1: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB] 2019/04/13(土) 21:53:32.00 ID:AzC7ka3d0 BE:232392284-PLT(12000)
20190412-00010003-bestcar-001-1-view

【安くて元気で刺激的】これぞホンダ魂！ プロも唸った平成ホンダスポーツ 5選

　数ある自動車メーカーのなかでも、独創的な車作りで世の中を驚かせてきたホンダ。
平成が終わろうとしている今、この時代に登場し、今なお高く評価されているホンダスポーツは、ファンや識者をも唸らせたモデルたちばかりだ。

ビート／1991-1998年
　つい一部ファンしか喜ばないオタクなオレ流に走りがちなホンダスポーツ。なかでも最も画期的かつ広くクルマ好きの心を捉えたのはコレ。1991年生まれのビートでしょう。
　世界初のミドシップフルオープンモノコックボディ採用。ステアリングフィールは超ソリッドで、これは軽版NSXか？　と言いたくなるほどシャープかつダイレクト。
　エンジンは8500回転のありえない領域まで回って64馬力を捻出。トルク感は正直薄かったけど、回す楽しさは軽レベルを凌駕。

初代インテグラタイプR／1995-2001年
　このクルマのハンドルを初めて握ったのはホンダの鷹栖テストコースだった。
エンジンが超絶いいときた。可変バルブタイミング「VTEC」の高回転側に入った時のエンジン音＆エンジンフィールときたら、今でも究極の4気筒NAだと思っている。

初代シビックタイプR／1997-2000年
　素晴らしい旋回スピードで曲がっていくシビックタイプRのサスペンションの考え方とリアサスのスタビリティに、新時代のFFの走りを強く感じた。
　シビックタイプRとしての走りの性能も、切れのいい高回転のフィーリングはVTECシリーズのなかでも最もいいと思うし、
　パワーバンド（＝VTEC領域）の狭さを走り方で工夫する面白さもあった。

4代目シビック SiR／1989-1991年
　筑波のクネクネしたコースでは、しばらくR32型スカイラインGT-Rより速かったんだから。まさに無敵！　VTECサウンドを轟かせて快走する姿はすごくカッコよかったし、憎らしいほど強かったなぁ。

3代目シビックタイプR／2007-2010年
　なんといっても2LのNAエンジンでありながら225psを絞り出し、足回りなんかもほとんどレーシングカーに近く、大衆化したタイプRが最後のきらめきを放ったモデルとして記憶に残っている。
　これに比べると、今の86／BRZなどは乗っていてぜんぜん面白くない。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190412-00010003-bestcar-bus_all

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555160012/

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2: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/13(土) 21:55:34.01 ID:RSrSsCXs0
カッコインテグラのﾌﾞｲﾃｯｸ乗ってた

3: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/13(土) 21:56:31.49 ID:k0ItqZ+o0
足硬いだけ

5: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/13(土) 21:57:38.23 ID:5BB3I9TI0
ホンダと言えばやっぱりこれ

aVUclVV

8: 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US] 2019/04/13(土) 22:00:25.60 ID:cUoe9ZwC0
グラストップのCR-X欲しかったな
事故ったら木っ端微塵になりそうだが

11: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [IT] 2019/04/13(土) 22:05:03.66 ID:DDHVjxis0
>>8
ガードレールに自爆したとき車は見事にひしゃげたが、中の俺は無傷だったぞ

12: 名無しさん＠涙目です。(家) [HK] 2019/04/13(土) 22:05:43.86 ID:OOm33rzW0
バラスポCR-X Si　もう一回乗りたい

73262-1a

133: 名無しさん＠涙目です。(庭) [NZ] 2019/04/14(日) 11:26:45.56 ID:CZRaf2D/0
>>12
おれはサイバースポーツCR-Xな
VTECな

13: 名無しさん＠涙目です。(庭) [EG] 2019/04/13(土) 22:06:29.87 ID:L8SHs+PS0
ゲームのMR専用レースで全員ほぼNSXの隙間をMR2で縫って走るのは面白かったな
何故MR2かというと小型なので走ってるNSXとかを接近して眺める為でもだったり

14: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/13(土) 22:08:26.02 ID:5BB3I9TI0
CR-X好きは
よろしくメカドック見すぎ

