1: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2019/04/23(火) 12:04:59.40 ID:zwkyN72B0 BE:328765197-2BP(1669)
p1 (5)

 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000029-zdn_mkt-bus_all
なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか 「暴走老人」のアイコンになる日

(略)

 高齢者は問答無用で免許を奪えとかいう人もいるが、車が移動手段の田舎ではライフラインを奪うのと同じだ。
しかも、「老人優遇」のシルバー民主主義のこの国ではかなりハードルが高い。

 ならば、どうするか。

 個人的には、そのような技術革新を進めながらも、17年の記事『アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由』の中で詳しく紹介した「左足ブレーキ」を1日も早く導入すべきだと思っている。

■「暴走老人」に対する現実的な対策

 実は「踏み間違え」は高齢者だけの問題ではない。AT車が導入された30年以上前から数々の事故を起こしていて、今回のような悲劇が起きるたび、国会や専門家の間で「左足ブレーキ」の必要性が訴えられてきた。

 右足だけでアクセルとブレーキを同じように踏むから、認知機能に問題が起きると、大暴走をする。
右足をアクセル、左足をブレーキと決めれば、右と左の区別がつかないほど認知機能の低下が進行しない限り、「アクセルが戻らない」なんてつぶやきながらアクセルをベタ踏みして、時速100キロで人を跳ね飛ばすなんて事態は防げる。

 極めて合理的な解決方法だったが、「マニュアル車の運転との整合性」という、いかにも役所らしい理由で却下されてきた。

 「左足ブレーキ」と聞くたびに、役人や専門家は「現実的ではない」「先端技術で暴走を未然に防ぐのが現実的」と渋い顔をして言うが、これだけ技術が進んでも、「踏み間違い」というヒューマンエラーで膨大な数の人間が殺されている「現実」についてはどう考えているのか。

 この問題は、右足1本ですべてを操らせるという「無茶な動作」が引き起こしているのは明白だ。
先端技術の開発を進めながらも、これ以上犠牲者を出さないためにも今すぐできる対策から打っていく、というほうがよほど「現実的」ではないのか。

 最後になりましたが、お亡くなりなったお母さんと娘さんのご冥福を心からお祈りします。合掌。

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555988699/

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3: 名無しさん@涙目です。(地図に無い島) [US] 2019/04/23(火) 12:05:52.02 ID:phnC8ey70
免許取り上げろ

4: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR] 2019/04/23(火) 12:07:08.89 ID:MvHynKEh0
60歳以上の免許更新時にMT実技義務化すりゃいいんだよ。出来ない奴はバンバン落とせ

7: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/04/23(火) 12:08:37.80 ID:6ic7NEoV0
>>4
それなら今回の事故は防げたの?

25: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR] 2019/04/23(火) 12:11:50.01 ID:MvHynKEh0
>>7
少なくとも最初に轢いた段階で少しでも1度ブレーキ踏んだで減速したらギア合わなくなるからエンストする。
ノーブレーキでもギア変えなきゃ例えばローなら30キロくらいしか出ない。
唸りを上げながら30キロで走って来る車あったら大体逃げれる

86: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/04/23(火) 12:18:50.68 ID:Ya61AYIZ0
>>25
プリウスはいいとしてバスはどうなんだ

100: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR] 2019/04/23(火) 12:19:51.59 ID:MvHynKEh0
>>86
バスも元々マニュアルしかないだろう。最近はATあるそうだが。

130: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2019/04/23(火) 12:23:13.37 ID:7Kj9RxmN0
>>100
今回のバスはオートマだったよ

5: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2019/04/23(火) 12:07:45.04 ID:f/NUQDis0
街のど真ん中で急ブレーキやられるわ

6: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [BE] 2019/04/23(火) 12:08:05.38 ID:qXghBeLb0
認知症になったら左右の区別がなくなる

はいおわり

14: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/04/23(火) 12:10:00.86 ID:hVpqPvWl0
>>6
流石にガチの認知症の免許更新はありえないかと
仮に認めるとしたら完全自動運転車限定免許にするべきだな

22: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/23(火) 12:11:31.14 ID:HbxrUkOp0
>>14
ゴールド専用の更新センターに行ってみろ
認知症の老人が家族同伴でバンバン更新してるぞ

8: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2019/04/23(火) 12:08:39.61 ID:tIgxueh60
何故、オートマは両足使いにならなかっまたんだろ?何らかの合理的理由があるはず

21: 名無しさん@涙目です。(北海道) [BR] 2019/04/23(火) 12:11:18.35 ID:pOWItLNQ0
>>8
マニュアルからオートマへの過渡期のまま
伝統習慣というものはそう簡単に変わるものではない

11: 名無しさん@涙目です。(茸) [KR] 2019/04/23(火) 12:09:36.93 ID:t0Se488T0
免許にタグつけて車起動時に認証
認知症や身障者は認証不可にする

12: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2019/04/23(火) 12:09:42.67 ID:pHQ6EKTi0
F1みたいなハンドルにハンドブレーキつければ

13: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/23(火) 12:09:54.02 ID:XI6rSOpu0
これ以上ストップランプ光らせたまま加速して行くバカ増やすなよ

