1: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:05:30 ID:DFC
ダウンフォースよりアップフォース

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引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1554649530/

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2: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:15:13 ID:t6C
フォースと共にあらんことを

3: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:16:08 ID:anm
コースアウトする

4: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:21:11 ID:5QA
なんのためのダウンフォースだと思っているの?

上から押さえつけると、グリップが強くなり
タイヤの回転力が、より確実に路面に伝わるんだよ。

それを、逆に浮かせたら
当然、空回りしやすくなるから燃費は悪くなる。
特に、アクセルの踏みすぎの悪影響が拡大する。

そのうえ速度が出るほど、左右の安定感も失われ
当然事故が増える。

6: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:28:37 ID:iQy
でも地面との摩擦がない方が燃費いいじゃん?

8: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:33:56 ID:yso
>>6
それ
タイヤ細くするだけで燃費よくなる
逆に太くすれば燃費は悪くなる

10: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:36:33 ID:cyv
>>8
じゃあタイヤ無くそう

7: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:33:16 ID:yso
>>1
燃費云々言うならウィングいらない
つかアップフォース(笑)したら高速道路やコーナーや雨の日が危険
ウィングは元来、コーナーでグリップやトラクションを稼ぐ為のもの

9: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:36:24 ID:s4W
地面との摩擦が無い方が燃費良いって本気で言うとるんか

11: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:36:58 ID:iQy
よな
だから等加速度運動してるときは滑るように走るのがいい気がする

12: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:37:50 ID:s4W
てかリアウイングって燃費よくするための物じゃないしな

13: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:38:05 ID:iQy
加速も摩擦高めて加速度あげるより
摩擦ない方が加速悪いけど燃費いい

14: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:41:19 ID:yso
1番いいのは車重を軽くすること
つかそんなちょこっと燃費稼いでもたいして意味ない

15: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)00:55:46 ID:pcL
摩擦度低くした方が燃費いいんか?
そりゃ空回りしなけりゃ良くなるか

16: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)01:20:21 ID:WkP
電車みたいに車輪を鉄製にすると燃費良くなるで
なおブレーキ

17: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)02:03:06 ID:iQy
減速時だけダウンフォース効かせる

18: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)02:20:30 ID:i9u
一般道を走る車の車高を下げても意味は全くと無いしな

20: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)06:16:35 ID:K51
空力が影響するほどスピード出さんやろ

24: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)08:20:23 ID:s4W
>>20
理論上君がのろのろ歩くのにも空気抵抗はあるんやで

21: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)06:17:03 ID:GBn
摩擦の少ないタイヤでぬれた路面を走って見ればいい

25: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)08:28:11 ID:Al6
言うほどリアウイングって普通に走る程度で必要なものか?

19: 名無しさん@おーぷん 平成31年 04/08(月)06:02:05 ID:cpP
歩け