21: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP] 2019/04/13(土) 22:14:44.98 ID:nbHv9x+/0
>>14
CR-XはFRと思ってそう

59: 名無しさん＠涙目です。(庭) [KR] 2019/04/13(土) 23:36:09.12 ID:/wrYi8EG0
>>21
実際あれをＦＲにしようと思ったらフロアごとなんか同じくらいのホイールベースの車から移植するしか無いんだろうな。

65: 名無しさん＠涙目です。(空) [CH] 2019/04/14(日) 00:18:27.95 ID:w76Hpal/0
>>59
エンジンそっくり後ろに載せた方が早い

117: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [NL] 2019/04/14(日) 07:43:59.58 ID:EzPI6P1L0
>>14
整備業界はあれの影響で仕事に就いたのとか割と多い。

128: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2019/04/14(日) 10:06:27.36 ID:iJDRhnf10
>>14
セリカXXはクソグルマだけど、CR-Xはガチの名車だから。
ヨーロッパ車ばっかりマンセーしてたトップギアの
ジェレミー・クラークソンが日本車を認めるようになったのはこの車から

15: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [IT] 2019/04/13(土) 22:10:05.75 ID:DDHVjxis0
いまだにサイバーCR-X Si 初期型が国産車の中で一番かっこいいと思うわ

16: 名無しさん＠涙目です。(栃木県) [US] 2019/04/13(土) 22:10:56.96 ID:Kupzq1Hy0
CR-Zとかいうゴミ

17: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2019/04/13(土) 22:11:17.75 ID:/ne+CsYa0
2代目アコード ユーロRが地味だけど良い

18: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2019/04/13(土) 22:12:18.57 ID:h+rexlTS0
S600とかクーペ9とか

19: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/13(土) 22:13:23.36 ID:YFBuDNXo0
ef9
良かったようw

20: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/13(土) 22:14:40.34 ID:YFBuDNXo0
5500からいきなり吹け上がるよう

22: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2019/04/13(土) 22:15:16.28 ID:36yGq73B0
K20Aエンジンと言う車業界屈指の名器

26: 名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US] 2019/04/13(土) 22:19:48.36 ID:qZwHBg/80
>>22
B18Cだろ
96スペックは職人ポート研磨ぞ
yw8RsEf

118: 名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [NL] 2019/04/14(日) 07:47:08.76 ID:EzPI6P1L0
>>22
ショッピングセンターとかでガラガラ異音のする車が来ると思ったら
たいがいは古いステップワゴンやストリームだったりする。

23: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ZA] 2019/04/13(土) 22:16:38.88 ID:utR6zpnQ0
今朝散歩してて信号待ち中に前を通った車が
53年生きてきて、産まれて初めて（カッコいい）と思った車だったからすぐ調べたらホンダのシビックwだった
シビックってコレしか思い浮かばんの

honda_civic_1988_hb_2

54: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2019/04/13(土) 23:30:01.59 ID:JjJIXlUf0
>>23
92のレビンが後期でリトラのとこのレンズ？が厚くなって
パッと見その型のシビックかと思ったことがあるわｗ

64: 名無しさん＠涙目です。(空) [CH] 2019/04/14(日) 00:16:47.92 ID:w76Hpal/0
>>54
それトレノ

71: 名無しさん＠涙目です。(庭) [IE] 2019/04/14(日) 00:38:06.37 ID:FUhaG9+c0
>>23
これのS i乗ってた
タックインする時のバランスが絶妙で、レイトブレーキでケツを流したらすぐさまアクセルオンで立ち上がるのが好きだった
CR-Xは流すの怖かったけど回頭性はシビックよりも良かったな

24: 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [US] 2019/04/13(土) 22:16:50.69 ID:l13IRmVf0
CVCC シビックRS オレンジ

104: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CN] 2019/04/14(日) 06:12:33.67 ID:Ouppn0To0
>>24
免許取って初めて買ったクルマだわ

27: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [AU] 2019/04/13(土) 22:19:58.32 ID:fUmturoS0
バブルの頃はプレリュード一択

124: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ID] 2019/04/14(日) 08:53:57.57 ID:opBNiNpf0
>>27
全然スポーツカーじゃない
FFで直4エンジンの貧乏臭いデートカー

