1: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:44:35.47 0
大学卒業したから貯金してマツダロードスター買いたいんだが免許取ってから3年くらい運転してないしオートマのが良いんだが...
引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1554968675/
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2: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:46:16.83 0
好きな方選べよ
3: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:48:41.75 0
好きにしろよ
因みにATセッティングのエンジンをMTで走らせると峠がクッソ面白いぞ
因みにATセッティングのエンジンをMTで走らせると峠がクッソ面白いぞ
6: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:53:14.36 0
>>3
意味不明
意味不明
4: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:50:24.92 0
免許取るときクラッチ操作が煩わしくて運転するときくらい気楽に出来んもんかと思ってたからオートマのが合ってるかもしれん
歯磨きも電動のが好きだし
歯磨きも電動のが好きだし
5: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:51:38.84 0
運転が楽しいってのが分からない
自分の力で走ってる訳やないし
それならロードバイクのが楽しいでしょ
自分の力で走ってる訳やないし
それならロードバイクのが楽しいでしょ
10: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:55:49.03 0
>>5
そりゃ無免許には一生わからないだろw
そりゃ無免許には一生わからないだろw
8: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:55:33.19 0
最近はオートマばっかじゃん
9: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:55:47.03 0
ロードスター買うくらいならTTにしようぜ
11: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:56:27.49 0
>>9
TTはFFかクアトロしかないだろ
TTはFFかクアトロしかないだろ
12: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:57:57.24 0
時々MTで遊ぶならわかるけど毎日乗るのはないわ
14: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:58:48.39 0
運転するときはラジオ聞いてるから変速してる暇ない
15: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 16:58:52.71 0
ガチのレーサーはシフトノブで手の皮擦りむくからMT嫌いらしいな
手の皮擦りむかないレベルの温い走りでしかないアマチュアMT乗りが
ダイレクトな運転感覚がーとかほざくの違うと思う
手の皮擦りむかないレベルの温い走りでしかないアマチュアMT乗りが
ダイレクトな運転感覚がーとかほざくの違うと思う
16: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 17:00:12.28 0
パドルシフトだけはクソ
17: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 17:00:14.81 0
ハンドルから手放してクラッチ踏んで変速してクラッチ半踏みして足上げる
オートマならこれ1秒掛りません
オートマならこれ1秒掛りません
18: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 17:01:12.95 0
MT信者じゃないけどこっちも別に1秒かからないよ
19: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 17:02:14.45 0
今時3ペダルなんて過去の遺物でしかない
20: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 17:03:14.67 0
スーパースポーツの世界ではクラッチ踏む時間がロスになるって考えだな
だからGTRにはMTがないね
だからGTRにはMTがないね
68: 名無し募集中。。。 2019/04/12(金) 06:28:03.09 0
>>20
モータースポーツだろ
ていうかクラッチ踏んでる僅かな瞬間であれ駆動が掛かってない或いは弱い訳だからな
ホイールスピンさせてたら意味無いけど
モータースポーツだろ
ていうかクラッチ踏んでる僅かな瞬間であれ駆動が掛かってない或いは弱い訳だからな
ホイールスピンさせてたら意味無いけど
21: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 17:03:21.52 0
レースもパドルシフトの時代や
22: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 17:06:45.98 0
昔のフォーミュラの内部のオンボードカメラおもしろい
シフトと左足の動きが激しすぎる
シフトと左足の動きが激しすぎる
23: 名無し募集中。。。 ◆hX7s2obcH62w 2019/04/11(木) 17:10:25.38 0
ATでもMTでも好きな方を選べば良いんじゃね
今は本格的なスーパーカーでも殆んどがATだしMTに拘る事もない
MTしか設定のない車なんて一部のマニアックなコーツビルダーのモデルくらい
ケータハムでも乗りたいならMTだけどね
今は本格的なスーパーカーでも殆んどがATだしMTに拘る事もない
MTしか設定のない車なんて一部のマニアックなコーツビルダーのモデルくらい
ケータハムでも乗りたいならMTだけどね
24: 名無し募集中。。。 ◆hX7s2obcH62w 2019/04/11(木) 17:13:16.57 0
まあ俺はロードスターを買うならMTのソフトトップを選ぶけどな
人によりけりだ
人によりけりだ
25: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 17:18:14.01 0
マツダはトルコンATだっけ?
