different-types-of-car-oil


引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1563057853/

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2: リバースパワースラム(東京都) [US] 2019/07/14(日) 07:44:52.91 ID:jxpOizQ60
そんなもん

3: マスク剥ぎ(東京都) [DE] 2019/07/14(日) 07:44:53.28 ID:ogybvt6w0
早いね。1万でいい。

4: 断崖式ニードロップ(光) [PL] 2019/07/14(日) 07:44:57.09 ID:lsp0gwjd0
5000kで交換って言われる

5: ハーフネルソンスープレックス(東京都) [US] 2019/07/14(日) 07:46:23.55 ID:qwxk8KFL0
早ければ早いほどいい。バイク乗ってるとオイルの劣化とか分かるようになる

124: ときめきメモリアル(愛知県) [BR] 2019/07/14(日) 08:31:54.32 ID:LPOHfkmC0
>>5
エンジン小さいほど影響出るからね
とにかく早い程いいのは間違いないと思う

6: ダイビングフットスタンプ(東京都) [GB] 2019/07/14(日) 07:46:36.18 ID:7IwudSMN0
6ヶ月点検毎にオイル交換しているから
3000キロとか行かないな

47: 河津落とし(東京都) [ニダ] 2019/07/14(日) 08:01:14.85 ID:lIOfS5KW0
>>6
ハイエース乙

7: ミッドナイトエクスプレス(東京都) [US] 2019/07/14(日) 07:46:52.52 ID:Ic/WcfhP0
年に一回で十分

8: メンマ(埼玉県) [ニダ] 2019/07/14(日) 07:47:18.44 ID:RADGEC8m0
オイルは血液みたいなものだから長く車を使いたいなら交換はキチッと守った方がいい寿命が年単位で変わる

94: レインメーカー(SB-Android) [US] 2019/07/14(日) 08:15:24.20 ID:5A2LTjBX0
>>8
お前は血液を交換してるのか?

100: スパイダージャーマン(大阪府) [IR] 2019/07/14(日) 08:17:22.96 ID:PoTn01ja0
>>94
してるよ。うんこがあの色なのはなんでか知ってる?

105: フロントネックロック(愛媛県) [TH] 2019/07/14(日) 08:19:30.70 ID:LJmDjjTq0
>>94
赤血球の寿命は4ヶ月ほど、白血球は1日~数週間

9: ストレッチプラム(東京都) [CL] 2019/07/14(日) 07:47:51.61 ID:nJ5jfg370
FCでそれくらいやってる

168: テキサスクローバーホールド(茸) [US] 2019/07/14(日) 08:51:10.55 ID:pAeqVprQ0
>>9
最近ロータリー乗りの人と話したが
マフラーさえノーマルなら長く乗れるって。
排気を良くするとリアハウジングのローターの何だっけかが飛んじゃうんだって。
10万キロノンオーバーホールだって。FDの人。

10: 張り手(東京都) [DE] 2019/07/14(日) 07:48:04.32 ID:Xi+iESze0
車5000、バイク3000で換えてるな

11: 雪崩式ブレーンバスター(ジパング) [US] 2019/07/14(日) 07:48:11.68 ID:cs0It4dM0
メーカー推奨は1年で12000km
俺は二年で6000kmで交換してるけど絶好調。

18: チキンウィングフェースロック(大阪府) [ニダ] 2019/07/14(日) 07:50:32.62 ID:GKpAGZhr0
>>11
2年は使い過ぎだよ、粘度が落ちて焦げ焦げになってるはず。
一年もしくは1万キロがよいよ。

30: 急所攻撃(福井県) [CN] 2019/07/14(日) 07:55:18.07 ID:phUFisBC0
>>18
今は1年10000kmで十分って聞くからもう少しは大丈夫だろう

12: キングコングニードロップ(愛知県) [MC] 2019/07/14(日) 07:48:25.84 ID:dHoJd+vV0
6000kmくらいでいい
色がヤバかったらすぐ替える

13: クロスヒールホールド(東京都) [ニダ] 2019/07/14(日) 07:48:43.12 ID:VtBWgA4A0
bmwは二万キロだぞ

217: ダイビングフットスタンプ(茨城県) [CH] 2019/07/14(日) 09:23:45.19 ID:qTaomtAy0
>>13
高価な化学合成指定でスキマが広いから継ぎ足ししなきゃいけないエンジンと
同じに語ったらアカン
しかも2万キロで換えてたら壊れるしw