28: 名無しさん＠涙目です。(西日本) [US] 2019/04/13(土) 22:29:54.53 ID:Gy3dIH3l0
SiRは鉄チンホイールの重ステでパワーウィンドウもAMラジオも付いて無かったやつだな。
かろうじてマニュアルエアコンは付いてたと思う。普通にSiRⅡの方が売れてたな。

29: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/13(土) 22:30:59.87 ID:kis7C3Gn0
>>1
この時代のホンダはかっこよかった

30: 名無しさん＠涙目です。(オーストラリア) [US] 2019/04/13(土) 22:33:19.27 ID:qZwHBg/80
4代目シビックはEG6のことかな
初恋の車だわ
RqAJJLK

89: 名無しさん＠涙目です。(茸) [EU] 2019/04/14(日) 02:08:15.78 ID:LjOv02Kf0
>>30
ワンダーシビックだっけ？

33: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [US] 2019/04/13(土) 22:49:17.32 ID:lSWQF6Ld0
不人気だったけど丸目インテのSi好き
タイプRの純正部品流用で遊んだっけな
。また欲しいな

34: 名無しさん＠涙目です。(石川県) [US] 2019/04/13(土) 22:52:58.20 ID:7KSbJJoX0
EG6を72回ローンで買って納車して2日で崖からダイブして全損廃車になったわ

62: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/14(日) 00:08:47.97 ID:xGWSWvie0
>>34
成仏してください。

36: 名無しさん＠涙目です。(三重県) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/13(土) 22:55:02.17 ID:i0e10MvY0
初代のインテRが出た当時は最高にカッコイイと思った

37: 名無しさん＠涙目です。(空) [US] 2019/04/13(土) 22:55:03.03 ID:SU3oisGG0
S2000が入っていない
こんなエンジンもう二度と出ないだろうな

121: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/14(日) 08:52:22.90 ID:Goe+K+eA0
>>37
脚回りの設計に問題があり唐突にスピンに陥る欠陥車
エンジンも回すと壊れる
デフも容量不足で壊れる

38: 名無しさん＠涙目です。(庭) [FR] 2019/04/13(土) 22:56:40.60 ID:lW7/RoCJ0
>>1の
4台は速い乗用車だよなw
ビートはシティコミューター、弄ればマフラー破れた軽トラ音がする

41: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/13(土) 23:06:42.98 ID:4UTZ0YGB0
ZC積んでたシビックが一番楽しかった車だわ
バンパーの中の黒いボックス外してキャブみたいな吸気音、無限のタコ足マフラーで爆音
前後10kgでゴキブリみたいな動きしてた

その後乗ったFCより楽しかったな

42: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US] 2019/04/13(土) 23:07:09.48 ID:LqP+M39Z0
EF7 EF8 EG6 ビートと楽しいホンダ遍歴だ
ビートはまだある（2台目）

43: 名無しさん＠涙目です。(四国地方) [CN] 2019/04/13(土) 23:08:42.37 ID:fQAPuFwc0
とりあえずS660買うことに決めた。今までホンダに乗ったことないし
「F１やってるホンダ」へのリスペクトを示したいのだ。ミニバンメーカーにはなって欲しくないのだ。

46: 名無しさん＠涙目です。(庭) [FR] 2019/04/13(土) 23:21:16.49 ID:lW7/RoCJ0
>>43
今や軽自動車が1番売れてるメーカーだからな
S660は良い選択かも

45: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/13(土) 23:19:14.44 ID:XX0gqyVI0
50のおっさんだけど新型プレリュードが発売されたら買いたい

47: 名無しさん＠涙目です。(山梨県) [AT] 2019/04/13(土) 23:22:11.91 ID:14VhuI960
CR-X、ビート、Sシリーズ、そしてNSX
これ以外をスポーツカーと呼んじゃダメだろ

48: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/13(土) 23:24:36.96 ID:hRx7TEJB0
意外とTODAY
https://youtu.be/hhGrC11jjGU


49: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2019/04/13(土) 23:26:11.65 ID:JjJIXlUf0
NSXがカッコよかったけど
ゴルフバッグ積めるようにでんでんで夢が壊れたｗ

