1: 自治郎 ★ 2019/05/08(水) 21:14:35.73 ID:Ll5totPr9
スバルは2019年5月7日、スポーツワゴン「レヴォーグ」の改良モデルを同年6月27日に発売すると発表した。

今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車速を従来の40Km/hから30km/hに変更し、ボディーカラーに新色のマグネタイトグレー・メタリックを導入。さらに特別仕様車も新設定している。

特別仕様車は、「1.6/2.0STI Sport EyeSight」をベースとした「ブラックセレクション」と「1.6GT-S EyeSight」をベースとした「アドバンテージライン」の2モデルで、主な装備は以下の通り。

【1.6/2.0STI Sport EyeSightブラックセレクション】
・225/45R18タイヤ&18インチアルミホイール(ブラック塗装+切削光輝)
・ブラックカラードドアミラー&カラードドアハンドル
・ウルトラスエード/本革シート(ブラック、レッドステッチ/アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能付)
・スライド機構付きコンソールリッド(ブラック+レッドステッチ)
・ドアトリム/ドアアームレスト(ブラック+レッドステッチ)
・フロントコンソール(ブラック、レザー調素材巻き+レッドステッチ)
・レカロフロントシート+運転席8ウェイパワーシート(メーカー装着オプション)

【1.6GT-S EyeSightアドバンテージライン】
・アイサイトセイフティプラス(運転支援)[スバルリアビークルディテクション(後側方警戒支援システム)/ハイビームアシスト(自動防眩ルームミラー付き)]
・アイサイトセイフティプラス(視界拡張)[フロント&サイドビューモニター/スマートリアビューミラー]
・18インチアルミホイール(ブラック塗装)&225/45R18タイヤ
・ブラックカラードドアミラー(フットランプ付き)
・ブラックカラードドアハンドル
・「LEVORG」リアオーナメント(ラスターブラック)
・「シンメトリカルAWD」リアオーナメント(ラスターブラック)
・ブルードレープ調+クロームメッキインパネ加飾パネル
・ウルトラスエード/本革シート(ブルーアクセント、ブルーステッチ)
・専用ボディー色:クールグレーカーキ

特別仕様車を含むラインナップと価格は以下の通り。
・1.6GT EyeSight:286万2000円
・1.6GT EyeSightスマートエディション:294万8400円
・1.6GT EyeSight Vスポーツ:307万8000円
・1.6GT-S EyeSight:307万8000円
・1.6STI Sport EyeSight:356万4000円
・2.0GT-S EyeSight:361万8000円
・2.0STI Sport EyeSight:405万円
・1.6STI Sport EyeSightブラックセレクション:356万4000円
・2.0STI Sport EyeSightブラックセレクション:405万円
・1.6GT-S EyeSightアドバンテージライン:334万8000円

(webCG)

2019.05.08
https://www.webcg.net/articles/-/40860

レヴォーグ
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新色のマグネタイトグレー・メタリック
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引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557317675/

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3: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 21:15:44.64 ID:zVd19FQA0
まだスバルグローバルプラットフォームに切り替えないのかよ

4: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 21:15:54.07 ID:V9HxlJEP0
MTは結局無いのか?
ただのゴミじゃん

128: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 23:21:41.89 ID:nR/5NyGm0
>>4
このツラでターボエンジン積んでMT無しとか舐めてるよな

8: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 21:19:55.13 ID:M1Pj5Kd00
4人乗りの軽トラを再販してくれ
ツートンカラーかスリートーンでオシャレな感じにして

12: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 21:21:41.13 ID:Li7rNbUk0
CVTやめろ

13: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 21:25:52.64 ID:re5FDvL00
スバル乗り出し450万って冗談?

30: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:00:31.49 ID:ovb+gCAV0
>>13
300万でも高過ぎるね

15: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 21:31:10.49 ID:c4G54tLz0
>>1
もうモデル末期なのかな

24: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 21:49:32.11 ID:YJZxcqS30
>>15
末期も末期

20: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 21:37:05.53 ID:1pCA9XRK0
F型か

モデル最末期感いっぱい
次期エンジンはさらに縮小するが
開発難航で当分出せない

21: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 21:38:35.97 ID:/bs38zxo0
1600ccって国内向けには税制面でもったいない感ちょっと強いな

23: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 21:49:01.45 ID:YJZxcqS30
ほぼ変わっていないね。
フルモデルチェンジするとパワー大幅ダウンになるから、2.0ユーザーは絶対買わない。

29: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:00:02.74 ID:SznawSpG0
スポーツモデルでCVTって萎えない?