14: タイガースープレックス(北海道) [KR] 2019/07/14(日) 07:49:26.57 ID:WKwvy84N0
金と時間があるならやった方がいい

15: ナガタロックII(新潟県) [US] 2019/07/14(日) 07:49:40.40 ID:sgQRqn4T0
3000キロはミッションオイル兼用のバイクの場合だろ

16: バズソーキック(東京都) [ニダ] 2019/07/14(日) 07:49:53.16 ID:dTzRgg0u0
2年15000kmでいいよ
そのころにはからっぽになってるから

17: 雪崩式ブレーンバスター(ジパング) [US] 2019/07/14(日) 07:50:02.35 ID:cs0It4dM0
サービスマニュアルにメーカー推奨の交換時期が掲げられてるのに、まあ不安を仰ぐ商売だからな。

19: キチンシンク(大阪府) [CA] 2019/07/14(日) 07:51:22.57 ID:13qfA9Ny0
車検の時くらいだな
2年ごとだな

20: アルゼンチンバックブリーカー(茸) [ニダ] 2019/07/14(日) 07:51:31.21 ID:2MFMdVin0
車種、環境、使い方による

21: 雪崩式ブレーンバスター(ジパング) [US] 2019/07/14(日) 07:51:44.64 ID:cs0It4dM0
グロリア3000ccオイルノーメンテ12万kmでエンジンブローした話は聞いたことがある。

23: ファイナルカット(滋賀県) [CN] 2019/07/14(日) 07:52:35.73 ID:N5uykLT40
車検の時しか変えない

24: ランサルセ(東京都) [JO] 2019/07/14(日) 07:52:46.21 ID:6bCbTKk+0
モーターアップ入れときゃずっと持つ

25: トペ スイシーダ(滋賀県) [CN] 2019/07/14(日) 07:52:58.24 ID:y+9N1bnR0
車検があるの日本だけ

39: 雪崩式ブレーンバスター(ジパング) [US] 2019/07/14(日) 07:57:17.87 ID:cs0It4dM0
>>25
そのお陰で道路がオイルだらけにならず、首都高でもそこらじゅうに故障車がすんどまって大渋滞を招く事も少なく、ボウズになるまでタイヤ交換しないで高速であちらこちらでバーストしてる車を見ないで済んでるんだけどな。
車検の重量税はもっと安くしてほしいけど。

29: パロスペシャル(東京都) [RS] 2019/07/14(日) 07:55:12.65 ID:qv+Qw70O0
過走行の車なら
オイルも減るから
3000キロ交換でいいかな

31: ブラディサンデー(庭) [ニダ] 2019/07/14(日) 07:55:23.61 ID:6fou9FWn0
なんとなく環境が過酷になる夏と冬の前に交換してる

32: ときめきメモリアル(秋田県) [KR] 2019/07/14(日) 07:55:34.43 ID:+DRwRsKl0
最近の車だと普段乗る人は一万キロ、あんまり乗らない人は一年ってディーラー勤めの友達は言ってた

33: 断崖式ニードロップ(愛媛県) [CN] 2019/07/14(日) 07:55:58.60 ID:56yEXHbr0
>>1
0W-8とか0W-12なんて、粘度が低すぎて夏は使い物にならないんじゃないの?
夏場は10W-30、冬場は5W-20ぐらいがベストだと思うんだが。

281: レッドインク(富山県) [US] 2019/07/14(日) 10:18:18.33 ID:FvtbLNln0
>>33気温によるよ、35°とか普通だった昨年は0Wは粘度低すぎだった
そういうのは燃費に表れるが自動車メーカーによっていい加減な燃費計ついてるので
気づかない場合もあると思う

35: トペ コンヒーロ(神奈川県) [US] 2019/07/14(日) 07:56:37.98 ID:9fI5dSvP0
>>1
車だったらそんなの高級スポーツやロータリーエンジン車だけだろ

63: ショルダーアームブリーカー(東京都) [PK] 2019/07/14(日) 08:06:57.50 ID:blNwcdKs0
>>35
軽自動車のターボ付きもヤバイぞ