57: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2019/04/13(土) 23:32:40.75 ID:tnEwGmQw0
>>49
あれ、ジマナカがゴリ押ししたトランク容量らしいが、ほんまなんかなｗ

50: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/13(土) 23:26:28.19 ID:vXJBGbfZ0
初代アコードユーロR乗ってたな
結婚を機に売っちゃった
いい車だった

52: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] 2019/04/13(土) 23:27:57.76 ID:XX0gqyVI0
シティターボⅡとか良かったんでしょ

55: 名無しさん＠涙目です。(禿) [FR] 2019/04/13(土) 23:30:04.20 ID:j+L2NHC70
ミニバンメーカーに偏重する以前は
普通なセダンでもスポーツ感あったな

56: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2019/04/13(土) 23:31:59.18 ID:tnEwGmQw0
そんなものは無いが、DC2とEK9は神がかってたな
でも突き詰めていくと、低速カムって必要か？ってなってくる
今のゴミはどうでもいいし、ホン駄はクソだから倒産して消えてなくなっても問題ない

MTRECはヒュンヒュン回るし面白いけど遅いからクソ、JBやF6の方がマシ

60: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN] 2019/04/13(土) 23:36:37.43 ID:akj4U5BU
S660買おうと思ってるんだが
ミニ四駆みたいでかっこいい

61: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2019/04/13(土) 23:48:08.13 ID:tnEwGmQw0
>>60
かっこよくは無いけどな
あれは、自分で運転してると気が付きにくいだろうけど
車のサイズや窓の大きさに対して、運転手のアタマが異常にデカく見えるからな
滑稽に見える

66: 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [US] 2019/04/14(日) 00:23:49.32 ID:xKORSvKy0
プレ2.0Si4WSに乗っていたが、スポーツカーではなかった
２ドアーサルーンかな
違うか
CMのように上品に走る車

67: 名無しさん＠涙目です。(茸) [EU] 2019/04/14(日) 00:24:44.16 ID:SHAe4LFY0
CR-Xが至高
DC2からEF8に乗り換えたけど最高だよ

75: 名無しさん＠涙目です。(長崎県) [IN] 2019/04/14(日) 00:49:47.37 ID:kVU7Wzer0
MTのバモスがエンジンよく回るのに全然進まなくて面白い
ビートやトゥデイだとMTREC付きでもっと気持ちよく回るんだろうな

76: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US] 2019/04/14(日) 00:56:48.24 ID:5bFfWlxN0
ワイルドスピードの1作目が公開された頃にEK4乗ってて中途半端なスポコン仕様にしてた
VISのbatlleZってフロントバンパーとメーカー忘れたリアバンパーにモンスターのダクト付きFRPボンネットにしてオレンジに全塗、メーカー忘れた10万円したGTウイングにメーカー不明のユーロテール
ホイールは18インチ着けたかったけどお金が尽きて元々の15インチのエンケイのESターマックで足周りはテインの車高調
マフラーはN1だったかなあ？
本当はバケットシートも入れたかったけどその前に車ごと盗難にあってそこで夢は潰えたよ

79: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/14(日) 01:16:40.08 ID:7qo95H9S0
シビックタイプRを買おうか考え中
昔ほどクルマクルマでもなしカムリでもカローラでもいいんだけどねw

82: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [EU] 2019/04/14(日) 01:21:34.20 ID:HbZLHUZQ0
記事読んだが、GA2が選ばれてないので却下。

85: 名無しさん＠涙目です。(家) [US] 2019/04/14(日) 01:41:24.91 ID:oU4xNWF10
ビートはデビュー時に冷やかしで見に行って
「シルバーがあれば買うんだけどなあ」って言ったら、セールスに来月出ますよって言われて
「ああ・・じゃあそれよろしく・・」ってことで埼玉2台目のシルバービートを引き当てられた。
そしてデカいサマーベッド的なやつをもらって帰った思い出。

88: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/14(日) 01:52:38.72 ID:Kqu+jxZ00
>>85
よくそんなノリで買っちゃうもんだねえ
ビートはNSXやS660と一緒で八千代が作ってたのかな