デュアルクラッチを嫌ってるみたいだけど単に技術力がないだけじゃないのかと勘ぐっちゃうが
デュアルクラッチを嫌ってるみたいだけど単に技術力がないだけじゃないのかと勘ぐっちゃうが
45: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 19:28:48.76 0
>>25
DCTは壊れる
DCTは壊れる
49: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 19:56:38.89 0
>>45
マツダがDCTを敬遠してる最大の理由はフィーリングを挙げてるんだけどな
マツダがDCTを敬遠してる最大の理由はフィーリングを挙げてるんだけどな
50: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 20:24:51.49 0
>>49
DCTのフィーリングはすごくいい
あのシフトチェンジの速さは恐ろしいくらい
でも壊れる
マツダがフィーリングを嫌ってるという記事を読んでみたい
DCTのフィーリングはすごくいい
あのシフトチェンジの速さは恐ろしいくらい
でも壊れる
マツダがフィーリングを嫌ってるという記事を読んでみたい
26: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 17:19:41.21 0
ATでもリニアな加速感を味わえる車種はある
ロードスターがどうかは知らん
ロードスターがどうかは知らん
27: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 17:23:42.47 0
マジレスすると毎日乗ってれば寝不足で落ちかけでもシフトチェンジなんて出来る
むしろATのがやることなくて寝そうになって危ない
むしろATのがやることなくて寝そうになって危ない
28: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 17:29:26.25 0
今どきツーシーターのオープンカー買う時点で変わりもんだし変速機が何かとか関係ないだろ
そんなのに拘ってるのは変人だからATガーとか言い出すやつとは縁切ったほうがいい
そんなのに拘ってるのは変人だからATガーとか言い出すやつとは縁切ったほうがいい
29: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 18:17:26.01 0
最近のmtって昔みたいなことないんだろ
坂道で下がったりしないしATと変わらんだろ
坂道で下がったりしないしATと変わらんだろ
32: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 18:23:47.57 0
コツコツと短いストロークのMT最高やぞ
押し付けはしないが
押し付けはしないが
33: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 18:24:37.44 0
好きにしたらいいけどすぐ飽きそう
34: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 18:27:36.94 0
MT慣れると何の苦もないが渋滞にハマる頻度が多いならやめたほうがいいかな
35: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 18:37:56.85 0
フェラーリなら悩まんでいいのになw
37: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 19:01:46.83 0
もう今やF1もル・マンもインディも2ペダルでクラッチなんか自動かボダンなのに
3ペダルで必死こいて運転するのアホらしくなった
3ペダルで必死こいて運転するのアホらしくなった
38: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 19:10:53.57 0
前は中古のスポーツカー探して
安っと思うとATだったけど
今はどうなんだろ
安っと思うとATだったけど
今はどうなんだろ
39: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 19:12:12.64 0
今時はスポーツカーもレーサーもATだぞ
40: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 19:15:54.04 0
レースは速さを競うからミスもなくマニュアルよりも変速が速いATになる
楽しくドライブするためのスポーツカーなら好きな方を選べば良いんじゃね
楽しくドライブするためのスポーツカーなら好きな方を選べば良いんじゃね
44: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 19:28:05.84 0
電子クラッチ後付けしたが
脚にはかなわないので外した
脚にはかなわないので外した
47: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 19:39:51.79 0
今時MTなんておじさんしか乗ってない
48: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 19:41:29.97 0
スイスポのATとか楽でよさそうだなあ
53: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 20:35:12.63 0
パワーあるやつはATでもいいと思うが
ロードスターとかはMTのほうがいいともう
ロードスターとかはMTのほうがいいともう
56: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 20:50:15.57 0
スポーツクーペ自体が少ないからな
国産だとオープンを入れてもロードスターかZか86かS660かコペンぐらいか
このぐらいまでならMTの方が面白いよな
フェラーリとかランボみたいのはDCTでもいいかもしれんが
国産だとオープンを入れてもロードスターかZか86かS660かコペンぐらいか
このぐらいまでならMTの方が面白いよな
フェラーリとかランボみたいのはDCTでもいいかもしれんが
57: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 20:52:44.89 0
ATでもDに入れっぱなしとかじゃ無く1、2、D3、D4を積極的に使えば問題無し
アクセル煽ってシフトダウンも出来るぞ
アクセル煽ってシフトダウンも出来るぞ
59: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 21:27:45.94 0
今はATの多段化が進んで
燃費でもMTより良かったりするからなぁ
燃費でもMTより良かったりするからなぁ
60: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 22:17:53.46 0
ダイナミックシフトCVTってどうなんやろ
rav4気になってる
rav4気になってる
61: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 23:07:54.94 0
通勤路が峠道でATだと使いたいレンジ抜けるのが嫌でMT乗ってる
62: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 23:18:40.31 0
レンタルだけどジャガーFタイプクーペのMTが最高だった
車好きの心が分かってる究極のおもてなし空間
車好きの心が分かってる究極のおもてなし空間
63: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 23:27:39.81 0
コースではATの方が速いぞ
プロならMTの方が僅かに速いけどね
プロならMTの方が僅かに速いけどね
65: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 23:40:17.36 0
速いか遅いかじゃない
楽しいかどうか
楽しいかどうか
66: 名無し募集中。。。 2019/04/11(木) 23:41:28.51 0
GTOコピペ思い出した
69: 名無し募集中。。。 2019/04/12(金) 06:43:01.43 0
ATでいいよクラッチ踏んでいちいち変速なんかめんどくさい
よほど古い車じゃないとATがクソなんてのはないと思う
よほど古い車じゃないとATがクソなんてのはないと思う
70: 名無し募集中。。。 2019/04/12(金) 10:13:07.63 0
今一番快適なのは6ATだろ
コメント
デザインが好きなだけの雰囲気組ならATでもええんやろね
直結感ってのもDCTやロックアップトルコンで問題なし
ギアを選択するのもMTモードやパドルシフトが普及した今、
MT乗るのはクラッチ操作とシフトノブ動かすのが好きかどうかだけ
でもそこが一番大きいわけで、MTしかない!って思ったらMT乗った方がいいし、
どっちでもいいかなって思ってるならATにしといた方が後悔しないと思う
スポーツカーは絶対MT!ATはダサい!
とか言ってる奴ネットでもあんまり見なくなった気がする。
ロドスタのような車でAT買うと絶対後悔するぞ。
ATってシフトポイントがかなり厳格に決まってるから、ユーザーがマフラーを
変えただけで加速しなくなったり燃費がガタ落ちする。
トルコン(やDCTならクラッチ)でキックバックを抑制するからエンブレも効か
ないし下げさせてくれない。平坦なサーキットならまだしもアップダウンがある
峠では何にもできんストレスで疲れる。
そもそも速いのが欲しけりゃロードスター選ばんやろ
クラッチ操作っていうか回転合わせだね
今となっては自己満だけどできるようになるとやっぱ気持ちいいし気分もいい
ATやDCTでは味わえない快感
道の真ん中でエンストこかれても邪魔だし
むしろゲーム的おもしろ感ある
AT内製してる自動車メーカーなんてねーよ