1: ばーど ★ 2019/06/30(日) 18:44:50.66 ID:uM9nGr1Q9
スズキが2019年5月30日に発売した大型バイク「新型KATANA(カタナ)」が人気を呼んでいる。

新型のカタナは日本刀をイメージし、1980年のドイツ・ケルンショーでデビューした初代カタナ(GSX1100S KATANA)のリバイバルであることは言うまでもない。2000年に初代カタナが生産を終了してから約19年ぶりの復活となった。

■「新たなる伝説を鍛造する」

スズキによると、新型カタナは「燃料タンクから車体先端まで、研ぎ澄まされた刀のようにシャープで流れるようなデザインを採用した」という。角形のLEDヘッドランプや、刀の切先をイメージした造形の車体先端下部に装着したLEDポジションランプによって、初代カタナを連想させるスタイルとなった。

開発コンセプトは「Forging a New Street Legend(新たなるストリートバイクの伝説を鍛造する)」だという。Forgeとは「鍛造する」「構築する」の意で、「刀鍛冶が鋼を叩いて鍛え上げ、丹念に強靭な刀を作り上げることと、新型カタナを鍛錬して作り上げたことを比喩的に表現した」というから、スズキのカタナに対する熱意が伝わってくる。

かつてのカタナは空冷エンジンだったが、新型カタナはもちろん水冷エンジンとなった。エンジンは「GSX-R1000」の998cc直列4気筒をベースに改良し、軽量アルミフレームの車体にマウントしている。最高出力109KW(148PS)/10000回転、最大トルク107Nm(10.9kgf・m)/9500回転で、「低回転域の力強いトルクと高回転域のパワフルなエンジン特性を実現した」という。

スズキの開発ライダーによると、「若手のライダーから初代カタナのファイナルエディション(2000年)を担当した開発ライダーも参加して、走行実験を行なった」という。

■9月15日には「カタナミーティング」も

日本刀をイメージした初代カタナはドイツ人のハンス・ムート氏のデザインで、その斬新なデザインと日本刀のような鋭い走りが人気を呼んだ。初代は1100ccのほか、750ccや400cc、250ccなどの派生モデルもあったが、今回は1000ccのみの復活となった。

新カタナは2019年春に一足早く欧州で発売され、日本での発売が待ち望まれていた。スズキ初となるターンシグナル付スイングアームマウントリヤフェンダーを採用するなど最新の技術を盛り込んだことで、かつてのカタナを知るリターンライダーだけでなく、若者はじめ幅広いライダーの関心を集めている。

ファンの反響の大きさから、スズキは9月15日、本社のある浜松市周辺でユーザーらを招く「カタナミーティング」を開くことを決めた。

復活を遂げたスズキの「カタナ」
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過去の「カタナ」
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2019/6/30 17:00
https://www.j-cast.com/2019/06/30361340.html?p=all

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1561887890/

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2: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:46:08.47 ID:rOwhWv0P0
デザインセンス落ちたな

8: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:47:39.13 ID:G5mNPaje0
>>2
昔のも言うほどカッコよくないやろ
回顧補正いらんて

3: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:46:33.68 ID:MAjKG6uK0
カタナのプラモ作りますた

4: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:47:01.36 ID:7Jcd1zPR0
>>1
舘ひろしが手放しで拳銃撃ってたバイクだっけ?

177: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:59:48.28 ID:mRDwRD5I0
>>4
d42a9bfee3adc5ab73e252051228d08155d02afc_large

5: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:47:25.25 ID:CpFxxCEH0
カタナカタナカタナ~ カタナをたべるとぉ あたまあたまあたまぁ あたまぁがよくぅなるぅ

13: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:52:07.41 ID:HLTLyi7+0
>>5
カタナたべちゃったんですか!?

6: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:47:25.37 ID:we4q5Adu0
ヒデヨシ

7: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:47:27.30 ID:MjmAy7/o0
新型カタナというより新型GPZに見える

9: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:48:13.61 ID:vIU4csOJ0
カタナカタナカタナ~♪カタナに乗って~ると~♪アタマアタマアタマ~♪頭がおかしっくな~る~♪

88: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:18:49.92 ID:lo43GcBw0
>>9
凛ちゃん乙

10: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:48:52.97 ID:pVn1A0KO0
750カタナの後継?

75: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:16:04.76 ID:eskCRKn20
>>10
1100の後継だろう。

11: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:50:55.86 ID:GGbdzGDv0
なんでテール今風に改悪すんの?

12: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:51:08.99 ID:MVfsvFOV0
ハンス・ムートの手から離れた時点で先が見えている事を
スズキは学習しなかったのか?
D7GbftS

19: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:55:11.75 ID:9Xtr9X7y0
鈴木もスーパーカブに対抗出来る原付二種を出せよ

179: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 20:00:48.56 ID:WMuGLS7y0
>>19
アドレスがありまして…

20: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:55:56.59 ID:MztWLcHt0
この唯一無二のダサさがスズキ

21: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:56:24.27 ID:NFMy6SuW0
50代が集合するお先真っ暗ミーティング

27: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:56:49.12 ID:4IxMqMRn0
スズキにはGT380を復活して欲しい

29: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:57:15.24 ID:rk9Q+3U30
隼は来年か?

