1: ひぃぃ ★ 2019/05/06(月) 16:16:13.10 ID:NpgwB5aH9
■人によっては圧倒的メリットあり！

　ここ数年、圧倒的な人気ジャンルに成長したSUVやいざという時に多人数乗車が可能ということで相変わらず高い人気を誇るミニバン。どちらも決して手ごろな価格ではないものの、街中で見かける機会の多い人気ジャンルの車種となっている。

　一方で、一時代を築いたセダンやステーションワゴンといったジャンルはどちらかというと不人気となりつつあり、あのトヨタが「セダンの復権」と銘打った車種を登場させるほどとなっている。しかし、そんな不人気となってしまったジャンルにも当然いいところはたくさんある。そこで今回はそんな不人気ジャンルを見直すべく、良い点をピックアップしてみたい。

◆１）セダンの良いところ

　セダンの良いところはやはりフォーマルな雰囲気だろう。日本のショーファードリブンであるセンチュリーをはじめ、高級車と呼ばれる車種のほとんどがセダンタイプであることからもそれは明白だ。

　もちろん、国産車だけではなく、メルセデスベンツSクラスやBMW7シリーズなど、欧州ブランドも多分に漏れずだ。

　また、セダンというボディ構造はリアに独立したトランクルームがあることで、ボディ剛性はもちろん、静粛性に関しても有利となっている。リアに大きな開口部を持つミニバンやSUVはどうしてもこの点で劣ってしまうのである。

■ミニバンやSUVだけが積載性に優れるわけじゃない！

◆２）ステーションワゴンの良いところ

　ステーションワゴンの良いところはなんといってもその広い荷室スペースだ。長尺のものでも難なく飲み込んでしまう点は使い勝手という点でも優れていると言える。

　しかし、そんなことはSUVでもミニバンでも可能ではないか、と思われるかもしれない。ただ、SUVやミニバンと決定的に違う点として重心が低いことが挙げられる。つまり、動力性能的にステーションワゴンの方が優れているということである。

　もちろん、SUVやミニバンにもスポーティな味付けのモデルは多々あるが、やはり気持ちの良い走りを楽しむのであれば、重心の低いステーションワゴンのほうが勝るというのは走り好きな読者の方ならおわかりいただける点だろう。

◆３）軽セダンの良いところ

　SUVやミニバンとは直接接点はないかもしれないが、軽自動車のなかでは圧倒的に背の高いスーパーハイトワゴン軽が人気を集めている。一方で、往年のミラやアルトのような軽セダンと呼ばれるジャンルは風前の灯火となっている。現にミラはラインアップから消えてしまった（ミラの名前を冠するイースやトコットはあるが）。

　そんな軽セダンの魅力は何と言ってもシンプルなこと。スーパーハイトワゴンになると両側スライドドアや後部座席用の快適装備、豊富なシートアレンジなどがマストとなるため、どうしても高価になりがちだが、シンプルな軽セダンであれば、そういった装備がない分だけ安価となる。

　そのため、少ない負担でクルマを所有できるという軽自動車本来の恩恵を受けることができるモデルと言えるのである。

2019年5月5日 8時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16413435/

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引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557126973/

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4: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:19:03.89 ID:fvsps9W40
軽セダンなんて初めて聞いた

13: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:22:29.15 ID:cTElwEOV0
>>4
ダイハツのbeeだけだよ
後は乗用車を名乗るライトバン

crsm0000000000 (3)

33: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:29:29.33 ID:JjR59ZbT0
>>13
ダイハツ オプティ
マツダ キャロル旧


10501008_199811

UZ0019264408_005L



6: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:19:52.54 ID:c0952kbK0
軽バンのことだろ、軽セダンなんてもう無いよ

10: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:21:24.10 ID:fvsps9W40
>>6
ミニバンとは違うの？

7: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:20:17.33 ID:Ze1hA40Y0
親が高級車乗ってた連中は軽で十分だと言う
成り上がった連中は高級車に乗りたい

8: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:20:22.73 ID:W2CmIc2r0
アウトドア好きの知り合いが結婚して子供出来てからしみじみ言ってたけど
セダンだと夫婦＋子供＋ジジババでどっか行く時テントだのなんだの乗っけらんなくてキツいってさ

87: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 17:01:15.32 ID:kfioGATs0
>>8
ジジババと2台で行く方が嫁が気楽じゃね？

11: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:21:29.98 ID:VfyV725E0
マツダベリーサいいね。

