1: 田杉山脈 ★ 2019/07/06(土) 22:49:15.89 ID:CAP_USER
009_o (2)

ホンダは一定の条件付きで自動運転が可能になる「レベル3」の自動車を2020年に実用化する。4日まで開いた技術説明会で表明した。高速道路の渋滞時は前を向いてハンドル操作をしなくても車間調整などを自動でできる。具体的な商品計画は明らかにしていないが、実用化時期を明言したのは日本の自動車メーカーで初めて。

自動運転技術は5段階に区分される。「レベル2」までは運転支援の位置付けだ。ハンドルやアクセルを自動で操作しても、運転手はシステムを監視するために前方から目を離すことは認められていない。「レベル3」ではシステムの監視が不要になる。

ホンダの自動運転技術は高速道路の渋滞時に限定している。当面、それ以外の状況ではシステムの監視が必要だ。渋滞が解消された場合など自動運転が適用できない条件になるとシートベルトで振動を与えるなどしてドライバーに知らせる。

日産自動車は今秋に投入する高級車「スカイライン」で、同一車線を走行中はハンドルから手を離せる技術を搭載するが「レベル2」の位置付けだ。独アウディは17年に「レベル3」の技術を市販車に搭載したが世界の法整備が追いつかず機能を抑えて販売している。

日本政府は20年に高速道路でのレベル3実用化を目指している。5月には改正道路交通法が成立するなど法整備が進む。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46964230U9A700C1916M00/

引用元 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1562420955/

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2: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 22:49:44.58 ID:ewJQOdMY
リコール出すなよな

3: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 22:54:16.94 ID:ewJQOdMY
DCTの時みたいに、サプライヤーの口車に乗って
煮詰め不足で出して大惨事?

20: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:45:11.32 ID:yYO4uc6G
>>3
ホンダの初搭載は、最低でも発売後1年は待った方がいい

5: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:00:33.34 ID:ZH0ovm1S
インサイトでもうできなかったっけ渋滞時の追従運転

6: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:07:33.05 ID:HAOdRJcp
レベル3 特定の場所でシステムが全てを操作、緊急時はドライバーが操作

なんだろうけど、運転に注意してなくて急に緊急時はドライバーが操作といっても対応無理だろ

8: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:17:09.42 ID:O5hybWVg
アイサイトみたいに

一歩ずつレベルを上げるほうが、認識するのはいいとおもうけど
なんで世界初とかの称号がほしいのだろう

25: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:51:29.69 ID:sekCiPVg
>>8
アイサイトも精度上げられなくなって、モービルアイのチップに鞍替えした

10: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:25:41.54 ID:L0jv5ORY
マスコミはこれからは自動運転、自動運転と煽っているが、完璧に自動ブレーキで事故を無くせるだけで良いと思う。

なんで自動運転で運転する楽しみを放棄しなくてはならないのかと思う。

自動運転で運転手を失業させるのでなくて運転中に色々な他の業務をこなすとか高速道路では夜間に仮眠出来るとか良い方向に考えられないかと思う。

そして自動ブレーキシステム高齢化社会では必須と思う。これに車同士と交差点付近に5Gの電波を発信させて事故を激減させてもらいたい。

これで教育受けた人や職業のキャリア積んだ人の死者や一生身体障害者になる人を減らせれば無形資産を確保出来、国益になる。介護費や医療費を激減できる。

これらの予算を減らせる。

33: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 00:10:28.56 ID:PumcV/pf
>>10
渋滞の街中は自動運転、郊外の気持ちいい空いた道は自分で運転
と選べるほうがいい

11: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:26:46.62 ID:dIum+e+E
レベル5
家に居ながらにしてどこへでも行ける

63: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 02:47:48.36 ID:Da3obz+z
>>11
グーグルストリートビューをご利用ください

12: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:27:01.91 ID:x7QWUDF4
はよしてくれ
期待してるぞ
TOYOTAは延期したからな

43: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 00:23:13.82 ID:FWPArBYE
>>12
トヨタは延期になってるのか?
いつになったんだ?

13: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:27:36.30 ID:f/G0ZLl+
腐れDQNの強制割込みとかに
どう対応するかだな

15: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:34:20.83 ID:dIum+e+E
>>13
ミサイル発射

14: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:28:20.56 ID:x7QWUDF4
家にいながら
かわりにアシモ君がすべて代行

19: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:41:57.23 ID:yYO4uc6G
これ出たら買うわ

次期フィットに搭載してくれ

21: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:45:42.84 ID:TZ3wNxm9
>>19
その次期フィットは10月頃に出るらしい。
追加オプションかマイナーチェンジで搭載されるだろう。

22: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:46:44.98 ID:yYO4uc6G
>>21
予想では、レジェンドとかの高級車に搭載されて終わりの気がする・・・

23: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:47:53.21 ID:o1vhmHVG
現行のテスト結果でホンダは他社より大きく遅れてるけど
なんで先行して搭載できるんだろうね?大丈夫か疑問だわ

24: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:49:09.31 ID:yYO4uc6G
>ホンダの自動運転技術は高速道路の渋滞時に限定している

残念だなあ・・・
今のアイサイトとそう変わらないじゃん

26: 名刺は切らしておりまして 2019/07/06(土) 23:55:12.83 ID:yYO4uc6G
2022年
日産、ホンダ、スバル、BMW、アウディ、ボルボはモービルアイ社製を採用

みんなモービルアイになる

45: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 00:23:38.60 ID:2El4BUfX
>>26

スバルはステレオ+単眼になる
メインはオートリブのシステムだろ?