86: 名無しさん＠涙目です。(広島県) [US] 2019/04/14(日) 01:45:49.26 ID:wrF6HFRe0
親戚のおばがバラスポの前期型CR-X乗ってたなぁ色は紺だったか
サンルーフ壊れてるのよ～って手動でクルクルしてたの思い出した後席は酷かった

91: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2019/04/14(日) 02:19:38.29 ID:Y7irhLNu0
ZC型(DOHC)エンジンが至高
VTECは凶暴すぎる

95: 名無しさん＠涙目です。(茸) [EU] 2019/04/14(日) 03:13:58.95 ID:u56AEBWP0
トルネオとかあった時のアコードsir良かったな
今はあんなエンジン作れないんだろうな
今は環境とか燃費ばっかでつまらん

100: 名無しさん＠涙目です。(庭) [SE] 2019/04/14(日) 05:16:20.99 ID:ITu5HY2f0
プレリュードはドアガラス全面にデフが付いてた
これだけでも買いたくなったw

105: 名無しさん＠涙目です。(カナダ) [CZ] 2019/04/14(日) 06:17:58.23 ID:Uk8diCf30
スポーツカーならＳ８００とＳ２０００

107: 名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [JP] 2019/04/14(日) 06:22:24.53 ID:/XypytgY0
ビート乗ってたけどトラブル多い車だった
デスビは固着するし、ＥＣＵのコンデンサー破裂するし
エアコン壊れたし、メーターの基盤錆びてタコ動かなくなったし
リアスクリーンは劣化で真っ白になるし、雨漏りするし
シルバーの塗装剥がれだして・・・

今も乗ってる人ってきっとマメに手入れして大事に乗ってるんだろうなぁ

Ｓ６６０に乗り換えも検討したけど、ビート以上に積載量の少なさ
（ビートはリヤエンジンの後ろとかシートの後ろのエンジンカバーの上とかに物が置けた）
開放部の少なさ（ビートみたいなフルオープンじゃなくて頭上の部分が剥がれるだけ）
電子制御の多さ（ビートはもうちょっと頑張ると・・・って車体が教えてくれて、自分で制御したが
Ｓ６６０もうちょっと頑張るとこうなるからこっちで直しとくねって要らんことしやがる）でお見送りした

昨日あたりオープンで走ったら気持ち良かっただろうなぁ、いつかまたオープンカーに乗りたいわ

108: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2019/04/14(日) 06:30:42.44 ID:zjo28XEJ0
ビートなんかのるなら47万円2サイクルアルトが地球がぶっ壊れるくらい面白いのに
オーディオはスピーカー
車はエンジンだw
これがほんとのほんと

123: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2019/04/14(日) 08:53:34.49 ID:gDP9KwzG0
>>108
親父の2ストジムニーはリッター10km以下しか走らなかったな
最後は4WDの軽トラに落ち着いていたが

115: 名無しさん＠涙目です。(山梨県) [US] 2019/04/14(日) 07:26:08.34 ID:WcOooOvC0
UA5インスパイアのタイプS
峠から凍結路まで良く活躍してくれた
シートの出来は良かったな

125: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2019/04/14(日) 09:04:05.66 ID:QgR6FCF10
俺kc2乗りだが購入当時は加速にたまげたよ。
これセダンじゃないだろと思った。
あのデカさでそこらのスポーツカーに負けない性能。
不人気車みたいだが俺は全てに大満足。

129: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US] 2019/04/14(日) 10:11:10.13 ID:iJDRhnf10
今でこそエンジンもトヨタの時代だが
９０年台のホンダVTECといえば
そりゃもう貧乏な走り屋にとってはダントツのエンジンだったわ。
アクセル踏めば９０００回展まで余裕でガンガン回るし
日常使用でゆっくり回せばダントツの燃費
しかもブロックが頑丈でブローしにくいという
エンジンのホンダの集大成みたいなもんだったな

130: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [KR] 2019/04/14(日) 10:28:57.08 ID:RAb9NOLX0
EK型のタイプRじゃないやつに乗ってたけどいい車だったよ
エンジンがどうこうと言うより車自体か良かったな思い出深い１台だ

135: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US] 2019/04/14(日) 11:30:51.63 ID:fiK4cRXn0
天皇陛下もクイントインテ