295: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 19:56:12.16 ID:ksMAiqiv0
>>11
ほんとは分厚い車体を薄く見せるために車体下部を不自然に黒に塗ってるのはダメだろ。
そういうニセモノ感・誤魔化し感がイヤ。

12: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:21:43.17 ID:ScAw5agb0
ライフスタイルに合わせて決めればいいんじゃない？

14: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:22:34.75 ID:nWeUFvFC0
俺は独り身だからセダン(カムリ)で十分だけど、一家4人とかだったらセダンは無いなぁと思う
チャイルドシートとか買い物とか不便なのは容易に想像付く

16: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:22:38.15 ID:+FGsiwV00
軽とかミニとか事故ったらぺったんこになっちゃうだろ
安心感が無いんだよな

18: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:23:34.55 ID:fQMGTJOB0
今日、高速のSAの駐車場に古いレクサスのオープンカーが
入って来て、周りの人が注目したがドライバー一人乗りだったけど
身長150センチ位の50歳位のデブのおっさんで、足の長さは50センチ
ほど。
久々にワロタ。

22: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:25:51.07 ID:z2QM5Avd0
金無いからハッチバックに乗ってるけど車いすの親父やお袋乗せると
車いす畳んでも後部座席まで潰されてしまって結局二人しか乗れない
3人くらい乗れる車じゃないと年寄りを連れまわすのに難儀するから厄介だ

25: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:26:14.33 ID:+jXdPOGU0
ミニバンはなぜ非力でへにょってるのか

31: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:28:12.51 ID:YbQD7BaK0
>>25
おもくて燃費悪いもん
仕方ないべ

26: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:26:32.59 ID:WOBagH2x0
そもそも庶民がレクサス以上の高級セダンで
ホテルに乗り付ける機会まずないからな
それなら気取らずに所帯じみたミニバンや軽ワゴンで
必要十分ということに気づいただけ。

28: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:27:26.70 ID:DT+NVF5D0
そこそこ積めてそこそこ走れればいいんだよ

29: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:28:00.72 ID:hTFrjYlR0
ステーションワゴンは良いけどセダンはメリット無い
まあ買う人が好きならそれでいいでしょ

32: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:29:27.36 ID:r1piZz3O0
クルマ選びで迷ったらクラウン、ランクル、ハイエースの中からどれか選んどきゃ間違いないよ

123: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 17:26:30.90 ID:P2HhaxtI0
>>32
ランクルとか迷惑だからやめろ
どうしてもはみ出す駐車場とかあるし

35: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:31:51.67 ID:3kd87Uot0
ミニバンが売れてる理由は積載量だけじゃないんだよ

おれが勝手に思ってる一番の理由はスライドドア　これ！
ミニコや狭いマンションやショッピングセンターの駐車場では実に便利
バカガキがドアをバーンと開けて、隣の車にぶつけでもしたらマジしゃれにならん
スライドドアはこれが絶対におきない

あとは運転時の目線の高さ　特に長距離運転ではこれ！！
嘘だと思うならトラックを一度運転してみ？　あの高さはマジうらやましい
スポーツカーとかはクソ疲れる・・　

65: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:44:44.91 ID:mvm1jSyJ0
>>35
判る。
それ以外に車高があると乗り降りしやすいし、荷物も室内高があるから積みやすい。
子供がいるならミニバン1台に、趣味車もう1台あれば困らない。
俺はミニバンと軽トラ持ち。

36: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:32:14.98 ID:5H17UDqP0
セダンは存在価値がないな

42: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:36:14.43 ID:feXhSPjD0
ミニバンも最近はスモーク一枚で輩感が出ちゃうから注意だｗ

てか、ワゴンなんて工務店のおっさんが乗ってる商業車って感じだったのに
ここ数年で劇的にイメージ変わっててビビるわー

43: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:37:47.09 ID:dpYeuIMl0
>>42
フロントフェイスとかデザインがいかつくなったからね
一昔のワゴンっていかついのほとんどなかったし

45: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:37:54.96 ID:R0zxoKRW0
セダン推しってドイツ車とマツダのセダンかよ

確かにそれ以外選択肢無いけどな

47: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:38:25.72 ID:3kd87Uot0
あと、ここんとこミンバン　SUVだらけになってきや理由は燃費

チョイ前は燃費が最大の弱点だった　　遠乗りでもリッター12
街乗りでは10を切るのは当り前で、かなり厳しいものだったが、
ハイブリッドが安くなって、フリードあたりは普通にリッター20超えてくる
こうなってくると、わざわざセダンを買う理由って何？？な状態になる

