1: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:39:36.67 ID:uyZ2eFDX0
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新型日産デイズ開発責任者インタビュー「設計・開発は日産主体だが、三菱が持つ軽自動車の生産ノウハウをフル活用」

https://motor-fan.jp/tech/10008903

引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1554172776/

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2: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:40:09.88 ID:9D2vNi5C0
来年から新車ラッシュやぞ

3: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:40:47.78 ID:Lejb/mItd
軽しか売れねぇ日本で作る方がアホやろ
セダン不人気の時代にセダン出しまくってトヨタに潰されてるホンダがアホなんや

4: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:41:45.09 ID:X18mvImdd
軽にクルコンとSOSボタン搭載して普通車には自動ブレーキすらロクに乗せない日産さん

5: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:42:39.95 ID:qv3DlILqd
ホンダに続いて日産も軽自動車屋さんになるんか
こりゃ国内はトヨタ一強やな

6: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:43:08.41 ID:4X9luZd+d
自動運転はGoogleに丸投げの模様

7: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:43:23.98 ID:hTsdZz3Fd
ノートe-powerもアクアとヴィッツのフルモデルチェンジで潰されるのは目に見えてるからな

8: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:44:28.99 ID:jg4QGzt1M
まあ三菱のミラは認める

9: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:45:12.00 ID:uyZ2eFDX0
>>8
ダイハツやろ

12: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:46:00.94 ID:BZhLi2nbM
>>9
ミラージュやろ

16: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:46:35.99 ID:uyZ2eFDX0
>>12
ミラージュでもねぇわ

11: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:45:44.07 ID:oZBDhV0eM
日産→セレナノート屋さん
ホンダ→N-BOX屋さん

15: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:46:20.79 ID:3DI9N4dJ0
ださいとは思わんが日産車に抵抗あるのはなんやろか

17: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:47:02.18 ID:cmts5Oq/0
もう普通車はトヨタ1強だな
前からか

18: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:47:23.90 ID:nv5js9a0d
NISSAN大好き昭和のオッサンはどう思うんやろか

19: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:48:00.10 ID:74RlNbHo0
軽自動車とか日本以外で使ってる所あるんか?

20: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:49:11.39 ID:eNApIlngd
日産がトヨタと全く同じ車を独自に作ったら販売価格いくらになるかって話。プリウスなら400万近くなる
ノウハウから体力から何から何まで差がついてしまった

21: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:49:43.78 ID:nv5js9a0d
後部座席フルフラットならなかったり収納スペース狭かったり日産三菱はそこんとこ爪が甘い
ホンダスズキに勝てないのがよく分かる

22: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:50:37.25 ID:ueIzoSkSd
日産はルノーに吸収されそうなんやろ?なんとかせんとまずいんちゃうの?

25: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:51:48.16 ID:YJooEBZL0
燃費が良ければ何でもええわ

26: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:51:52.79 ID:6shKex5R0
新型デイズのプロパイロットがセレナより優れてて草
ついに日産も軽自動車屋さんなるんやな

27: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:52:32.67 ID:akukooQr0
エクストレイル3年後も現行モデル売ってそう

28: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:52:44.84 ID:6shKex5R0
あのサイズで燃費が25km/lって悪過ぎやしませんかね…

32: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:53:49.89 ID:XMfQ80Gj0
>>28
基準高すぎぃ!
十分やろ

36: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:54:35.99 ID:6shKex5R0
>>32
ワゴンRが33km/lやぞ

29: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:52:49.17 ID:cmts5Oq/0
軽って別に燃費よくないよね

34: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:54:07.68 ID:IX2IrxTAd
>>29
ミライース実燃費27やわ

33: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:54:03.23 ID:G2VTQKnH0
キューブの新型作れや
売れるやろ

55: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:01:16.27 ID:UU9K7L80d
>>33
今の日産だとろくなモノにならんような

35: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:54:26.69 ID:akukooQr0
ホンダ4輪事業開発の効率悪すぎて赤字間近らしいな

38: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:55:36.09 ID:cmts5Oq/0
軽規格は見直すべきだと思う

40: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:56:06.24 ID:akukooQr0
軽の税金上げろ

42: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:56:40.96 ID:6shKex5R0
>>40
なお二輪が上がった模様

43: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:57:19.09 ID:3nILSuFZd
>>40
国「増税したら普通車のエコカー減税やめるわ」

46: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:58:34.76 ID:akukooQr0
トヨタとソフトバンクがやってる自動運転事業にホンダも出資してたな

47: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:58:40.83 ID:9dZLJwlf0
今更何を言っとるんや
デイズは最初三菱主導で次は日産主導で作ることは合弁決定時から決まってたんやぞ

50: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:59:49.81 ID:sSjxaGq50
>>47
新型はハンドルもプロパイロットも日産なるで

48: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:59:17.94 ID:gy0jSjgY0
なおクソダサいフロントグリル

49: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:59:19.35 ID:QcoRRCzbd
トヨタの子会社や傘下企業は優遇されてるのにルノーときたら…

51: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 11:59:58.46 ID:K1k7XB3OM
三菱と共同開発してた時は三菱側の意識の低さに日産側が呆れたみたいな記事を見たな コストダウンの概念が無いみたいな

57: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:01:36.78 ID:9dZLJwlf0
>>51
三菱がコストに対する意識が高かったとはお世辞にも言えんがコスト以上に品質もダウンさせる日産が言えたことかと

54: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:00:42.89 ID:cmts5Oq/0
BMが一部とはいえトヨタと提携するとは思わなかった
VWは絶対無いだろうけど

58: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:01:37.28 ID:OWgP9FB9F
>>54
方向性が見えない
デザインからして真逆じゃないか

56: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:01:20.96 ID:1u2kdHRUD
三菱に任せたらうんちっちやったからな
SUVとランエボだけ作ってろ

59: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:02:05.94 ID:NwfaCcXP0
三菱の最近のオラつき方なんなんや

60: 風吹けば名無し 2019/04/02(火) 12:02:09.73 ID:sSjxaGq50
先代デイズとekワゴンはトルクが糞過ぎたからな
シート良かっただけに残念や