1: Toy Soldiers ★ 2019/07/08(月) 20:24:51.94 ID:LNtkvxUA9
20190708-00010004-wcartop-000-1-view

 ヤマハ発動機といえば、日本を代表するオートバイメーカーのひとつ。オートバイ以外にもボートやマリンジェット、船外機といったマリン事業も盛んであるし、PASに代表される電動アシスト自転車も馴染み深いところだろう。
そのほか無人の農業用ヘリコプターやゴルフカートなど幅広い事業を展開している。そのなかで、自動車ファンに知られているのはオートモーティブ事業だ。
とくにトヨタとの深い関係は、その原点ともいえるトヨタ2000GTの誕生秘話を絡めて語られることが多い。

 ただし、ヤマハ発動機はトヨタグループというわけではない。もともと楽器のヤマハから独立したカタチとなるヤマハ発動機であるから、現在の筆頭株主も信託口を除くとヤマハとなっている。その所有数は3464万株だ。一方、トヨタは1250万株で3番手。大株主ではあるが、けっして関連会社というわけではない。

 さて、トヨタ2000GTを共同開発したのは1967年のことだが、そこからトヨタとの深いつながりは始まっている。1969年に開設されたヤマハの袋井テストコースのこけら落としでは、トヨタの純レーシングマシン「トヨタ7」がデモランを行ったということもあるし、トヨタ・コロナをベースとした「トヨタ1600GT」に搭載された9R型DOHCエンジンの開発にもヤマハ発動機は関わっているなど、その関係を示すエピソードには事欠かない。

 最近では、レクサスLFAに搭載されたV10エンジン「1LR-GUE」の開発を担ったというエピソードも忘れ難い。
レクサスの最高峰スポーツカーのエンジンをトヨタが自社開発せず、あえてヤマハ発動機に依頼するというのは、2000GTのヘリテージを感じさせる部分でもあるし、またヤマハ発動機へのリスペクトも感じるところだ。
実際、2000GTからLFAまでの間でいっても、「2T-G」、「18R-G」、「1G-G」、「3T-G」、「3S-GTE」、「1JZ-GT」、「2ZZ-GE」、「4GR-FSE」など多くのエンジンについて、開発や生産をヤマハ発動機は担ってきているのだ。

続きソース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190708-00010004-wcartop-ind

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562585091/

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2: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:26:21.09 ID:AmNZ6hQC0
ヤマハエンジンてF1でティレルとかに積んでたけど別に~な印象しか無いわ

5: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:27:24.57 ID:BgwzUKBJ0
そりゃヤマハ、職人気質、人が違う。
バイクだって、ホンダなんぞ子供扱い。

6: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:28:05.54 ID:AQ1gBpl/0
巨人トヨタなら、阪神ホンダ?

8: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:29:32.86 ID:Bri4TBSS0
コストダウンだろ。

9: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:31:41.81 ID:7+tl5p4s0
自分で出来ないから外注なんだろ

11: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:32:33.09 ID:8kQ4tyoD0
トヨタ社勤務のヤマハ乗りは多いね
地域によって違うかも知れないが
ヤマハ以外だとKTMやBMW

12: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:33:14.16 ID:yLM4efde0
70点の完成品を量産する企業が、イメージアップのために99点の部品を他で作らせる。

13: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:34:11.18 ID:te/9//fL0
かつての5バルブエンジンもヤマハだったな

18: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:36:06.22 ID:ErpRQxT60
>>13
FZXだったかFZRに搭載だったよね

15: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:35:12.00 ID:53i1/lE+0
ヤマハの本社に行くと、LFAのエンジンが飾ってあるよ

17: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:35:31.95 ID:M8AumK2u0
開発させるってか
開発できないからだろ

28: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:39:52.30 ID:pAcdRV1w0
>>17
いやトヨタ自身もエンジン作れるよ
昔は大きいのはトヨタ、小さいのはヤマハみたいな切り分けだった
ただ、ヤマハにスポーツエンジンを頼みたいんだろうな
もちろんヤマハの方がエンジン、特にスポーツエンジンを作るのは得意だってのもあるだろうけど、記事にあるように頼みたいんだろう

42: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:43:56.06 ID:wdvqPoI60
>>17
エンジン開発って、儲からないんだよ。
ノウハウ蓄積がなければまともな製品にならないし、品質問題だせば軽く利益吹っ飛ぶのでリスクも高い。

61: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:49:51.97 ID:DgcZiS3x0
>>42
つまりできないんだよなあ

82: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:54:02.74 ID:wdvqPoI60
>>61
出来ない訳じゃないが、専門メーカーにはちょっとかなわないみたいな。
和食の料理人が寿司懐石でお寿司握るのと、老舗の寿司屋が握った寿司との違いだ。

我が家のヨタ車は、ダイハツ主体ですね。古いビッツね。

19: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:36:41.93 ID:wdvqPoI60
エンジン設計ノウハウが段違いだからね。>ヤマハ
世界のトヨタだからって、エンジンも得意とは限らないんだよ。
高度なノウハウを金で買うってのも、大メーカーの瀬策としてアリだわ。
何でもかんでも自前でやらなきゃダメって事ではありません。

20: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:37:10.26 ID:TRRm3F1T0
ヨタはアセンブリー屋
開発は他企業だから
珍しくもなんともない

22: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:37:34.11 ID:M8AumK2u0
ae111の5バルブエンジンも
ヤマハだろ

27: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:39:14.68 ID:wdvqPoI60
>>22
それ言うなら、AE101から。
妙に高回転型のエンジンだったけれど、パワーがあって楽しかったな。