59: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:43:49.64 ID:feXhSPjD0
>>47
SUVって燃費いいのか？
あんなデカくて重そうなのに・・・・・・

78: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:57:17.77 ID:3kd87Uot0
>>59
昔のパジェロとかハイラックスならまだしも、最近よく走ってるCHRとかヴェゼルなんて軽いよ
コンパクトカーベースだもの　でっかく見えるだけ　実はちっさい　当然燃費もいい

88: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 17:02:01.08 ID:5XvmzLJi0
>>59
現行型のホンダCR-VがJC08だとFFが25.8
実燃費に近いとされるWLTCが21.2　街中で21.0　郊外22.1　高速20.7
コンパクトSUVだと各メーカーどこもJC08は20台後半

49: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:38:28.62 ID:wH9tX5mn0
リッターSS乗ってるからハイパワーセダンもスポ車も動力性能／運動性能うんこに感じる
かと言ってすぱかー買う財力はないから、車はN1でいいや

50: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:38:53.90 ID:ynACEhVP0
ステーションワゴンもっと増やして欲しい
アコードワゴン復活して欲しい

53: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:39:58.96 ID:ulwron6s0
ADライトバンって結構機能的。このコンセプトでワゴンないの？

55: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:42:05.36 ID:1qSrw8eL0
独身ならセダンで良いかもしれないが家庭を持ったら大勢乗れる車が必要
学校行事の送り迎えとか

56: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:43:11.37 ID:21UFJt570
SUV乗りの勘違いが甚だしいが大きい車乗ると気も大きくなっちゃうんだろうな
ハリアーから150cmのチビが出てきた時はワロタ
例えるなら無理やりアメリカンに乗った160cmのDQNチビってとこか

60: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:44:01.71 ID:y5xO1HH00
5ナンバー最後の三菱エテルナみたいな5ドアなんか、最高だったなぁ

62: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:44:21.63 ID:1WUvu6On0
事故に遭ってから気づく
ＳＵＶにしときゃ良かったと

69: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:46:54.75 ID:feXhSPjD0
>>62
人とぶつかった時はその逆になるんじゃ？ｗ

63: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:44:29.95 ID:V9RoxuYh0
独り身の俺でもセダンはちょっと
釣り竿仕舞うのめんどい

67: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:45:20.34 ID:QzdvcUSk0
マツダのSUVはどのへんがSUVなんだ、あれ

68: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:45:32.74 ID:dpYeuIMl0
夫婦で車を持ってる場合、休みは家族みんなでミニバンで移動ってパターンが多いが、
平日は旦那さんが軽自動車、奥さんがミニバンで運転がヘタってパターンが多い

70: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:47:04.52 ID:fNkNyGCM0
兄が仕事柄ミニバンだったが、ヘタレサスとバランス悪さで嫁と子供が車酔いしまくってた
彼等は車が原因だといつまでも気付かない

71: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:47:11.26 ID:4HM5X/PI0
プリウス乗りの俺には関係なかった

73: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:52:35.65 ID:g3pvy9+m0
ホンダはストリームをスライドドアにした新車を出してくれませんかね？

82: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:59:06.94 ID:39mfe8GE0
>>73
かつてのストリームでは車高不足でスライドドア化できないとかなんとか。車高高くすると車庫的に困る人も出てくるだろうし（うちがそう、買い換える車が無い）

75: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:54:27.59 ID:Bt10UaNO0
1番悲惨なのはデカイのが欲しいが肝心なものが無くて買えず型落ちも型落ち買ってマフラーやステッカーで目立とうとする層
市営住宅に住んでて最新車とかも身の丈にあったもの買えって思う

79: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:58:13.40 ID:R0zxoKRW0
>>75
いるなあ
うちの近所にも古いアリストを下品にデコレーションして乗ってるやつがいるわ
あのへんの車ならボディ磨いてヘッドライトの黄ばみ取ってスポーティーに仕上げれば十分カッコいいのに
DQNの考えることはわからん

84: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:59:45.40 ID:dpYeuIMl0
>>79
うちの地元ではそういった車ばかり扱う車屋がオープンした
昔風に言えば、シャコタンハの字のやつ

80: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:58:23.55 ID:VkYmF6lm0
SUVに対してセダンやワゴンが優位に立てる要素が何一つない
利便性、運転しやすさ、乗り心地、デザイン、質、どれをとってもSUVが上
SUVが全ての自動車タイプのスタンダード

81: 名無しさん＠１周年 2019/05/06(月) 16:58:38.90 ID:SX9Iez8u0
車がステータスの時代は終わった
車は機能性が第一でそこそこ走ればよろしい