36: 栓抜き攻撃(大阪府) [ニダ] 2019/07/14(日) 07:56:43.12 ID:Xr8Ny2+30
一生その車乗る訳じゃないんだから

37: ダイビングヘッドバット(兵庫県) [IT] 2019/07/14(日) 07:56:59.10 ID:HZhW5lzh0
年一か5000
高級車は違ったりすんのかな

81: 河津落とし(ジパング) [DE] 2019/07/14(日) 08:12:44.65 ID:qDOzSrCY0
>>37
ドイツ車は2年か2万キロとかだな
空冷のポルシェとか除けば

38: 急所攻撃(大阪府) [GB] 2019/07/14(日) 07:57:04.76 ID:KAYDIZku0
メーカー推奨は1年で
俺は半年で4kmで交換してるけど絶好調。



トラクターの話な

41: バックドロップホールド(ジパング) [CN] 2019/07/14(日) 07:57:58.78 ID:BDho7Csn0
軽自動車みたいな高回転で回すやつは3000km交換を守って高速道路を走った後は速やかに交換した方がいい。

43: 急所攻撃(やわらか銀行) [ニダ] 2019/07/14(日) 07:59:17.76 ID:z3P6pYLW0
車が1年で200kmしか動いてない
3年くらいオイル交換してないけど15年くらい持ちそう

91: ニールキック(長野県) [ニダ] 2019/07/14(日) 08:14:45.39 ID:mPq+ZnN20
>>43
年数の劣化もあるから1年に1回は変えよう

48: ファイヤーバードスプラッシュ(東京都) [ニダ] 2019/07/14(日) 08:01:31.90 ID:JVYtFKzQ0
>>1
新車買ったら、マイクロロン添加しておけば
10000km毎で十分だよ

49: マシンガンチョップ(家) [ニダ] 2019/07/14(日) 08:01:40.58 ID:1003dETf0
通勤でほぼ毎日乗ってるから半年一回だな
点検パックに入ってるからまとめて割安だったし

51: 雪崩式ブレーンバスター(ジパング) [US] 2019/07/14(日) 08:02:48.25 ID:cs0It4dM0
うん百万もする大切な車、オイルメンテには慎重になる気持ちも解るけど、その弱味に漬け込まれてるだけですからw

52: フェイスクラッシャー(埼玉県) [ニダ] 2019/07/14(日) 08:03:30.55 ID:DxNfIh4w0
新しいクルマ、古いクルマともマニュアル記載の間隔で十分
オイルの質でいうと、20年前と今じゃ全然違うし。

53: フランケンシュタイナー(北海道) [DE] 2019/07/14(日) 08:03:54.20 ID:S3/3ln1b0
車種によるのに一括りにするなよ
自分で交換してれば答えは自ずと出て来る。

ターボの軽自動車は3000キロ
NAの軽自動車は5000キロ
ターボのコンパクトは5000キロ
NAのコンパクトは7000キロ
ターボの大排気量車は5000キロ
NAの大排気量車は10000万キロ

オイル量が少ない車と、ターボ車はマメに交換しないとダメよ
軽自動車のターボ車は2500キロでも汚れてる

76: チキンウィングフェースロック(やわらか銀行) [PL] 2019/07/14(日) 08:10:57.90 ID:eFtclwcZ0
>>53
NAの大排気量車ぱねえな

103: ミドルキック(ジパング) [CN] 2019/07/14(日) 08:19:17.88 ID:F4Bbhx+10
>>53
これテンプレにして良いほどあってるね
自分でメンテ経験があれば判る納得の数値

126: ショルダーアームブリーカー(東京都) [PK] 2019/07/14(日) 08:33:52.61 ID:blNwcdKs0
>>103
なるほどNAの大排気量車は10000万キロで交換っと…走り切るのに何百年掛かるかな?

