんか
こりゃ国内はトヨタ一強やな
こりゃ国内はトヨタ一強やな
6: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:43:08.41 ID:4X9luZd+d
自動運転はGoogleに丸投げの模様
7: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:43:23.98 ID:hTsdZz3Fd
ノートe-powerもアクアとヴィッツのフルモデルチェンジで潰されるのは目に見えてるからな
8: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:44:28.99 ID:jg4QGzt1M
まあ三菱のミラは認める
9: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:45:12.00 ID:uyZ2eFDX0
>>8
ダイハツやろ
ダイハツやろ
12: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:46:00.94 ID:BZhLi2nbM
>>9
ミラージュやろ
ミラージュやろ
16: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:46:35.99 ID:uyZ2eFDX0
>>12
ミラージュでもねぇわ
ミラージュでもねぇわ
11: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:45:44.07 ID:oZBDhV0eM
日産→セレナノート屋さん
ホンダ→N-BOX屋さん
ホンダ→N-BOX屋さん
15: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:46:20.79 ID:3DI9N4dJ0
ださいとは思わんが日産車に抵抗あるのはなんやろか
17: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:47:02.18 ID:cmts5Oq/0
もう普通車はトヨタ1強だな
前からか
前からか
18: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:47:23.90 ID:nv5js9a0d
NISSAN大好き昭和のオッサンはどう思うんやろか
19: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:48:00.10 ID:74RlNbHo0
軽自動車とか日本以外で使ってる所あるんか?
20: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:49:11.39 ID:eNApIlngd
日産がトヨタと全く同じ車を独自に作ったら販売価格いくらになるかって話。プリウスなら400万近くなる
ノウハウから体力から何から何まで差がついてしまった
ノウハウから体力から何から何まで差がついてしまった
21: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:49:43.78 ID:nv5js9a0d
後部座席フルフラットならなかったり収納スペース狭かったり日産三菱はそこんとこ爪が甘い
ホンダスズキに勝てないのがよく分かる
ホンダスズキに勝てないのがよく分かる
22: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:50:37.25 ID:ueIzoSkSd
日産はルノーに吸収されそうなんやろ?なんとかせんとまずいんちゃうの?
25: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:51:48.16 ID:YJooEBZL0
燃費が良ければ何でもええわ
26: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:51:52.79 ID:6shKex5R0
新型デイズのプロパイロットがセレナより優れてて草
ついに日産も軽自動車屋さんなるんやな
ついに日産も軽自動車屋さんなるんやな
27: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:52:32.67 ID:akukooQr0
エクストレイル3年後も現行モデル売ってそう
28: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:52:44.84 ID:6shKex5R0
あのサイズで燃費が25km/lって悪過ぎやしませんかね…
32: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:53:49.89 ID:XMfQ80Gj0
>>28
基準高すぎぃ!
十分やろ
基準高すぎぃ!
十分やろ
36: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:54:35.99 ID:6shKex5R0
>>32
ワゴンRが33km/lやぞ
ワゴンRが33km/lやぞ
29: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:52:49.17 ID:cmts5Oq/0
軽って別に燃費よくないよね
34: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:54:07.68 ID:IX2IrxTAd
>>29
ミライース実燃費27やわ
ミライース実燃費27やわ
33: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:54:03.23 ID:G2VTQKnH0
キューブの新型作れや
売れるやろ
売れるやろ
55: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:01:16.27 ID:UU9K7L80d
>>33
今の日産だとろくなモノにならんような
今の日産だとろくなモノにならんような
35: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:54:26.69 ID:akukooQr0
ホンダ4輪事業開発の効率悪すぎて赤字間近らしいな
38: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:55:36.09 ID:cmts5Oq/0
軽規格は見直すべきだと思う
40: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:56:06.24 ID:akukooQr0
軽の税金上げろ
42: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:56:40.96 ID:6shKex5R0
>>40
なお二輪が上がった模様
なお二輪が上がった模様
43: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:57:19.09 ID:3nILSuFZd
>>40
国「増税したら普通車のエコカー減税やめるわ」
国「増税したら普通車のエコカー減税やめるわ」
46: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:58:34.76 ID:akukooQr0
トヨタとソフトバンクがやってる自動運転事業にホンダも出資してたな
47: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:58:40.83 ID:9dZLJwlf0
今更何を言っとるんや
デイズは最初三菱主導で次は日産主導で作ることは合弁決定時から決まってたんやぞ
デイズは最初三菱主導で次は日産主導で作ることは合弁決定時から決まってたんやぞ
50: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:59:49.81 ID:sSjxaGq50
>>47
新型はハンドルもプロパイロットも日産なるで
新型はハンドルもプロパイロットも日産なるで
48: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:59:17.94 ID:gy0jSjgY0
なおクソダサいフロントグリル
49: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:59:19.35 ID:QcoRRCzbd
トヨタの子会社や傘下企業は優遇されてるのにルノーときたら…
51: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:59:58.46 ID:K1k7XB3OM
三菱と共同開発してた時は三菱側の意識の低さに日産側が呆れたみたいな記事を見たな コストダウンの概念が無いみたいな
57: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:01:36.78 ID:9dZLJwlf0
>>51
三菱がコストに対する意識が高かったとはお世辞にも言えんがコスト以上に品質もダウンさせる日産が言えたことかと
三菱がコストに対する意識が高かったとはお世辞にも言えんがコスト以上に品質もダウンさせる日産が言えたことかと
54: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:00:42.89 ID:cmts5Oq/0
BMが一部とはいえトヨタと提携するとは思わなかった
VWは絶対無いだろうけど
VWは絶対無いだろうけど
58: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:01:37.28 ID:OWgP9FB9F
>>54
方向性が見えない
デザインからして真逆じゃないか
方向性が見えない
デザインからして真逆じゃないか
56: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:01:20.96 ID:1u2kdHRUD
三菱に任せたらうんちっちやったからな
SUVとランエボだけ作ってろ
SUVとランエボだけ作ってろ
59: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:02:05.94 ID:NwfaCcXP0
三菱の最近のオラつき方なんなんや
60: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:02:09.73 ID:sSjxaGq50
先代デイズとekワゴンはトルクが糞過ぎたからな
シート良かっただけに残念や
シート良かっただけに残念や
コメント
そのため660ccエンジンとしてはかなり重い。
軽専用のエンジンを開発してるホンダ・スズキ・ダイハツに比べておそらく20kgほどは重たいだろうと言われてる。
三菱ダメダメじゃん
開発設計が日産主導。生産が三菱。
日産が気張って最新技術全部入りにしちゃって軽く200万オーバー確実だったところ三菱が頑張って生産コストを安く抑えた。
三菱のクレーム隠しや燃費偽装って事務方の問題。日産の検査偽装は現場の問題。今度のデイズ&ekは日産の事務方と三菱の現場のタッグなのでちょっと期待。実際装備の割に安いし。
上手く折衷していいとこ取りした感あるよね
※4 へのレスやった
燃費なんてかまへん、車体が安いのサイコー!な人に、デイズはチラシの車としてスズキダイハツより10万は安くて売れてるから、その路線で。