35: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:41:52.37 ID:M8AumK2u0
>>27
Æ101はスーパーストラットとか
エンジン以外も意欲作だったから
いい中古があれば欲しい
ファッションで86が高騰してる
から安く買えないかな

32: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:40:56.91 ID:hXUXq7hi0
ヤマハのテンプレはよ

163: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 21:14:14.56 ID:SDxCBRL+0
>>32
完全版「ヤマハの歴史」
【ヤマハの歴史】
・最初は輸入オルガンの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→LSIも作る
・LSIを作ったからパソコンも作る→他にも利用しようとしてルーター作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ったのかというと、

・オルガンやピアノ作りで木工のノウハウが蓄積される→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて航空機のプロペラ作る→終戦後にGHQから返してもらった設備でバイクとエンジン作る
・ヤマハ発動機を立ち上げる→設立9日後に初めて作ったバイクでレースに優勝
・社長が弓道やってたからFRPでアーチェリー作る→FRPあるから船も作る
・社長が自分で使ってたアメリカ製の船外機がよく故障するので船外機作る
・FRPを利用してプールを作る→ついでにウォータースライダーも作る
・インドネシアの駐在員の家族から「水道水が汚い」ってクレームがきたから浄水器作る
・バイクから出る二酸化炭素を何とかできないかと思ってバイオ事業化

【撤退した事業】
パソコン、風力発電、ガスヒートポンプ、バイオ事業
家具(リビング)事業

172: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 21:16:41.74 ID:hqXM4htn0
>>163
友人が新築したときヒートポンプ入れてたけど 使い物にならんてこぼしてたな。

37: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:42:27.19 ID:RcUrmZIK0
金払って作らせるのは簡単

自分達で作ろうとすると内部事情によりトラブって開発が頓挫する

56: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:48:05.51 ID:wdvqPoI60
>>37
それが簡単じゃないんだな。
上手く作らせるには品質管理やコスト管理に製品評価の能力と色々要求されるんだよ。
例えて言うとコンビニの店長ね。バイトにやらせときゃ楽、ではなく使いこなす能力が要求されるってこと。
トヨタは上手ですよ。下請けも生かさず殺さず絶妙な加減で自分に都合良く使ってる。

39: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:43:00.33 ID:LKY1lKM90
AE101でもFXはカローラの歴史に残る不人気車

41: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:43:44.93 ID:GK6UPHI60
4A-Gは良いエンジンだった

44: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:44:29.15 ID:j/YkL0NP0
でもスープラはBMWじゃん

52: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:47:08.98 ID:/0f1gB5H0
>>44
BM製のエンジンを有り難がる層に売りたいんだろ

45: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:45:02.90 ID:bhPyebkG0
これからEVって時代で自社でエンジン開発は持ちたくないわな

51: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:46:47.40 ID:0FIDSzjc0
>>1
ほんと、それな。
昔スバルは日産資本だったけど、日産と水平対向の
スポーツカーを作るなんて話はこれっぽっちも無かった。
トヨタのデザインはださいが、視野の広さは認める。

53: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:47:17.64 ID:/mZfZxY70
ヤマハは上品だからな音叉マークついてるだけで他のメーカーより上品に感じるから不思議

67: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:50:57.91 ID:M8AumK2u0
86高いねえ
AE111のBZRの5バルブが
70~80万なのに
安いので150万!
程度良ければ300万超えるとか無いわ

70: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:51:23.13 ID:pF+sBvT/0
答えなんて簡単じゃん

トヨタになんて技術力はない

84: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:54:04.03 ID:J6WSfhJY0
>>70
正解
トヨタにはスポーツカーのエンジン作る技術力がないんだよ
今度のスープラもBMW製だからな
安かろう悪かろうはなんとか作れるけど性能を求められるものは作れない
今の日本を象徴してるなw

96: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:56:46.22 ID:wdvqPoI60
>>84
でも上手に良い物を組み合わせて、良いクルマを作る能力はあるよね。
バブルの時は体力に余裕があったからか、面白い変わったクルマとか作って売ってたし。
それもメーカーの特徴なんだよ。

76: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:52:36.97 ID:cqtwj7j30
エグゾーストノートは楽器なんだよ。

78: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:52:46.14 ID:qKmk1VId0
5バルブと言えば三菱も軽自動車で出してたよな
あの頃の三菱は挑戦的良かったのに、どうしてこうなった…

93: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:56:15.77 ID:LKY1lKM90
>>78
6G72 DOHC MIVECとかNSXのC30Aとタメはれるのになんでディアマンテに積んじゃったんでしょう

112: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 21:00:26.79 ID:M8AumK2u0
>>93
GTOに積んでたら
コピペも変わってたかもしれない

85: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:54:08.81 ID:QsKVfnY+0
今回のスープラも2Jの進化版載せて欲しかった

87: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:54:18.39 ID:FcRTxCkI0
YPVSは画期的だったなあ
現代版2スト車を作ってくれやヤマハさん

130: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 21:04:37.63 ID:07TLCJB50
>>87
あれめっちゃ楽しかったわ

91: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:55:20.21 ID:8sv6xvA90
ヤマハにはほんとお世話になったよ若い時だけど
TZRにR1-Z、SDRとかいろいろ乗ったわ。というかバイク作ってるメーカー全部大好き
車だけのメーカーはなんかいやらしい

94: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 20:56:31.41 ID:nMbIfcWz0
電気自動車の時代だから、エンジンなんざどうでもいいけど、情けない話だねー

116: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 21:01:15.76 ID:VXcgfCK30
ヤマハのエンジンは個体差が激しいイメージがあり避けてしまうなぁ

133: 名無しさん@1周年 2019/07/08(月) 21:04:41.55 ID:0yVywTrw0
>>116
めちゃ熱いリアルガチャだなw