54: ドラゴンスープレックス(SB-iPhone) [BE] 2019/07/14(日) 08:04:04.44 ID:uUIJEODA0
ロードスターのLSDオイルノーメンテだったけど
ある日突然ぶっ壊れたロックするから気を付けないと

55: チキンウィングフェースロック(東京都) [US] 2019/07/14(日) 08:04:16.51 ID:FvlbNC8X0
土日メインで3000から5000で交換するとほとんど汚れてないから今は1年1万キロに落ち着いた。

56: ハーフネルソンスープレックス(東京都) [CZ] 2019/07/14(日) 08:04:29.50 ID:+u1S+xLA0
最近は燃費維持の為粘度の低いオイル使ってるってディーラーが言ってた
もっとも俺は車検の時しか交換しない

もしターボだったら年一回変えるけど

60: キドクラッチ(大阪府) [US] 2019/07/14(日) 08:05:40.16 ID:Qk81RbB70
財布が許せば定期的に交換した方がエンジンに良いに決まっている。
ただ経験からグレードは安いので十分だと思う。

67: エメラルドフロウジョン(東京都) [ニダ] 2019/07/14(日) 08:07:56.33 ID:CjlrtULv0
空冷バイクなので2000~2500で換えてる

68: ミッドナイトエクスプレス(家) [GB] 2019/07/14(日) 08:08:04.37 ID:ymX807OI0
30年前の「常識」が、今も通用してるのか?
トヨタ車の取説には1万5千キロ交換推奨。w

75: タイガースープレックス(中部地方) [CN] 2019/07/14(日) 08:10:24.38 ID:w6kOF5Qc0
>>68
そこまで行くと量の方が心配だ。

73: フランケンシュタイナー(三重県) [NO] 2019/07/14(日) 08:10:03.33 ID:jbcEDMbM0
軽のNAで毎日ちょい乗りだが正解がわからん

74: メンマ(愛知県) [ニダ] 2019/07/14(日) 08:10:11.21 ID:fR91cWFq0
1万キロで十分
それ以上の頻度は無駄

78: スターダストプレス(茸) [US] 2019/07/14(日) 08:12:00.84 ID:crv9FJvA0
ディラーで6ヶ月の点検毎通勤に半年で約12500キロ走る。累計19万キロクラウン。
何も問題ない。3000キロとか騙されてないか?

79: ブラディサンデー(ますのすし) [US] 2019/07/14(日) 08:12:07.13 ID:h64zMymg0
高負担仕様のエンジンが安物のオイルをつかってるからだろ
今のノーマルエンジンや普通に売ってるオイルなら3000キロなわけがないからね

85: 断崖式ニードロップ(家) [GB] 2019/07/14(日) 08:13:39.27 ID:T7wEXbmZ0
軽のターボ仕様だけど5000km目安で交換してる

86: フランケンシュタイナー(北海道) [DE] 2019/07/14(日) 08:14:04.02 ID:S3/3ln1b0
経験上10万キロまではオイル交換をズボラにしても壊れないから
10万キロ以内で買い換える人は適当に交換すれば良いんじゃね?

メーカーが保証してるんだから機能的にもメーカー指定で問題はない

でもエンジン開けたらスラッジ溜まってるし
中は茶色く焼けてるけどね

134: フェイスロック(静岡県) [US] 2019/07/14(日) 08:37:04.43 ID:BkKvu6EQ0
>>86
昔買った中古車がすぐダメになった時
エンジン開けてみたら
スラッジで中が味噌漬けみたいになってたw
その時にオイル交換って大事だなあと思ったわ

92: ジャンピングパワーボム(茨城県) [US] 2019/07/14(日) 08:15:08.35 ID:hltBVGla0
昭和世代の自動車なんかは、3000㌔でオイル交換、
6000㌔でフィルターも交換していたんだけどね。

95: スパイダージャーマン(大阪府) [IR] 2019/07/14(日) 08:15:48.69 ID:PoTn01ja0
ずっとなんとなくやれなかったエレメント交換も、いざやってみたら何一つ難しい事ないのな。ねじ込むだけやん。
今まで業者に出してた金が馬鹿みたいだ

96: スパイダージャーマン(東京都) [ニダ] 2019/07/14(日) 08:15:53.76 ID:U8ZXW/oZ0
変えたいけど廃油入れる20リットルの缶が満杯になっちまって変えられない。廃油引き取ってくれるところ見つけなきゃ

101: マスク剥ぎ(神奈川県) [HK] 2019/07/14(日) 08:17:39.52 ID:G+VidF+k0
年間走行距離100kmの俺には関係のない話だな。