1: きつねうどん ★ 2019/07/08(月) 21:34:34.64 ID:CAP_USER
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【YAMAHA SR400 2019】主要諸元■全長2085 全幅750 全高1100 軸距1410 シート高790(各mm) 車両重量175㎏■空冷4ストローク単気筒 SOHC2バルブ 399cc 24ps/6500rpm 2.9kg-m/3000rpm 変速機5段 燃料タンク容量12L■タイヤサイズF=90/100-18 R=110/90-18 ●価格:57万2400円 ●色:黒、青

「SRの歴史は、支持してくださるファンの皆さん、そして製造現場の技術と技能の伝承があってこそ」と話すのは、開発プロジェクトリーダーの堀川誠さん(ヤマハSP開発部)。刻んできた歴史をつなぐために、「変えられないところ、変えるべきところの判断に苦慮した」と、その開発の日々を振り返る。

ものづくりの現場は、この40年間で大きな変化を遂げた。コンピュータやロボットの導入で自動化・省人化が進み、工場の光景も様変わりしている。だからこそ堀川さんは、あえて「製造現場の技術と技能の伝承」を強調し、深く感謝の念を抱いているのだ。

引用元 http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1562589274/

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2: きつねうどん ★ 2019/07/08(月) 21:34:42.43 ID:CAP_USER
これまでに曲げた鉄パイプは11万7000本以上
トップ写真はSR400のエキゾーストパイプの製造現場。ヤマハの協力会社である『サクラ工業(ヤマハ鈴鹿8耐マシンのレーシングマフラーなどでも知られる)』の工場では、ロボットアームをはじめとする製造設備により、さまざまなバイクの排気系システムを製造している。

その工場の片隅に、まるで昭和の時代がそのまま生き残っているかのような一角がある。それこそが、SR専用の工区だ。同社の松本秀人さんは、「SRが41年目なら、当社にとっても41年目。技能の伝承を繰り返して、これまで11万7000本以上のSRのエキゾーストパイプが職人的技能者によって曲げられてきました」と話す。

2019070801_001xa_YAMAHA_Motor_News_Letter_NO141-2_4000

全文
https://young-machine.com/2019/07/08/39203/

3: Ψ 2019/07/08(月) 21:38:40.19 ID:Allc9z2r
セルは無いわ
遅いわでウンコみたいなバイク

5: Ψ 2019/07/08(月) 21:39:54.29 ID:6oDjuPCF
今のSRってセル付いてるの?
昔はよくSRでエンストしたヤツが道の脇で必死こいてキックしてたのを見て笑ってたけど。

7: Ψ 2019/07/08(月) 21:43:46.80 ID:f/ZmkIR6
24ps・・・・・
なんてこったいオラのヤマハの牙が抜かれていただ
たしかオラのRZーRは250ccで39PSだった記憶が・・・・

8: Ψ 2019/07/08(月) 21:45:47.47 ID:S1AxcWW9
SRX600を復刻してくれ

9: Ψ 2019/07/08(月) 21:47:12.94 ID:NO1RvNod
バイクはエアコン関係ないから、
電動化が進みそうだな。

四月に電動バイクの電池の規格統一化を国内メーカー達が発表したから、
今後のモデルに期待したい。

10: Ψ 2019/07/08(月) 21:48:17.35 ID:eHA3JCsQ
昔ヨシムラ手曲げとかあったよな
バイク雑誌のマンガ投稿コーナーにヨシムラの親父とモリワキの親父が並んで手曲げ合戦してるマンガがあって笑った記憶

11: Ψ 2019/07/08(月) 21:51:14.37 ID:gwbuP8eV
250以下のスペックwww
非力すぎだろw
バイクの車検は排気量じゃなくてスペックで線引きしろよw
MT25が車検免除でコレが車検義務ってどう見ても整合性無さすぎw

13: Ψ 2019/07/08(月) 21:53:47.54 ID:eHA3JCsQ
低速トルクがあるだろうから実用上パワー不足は感じないんじゃね? 想像だけど

14: Ψ 2019/07/08(月) 21:55:10.21 ID:gwbuP8eV
>年季の入った機械を使って行われる3段階の曲げ工程にも、金属の戻りを計算した職人的経験と技が欠かせない。
>SR専用の工区でパイプを握ることのできる技能者は、現在、同社にも数名しか存在しないそうだ。

堀江なんかも鼻で笑いそうだけど、こういうのとっとと3Ⅾプリンターやら技術革新で消えて欲しいわw
無資格無知識未経験の派遣が鼻ほじりながらマニュアル横目に操作して同じ物作ったらこういうジジイ共憤死するんだろうなw

20: Ψ 2019/07/08(月) 22:28:49.17 ID:S1AxcWW9
>>14
そう思ったヤツが自分でやらない限り消えないけどな
そういう他力本願なところが日本人の駄目なところだ

16: Ψ 2019/07/08(月) 21:59:38.22 ID:D1um3XtV
こういうのお洒落とか思っちゃう人がいるわけよ

17: Ψ 2019/07/08(月) 22:01:28.53 ID:k6TeDm1f
どうせマフラーはすぐに交換されて捨てられるんだから マフラー別売りにすればいいのに
YAMAHAってクズしか乗ってないんだよな SR TW マジェ マフラーうるさいんだよ

26: Ψ 2019/07/09(火) 01:52:44.55 ID:tCiXiFFI
>>17
20年前から時間停まってるおじいちゃんかな?

18: Ψ 2019/07/08(月) 22:14:42.31 ID:cmIx/uar
2016年式のSR400FIに乗っているが、35年前に乗っていたRZ125の方が加速も最高速も速い( ´;ω;` )

19: Ψ 2019/07/08(月) 22:21:41.31 ID:s+SnYRYh
フレーム切っちゃうような改造って車検通せるの?

25: Ψ 2019/07/08(月) 23:44:42.26 ID:ADWHhkc4
この人がバイクに全然興味がなかったらもっと面白い

27: Ψ 2019/07/09(火) 01:54:52.17 ID:tCiXiFFI
SDRとSRX600後期のデザインを復活させてくれ。
最近のXSRとかださすぎて無理。