31: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:58:16.75 ID:fx2DuG+m0
カッコイイじゃん
このカタナなら乗りたいわ

32: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:58:39.32 ID:vf7pOA3e0
 
ジジィ御用達

37: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 18:59:54.82 ID:K4s873ln0
F0TUaoc
何故最初からこのスクリーンを付けない
イタ公にもセンス0の人間っているんだな

134: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:39:44.63 ID:FdkUkCNM0
>>37
このカスタムはカッコいい

241: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 20:34:24.24 ID:fyN6nZdZ0
>>37
これならカタナ感が一気に戻って来る

38: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:01:44.77 ID:DsbCn2Iz0
空冷4発400のバイク増やしてほしい

39: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:02:16.66 ID:vFdeAOCU0
これじゃない感が凄いんだよなぁ

42: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:03:44.47 ID:tjYWYocp0
なんかデブったとか非難浴びてるけど、写真だけじゃわからんな
全方位からみて見たい
ジスペケS考え中なんでよろめくかも

44: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:04:51.75 ID:eB8V8/8C0
復活するなら最初の型を完全に復刻しないとダメだよ

46: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:06:30.94 ID:msXt/8Qv0
400ccで出してくれたら買いたいのだけど

そして思う存分にポルシェを追いかけまわすんだ(・∀・)

54: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:09:35.24 ID:OL3Yf1m30
ハヤブサの方が良い

57: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:10:31.83 ID:8aNRY1kx0
ミーティングして何話し合うんだよ。

61: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:11:27.51 ID:K24WBv9s0
フロント部分に欲が出て逆に格好悪くなってる

64: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:12:29.70 ID:8JSLzGi00
キリンも泣くわ

68: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:14:12.64 ID:uPZRWk1e0
新型カタナに興味ないんで・・・リカージョンお願いします。

69: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:14:16.82 ID:18dycQgs0
ハンス・ムートのデザインはカタナよりもGS650Gのほうが衝撃的だったけどな。

72: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:15:03.57 ID:DsbCn2Iz0
RG400Γが良いな
刀は別にいらん

73: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:15:20.95 ID:o3zMJNyf0
新型はそこそこカッコいいな
変態感は薄れてる

80: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:17:50.16 ID:dVwkZozN0
ハンス・ムートが草葉の陰で泣いてる

82: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:18:05.10 ID:nEW4+vsa0
CR1000Rぐらいにフレームとタンクをもっと細身にしないと。

84: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:18:09.68 ID:9zAmcicz0
昔のカタナの方が格好いいな
車で86復活の時も、昔より格好悪くなってたが
この手のやつは新型出すより昔のを再販する方が喜ばれるかも

176: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:58:40.89 ID:6XGRRViT0
>>84
エンジンが環境基準対応できないから無理なんだ

91: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:19:19.39 ID:Md9dAiRZ0
なんやかんやで上手くまとめたでしょ。

人間、車バイクのデザインと音楽の趣味は自分が若かった頃を良しとするけど。

98: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:21:27.93 ID:DsbCn2Iz0
CBX400Fは再版して欲しいな
あれは
ヤマハSR400と並ぶ
スタンダードだったのに

110: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:26:52.05 ID:egieP+hY0
>>98
あんな空冷四発キャブ車なんて、今の排ガス規制どころか騒音規制も通過出来ないだろ。
新規にエンジンを起こしたら200万以上はするだろうし、そんな400ccを誰が買うかって事になるけど。
今のCB400SFが既に100万を超えているのに。

99: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:21:55.55 ID:rrPP86mE0
定年超えたおっさんが乗り回しそうなデザイン

101: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:22:57.65 ID:msXt/8Qv0
刀でなくて「サムライ」って名で出したら良かったな

刀は昔のデザインに似せてエンジンは水冷4発インジェクション+ABS装備で出すべきだったな

125: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:35:59.37 ID:OOBwagsO0
>>101
ジムニーを米国で「サムライ」として売ってた時期がある

187: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 20:03:13.24 ID:MoUR2IX20
>>125
正確に言うとジムニーのエンジンを変更したものな。
確か1500くらいのエンジンが載ってたはず

104: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:24:40.29 ID:Vc7M1/2S0
俺のために400で出してくれ。

106: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:25:33.91 ID:WLRIwRev0
40代より上の昔語りスレ

107: 名無しさん@1周年 2019/06/30(日) 19:25:37.77 ID:msXt/8Qv0
結局スズキのバイクではハヤブサが最高峰だな
しかしあのバイクはデカ過ぎて日常で乗り回すにはキツイ