16: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2019/04/23(火) 12:10:16.61 ID:rie6PfbI0
アクセル=手
ブレーキ=足

これに変えるしかないだろ

19: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/23(火) 12:11:07.03 ID:T03xImCm0
アクセルをめいっぱい踏み込んだ時に作動するキルスイッチ付ければ解決だっつーの。

81: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/23(火) 12:18:14.65 ID:8SR/Cj0z0
>>19
老人たちのkillスイッチは常に全開

23: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2019/04/23(火) 12:11:31.41 ID:Xoe5Rxa+0
天井の真ん中らへんに誰でも安全に停車できるようなレバー付けた方がいいわ

24: 名無しさん@涙目です。(山口県) [ヌコ] 2019/04/23(火) 12:11:36.31 ID:LlnDe5g90
75歳で免許返納するかクラッチ付きしか乗れないように法律変えるしかこの手の事故は防げないと思う

26: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2019/04/23(火) 12:11:50.14 ID:FxgbL2a80
今から老人のを変えても余計混乱して間違えるだけ
今から若いやつが左足ブレーキにして40年後とかにようやく効果が出る

31: 名無しさん@涙目です。(茸) [HK] 2019/04/23(火) 12:12:54.83 ID:arI2PDqz0
>>26
これ

36: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN] 2019/04/23(火) 12:13:33.46 ID:pw7dUnHU0
老人が乗る車は最高速度抑制する装置付けさせろ
最高40kmhな
もちろん高速は進入禁止

43: 名無しさん@涙目です。(和歌山県) [TR] 2019/04/23(火) 12:14:07.59 ID:LymaN9HO0
コントローラーにしろと何度言えば・・

44: 名無しさん@涙目です。(庭) [CH] 2019/04/23(火) 12:14:17.75 ID:ISPlbB7i0
やれって言ったって今更出来ないだろ
昔と同じことを衰えながらやり続けていくしかないんだよ

45: 名無しさん@涙目です。(岡山県) [ES] 2019/04/23(火) 12:14:21.45 ID:GYhZkO0w0
判断能力の衰えだからどうしようもない 完全自動運転までは無理だろうけど、その一歩手前までの技術革新に期待するしかない

48: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2019/04/23(火) 12:15:10.13 ID:UkJOn95J0
左足のブレーキって難しいだろ
ドッカンドッカン止まるぞ

53: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ] 2019/04/23(火) 12:15:34.96 ID:ev+vKSfy0
>>48
慣れだよ

50: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [IT] 2019/04/23(火) 12:15:26.69 ID:jPwrJRns0
変えたら変えたで、そのせいで事故が起きるからあんまり意味ない

57: 名無しさん@涙目です。(北海道) [BR] 2019/04/23(火) 12:15:48.64 ID:pOWItLNQ0
AI自動化までもう少し
ちょっと待てばこんな事故はもう無くなる

58: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2019/04/23(火) 12:15:52.80 ID:sRNGKL5w0
左足ブレーキにすると、とっさの時に本能的にアクセルとブレーキ両方を踏んでしまい事故が増えるからやらないんじゃなかったかな

左足ブレーキにすると、今度は老人に加えて若い人の事故も増えそう

64: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2019/04/23(火) 12:16:36.08 ID:Fif3m9np0
アクセルもブレーキも同じ「踏む」だから良くない。アクセルは足の側面に力をかけて、ブレーキは足の底面に力をかける方式なら踏み間違えが起きない

68: 名無しさん@涙目です。(庭) [AZ] 2019/04/23(火) 12:16:58.86 ID:ZnrYZ5kJ0
150メートル走っても間違えて踏んでると思わずに
効かないブレーキを必死で踏んでるつもりなのはほんと怖い
自分が踏んで加速したらそれはアクセル踏んだってことなのに頑なに認められないのはなんなんだろうね

69: 名無しさん@涙目です。(庭) [NP] 2019/04/23(火) 12:17:03.39 ID:/oygUKiU0
原付のってると左手ブレーキ右手アクセルまじ有能

72: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2019/04/23(火) 12:17:19.70 ID:hVpqPvWl0
当面は自動ブレーキの義務化で凌ぐしかないだろうな

73: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [MX] 2019/04/23(火) 12:17:27.85 ID:T7OIcvTj0
左足はクラッチをガッとふむだけで
ブレーキみたいな微妙な加減できないが練習次第なのか

79: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR] 2019/04/23(火) 12:18:05.19 ID:D4zcAlNb0
今逆走防止のCMやってたけど何で年寄りじゃなく若い夫婦なんだよ

89: 名無しさん@涙目です。(富山県) [US] 2019/04/23(火) 12:18:57.77 ID:Ark/LBBb0
100%踏み込んだら急ブレーキになるアクセルペダルとか出来ないの?

116: 名無しさん@涙目です。(茸) [DE] 2019/04/23(火) 12:21:30.03 ID:Blca+Gu20
>>89
もうある

92: 名無しさん@涙目です。(空) [GB] 2019/04/23(火) 12:19:19.53 ID:CecoSl8L0
はよ自動運転実用化しろや