なんでわざわざモービルアイなのよ

51: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 00:53:29.25 ID:GaMzwJkB
>>45
次期アイサイト情報

1.EyeSight4は次期レガシィに搭載予定
2.EyeSight4 からカメラが日立からオートリブ製(2020年)
3.EyeSight4.5 は、カメラの数が3個のモービルアイに(2022年)

29: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 00:04:37.95 ID:ksmEIHzg
レベル5 になったら
住む家も不要になるんだっけ?

30: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 00:05:56.39 ID:GaMzwJkB
>>29
人が乗車する必要がなくなるのが、レベル6
さらに車を買う必要がなくなるのが、レベル7

32: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 00:07:36.26 ID:ksmEIHzg
>>30
つまりレベル7はどこでもドアってことか。

35: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 00:13:58.48 ID:SldnBEjf
レベル3って危なくなってから人に丸投げなんだよな
この概念だいぶおかしいからここで自動運転技術が歴史から消えるかどうか決まる

37: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 00:15:20.45 ID:5Yuzo0q5
>>35
危険や責任を理由に開発をやめたら中国の一人勝ちになるで…

39: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 00:18:41.60 ID:SldnBEjf
>>37
まあそうだろうけど市場に出すならレベル3はパス(市場に出さず業界内で完結させる)しないとだめだと思うわ

41: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 00:20:07.16 ID:GaMzwJkB
>>37
自動運転の開発って、人間の価値が低い国のほうが有利だよね

この前テレビで中国の自動運転のデモやっていたけど、スイッチを入れた瞬間に車が勝手に走リ出して
開発者が慌てて飛び乗って停めていたw
  ※ 企業の敷地内だけど

65: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 03:22:03.33 ID:J7GLII8Z
>>41
あまりにも危険な状態のまま進歩しないならね
中国の場合は過疎地や貧乏な土地に自動運転道路でも作って経済援助の代わりに自動運転のテストモデルになってもらうみたいな荒技もできると思う

76: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 06:48:21.71 ID:bvWE5k/e
>>41
フェニックスでウエイモの自動運転見てこいよ

レベルが違う

55: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 01:13:06.45 ID:LYaToTq1
やっぱ単眼でここまでできるモービルアイって凄いよな
https://youtu.be/ywvJqKVcnDA


https://youtu.be/H_wMyUEeIzQ



しかもDNN全く使ってない
流石ユダヤ国家イスラエルだ

62: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 01:59:52.98 ID:PlplgjPe
>>55
しかし10年前でこれか
DNN使ってないとか信じられん

56: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 01:23:10.19 ID:2El4BUfX
先行のメルセデスとスバルが
ステレオカメラ(オートリブ)と単眼(モービルアイ)

他社は単眼(モービルアイ)ってことか

58: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 01:35:52.65 ID:+miWnQfZ
マリオカートレベルで
ぶつかってもまあいいや
みたいなAIなら比較的作りやすいんだろうけど

交通ルールを守らないクルマとか
センサー故障とか
大雪大雨浸水津波地滑りとか
そういうのにきちんと対応するのは難しそう
高速道路なんかだと1秒でも相当すすむわけで

67: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 03:36:36.11 ID:N9Rt3X+b
車に任せたら前車が動くと頭押し付けられるガクッと加速、前車が止まったらカックンブレーキ。
スムースな実用レベルになってから販売してくれ。

日本のメーカーって、これが実現できりゃいいだろで止まるからな。
もう一歩使い心地まで踏み込めや。

68: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 04:54:19.50 ID:PPTeqrRW
なるほど渋滞ときたか
失敗するには賢いな
スピード出てなければ死者が出るほどの事故は発生しにくいからな
車両の保障くらいなら最悪なんとかなる

70: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 05:59:17.37 ID:aNAuV7y1
>>1
渋滞解消…と思ったらまた渋滞。
って時は使えないじゃん

73: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 06:31:04.44 ID:ih+pAXYp
レベル3なら、自動で車線変更も出来るのか?

74: 名刺は切らしておりまして 2019/07/07(日) 06:38:34.29 ID:bvWE5k/e
>>73
秋に出るスカイラインは高速道路できるようだが
ホンダのはどうかな

80: 自民党は社会の癌 2019/07/07(日) 09:13:18.51 ID:QOqduAME
>>1
今日本で入手できる車で一番進んでるのはHW3搭載のテスラ車なんだがな
日産とかホンダなんて自社で開発できないもんだからMobileEyeとかnVidia頼み
ネットワーク経由でFW更新もできない時代遅れ