129: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 23:22:07.31 ID:nR/5NyGm0
>>29
DCTよりは安心できる

171: 名無しさん@1周年 2019/05/09(木) 00:00:52.48 ID:l+VCDzNq0
>>29
A型乗りだけど、CVTに関しては悪くないよ。

33: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:04:11.80 ID:8zoH25sM0
MT無いからカローラ考えてるGH8乗り

130: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 23:22:46.21 ID:N9hk0zCy0
>>33
そのままGH8でいいじゃん
GH3のMT買って後悔した者より

36: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:10:09.45 ID:uAkq1Bnz0
次期レボーグは水平対向2.5リットルNAエンジンにしてほしい

ターボでなければボンネットの穴を無くすことが出来る

穴が無くなればマジで買うよ

41: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:11:57.65 ID:c4G54tLz0
>>36
ボンネットから取らないと行けないのは水平対向だからなの?
普通に前から取れそうな気がするんだけど

56: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:30:56.51 ID:uAkq1Bnz0
>>41
良く分からんけどあの位置が冷やすのに一番効率が良い

ってスバルは主張してる

57: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:32:58.48 ID:c4G54tLz0
>>56
それはそうだろうと思うけどなあ
まあ、スバルのトレードマークみたいなもんでもあるし良いとは思う

42: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:12:46.43 ID:cAwmr25y0
レブォーグかっこいいなと思うんだけど全グレード
自分の感覚より100万高いんだよね
これなら別にフィールダーでいいやってなった

43: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:14:26.77 ID:z8BingAm0
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ボンネットに穴ないほうがかっこいいよな

44: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:14:44.71 ID:eOXaVcY00
カテゴリー違うけど、スイフトスポーツなら価格半分、6MTも6ATも選べる
車重1t切ってて下道走る分には圧倒的に楽しくて楽チン

49: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:19:39.64 ID:YJZxcqS30
>>44
それは認める。自分レヴォーグ乗りだけど、スイスポも乗ってみたいと思うよ。
運転する楽しさだけならひょっとするとスイスポの方が良いかもね。
絶対的なパワーと安定性、車中泊も可能な便利さがあるので1台ならレヴォーグということになった。

45: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:16:07.48 ID:dIbTITbT0
MTずっと待ってたんだけど出ないから、またレガシィの中古買っちゃったよ
社長もそのうち出すって言ってたんだけどもう無理だな・・

48: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:18:13.76 ID:BW2Z12Yk0
なんでみんなそんなに穴が嫌いなの?
別にいいじゃん、機能美だし

58: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:33:28.69 ID:wp0xQpsq0
>>1
CVTいい加減やめろよ

69: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:42:12.37 ID:YLZqMPOb0
>>58
同じく、どんなに性能良くても
CVTがすべてを台無し

73: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:45:27.32 ID:cI20ZPRL0
>>69
やめたいだろうけど新型のミッション開発するだけの余裕がないように思える。

78: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:47:56.97 ID:c4G54tLz0
>>73
買ってきてそのままに近い形で使えない構造なん?

84: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:51:54.96 ID:eFbfY2Dr0
>>78
イエス

89: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:54:15.26 ID:c4G54tLz0
>>84
そりゃ難しいね
スバル単独でAT開発するってこのご時世では難しいんじゃね

92: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:57:39.74 ID:eFbfY2Dr0
>>89
エンジン縦置きFFという特異なレイアウトがなあ

60: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:34:42.27 ID:duLHbHhJ0
レガシィは完全におっさんグルマになったしインプははしゃぎ過ぎだしレヴォーグ一択だな

61: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:35:30.25 ID:+Rd7prFl0
国産車で400万てのは考えにくいなぁ

76: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:46:55.38 ID:5orKIs060
しかし糞高いな

79: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:48:45.10 ID:wxz3Y/tp0
・1.6GT EyeSight:286万2000円
・1.6GT EyeSightスマートエディション:294万8400円
・1.6GT EyeSight Vスポーツ:307万8000円
・1.6GT-S EyeSight:307万8000円
・1.6STI Sport EyeSight:356万4000円

1.6でこの値段ww随分強気なことでww

86: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:52:57.07 ID:OvbqtFxf0
ヘッドライト内はいいけど、バンパーのデイライトはいらない
光り物は好きでないので

87: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 22:52:57.66 ID:PyNl96uZ0
時代遅れのエンジン。
トルコンもDCTも開発できないからCVT一本やり。
低重心はオマケ。四駆ぐらいかマトモな売りは。
長年スバル最高と思ってたけど今はなぁ…

97: 名無しさん@1周年 2019/05/08(水) 23:01:00.38 ID:YJZxcqS30
マニュアルはこういう所では欲しいって奴がいっぱい湧いてくるが
実際に作ると儲かるほどは売れない。